ڇا ممڪن آھي ھڪ ڀريل سوئچ جي مرمت ڪرڻ (VAZ-2109)؟

گهڻو ڪري، موٽرس جيڪي انهن اهڙين تفصيلات جي خرابيء کي دريافت ڪري ڇڏيندا آهن، انهي کي ڦٽو ڪري ڇڏيندا آهن ۽ هڪ نئين خريد ڪرڻ لاء دڪان ڏانهن ويندا آهن. هن حصي ۾ صحيح آهي، هڪ نئين حصي کي تبديل ڪرڻ کان پوء آزاد وقت جو هڪ اهم بچاء آهي. پر ساڳئي وقت اهو ناهي وساريو ته اهڙي قسم جي ڪمن کي پئسا فضول ملندو. ۽ اهو حصو ڇو نه پنهنجو پاڻ کي مرمت ڪري، خاص طور تي جيڪڏهن غلطي ان جو هڪ حصو بڻجي آيو آهي؟ هن مقالي ۾، اسين هڪ مثال ڏسون ٿا ته VAZ-2109 سوئچ کي مرمت ڪري رهيو آهي ۽ توهان کي ٻڌايو ته اهو ڪم ڪهڙي ريت ڪندو آهي.

حصو جا تفصيل

وولگا تيار ڪيل گاڏيون، "نو" سميت، هڪ وسيع اينگيوشن سسٽم سان ليس هوندا آهن، جن ۾ هڪ سوئچ بورڊ شامل آهن. VAZ-2109 هن صنعت ۾ پنهنجي "ڀينر" کان وڌيڪ طاقتور اسپيئر حصن کان مختلف آهي. اھي ھڪڙو ٽرانسڪٽر پيدا ڪندڙ آھن، ۽ دال جي پيٽرولز ھڪڙي گھٽ ھڪڙي منڊل نظام جي ذريعي منظم ڪيا ويا آھن. اهڙيء طرح، VAZ-2109 جي انٽريشن سسٽم بهتر لاء ٻين مشينن کان مختلف آهي.

آپريشن جا اصول

ھي حصو ھيٺئين طور تي هلندي آھي: ان جي ان پٽ تي ھڪڙي سين سينسر سگنل آھي (اھا انٽرنشن ڊسڪٽر جي ويجھو آھي)، جنھن مان اسان پنھنجي حصو ڪيريڪشافت جي پوزيشن جي باري ۾ تمام ڊيٽا حاصل ڪري سگھندي آھي پنهنجي ڪمن تي ڏسي، اسان اهو چئي سگهو ٿا ته VAZ-2109 سوئچ ڪار جي حرڪت ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. پر هن قدر جي باوجود، هي حصو ڪڏهن ڪڏهن هڪ خرابيء ۾ اچي ٿو. ۽ پوء اتي مرمت ۾ صرف هڪ مسئلو آهي.

مسئلا حل ڪرڻ ۽ مشڪلات ڏيڻ

ان تي منحصر ڪيو ويو ته هي اضافي حصو ڳنڍي ڇڏيو آهي، اتي ٽي قسم جا انجنيئر رويي آهن.

پهرين صورت: انجڻ ڪاميابيء سان شروع ٿي، پر ان جي رفتار کي مسلسل لڳائي ٿو. اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته اهو هڪ تمام سنجيده معاملو آهي، ۽ صرف سوئچ جي مڪمل متبادل مصيبت کي ختم ڪري سگهي ٿي. جيڪڏهن، نئين حصي کي نصب ڪرڻ کان پوء، مسئلو پري نه ٿو اچي، هيل سينسر سڀ کان وڌيڪ خراب هجڻ جو امڪان آهي . انهي صورت ۾، توهان جي ڀريل سوئچ ڊگهي وقت ڪم ڪري سگهي ٿي، جيڪا عنصر کي تبديل ڪري ٿي. هڪ نئون حصو هن جي گريج ۾ رزق ۾ محفوظ ٿي سگهي ٿو.

ٻئين صورت: انجڻ ڪم ڪندو آهي، پر ڪجهه سيڪنڊن کان پوء اهو اسٽال (۽ ٻه يا منٽن کان پوء اهو ٻيهر ٻيهر شروع ٿئي ٿو ۽ ٻيهر اسٽال). اهو ظاهر ڪري ٿو ته اهو اليڪٽرانڪ اجزاء جي حالت کي جانچڻ جو وقت آهي جيڪو هن حصي جو حصو آهن. جيڪڏهن سوئچ کابينه 50-60 درجي سينس تائين گرمي ڪئي وڃي، اهو ٽرسٽرن جي جاء تبديل ڪرڻ ضروري آهي.

۽ ٽيون ڪيس تڏهن ٿئي ٿي جڏهن انجڻ سڀني کي شروع نٿو ٿئي. اهو بهترين طور تي هيل سينسر سان تشخيص واري شروعات کي شروع ڪرڻ آهي، جيڪو نيٽورڪ ۾ وولٹیج جي نگراني ڪندو آهي.

ڌيان ڏيڻ

بعد ۾ انجڻ کي رڪاوٽ سان ڪم ڪرڻ شروع ڪيو، سڄي VAZ-2109 سوئچ کي غلطي نه ڏيو. جنريٽر ۽ وولٹیج ريگليٽر ۾ رابطي جي رابطن جي وائرنگ ۾ هڪ گرم جڳهه جي ڳولا ڳولڻ شروع ڪريو . جيڪڏهن مٿي ڄاڻايل تفصيل صحيح آهن، پوء پوء سوئچ سان ڪم ڪرڻ شروع ڪندا آهن، ڇاڪاڻ ته ساڳئي سبب (موٽر سائيڪل شروع نه ٿيندي) غريب وائرنگ جي ڪري پيدا ٿي سگهي ٿو.