هونڊا سي آر آر 250: وضاحت، جائزو

جاپاني موٽرسائيڪل هونڊا سي آر آر 250 هونڊا پاران 1986 ۾ راندين جي شاندار سرزمين وانگر تيز متحرڪ خصوصيتن سان گڏ ٺاهيا ويا. انجن سلنرز جي نسبتا ننڍن بيهڻ جي اجازت 45 ليٽر جي ظرفيت جي پيداوار. سان گڏ، جنهن شروع ۾ ڪار کي سٺو سپرنٽ مهيا ڪيو ويو هو، ۽ انهي سان گڏ شهري حالتن ۾ تمام گهڻي تڪليف.

تازو

هونڊا سي آر آر 250 جي موٽر سائيڪل جي آزاديء جو سلسلو 1996 ع تائين جاري رهيو، جنهن بعد مقبول سائيڪل جي پيداوار هڪ گهٽ سيريز اسيمبليء ۾ تبديل ٿي وئي، ۽ 1999 ۾ ڪنٽرڪ کي روڪي ڇڏيو ويو. سي آر آر 250 کي ٻين ماڊل طرفان تبديل ڪيو ويو. بهرحال، ٻه سال بعد، هونڊا سي آر آر 250 تي انڊونيشيا ۾ هونڊا پوسٽ تي پيدا ڪئي وئي، هڪ سنگن سلنر انجنيئر انجڻ سان. اصول ۾، اها ئي موٽر سائيڪل جو هڪ ٻيو نسخو هو. نئين هونڊا سي آر آر 250، جن جي خاصيت اڳوڻي ماڊل جي خاصيتن ۾ خاص طور تي مختلف هئي، ٻيهر مجبور ڪيو ويو ته پنهنجي جاء تي مارڪيٽ ۾ جيت. ۽ مون کي ضرور چوڻ گهرجي ته تازه ڪاري واري راندين کي هن لاء گهڻو وقت نه ورتو هو، هڪ اقتصادي موٽر سائيڪل جي مطالبن ۾ تمام گهڻي هئي.

ترميم

ڏهن سالن جي پيداوار جي بنيادن لاء بنيادي طور تي هونڊا سي آر آر 250 تبديل ڪيو ويو آهي، مختلف تبديليون تبديل ڪيون ويون آهن. هر نئين نسخي جي درجه بندي کي ڊجيٽل چيسسي سيٽ جي انڊيڪس طرفان طئي ڪيو ويو آهي. مثال طور، جڏھن ايم پي 1414 واري سائيڪل جو فيڪس نمبر شروع ڪيو، اهو ظاهر ڪيو ويو ته نيم سيمينار، اڻ نابيل واري سامهون سرفنيٽ ۽ سامهون واري برقي تي هڪ ڊبل ڊسڪ موجود.

• 1987 ۾ ترميمي، چيسس نمبر MC17 سان شروع ٿئي ٿي - هڪ مڪمل پيچرو سائيڪل تي نصب ٿيل آهي.
• نسخو 1988، ايم ايم19 - ڊي ڊبليو ڊسڪ فٽ برڪ واري جاء تي هڪ وڌي وئي آهي.
• 1989 ع جي ترميم، MC21 - تبديلين غير معمولي آهن. انجنيئر هڪ ريگيوليٽر سان ليس آهي جيڪا في ڪلاڪ في ڪلوميٽر جي رفتار کي 185 ڪلوميٽر جي اندر جي حد تائين محدود ڪري ٿي.
• 1991، چيسس نمبر MC22 سان شروع ٿئي ٿو - تبديلين ۾ اهم آهن، نموني نموني جو طريقو آهي. وڌيڪ سخت ۽ ٽيڪنالاجي طور ترقي سان جامع ايلومينيم جو هڪ نئون فريم موجود آهي. مئٽرڪ برڪ ٻيهر هڪ ٻن ڊسڪ آهي، پر قطر 276 ملي ميٽر تائين وڌي وڃي ٿي. سوئيويل-پينڊولم رئي معطلي 180 ملي میٹر جي اندر اندر سوئنگ طول و عرض حاصل ڪري ٿو. ٽڪن کي ٽوڙڻ لاء ايلومينيم وڌائڻ لاء تبديل ٿي ويا آهن. هن موٽر سائيڪل جو سڪا وزن 148 کان 142 ڪلوگرام ٿي ويا آهن.
• 1993 ۾ ترميم، چاسس نمبر ايم 22-اي. اتي ڊزائن جي تبديلين ۾ نه آهن، پر موٽر سائيڪل جي گام جو رنگ انتهائي وڌايو آهي.
• نسخو 1994، هونڊا سي آر آر 250 جي تازي تبديلين جو فريم نمبر MC23 سان ٿيندي آهي. ڪارينل تبديلين کي انجڻ کي ڇڏي ڏنو، 45 کان 40 ليٽر کان گهٽجي ويو. ان سان گڏ، جاپان ۾ شايع ٿيل قانون جي سلسلي ۾ انهن جي طاقت جي انجن جي ڪعبي صلاحيت جي ترتيب سان.

هونڊا سي آر بي 250، تفصيلات

ڪائونسل ۽ وزن جي پيٽرول:

• موٽرسائيڪل جو قسم : رانديون؛
• چيسس - ايلومينيم مان ٺهيل ٺاهيو، اڇلائي؛
• موٽر سائيڪل جي ڊيگهه، ايم ايم - 1975؛
• ويڪر، ايم ايم - 675؛
• ٽائيڪ - 1345 ملي میٹر؛
• چوڪندڙ ليول جي ڊيگهه 1080 ملي میٹر آهي.
• اوچائي مٿاڇري سان ڊگھائي - 735 ملي میٹر؛
• گيسولين ٽينڪ جي صلاحيت 13 ليٽر؛
• ايندھن کا استعمال - 4.5 ليٽر في 100 ڪلوميٽر، شهر ۾، هاء وي تي 2.5 ليٽر؛
• اسڪرپٽ سان رفتار 180 ڪلوميٽر / ڪلاڪ آهي.
• سڪل وزن - 142 ڪلو؛

طاقتور

هن جا پيراگراف هن ريت آهن:

• انجڻ جو قسم - چار اسٽار، گيسولائن؛
• حجم ڪم ڪرڻ - 249 ڪعبي / سينٽر؛
• سلنڊرن جو تعداد - 4؛
• سلنڈر جو قطر، ايم ايم - 48،5؛
• والوز جو تعداد - 4 في سلندر؛
• پسن جي اسٽاڪ - 33،8 ملي میٹر؛
• کمپريشن - 11،5؛
• پاور سپلائي - چار ڪارڪنر ويپ 20
• کولنگ - پاڻي؛
• شروع - برقي اسٽارٽر؛
• ايجاد. اليڪٽرانڪ.
• پاور وڌ ۾ وڌ - 40 ليٽر. سان. 15،000 rpm؛
• پل جو تسلسل - تي 11 500 رميٽر - 23.5 مليون؛
• ٽرانسپشن - گيرو بوڪ، ڇڪ رفتار؛
• ڪليچ - تيل غسل ۾ گهڻ ڊسڪ؛
• گاڏين ٽرئفڪ کي چاري واري سائيڪل ڏانهن.

هيٺيون شيون

اھڙا خاصيتون ھيون آھن:

• فليٽ معطل ڪرڻ - دوربينڪ ڪانٽو، پنرن جي قطر 37 مليم؛
• رند معطل - ڇڪيل پنڊ، 130 ملي ميٽر؛
• فرنٽ واري سائيز، سائيز - 110 / 70-17 "؛
• ڦيرايل وار، سائيز - 140 / 60-17 "؛
• برڪ مئٽرڪ - ڊبل ڊسڪ، قطر 275 ملي ميٽر، ڊبل پسن پيالر؛
• ريئر برڪي - اڪيلو ڊسڪ، 220 ڪلو ميٽر، هڪ واحد پسن پيالر.

واحد سلنڈر جي ورڇ واري ڏيڍ هڊاڊا CBR 250

1999 جي مسئلي جي تبديلين جي خاصيت:

• انجڻ - ايڇ ايڇ سي سسٽم، چار اسٽار، گيسولائن؛
• کولنگ - پاڻي؛
• ڪمائي مقدار. 248 ڪعبي / سينٽر؛
• پسن وارو اسٽوب - 55 ملي میٹر؛
• کمپريشن - 10.7 کان 1 تائين؛
• سلنڈر جي قطر 76 ملي میٹر آهي؛
• پاور وڌ کان وڌ - 26 hp؛
• انجڻ جي رفتار - 8500؛
• پل جو تسلسل - 7000 رمي پي ايم 22.9 ايم ايم يونٽ؛
• اگھگي - اليڪٽرانڪ ٽرانسراسٹر سسٽم؛
• شروع - برقي اسٽارٽر؛
• ٽرانسپشن - رفتار جي رفتار جي رفتار سان 6 رفتار گيرو بوڪس؛
• گاڏيون ٽرئفڪ جي چاري واري سائيڪل تائين.
• چيسس - هڪ ٽڪرو پروفائل مان فولڊ فريم ٺاهيو ويو آهي.
• فليٽ معطل ڪرڻ - دوربينڪ ڪانٽو، پنرن جي ويندڙ 37 مليم، اسٽروپ پيمائش 130 ملي میٹر؛
• رند معطل - پينڊولم پلنڊو مونو اماڻائيشن سان، جھلائي 104 ملي میٹر؛
• برڪ مئٽرڪ مينڊيڪس، قطر 296 ملي ميٽر، ڊيٽ پيسٽون جي حمايت، پيادا ميڊيڪل؛
• ريئر برائي - اڪيلو ويران ڊسڪ، 220 ڪلو ميٽر، ڪلائير ٻٽي پسن، پيادن کي ميٽيل؛
• موٽر سائيڪل جي ڊيگهه 2030 ملي میٹر؛
• ويڪرائي - 709.5؛
• اوچائي - 1127 ملي میٹر؛
• سيپ جي چوڌاري ڊيگهه 784 ملي میٹر آهي.
• گرائونڊ صاف ڪرڻ، صاف ڪرڻ - 148 ملي میٹر؛
• محور جي وچ ۾ فاصلو 1369 ملي میٹر آهي.
• فريم سائيز، سائيز - 110 / 70-17MS؛
• ڦيرايل وار، سائيز - 140 / 70-17-ايس ايم؛
• سڪل وزن واري سائيڪل جو وزن - 148 ڪلوگرام؛
• گئس ٽينڪ جي صلاحيت 13 ليٽر آهي.

مالڪن جا جواب

هونڊا سي آر آر 250 جي اسيمبلي واري لائين مان پيداوار جي سموري عرصي تائين، هڪ هزار موٽر سائيڪل نه هئڻ سبب. اها خاصيت آهي ته اتي عام طور تي مجلس جي معيار طرفان خريداري کان ڪو منفي راء نه هئا. هونڊا سي آر بي 250، جنهن تي گهڻا اڪثريت مثبت هئا، انهن گذريل صديء جي ٻئي حصي جي مشهور نموني مان هڪ آهي.

راندين سائيز جي مالڪ پهرين جڳهه ۾ ان جي تيز رفتار خصوصيتون نوٽ ڪريو. معلوم ٿيو ته "هونڊا" جي ڳڻتي جو انجنيئر ان کي لازمي مليو آهي ته ڪار جي رفتار کي محدود ڪرڻ سان ڪار جي رفتار کي حد تائين محدود ڪن. ٻي صورت ۾، سائيڪل کي آسانيء سان 200 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ ڪروڙ وڌو. ۽ اهو راندين واري بائيوٽرن تي هلندڙ پابنديون قدمن تي قانون جو سڌي رستي جي ڀڃڪڙي هئي جيڪا 250 ڪعبي سينٽر تائين پهچندي آهي .

ڪيترن ئي مالڪن کي موٽر جي اقتصاديات تي مثبت راء ظاهر ڪيو. مؤثر حرڪات سان، اڻڄاتل ايڪهلائيشن ۽ اعلي ريٽيز سان، چار سلنڊر انجڻ هر سؤ ڪلوميٽر لاء چار ليٽر ايند کان ٿورو وڌيڪ خرچ ڪيو. گیسولین ٹینک، صرف 13 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ، چار سو کلو میٹر کلومیٹر کے بغیر بغاوت کرنے کی اجازت دی، جو اسپورٹ بائک کے لئے ایک قسم کا ریکارڈ ہے.