هوائي رستو «Belavia»: Boeing 737-300 جهاز ۽ tu-154

تون ڇا جي ڪمپني "Belavia" ويرين کي خبر آهي؟ اسان جيڪي اڏامي ڪندا تي؟ هنن ۽ ٻين سوالن تي اسين هن مضمون ۾ جواب ڏنو ويندو. "Belavia" بلارشين هوائي رستو صحبت منسک ۾ ان جو هيڊ ڪوارٽر گذارڻ آهي. بنيادي شٽل ۽ ميثاق flights نسلي ڄمائيندي "منسک" جي قومي هوائي اڏي تان.

بيان

"Belavia" ڪمپني ايئر carriers (IATA) جي هڪ transnational تنظيم جو ميمبر آهي، مختلف ملڪن ۾ 17 جاين ڪئي. موجوده سالن ۾، ان کي مسلسل وڌندا ٿي چڪو آهي ۽ 2010 ع ۾ transported سياحن جو انگ 968 ماڻهن تائين. 2013 ع ۾، ان جي ميل ۽ جهازن جي 2014،1 ڌماڪيدار مادو ۽ 1،613 لک مسافرن transported ويو.

تاريخ Belavia ايئر لائن

قومي هوائي رستو Belavia 1996 ع ۾ بيلارس جي سول هوائ جهاز جي هڪ سيٽ، جيڪو PIA بلو لائين ۽ مسافر ٽريفڪ ۾ تجربي جي 60 سالن جي هئي جي بنياد تي قائم ڪيو ويو. "Belavia" سان ايندڙ ڇا ٿيو؟ ويرين جنهن ان کي حاصل ڪئي؟ 1998 ع ۾ ڪمپنيء جي ڪمپنيء "Minskavia" سان ملائي. نتيجي طور، ان جي بحري ٻيڙي ۾ ڪيترن ئي هڪ-24، هڪ-26 ۽ ندي Ayak-40 بيٺو.

بين الاقوامي هوائي ٽرانسپورٽ ڪمپني لوط، Aer Lingus، Lufthansa، «Aeroflot»، آسٽريائي ايئر لائن ۽ ٻين ڪمپنين جي، جنهن جي تجارتي تي صحيحون ڪيل آهن سان cooperates. 1936 ع ۾ هن ماسڪو ۽ منسک جي وچ ۾ پهرين مسافر ۽ ميل flights جا پيروڪار، ۽ 1940 ع جي هن نمبر اٺ کي وڌائي. 1997 ع ۾، 12 آگسٽ، "Belavia" جي القوم ايئر ٽرانسپورٽ ايسوسيئيشن (IATA) جو ميمبر ٿيو. 2000 ع ۾، ان کي "Mogilevavia" سان ملائي.

باقاعدي پئرس ويرين کي اڏامي 2001 ع ۾ شروع ٿي. ان ۾ سرهائي تي، جي ڪمپني "Belavia" کي بند ڪرڻ تي راضي نه آهي - اها سالياني وڌائي جي بحري ٻيڙي ۽ رستي نيٽ ورڪ مسلسل ترقي آهي.

بحري ٻيڙي

توهان ڪڏهن ته "Belavia" خدمتن کي استعمال ڪيو آهي؟ ويرين ان جي وڏائي آهي. 2003 ع ۾، 16 آڪٽوبر، صحبت ليز تي ورتي پهرين Boeing 737-500، اولهه ۾ پيش رفت. ٻيو اهو ساڳيو جهاز اپريل 2004 ع ۾ سنڌ جي ماڻهن جي هوائي اڏي "منسک" ۾ پهتو آهي.

سڀ غير ملڪي ڪارن ڪارليزنگ حالتن جي خريد ڪيا ويا. 2013 ع جي آخر ۾، مئي ۾، جي ڪوٺيء جي ڇهين هڪ قطار Boeing-737-300 watercraft ڪارپوريشن Carpatair (رومانيا) ۾ خريد ڪيو. صحبت ان بحري ٻيڙي جي تعمير تي.

russiaplane.net موجب، «BELAVIA Aeroflot" An-24، tu-154 ب 2 / م، tu-134 الف، ۽ هڪ اسلم-86 "به مان مليو آهي". آخري جهاز 1994 ع کان 1996 ع تائين جي نيوي ۾ رهيو، هن چيو ته چين ۽ آمريڪا کي نگهو سار. ٿوري ٿوري دير کان پوء هن چيو ته، سنڌ جي "Atlant-Soyuz" ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي تنهنڪري اتي چند مسافر هئا - flights unprofitable بڻجي.

اڄ، "Belavia" هڪ Boeing 737-500 (6 ڪاريون) تي مسافرن کڻندا، Boeing 737-300 (9 ڪارن)، tu-154 م (3 ڪارن)، جي CRJ-100/200 LR (4 ڪارن)، Embraer-175 (ٻه هن مشين جو حڪم)، جي Boeing 737-BBJ2 (VIP-جهاز، رڳو بيلارس جي جمهوريه جي اختيارين جي استعمال).

مسافرن جي ٽرانسپورٽ جي ضابطه

"Belavia" سندن محتاط overload کي نه ويرين. معيشت جي طبقي جي مسافرن سامان هڪ نه وڌيڪ 55 x 40 x 20 سي ايم، ۽ ڪاروباري طبقي جي مٿي کي 8 ڪلو هٿ سامان هجي - اهو ساڳيو اصولن جي 12 رپيا.

۽ جيڪي تبحر سامان جي باري ۾؟ هڪ ئي سائيز جي 20 ڪلو - 30 ڪلو شيء نه حراست ۾ 50 کان وڌيڪ x 50 x 100 سي ۽ معيشت کي هڪ جهاز جي تارن جي ڪاروباري طبقي سيٽن.

۽ جيڪڏھن ٻن سالن جي همت مٿي جي بالغ ڀتو جي 90٪ کان هڪ پليجو تي ٽڪيٽ خريد ڪري، ۽ هن کي پنهنجي سيٽ کان سواء سفر آهي؟ سندس ماء پيء في شيء جي 10 رپيا مٿي ڪرڻ لاء 50 x 50 x 100 سي جي حراست ۾ کان وڌيڪ ان ۾ هڪ جهاز خلا ۽ جاء جو فائدو وٺي سگهن ٿا.

ننڍڙن ٻارن لاء، ٻين شين مان، جي آمد و رفت يا هڪ stroller، يا هڪ ايبل جڏھن يا newborns لاء هڪ ڪار سيٽ لاء مهيا ڪري.

جن کي عام طرح هوائي جهاز "Belavia" اڏامي ۽، "سون" ۽ "چاندي" ڪارڊ جي حقيقت پڌري ڪري 10 رپيا (50 x 50 x 100 سي) ۾ شامل ڪرڻ جي اجازت سامان جي آزاد بگي جي معيار جي لاء. Belavia اڳواڻ حوصلا افزائي ڪرڻ جي خاڪي مان گراهڪن کي هن ننڍي بونس.

دلچسپ، جي موسيقي، ڪل وزن 75 ڪلو کان وڌيڪ نه، هڪ مسافر سيٽ تي ڪئبن جهاز ۾ transported آهي.

طرفن

"Belavia" flights دنيا جي ڪيترن ئي ملڪن ۾ پرفارم ڪري رهيا آهن. مثال طور، يوڪرين مان ان جي ويرين Simferopol ۽ كيف مان پرواز ڪندو. Belavia خدمتن کي استعمال ڪرڻ، توهان کي آسٽريا (ويانا)، آذربائيجان (Baku)، انگلستان (Manchester)، آرمينيا (Yerevan)، ڏانهن رخ ڪري سگهن ٿا قزاقستان (Pavlodar، Kostanay، آستانا، Karaganda)، جرمني (برلن، Hannover، Frankfurt)، جارجيا ( Tbilisi، Batumi)، ايران (تهران)، بني اسرائيلن (تل Aviv)، روس (Kaliningrad، سوچي، ماسڪو، سينٽ پيٽرسبرگ، Ekaterinburg)، فرانس (پئرس)، سويڊن (Stockholm) ۽ واپس آيو.

2015 ع ۾، 25 آڪٽوبر، Odessa کي هڪ موسمي پرواز روزانو ٿيو.

"Belavia اڳواڻ"

سنڌ جي "Belavia اڳواڻ" ڇا آهي؟ هن منصوبي جي هن موجوده بونس. هن اسڪيم سان، مسافر ۽ هوائي رستو جي جهاز تي flights ان ۾ شريڪ جي خدمتن لاء جون پوائينٽون مٿي بچائي. انهن کان پوء پريميئم ٽڪيٽن ڪمپنين جي لاء کين بدلي.

boeing 737-300

توهان جو جهاز پيشانين "Boeing" جي سفر ڪرڻ چاهيو ٿا؟ "Belavia" سندس پارڪ ۾ نو اسٽيل "trohsotok" ڪئي آهي. انهن مان هر هڪ تي ڪهاڻي ٻڌائي سگهي.

• Boeing 737-300 (نمبر EW-254 PA). هن جو سڀ کان archaic "Belavia" مشينن، ان جي 21 سالن جي عمر جي هڪ آهي. اهو 1993 ع ۾ ڪيو ۽ (چائينا) شعر ايئر لائن ۾ 15 سالن کان رهيو آهي. نظم بلب ۽ اجابت جي باري ۾ سندس ذاتي ڪئبن ۾ چيني ڪردارن depicts. هن جهاز 2008 ع ۾ سنڌ جي صحبت مان دشمني پڌري.
• "Boeing-737-300" (نمبر EW-283 PA). گاڏي عمر 18 سال. هن چيو ته 1996 ع ۾ سوئٽزرلينڊ ۾ سندس ڪم شروع ڪيو، ٻن سالن کان پوء هن جو عاج سامونڊي ۾ عبادت ڪرڻ، پوء ڪيپ ورڊ ۾ منتقل. ايندڙ پنج سال، مسافرن چين جي رياست هوائي جو ڪريئر ۾ ايندا، ۽ نيٺ 2009 ع ۾ "Belavia" ۾ ختم ٿي.
• "Boeing-737-300"، بكل انگ 308 EW-PA. هيء مشين 24 سالن جي عمر ۾ آهي. اهو هڪ حقيقي pensioner آهي. ٻيڙي 1990 ع ۾ نور آيو ۽ صحبت Transavia ۾ هالينڊ ۾ ڪم ڪرڻ شروع ڪيو، ڪيمرون ايئر لائن جي حصي طور هفتن جي هڪ جوڙو جو دورو ڪرڻ وقت پئي ڪئي آهي، پر پوء هالينڊ موٽي آيو. 2002 ع ۾، بورڊ جي مکيه نارويجي loukost نارو، جتي هن هڪ ٻيو 9 سال رهيو خريد ڪيو. هن "Belavia" 2011 ع کان وٺي ڪم ڪري ويو آهي.
• اهو ساڳيو اچان اڻويهه جهاز، دم انگ 282 EW-PA جون 2009 ع ۾ "Belavia" تي هو. 1995 ع ۾، نديم پکي 1.5 سال پنجن سالن لاء وري چين ۾، جي Ryanair ۾ رهيو کنڊ ايئر لائن تي ڪم شروع (آمريڪا)، اٺن سالن.
• "Trohsotka" EW-336 PA نمبر جي. هيء مشين 19 سالن جي عمر ۾ آهي. سندس خدمت ۾ هوء 1995 ع ۾ آمريڪا ۾ شروع ٿيو، پوء Ryanair، BMIbaby (برطانيا) لاء ڪم ڪيو ۽ روسي خوبان ۾. منسک ۾ هوء 2012 ع ۾ پهتو، ته اونهاري ۾.
• سترهن "Boeing-737-300" EW-366 PA نمبر جي. اهو 1997 ع، جنهن کان پوء هن جي پارڪ loukostera جرمني اڏامي-DBA، جتي هن چيو ته 8 سالن کان ڪم ۾ هو ۾ ڪيو ويو. اڳيون، هن چيو ته برطانوي برنڪلي ايئرويز، مرڪزي ميثاق ايئرويز (چڪ جمهوريه) ۽ Carpatair (رومانيا) ۾ سال ۾ سال جو هڪ جوڙو ۾ رهيو. جهاز مئي ۾ 2013 ع ۾ پارڪ "Belavia" وٽ پهتو،.
• دم انگ 386 EW-PA سان ويهن-پنج "Boeing 737-300" اڪثر ڪري "Boeing" جي هڪ راقم، ته "Belavia" ۾ واقع آهي. هن liner 1989 ع ۾ ڪيو آهي، مختلف ڪمپنين ۾ 2002 ع، پوء نارو ۾ رهيو جيستائين هالينڊ ڪم ڪيو. جي باري ۾ ٽن سالن تائين هن لٿينيا ۾ رهيو. هيء مشين - جي آخري جو هڪ بيلارس ۾ ڪارليزنگ ڪمپني جي طرفان مليل.
• ٽي سؤ "Boeing" EW-404 PA جي هڪ انگ جي عمر 22 سالن جي عمر ۾ ڪئي. هن هڪ ٻيو "پراڻو انسان"، جيڪو منسک ۾ 2014 ع ۾ پهتو آهي. هن چيو ته 1992 ع ۾ گڏ ڪيل ۽ جرمني، ملائيشيا، لٿينيا ۽ يونان ۾ رهيو.
• ارڙهن "trohsotka" skid 407 EW-PA نمبر. جي بلارشين - هن جهاز آسمان رومانيا، برطانيه، بيلجيم، ۽ هاڻي پويان.

tu-154 م

توهان جي جهاز تي هڪ ٽڪيٽ خريد ڪرڻ چاھيو ٿا tu-154 م؟ افسوس، جو ٽي "carcass" جي باري ۾ معلومات، "Belavia" لڳ ڀڳ آهي. اسان صرف ڄاڻندا آھن ته ايندڙ 737-300 سان متبادل ٿي آهي ته اهي. هن پارڪ ۾ ٽي ڪمپنين جي هڪ ڪل، ذري گهٽ عمر - 24 27 سالن کان.

حقيقت ۾، سنڌ جي جهاز "Belavia" به پراڻو نه. گذريل صديء ۾ ڪيو مشين، جي 90s ۾، جي 2020s ايتري خدمت ڪندو. هن nuance موٽي آئي. پر پراڻي نديم پکي مدي خارج، گهٽ ڪفائتي ۽ مسلسل ڌيان technicians جي ضرورت آهي. ڏٺل، "Belavia" نئين ڪارن کي خريد ڪرڻ لاء ايترا پئسا نه رکندو آھي. تنهن ڪري، ماڻهو ٻيڙين تي اڏامي، مختلف ملڪن ۽ هٿن جو دورو ڪري وڌو.

مشين جي حراست ۾

اهو معلوم ٿئي ٿو ته Boeing 737-300 هڪ آمريڪي ڪاريگر آهي. اهو انجڻين CFM بين الاقوامي CFM 56-3C-1 سان ليس، ۽ 148 سيٽون اقتصادي جو درجو آهي. 4400 ڪلوميٽر - وزن takeoff سندس حد 63.276 ڪلو، ۽ ڀڄڻ جي حد تائين آهي. هن مشين 910 ڪلوميٽر / ايڇ جي هڪ cruising رفتار ۾ سفر ڪري سگهون ٿا. ان جي ڪري نيٺ اڏام altitude 10 200 م آهي.

هڪ tu-154 م جهاز روس ۾ Tupolev پيش رفت. اهو انجڻين د-30 Ku-154 سان ليس آهي، ۽ 131-164 ترتيب ڏنو آهي. اهو 950 ڪلوميٽر / ايڇ جي هڪ cruising رفتار سان 6000 ڪلوميٽر جي فاصلي تي مٿي تي منتقل ڪري سگھجي ٿو. ان جي بلند ترين takeoff وزن 104.000 رپيا آهي. هيء مشين 12 100 لاء ن جي آسمان ۾ سرفراز ڪري سگهجي ٿو.

ڪجهه معلومات

پوء، اسان جي هوائي رستو "Belavia" پائيندو هو. منسک اڏي ان کي وڏو آهي. اهو معلوم ٿئي ٿو 2014 ع ۾، 30 جون تي، جي اداري جي انتظاميا جو اعلان ڪيو آهي ته چونڊ مهم "ٽر ڇڏيو" جن آپريٽنگ مقصد سان روس جي اترين گاديء جو دورو ڪرڻ يا ان کي آرام ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي پئي لاء. ايس ٽي برگ کي منسک کان هڪ اڏام، ان جي عمل جي مطابق، 69 يورو (جي نالي ماتر ملهه) لاء خريد ٿي سگهي. 2014 ع کان وٺي، سيپٽمبر 15، flights جي گهڻي هڪ هفتي جي ٽن flights لاء وڌي ويو.

متفق آهن، ته "Belavia" هوائي سفر لاء اعلي قيمت. پر وڌيڪ جون 27، 2014 هوائي رستو ٽڪيٽن تي اهو ساڳيو عمل جو حصو مخصوص قيمت جي آڇ ڪئي. 28 جون کان 20 سيپٽمبر تائين (موڪلن واري ڏينهن ۾) ماڻهن کي 120 يورو لاء، ۽ Stockholm ۽ Helsinki ۾ جنيوا کي ڀڄڻ ڪتاب ڪري سگهو ٿا - 76 يورو لاء.

16 686 - عام ۾ ملان کي منسک مان، هڪ عام ٽڪيٽ، جي ڪمپني "Belavia" 15 506 روبل، ۽ برلن ۾ لڳي آهي.

اهو معلوم ٿئي ٿو ته 2014 ع ۾ بلارشين هوائي رستو تيونس، اٽلي ۽ اسپين ۾ هڪ اهم نئين منصوبي ميثاق شروع ڪري ڇڏيو آهي. ساڳئي سال ۾، "Belavia" ۽ يوڪرين جو بين الاقوامي هوائي جهاز ڪوڊ شيئرنگ تي هڪ معاهدي تي صحيحون ڪيون.