هن ماسڪو سب وي جي ٽين واٽو گهيرو: جي اسڪيم ۽ ڪم جي شروع

جي ماسڪو عام رستو جو ٽيون واٽو گهيرو - جي قطار، جنهن prospective ۽ موجود شعاع ٽاريون ڳنڍڻ وٺي آهي جي ڪم جو نالو. اهو ئي موجود اسٽيشن حاجت ها. اڳيون، ٽئين لوپ واٽو سب وي جي منصوبي تي عمل ڪرڻ لاء ڪيئن سمجهيو.

جي ترقيء لاء (Objective)

طور سڃاتو وڃي ٿو، هن جي سڀ کان وسيع زير زمين ٽرانسپورٽ جي نظام سان روس ۾ وڏو شهر ماسڪو آهي. هن منصوبي جي ٽين لوپ واٽو سب وي جي خيال، جنهن کي 1985 ع ۾ بيٺو جي تجسيم ٿيو آهي. اهو مرڪزي علائقن کي پٺتي پيل علائقن جي لاء هڪ تيز رفتار سلسلي chordates ٽاريون پيدا ڪرڻ هو. ڪل 4 قطار تعمير ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي. انهن جي چونڪ جي وچ ۾ علائقن جي ٽين آورد گهيرو بڻجي ها.

هڪ نئين مرحلي

2005 ع ۾ کيس ٻيهر ماسڪو عام رستو جو ٽيون واٽو گهيرو جي هڪ فهرست سان پيش ڪيو ويو. هي نڪتو جو قسم مڪمل اسيمبلي جي جوڙجڪ، ماسڪو عالمي ڪاروبار جو مرڪز "شهر" ( "داخله") جي مرڪز جي هيٺين سطح تي هڪ اسٽيشن جي consisting ۽ اسٽيشن "Khodynka"، جنهن کي ڪڍي رهائشي پيچيده "عاليشان پارڪ" جي تعمير جا پيروڪار هو. Solntsevo ليڪ - - جي ماسڪو عام رستو جو ٽيون واٽو گهيرو جي هن پهريون حصو سان گڏ interruptions ۽ دير سان تعمير ڪيو ويو. ان سلسلي ۾، اهو هڪ الڳ شاخ طور WPK جي تعمير شروع ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. هن ڀاڱي جي مضمون جي شروع حصو طور مقرر. "وڻج واپار جو مرڪز" "Dynamo" کي.

تي عملدرآمد جي ابتدائي مرحلي

مصدر منصوبي ٿيندڙ 2nd تجسيم TEO Kalinin موضوعن مان اسٽيشنن "جو ڌنڌو سينٽر" ۽ وچ ۾ وڌائڻ جي بنياد تي ويب سائيٽ "مليشيا" ۽ پوء Strogino. اهو Kalinin ۽ Solntsevsky radii گڏ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. هن جي نتيجي ۾ "آزاد" ٻن حصن. چيائون، ته پوء "ENEA" (جو "ٻڃڻ" ڏانهن "جو ڌنڌو سينٽر" مان) جي لڪير "Solncevo-Mytisci" جو حصو بڻجي، ۽ پوء - جي Kalinin ڀاڱي "ماڻهو جي مليشيا" جي واڌ جيسين. هن حالت ۾، پهرين ريڊيس Radius جي قطار ڇڏي ڏيڻ جو فيصلو ڪيو. فراق، ترقي جي اسٽيشن کي "وڻج واپار جو مرڪز" جي ذريعي "Shelepinsky پل"، "مين" کان هڪ ليڪ حاصل ڪرڻ هو. "Mnevniki". آخري اسٽيشن شاخ کان "Dynamo" کي ملن ۽ ضلعي "Khodynka" ۾ ٿي گذريو. هن علائقي ۾، تعمير جوڙجڪ نالين جي وقت ۽ هڪ فزيبلٽي اڀياس Kalinin ڀاڱي جي پيدائش تي اميد نه ٿيو هو. اهو هن علائقي جي WPK جي تعمير ۾ هڪ پٿر بڻجي چڪو آهي.

Prospective اسٽيشن

اصل خيال جي مناسبت سان، جي داغن سائيٽ تي ٽئين واٽو گهيرو ماسڪو زير زمين 9 اسٽيشنز ۾ شامل ڪرڻ گهرجي. چيائون ٿي ويا:

1. "Shmitovski".
2. "Shelepihinskaya".
3. "Olympic".
4. "Krasnopresnensky Ave".
5. "Polezhaevskaya".
6. "Khodynka-1."
7. "Khodynka-2".
8. "Leningradsky Prospect."
9. "Dynamo".

9،7 ڪلوميٽر - جي حصي جي ڪل ڊيگهه. پنج سال (2005 ع کان 2010 ع-هين ڪرڻ) لاء تعمير جا پيروڪار نه ڪيو ويو. 2011 ع ۾، سنڌ جي منصوبي جي شدت جا پيروڪار هو، ۽ هن وري به ڳالهه ٻولهه ٿي لڳو. ساڳئي وقت اسان کي ڪرڻي ڪيو ويو آهي ۽ گذريل اسڪيم. اهڙيء طرح، سنڌ جي اڳوڻي جي سيڪشن 9،1 ڪلوميٽر، نام نهاد اين جي جي تعداد کي گهٽائي جي مجموعي ڊيگهه - ڇهه کي. پهرين قطار ۾ هڪ نئين ڀاڱي ۾ شامل. اهو اسٽيشن کان لائن جي تعمير ۾ شامل ٿي. "پطرس پارڪ" ( "Dinamo") "لاڙ Maslivka" کي. شاخ جي ڊيگهه - 1،9 ڪلوميٽر.

هن وڌيڪ ترقي

ٻيو سب وي رنگ (ٽيون واٽو گهيرو) irregularly تعمير ڪيو پيو وڃي. اسڪيم ۾ تقابلي وضاحت نسبتا اتر ريڊيس Radius هو. خاص طور تي، "لاڙ Maslovka" کان ليڪ پهرين کي اسٽيشن جي ذريعي ڪهي "تختو باغ،" پوء "Riga" "Krasnoselskaya"، وڌيڪ "Bauman" ۽ "Lefortovo". "Aviamotor". اتان کان Kozhukhovskaya شاخ لڳو. ڇا جي ڏکڻ ريڊيس Radius ۾ ماسڪو عام رستو جو ٽيون واٽو گهيرو هجڻ گهرجي، ان کي صاف نه رهيو. 2011 ع جي آخر ۾، هڪ تجويز جي اتر ۽ ڏکڻ radii ضم ڪرڻ لاء ڪيو ويو. نتيجي ۾، ٽيون واٽو گهيرو ماسڪو زير "Khoroshevskii" مان ذريعي "مليشيا" (ave سان چونڪ. ايم Zhukov)، پوء BCL "Kuntsevsky" لاء ڪچي Mnevniki "Michurinski ave"، "اي اين پي جي وسيلي نڪري هجڻ ضروري آهي Vernadskogo "پوء" Kaluga "، پوء" Kakhovka "جي ليڪ جي راڄگديء ڪري، پوء مان" جي فن ذريعي Kashira ". "Nagatinsky backwater"، پوء - فن. "Printers" ۽ "ڪپڙي جي ڪارڪنن"، "Nizhny Novgorod گهٽي" ۽ شيء تي بند ٿي. "Aviamotor". گاديء جو هن قسم ۾ TPK 4 مئي، 2012 ع جي حڪومت جي قرارداد لڳل اهو فرض آهي ته ٽئين واٽو گهيرو عام رستو 2018 ع ۾ شروع ٿي ويندو.

شروع اپ ڀاڱي جي ترقي

"Khoroshevskii" اسٽيشن "جو ڌنڌو سينٽر" جي تجسيم قسمت سائيٽ ٿيندڙ مٿي جي تجسيم جي معاملي ۾ مڙئي ٿيندو. هن ڀاڱي کان مٿي نه ڏنو آھي، جيتوڻيڪ ان ويڪريون جيئن WPK جي عام اسڪيم ۾ شامل نه آهي. هن لائن جي تعمير شروع اپ ٽاريون جي هڪ حصي طور تي جاري آهي، پر ان کي وڌيڪ prospect ۽ ڪٿي به نه آهي. ان لاء ان جي شروعاتي فزيبلٽي اڀياس تجسيم Kalinin لڪير کي جاري رکڻ واپس ڪرڻ لاء تجويز ڪيو ويو آهي. جي اسٽيشن کان interval جي مناسبت سان. "وڻج واپار جو مرڪز" جي فن جي ذريعي. "Shelepiha" ۽ ٻيو عالم برزخ جيستائين "ماڻهن جي مليشيا" آخري ها. جنهنڪري پوائنٽ کان تبديل ڪرڻ لاء وٺي ويو. وڌيڪ شاخ فن کي سڌي پار هلائي ها. ايم Zhukov. "سندر". هن معاملي ۾، جي شاخ "Shelepiha-Khoroshevskaya" هڪ ڊبل ملائڻ ليڪ بڻجي ها، ۽ سڄي علائقي ريڊيس Radius جي آزاد ٿي وڃي ها.

نئين adjustment

اھي 2012 ع جي بهار جي مند ۾ پيا آهن. اهو تجويز ڪيو ويو آهي ته اسٽيشن کي "Riga" جي هڪ ڀاڱي ۾ آهي. "Aviamotor" جي فن جي ذريعي نه. "Krasnoselsky" ۽ "Bauman"، ۽ "Sokolniki" ۽ "Elektrozavodskaya" ۾. هي اختيار وڏي تعمير simplify ۽ رنگ کان لڪير کي گمراھ ڪرڻ لاء وڌيڪ به اجازت ڏني ويندي. فن سان - TPK جي چوڌاري rerouting کان پوء صرف 1 جون پاڙون فائونڊيشن جي ڀاڱي روزي ڏيندو آھي. "لاڙ Maslivka" جي اسٽيشن ڏانهن. "تختو باغ".

سنڌ جي تعمير جي اسڪيم جي خاصيتون

رٿ ته ٽئين واٽو گهيرو جي خلق کي ٻاهر آڻڻ لاء وٺي ويو، هڪ ڪانه موٽي جيڪڏھن ضروري chordates تجسيم ڪرڻ مجرد lengths ۾ پيدا ۽ رستي کي ٽريفڪ ۽ مطلق جدائي موضوعن مان ڏين. هن مقصد حاصل ڪرڻ، 2012 ع ۾ هن اسڪيم ترميميو ويو هو. اهڙيء طرح، اهو 4 chetyrehputnyh واٽو node جي ٺهيل هئي. اهي پار-پليٽ فارم سان گڏ ٻيو اسٽيشن (اتحاد) ۽ 2 حصن ڪمپليڪس گڏيل cameras آهن. هن جي گهري رستي جي ڪنهن جي تحريڪ کي منظم ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. اهڙي جوڙ فن عمل جي طور تي. "تختو باغ"، "Nizhny Novgorod گلي." "Nagatinsky backwater" ۽ فن. "Aminevskoe شاهراهه." هن ويب سائيٽ جي معلومات جي ظاهر طور تي "Metrostroy" ٽيون واٽو گهيرو (ماسڪو) لميٽيڊ "SMU Engeocom" جي تعمير ڪرڻ شروع ڪيو. پهرين کي "وڻج واپار جو مرڪز" کان شروع گهيرو حصو ترقي. "لاڙ Maslivka" "Metrogiprotrans" چاڙهيو. ٽاريون اصل پرفارم "Mosinzhproekt" جي باقي ڊيزائنگ.

سنڌ جي تعمير جي حقيقت

ڪيئن پروگرام جي عملدرآمد هاڻي ترقي ڪري رهيو آهي جي ائين، ڪيترن ئي شهرين جو قول آهي ته ٽيون واٽو گهيرو ميٽر 2019-2020 جي جي موڙ تي تعمير جو اظهار ڪيو آهي. جي ٽاريون جي تعمير نومبر 2011. هن ايندڙ سال، 2012 ع، هن شهر ۾ شروع ڪيو، هن سرنگ جي gasket 1 "وڻج واپار جو مرڪز" جي رخ ۾، 1 آگسٽ تي پيروڪار ٿيڻ لڳو. اها شروعات ۾ سفر فن ۾ نڪري وٺي ويو. "Khoroshevskaya" ۽ "Shelepiha". تنهن هوندي به، جي ڪم ۾ ڪافي ڏکيو ۽ صرف ڊسمبر 2013th ۾ مڪمل ڪيو ويو هو. حق (اوڀر) ۽ کاٻي (اولهه): وقت جو قسم آھي ته ان کي ٻه tunnels جي بيتن شروع ڪيو ويو.

2013 ع ۾ هڪ ئي وقت تي، جي اسڪيم وري ڪجھ تبديل ٿي ويو. اهڙيء طرح، جي اسٽيشن "تختو باغ" سرسري کي redesigned ڪيو ويو آهي. ان جي مقام جي اتر ۾ منتقل ڪيو ويو آهي. نتيجي طور، رڳو اسٽيشن "لاڙ Maslivka" جون پاڙون-ڀينگ فريب رهيو. سرنگھ حصو ڊبل ٽريڪ تعمير ڪرڻ لاء ٻين حصن جي ڀيٽ ۾ TBM وڏو نيم استعمال ڪرڻ لاء تجويز ڪيو ويو آهي. 2014 ع ۾ ان جو حق (اوڀر) حصو ڪارڻ لڳو. هن چيو ته سنڌ جي اسٽيشن کان ڀڳو. "Petrovsky پارڪ" کي "Khodynka". ان کي چار tunnels جي آخري دفعو هو، جو ڀرپاسي ۾ "Khodynskoe جي ميدان ۾." ساڳئي سال جي مئي ۾ کاٻي پاسي واري ڀاڱي جي (اولهه) جي بيتن لڳو. سيپٽمبر 2014 ع ۾ ان کي chordates ٽاريون جي تعمير کي ڇڏي ڏنو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. نتيجي طور، ٽي جي تعمير reciprocally ڪونهي ڪو ضروري اسٽيشنن چنبڙائڻ. تنهن هوندي به، حقيقت اها آهي ته سنڌ جي اسڪيم، "Nizhny Novgorod گهٽي" ۾ رهيل Kozhukhovskaya شاخ هڪ 4-hputnoy ٿيندو ڪري.

2015 ع ۾ ڪم

هاڻي جوڙيا ظاهر فن جي پاداش ۾. "Khoroshevskaya" ۽ فن. "Shelepiha"، چار tunnels جي بيتن ڪيو. به پرفارم ڪيو ڪنڪريٽ جو ڪم "پطرس پارڪ" اسٽيشنن، "Khodynka" تي. ان کان سواء، TMC ٻه سرنگ سيڪشن جي بيتن لاء سوار آهي، جو ڪم 2 گول ٻڌائن ۽ ٿڙن اسٽيشن تي عمل جاري آهي "لاڙ Maslivka". شروعات ۾ موجوده 2015-هين سال لاء رٿ رٿي ملڪ renting. تنهن هوندي به، مشڪلات ۽ ايندڙ، 2016 هين ڪرڻ تي چاڙهيو جي ڪمن جي مڪمل ڪرڻ ۾ دير جو هڪ انگ جي ڪري. اهو ڪم اهڙي رفتار تي ٻاهر کڻي ويندا، ته اها آهي ته ماسڪو عام رستو جو ٽيون واٽو گهيرو 2020 ع ۾ کلي ويندو جو امڪان آهي.

ٿوري وقت ۾ آپريشن جو گهيرو

ان جي پيچيدگين تي فيصلو فيبروري 2015 ع ۾ اعلان ڪيو ويو. امڪاني طور ان کي ڊبل ٽريڪ coupling ڀاڱي ۾ "فتح پارڪ" ۽ "Shelepiha" جي وچ ۾ (تان شڪست ڏئي) جي تعمير سان ڪٺور حصو ۽ Solntsevsky RIC interval جي ٽرينون بند ٿيل آهي. ان کان اڳ ان کي هڪ ملائڻ واحد ڪچي لائن جي تعمير جي رٿابندي ڪئي وئي هئي. هن جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي مرڪزي حصي Kalininsko-Solntsevskiy حصو جي چوٽي جوڙجڪ ٻئي بعد ۾ وقت تي طريقي سان سبب آهي. نتيجي طور، هن ڀاڱي تي سفر جي مسافرن جو سڀ کان مصروف Arbat-Pokrovskaya شاخ تي "فتح پارڪ" کي تبديل ڪرڻو پوندو هوس. هن تحريڪ جا ٻه سٽون گڏ منظم آهي ته، سنڌ جي نئين يونٽ مسافرن جي تعداد ۾ وڌندا جو فائدو وٺي ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو. نتيجي طور، سنڌ جي تنظيم فورڪلفٽ رستن، جنهن تي چار پنج ٽرينون بند Solntsevo ٽاريون کان ٻاهر "فتح پارڪ" ۽ هڪ ڀاڱي جي ذريعي سنڌ جي اسٽيشن کان تابعداري ڪندو "Ramenky" "Petrovsky پارڪ" TPK کي روزي ڏيندو آھي. هن معاملي ۾، سنڌ جي "فتح پارڪ" جي هڪ حصي کي "وڻج واپار جو مرڪز" ڏانهن اڳتي ڪندو. هن اسڪيم سان، آخري اسٽيشن هڪ ڪٺور حصو سان گڏ انتظام نه آهي. اپريل 2015 ع جي شروعات ۾ ٽئين واٽو گهيرو جوڙجڪ جي ڪيترن ئي اسٽيشنن جو نالو ملي. پوء، بدران "Riga" هاڻي "Rzhevskaya" آهي، "تختو باغ" کي "Sheremetyevo"، "Kuntsevskaya" "Mozhayskaya"، "Nizhny Novgorod گهٽي" سڏيو فن بڻجي چڪو آهي بڻجي چڪو آهي. "Karacharovo".

نتيجي ۾

ڏسي سگهجي ٿو ته جيئن، جي مسودي ٽيون واٽو گهيرو rampant آهي. ان جو مکيه ڪم - جي سب وي جي مکيه شاخ حاجت ڪرڻ. اهو خاص ۾، آهي، جو دائرو لائين ويجهو اسٽيشنن جي باري ۾. اهو 24 ترجيح علائقن TPK ڀاڱي، جنهن جي ڊيگهه جنهن جو 13.7 ڪلوميٽر، ٽي TBM ۽ 1،400 ڪارڪنن ملوث هئا تائين تي غور ڪيو وڃي ته اپريل 2013 ع ۾. سولائيء سان سمجهي سگهجي، هن منصوبي جي گاديء لاء خاص سماجي ۽ اقتصادي اهميت آهي. اسان جو گهيرو ڊزائن ڪرڻ لاء نه رڳو ملڪي پر به پرڏيهي ماهرن راغب.