مٽسباشي l200 تبصرا

مکيه گهرج آهي ته هڪ وڏي لوڊنگ ٿي رهي آهي گنجائش سان سندن ڪارن لاء pickup ڊرائيور، reliability، افاديت، آپريشن ۾ سادگي ۽، يقينا، سنڌ جي وڏي جسم ۾ ضم ٿي. ان جي انهن ضرورتن مٽسباشي L200 ملڻ ٿيندو؟ زميندارن جا دورا ته ٿي سگهي جو چوڻ آهي. جي ان ڪنڀار پڙتال ڪندي هن جي تصديق ڪرڻ جي ڪوشش ٿا ڪريون.

اهڙي نموني 2007 ع ۾ پڌرو ٿيو، ۽ مون کي چوندا هجڻ ضروري آهي، پاڻ ئي بهترين هٿ سان روشن ڪري. ريلي-ڪيئي مداح اڳ ۾ ئي مٽسباشي جي اسپورٽس نيوز ڪرڻ لاء استعمال ڪري حاصل ٿيندڙ آهن. عربن، ڪوٺيء جي اندر هر شئي جي جسم پجيرو هيٺ لڪي، صحبت هاڻي انهيء مٽسباشي L200 جي نمائندگي ڪري. هن castling صرف مثبت جي باري ۾ جائزو. سڀ کان پوء، سنڌ جي رستي تي اهو بدتر، ۽ لکندا نه بڻجي ٿو. ها، ۽ ان طرح ڪيترن ئي وڌيڪ جي اصل ظاهر ڪري.

جسم pickup مالڪ جي پريشان ڪرڻ نه ٿو وٺي ته ان کي هڪ modernized طاقتور spar طئه جي بنياد آهي. اهو 1.000 ڪلو ڪرڻ جي گنجائش وڌي ڪرڻ ممڪن آهي. جي ها، تمام گهڻو. هاڻي، جي ٽريلر 2700 رپيا کڻندا ڪري سگهو ٿا. گاڏي هڪ آزاد سامهون ماتلي ڪئي. عربن استعمال torsion شراب خانا، تاريخ آهن هاڻي ڪاريگر coil چشما استعمال ڪري ٿو.

هن ڊولپر جو فيصلو ڪيو آهي ته مختلف اھا ڳڌي مختلف منصوبن کي ترجيح ڏيندو. پهرين اسڪيم - ايزي کي منتخب ڪريو. اهو نظارو خاندان جي ڪارن تي استعمال ڪيو ويو. اهو غريب مٺ سان ڳنڍيل هجي. نه به گهٽ ڀٽائي تي هڪ ڪار جو ڪم آهي. جڏهن ته سند نسبتا سستو ۽ سادو آهي ته جاگرافي تي ان جي ڪارڪردگي لڄي نه رکندو آھي. جن جي وقت جي سڀ کان ڪندا لاء ان کي بيڪار روڊ تجويز سند سپر منتخب تي سفر ڪندو. مکيه distinguishing خاصيت ان جي آھي مرڪز differential، جنهن جي تعمير ۾ Socket، جنهن جي مٽسباشي L200 تي سخت ڪوٽنگ تي سڀ-بيوس پوء فراقي تي سفر جي اجازت جي پروفائيل تي آهي. ٻنهي اسڪيمن جا دورا سٺا آهن، انھن ۾ ٿورو فرق نه آهي.

جي موٽر، هتي ان TURBO، مقدار 2.5 liter 4-cyl ڪرڻ سان. جيئن ته هڪ موٽر في منٽ انقلابن جي 4 هزارين تي 136 "گھوڙا" جي مخصوص ڪرڻ لاء قابل آهي. جڏهن هن torque 314 Nm آهي. هڪ مرضيء جي پسند ۽ هڪ 4-رفتار خودڪار ٽرانسميشن ۽ 5-رفتار classical mechanics ۾. وسيم سجاد هڪ الوقت درهم ۽ pinion جيالا استعمال ڪري گاڏين کان تڪرار نه ڪندو آھي. هڪ جيالا طور هڪ محاذ بريڪن جو تراکڙو عملن جي طور تي ۽ پويان - طبل. جي انسٽاليشن ۾ ٻين جي مددگارن صرف هڪ فيس جي لاء ممڪن آهي، ۽، لاشعوري طور، بلڪه وڏي. صرف نظام جنهن سڀ-بيوس پوء فراقي جي پسند تي حڪم ڪري سگهجي ٿو، EBD سان ABS جي مٽسباشي L200 تي هڪ قوت ورڇ آهي. نظريه جو چوڻ آهي ته هن کي هڪ ڪار جي ڦيٿي پٺيان پڪ محسوس ڪرڻ لاء ڪافي آهي.

هڪ ئي وقت ۾ هڪ مڪمل سپر منتخب ۾ هڪ ڪار خريد ڪرڻ لاء باڪردار تي، جي ABS نظام، جنهن stabilization نظام ايم-ASTC مربوط ڪيو ويندو برداشت ڪرڻو ٿو پوي.

سنڌ جي گهرو لاء، ڪو حيرت هئا. جيڪي عربن بند-رستي ۾ ٿي هئي، ان ۾ ملڻ ۾ دقت تجربو ڪونه ٿيندو. پر باقي اهڙي هڪ اعلي ڪار جي ڦيٿي جي پويان ويھي کي تمام غير معمولي آهي. ڪالمن وسيم سجاد خاص adjustment نه ايندي آهي، ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته ان جي ڊرائيور موجود آهي ۽ پوء تارن جي تمام گهڻو conveniently سندن مسند جي پورائي، ۽ ڦيٿي جي پورائي لاء مٽسباشي L200. هن هدايت جي باري ۾ تبصرا، گهٽ ۾ گهٽ، سٺو. سنڌ جي گهرو هن اچان جي classical انداز ۾ ڪم ۾ ٻئي شيء، سڀڪنھن شيء کي سمجهڻ ۽ واضح آهي. اندر، ھن ڪار پيارو آرام رهندو آهي، ڇاڪاڻ ته هن مٽسباشي L200. سندس لسٽ جي ڪنڀار ڊگهو ٿي سگهي ٿو، جو سڀ تفصيل تجزيو ڪرڻ، پر سچ کي داد ڏيڻ کان ڪار جي سطح جي ڦيٿي پٺيان ويٺي ڪري سگهجي ٿو ۽ ان جو ارادو مقصد لاء ان کي استعمال ڪري. تون به نه بهترين رستو آهي ته انهيء کان ان جي معيار جي اوھان کي سمجهايو تي ڪري سگهي ٿو.