موٽر سائيڪل "Kovrovec" - پرامن پيداوار هٿن ڪوٺي

سنڌ جي وڏي محب جنگ ۾ سنڌ جي فتح کان پوء، روس جي اڳواڻي ٽيڪنالاجي ۽ جرمن ڪمپني DKW، جنهن جي سوويت ڪاروبار زون ۾ مشھور جي سامان جي بنياد تي روشني ۽ وچولي موٽر سائيڪل جي پيداوار شروع ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. 1946 ع ۾ ان تي ئي تنظيم تي لاڳاپيل حڪم جاري ڪيو ويو هو ته ڪوٺي Degtyarev Kovrov Vladimir علائقي ۾، موٽر سائيڪل جي پيداوار هن اسر (جي مشهور پيسي شامل آهن) کي وٺي ٿا ٻاريو. پوء سوويت روڊ تي سنڌ جي مشهور "Kovrovec" آيو - هڪ موٽر سائيڪل، جنهن جي قيمت ان جي postwar جي دور جي سڀ کان وڌيڪ پهچ ۽ وڏا ٻه-wheeled گاڏي ڪيائين.

جيئن هڪ prototype ماڊل DKW RT 125. پسند ڪيو ويو ته وقت تي هيء lightweight موٽر سائيڪل پنهنجي ڪلاس ۾ بهترين سمجهيو ويندو هو. ان کان سواء، سنڌ جي جنگ جي دور ۾، سنڌ جي صحبت DKW جي ماهرن، هن ماڊل بامعني upgraded ڪيو ويو آهي. پهريون موٽر سائيڪل "Kovrovec-125" 1946 ع ۾ به ساڳيو ۾ آزاد ڪيو ويو، ۽ 286 يونٽ جي سال جي آخر ۾ ايتري قدر پيدا ڪيا ويا.

هن جو نالو "ماسڪو" هيٺ هڪ اهڙي موٽر سائيڪل جي گاديء جو ٻوٽو MMZ تي جاري ڪيو ويو. جڏھن انھن جي وچ ۾ نظر ايندي ئي بجلي جي سامان جو ڌرڻا ننڍي اختلاف هئا.

موٽر سائيڪل جي Lineup Kovrova

موٽر سائيڪل "Kovrovec" 1946 ع کان 1965 ع تائين جي روپ ۾ ۽ هيٺ ڏنل ردوبدل پئي ويو:

• ڪي 125 (سال 1946 ع - 1951 ع). جڏهن ته موٽر سائيڪل 123،7 cm3 جي دربدري ۽ 4،25 hp جي طاقت سان هڪ ٻه-فالج جي سخت-cylinder انجڻ سان ليس انجڻ ٽي-اسٽيج gearbox، جنهن هڪ دامن lever جي پيام آهي سان هڪ بلاڪ ۾ واقع هو. هن جي پوئتان ٿين ڦيٿي dampers ۽ سڌو tubular طئه ڪرڻ welded نامو هئي. جي سامهون ڪانٽو نسرندو feathers سان هڪ parallelogram شڪل اٿس. ڪي 125 70 ڪلوميٽر / ح کي تڪڙي ٿي سگهي.
• اسلام آباد 125M (جي پيداوار جو سال: 1951 ع - 1955 ع). هن چيو ته 125th جي هڪ معمولي ترميمي هو - جمح جھٽڪو جاذبن سان parallelogram telescopic سامهون ڪانٽو مٽايون ويون، پر ٻي صورت ۾ ان جي جوڙجڪ بدليل آهي.
• اسلام آباد 55 (سال 1955 ع - 1957 ع). نئين سائيڪل "Kovrovec" ڪجهه حاصل مجبور induction انجڻ. ٻئي carburetor ۽ مفلرن جي انسٽاليشن جي ڪري بامعني 4،75 hp کي هڪ موٽر سائيڪل انجڻ جي طاقت کي بهتر ڪري سگهي ٿي ان کان سواء، ڪي 55 pendulum نصب ڪيا ويا پوئتان ماتلي.
• اسلام آباد 58 (سال 1957 ع - 1960 ع). اسلام آباد 58 جي پيشرو وڌائي ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش ۽ هڪ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ (5 hp) تڪرار ڪيو. ان کان سواء، ان جو هڪ بيٽري-گهٽ ignition نظام استعمال ڪيو ويو، ۽ speedometer جي spotlight ۾ تعمير ڪرايو. موٽر سائيڪل "Kovrovec-58" 75 ڪلوميٽر / ايڇ جي هڪ اعلي رفتار هئي.
• ڪي 175 (سال 1957 ع - 1959 ع). اهڙي نموني ۾ K-58 سان ٻي جاء ۾ روپ ۽ 173 cm3 جي هڪ المونيم مصر ۽ 8 hp جي گنجائش کان نئين انجڻ حاصل آهي اصل موٽر سائيڪل "Kovrovec" ڪي 175 جنهن تي elongate آلي پينل (موٽر سائيڪل "جاوا" ۾) ٻارڻ جي ٽانڪي rounded هئي. تنهن کان پوء جي ٽانڪي نصب، هڪجهڙائي ڪي 58 هئا.
• اسلام آباد 175A (جي پيداوار جو سال: 1959 ع - 1962 ع). اهڙي نموني جو بنيادي جي چئن PPC جي طيبة آهي. Kovrov جي هٿن تي به ساڳيو - کان سواء، پهريون ڀيرو لاء ٻارڻ جي ٽانڪي جي اسپورٽس نيوز، جنهن جي ٻنهي ڊوڙندو انهن ڏيکاري لاء استعمال ڪرڻ شروع ڪيو.
• اسلام آباد 175B (جي پيداوار جو سال: 1962 ع - 1964 ع). اهڙي نموني هڪ 9-هارس پاور انجڻ پيو، توهان جي موٽر سائيڪل وٺي 85 ڪلوميٽر / ح کي تيز ڪرڻ لاء، ان سان گڏو گڏ نئين carburetor ۽ اجازت ڏئي هڪ متبادل.
• اسلام آباد 175B (جي پيداوار جو سال: 1964 ع - 1965 ع). رڳو هڪ سال - - اهڙي نموني مختصر-رهندو هو ۽ ٻه انجڻ اختيارن کان جي روپ ۾: لوهه (ھڪ exhaust چلم) ۽ مان المونيم مصر (ٻه exhaust وڄائين سان). پڻ 1965 ع ۾ هن ٻوٽي جي موٽر سائيڪل پيدا ڪرڻ retrained، "ومنع"، جنهن کي بعد ۾ سنڌ جي خاتمي ۾ تمام گهڻو مشهور جو هڪ ٿيو.

پيداوار جي موجوده سرگرمي، ننڍي روپ ۾ مقدار ۽ راندين جي ماڊلز جي ٻوٽي جي ماهرن (k-55S1، ۾ K-58SK، ڪي 58cm، ڪي 175SK، ڪي 175cm، ڪي 175SMU)، جن کي ڪاميابيء سان، ٻيا ۾ شرڪت ڪئي بين الاقوامي ۾ شامل کانسواء گهڻن.