مزدا ڪارن. مزدا 6 (GH): specifications، تشريح، درجابندي

توهان جي مشهور جاپاني ڪارن جي باري ۾ ماڻهن کي پڇڻ شروع، ته توهان کي پڪ آهي ته انهن مان ڪيترن جو چوڻ آهي ته هن مزدا آهي اها به نه ملي سگهي ٿو. مزدا 6 GH - هن، موڙ ۾، بهترين-وڪرو ماڊلز جي هڪ آهي. ان کي ڇا حيراني ۽ مهرباني ڪري سگهي ٿو؟ انهيء باري ۾ ان کي اوھان کان وڌيڪ ٻڌايو وڃي آهي.

جي ماڊل جي باري ۾ مختصر طور

هن مون کي پهريون ڪم جي باري ۾ سڌو ڳالهائي ڪرڻ چاهيو lineup مزدا. مزدا 6 GH - ٻيو نسل آهي. اهو 2007 ع ۾ پڌرو ٿيو، ۽ پهريون ڀيرو 2002 ع ۾ شايع ڪيو ويو. جي ڪار "مزدا 6" جي پيشرو جي ماڊل 626 (يا صرف Capella) طور سڃاتو وڃي ٿو. "ڇڪن" جي پهرين نسل تمام مشهور ٿيو. اسان جي "گذرڻ Mondeo" جي حيثيت به ساڳئي پليٽ فارم تي هن ڪار تعمير ڪرايو. ڪار جي ظاهر تمام پرڪشش ۽ خوبصورت هو. جسم expressive، لچڪدار expressive سٽون سان replete، سندن پيدائش انجنيئر جي حوالي سان هڪ ڊگهي وقت لاء ڪم ڪيو آهي. اها ڳالهه، ڪنهن ڏکيائي جي lightweight، هڪ بهار-فرض ڪيائون، اڪائونٽ ۾ سڀ ٽيڪنيڪي پهلو کڻڻ ڇاڪاڻ ته انھن جي ٻنهي فنڪشنل ۽ بصري اثر حاصل ڪرڻ منظم. نه ڇاڪاڻ ته aerodynamic ڪنڀار ته تازيون مزدا 6 جي hallmarks آهن ڪجھ به نه لاء، ان طبقي ۾ چڱو مان سمجهيا وڃن ٿا. ڊولپر جي ڪوششن جي غفلت نه ٿيا - هڪ مقناطيسي وانگر هڪ ڪار جي تصوير ھيٺ نگاھ بنائي ڇڏي ٿي.

جي ٻئين نسل جي باري ۾

هاڻي ان کي سڌو سنئون ٻڌايو ڪرڻ ضروري آهي، ان جي پيشرو، هن ڪار مزدا بخلاف. (جيئن، پهرين نسل جي مخالفت "گذرڻ" جي بنياد تي ٻڌل آهي) مزدا 6 GH پنهنجي پليٽ فارم تي تعمير ڪرايو آهي. ڪار جلدي مشهور ٿيو ۽ ان کي آمريڪا جي منڊي مڪمل ڪرڻ لڳو. تنهن هوندي به، اتر آمريڪا ۾ گراهڪن لاء نسخو ٻئي ڪاٺ جون چڪو آهي ۽ ٿورو مختلف پائيندو. ان کان سواء، اتي ويگن نسخو فراهم نه ڪيا ويا.

ساڳي ئي هن مزدا راضي ڪري سگهي ٿو؟ مزدا 6 GH وڌيڪ موثر ۽ متحرڪ بڻجي چڪو آهي. هڪ صاف lateral ليڪ جي ڌيان بنائي، ان جو مان چوڻي جي پوئتان ٿين روشني جي سامهون وڪوڙي arches، جنهن کي صرف جسم جي ايٿليٽ مسجد وڌائڻ لاء مختصر طبع. جي expressive سامهون ختم نه وڻي نه ٿا ڪري سگهو. مزدا 6 GH ته بمپر در تنگ headlights ۽ اصل pentagonal grille سان ميلاپ ۾ ڏاڍي سٺي لڳندي. هن جي پوئتان ٿين، ۽ سامهون شيشي وڌيڪ streamlined بڻجي ويا آهن. دلچسپ، تازيون مزدا 6 aerodynamic مزاحمت جي گهٽ coefficient جو مالڪ آهي. تيز هلندي لاء ھلائيندو آھي ته مشين تمام مستحڪم پاسيرو. ۽ هن کي حاصل ڪرڻ جي deflector جي جدت ۽ تمام گهڻي تفصيل سان ۽ نفيس تحفظ تري جي ڪري ٿيو.

بنيادي ترميمي

مزدا 6 II جي GH ٽي مختلف انجڻين سان روسي امڪاني اھا ڳڌي ڏي ٿو. 1،8، 2،0 ۽ 2.5 ليٽر: سندن palette ڏنل آهي. ٻنهي مشيني ۽ خودڪار ۾ موجود سڀني انجڻين لاء. Trim ليول چار آهن: بيس، جاهن، آزادي، ۽ حقيقت جي عيش و.

ڪار جي بنيادي نسخو ڪئي مصر نارن، وسيم سجاد ڪالمن، جنهن موڙ لاء ۽ پڻ ڀڄڻ تي ڪرڻي ڪري سگهجي ٿو. اڃا اتي بجليء پاسي آئينن ۽ glasses آهن. به ايئر ڪنڊيشن، سان معياري طور مرڪزي اڏ (ٻاهرين قبضي)، immobilizer، MP3 / سي ڊي ۽ آڊيو نظام سان 4 ڳالهائيندڙ.

مهانگو نسخو

جي CF-جال نظام، جنهن جي ذريعي ان کي ٻاهر ڦرندو موسم قبضي کي منظم ڪرڻ، سفر ڪمپيوٽر ۽ آڊيو نظام جي جي وسيم سجاد ڦيٿي تي واقع ڪنجيون استعمال ڪرڻ سان وڌيڪ مهانگو ماڊلز. اڃا به موجود آهن روشني sensors ۽ مينهن، جي بجليء کان سواء آئينن ۾.

۽ آخر ۾، هن جي مٿي نسخو. اهو بيهارڻ sensors، چورن جا الارم، طاقتور آڊيو ڪمپني بوس، 8 مختلف ڳالهائيندڙ، جي AFS نظام، جنهن جو ذو xenon headlights manages ڪئي.

2010 ع ۾ ردوبدل کان وڌيڪ هئا ته جيئن هڪ نسل restyling گذري چڪو آهي.

هن ڪنڀار

جسم هيٺ، "ڇهه" ٻيو-جڳ chassis پنهنجي پيشرو، جنهن کي اڳ ۾ ئي ان وقت جي ڏبا ڪيو ويو آهي لڪندو. ان کي چڱي طرح ان جي سڀني راندين جو ڪردار جي ڪري مشهور آهي. انجڻين جي باري ۾ مٿي ذڪر ڪيو آهي، پر ان جي احوال ته يورپ ۾، سنڌ جي 140-مضبوط turbodiesel، جنهن ۾ ٻه ليٽر کي مقدار سان وڌيڪ ورجن وڪرو لڳي آهي. روس ۾، انهن نسخن نه ڪندا.

واٽ قسم جي flagship 2.3-liter يونٽ هڪ 170-مضبوط "چار"، 2.5-liter سان متبادل ٿي ويو. ۽ هن انجڻ مڪمل طور جي قبضي mechanics هيٺ هلندي. پر بنيادي طور هڪ 120-هارس پاور 1.8-liter انجڻ آهي. ڪيتريون ئي اھا ڳڌي مطمئن آهي ۽ هن مزدا 6 GH. انجڻ خراب نه آهي، ۽ سڀ کان اهم - هڪ دفعي-ڏبا.

Chassis، جي واٽ جي، ماهر تبديل ڪندا ۽ سڀني جي غلطين ته پهرين نسل ٺاهڻ جي عمل ۾ ڪيو ويو کي ٺيڪ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. ٽيڪنيڪل ٺاهڻ مزدا 6 GH ڪامياب ٿي ويو: موجود هو آزاد ماتلي ٻيو ٻٽي levers ۽ اصل بجليء جي وسيم تي. مون کي لڳو ڇا آهي ته بجلي جي موٽر جي هڪ ئي وسيم سجاد shaft ۽ ريل تي نه اثر ڇڏيو آهي. هيء اسڪيم سان گڏوگڏ، سنڌ جي coupe RX-8 ۾ ثابت ڪري پوء ان کي هتي گڏو گڏ ان کي استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو آهي.

گهرو

سيلون نت يا انقلابي ڏکيو سڏيو ويندو، ان جو ڊرائيور، جنهن پر خوش ٿيڻ نه ٿا ڪري سگهو تي روشني وڌي آهي. پوء، جاء جي motorist تمام nicely کي سجايو ويو آهي ۽ وڌيڪ ضروري ergonomically. سڀ ضروري معلومات توهان جي ڊرائيور کي ڄاڻڻ جي ضرورت ئي multifunction ڏيون ٿا، جي مرڪز دلاسو ۾ رکيل تي ڏيکاريل آهي. سڀني نمازن ٿي چڪو آهي جو ڪو به frills ۽ frills. اهو ڇڏيندو gearshift ڪاٺ ۽ مصنوعات ويل جو ڪيو داخل نظر دلچسپ آهي. رياڪاريء جو ڀورو پلاسٽڪ inserts جي پلاٽينم جي ڇانو مٽائي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. مرڪز دلاسو تي هڪ بٽڻ تي، ماهر وڌيڪ آسان ۽ منطقي رکيا ويا آهن. حق بجا هيٺ هاڻي آهي هڪ بٽڻ "شروع / اسٽاپ" بٽڻ تي آهي. واٽ جو قسم، اسان جي سامهون سيٽن جي جوڙجڪ تبديل ٿي. هڪ نظام ته سيٽ اڳتي tilt ڪري سگهن ٿا، جيڪڏهن توهان خاص طور هن بٽڻ لاء ٺهيل پريس سان ليس واپس قطار. پوء گھڻو وڌيڪ آسان جي سامان compartment ۾ جون ٻوريون يا ٻين شين کي لوڊ ڪرڻ لاء.

آرام ۽ حفاظت

هن عزت، "ڇهه" ٻيو-جڳ سڀني ۾ چڱو. سيڪيورٽي جي ماهرن کي وڌ کان وڌ ڪري کڻي ويا آهن. هاڻي، جي بنيادي جي تشڪيل جي ABS، ڇهه ٽڪر جي رقم ۾ airbags، بريڪن مدد، traction ڪنٽرول نظام، گڏو گڏ بيهارڻ اسسٽنٽ ۽ DSC (متحرڪ استحڪام ڪنٽرول) آهي.

۽ سڀ کان اهم ٻيو-جڳ ماڊل جي مکيه نقصان، جنهن پنهنجي پيشرو لاء مشهور آهي جو ڏيارڻ وغيره وغيره. ۽ ان کي هڪ خراب آواز بندش آهي. هاڻي جي ڪئبن perfectly به اعلي لاء ھلائيندو آھي تي خاموش. ۽ اعلي معيار جي آواز-دليل مواد ۽ چڱو aerodynamics کي سڀ مهرباني.

Restyling 2010

جلد ئي ڪار وري ڪجهه تبديليون undergone ڪري ڇڏيو آهي. ڪاهن "مزدا" عملي طور بدليل رهيو آهي. پر هتي جي انجڻين، سند ۽ chassis جاين تي آهي. ۽ نظم يونٽ ڪجھ، تبديل کي بهتر. شروع ڪيائين 2010 ع کان پوء جي ٻن مهينن واري xenon headlights ۽ halogen ڪر.

مون کي grille، جي fog بتيون لاء محراب جي هڪ نئين روپ سان ذرو ۽ بمپر تبديل ٿي. هن سڀني جي ماڊل هڪ وڏو dynamism ۽ sportiness ڏئي ٿو. ڇا جي گهرو جي باري ۾؟ هن چمڙي ۽ ڪپڙي جو گڏي ٺاهڻ شروع ڪيو،، ڪروم حڪومت تي بيٺو.

restyling کان پوء 2.5-liter 170-هارس پاور هڪ 5-رفتار جي طور تي، ۽ هڪ مينوئل سند سان موجود بڻجي چڪو آهي. موٽر upgraded: لاھي جي اخراج. ليس DISI ٻارڻ جي سڌي وجھڻ - يورپي جو 2 liter ۾ 147-hp انجڻ غائب، ڪو ٻيو هو. ۽ ان جي طاقت 6 هارس پاور کي وڌائي.

ڪار جي مالڪن کي ته manageability سگهارو جو چوڻ آهي. ڪار جي شاهراهه تي ۽ cornering ۾ وڌيڪ اعتماد محسوس ٿيو. ۽ smoothness وڌي. سڀ potholes، جي پاداش ۾، potholes ۽ رفتار bumps ماڊل آسان آهي، ۽ آسانيء سان سمجهي.