مري روڊ ۽ "اسٽالنزم" جنت.

روسي تاريخ پراسرار حقيقتون عوام کي تازو هئڻ معلوم هجي ته مان پورو آهي. مردار روڊ - انهن جي nonsensical خيالن اسٽينڊ جي هڪ ۾ شامل آهي. Igarka - اهو ئي رستو Salekhard ٿيل. سنڌ جي وڏي حاڪم adventurer ملاڪاسا دائري ۾ هڪ ريلوي ٽريڪ مٿان نڇاور ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي. اڄ اهي عمارتون هڪ اچرج تماشو نمائندگي ڪن ٿا.

مري روڊ جي Gulag جو هڪ راز منصوبي هو، ۽ صرف اڳتي وڌو هيٺ ان جي خبر ٿيو. ان builders قيد ۾ عام هئا. اهو سوچي ڇڏيو هو ته سنڌ جي اعتراض جي ڊيگهه 1263 ڪلوميٽر پري ٿي ويندي. سڄي منصوبي جي Utopianism پهرين جاء تي هو ته سنڌ جي ايراضي جتي پکي روڊ مردار آهي - جي permafrost آهي. هڪ رستو تعمير ڪرڻ، ان جي ھيٺان واھيون ۽ جي هڪ وڏي انگ پار ڪرڻ ضروري ٿي وڃي ها. هن مسئلي کي حل ڪرڻ، پل تعمير، برف سگھ (به خاص ان کي مٿي تعمير)، ڀريو swamps، عمارت مواد پهچائڻ ڪرڻ جي قابل ٿي.

جي اتر ۾ هڪ ريل جي تعمير لاء - ته ان وقت جي ڪيترن ئي انجنيئر جو خواب آهي. اسٽالن جو سوويت عوام جي سرگرم سڄ لڳو صرف کان پوء، هن جو مقصد حاصل ڪرڻ غلام محنت کي استعمال ڪرڻ شروع ڪيو. strroitelstve ڪرڻ جو فيصلو ڪيو پوء مبهم آهي ته ان جي ناڪامي پڌرو ٿي ويو هو. پر حڪومت Igarka ۾ هڪ سمنڊ ۾ پورٽ تعمير ڪرڻ جي رٿ رٿي، ۽ تنهن ڪري، ان کي هڪ ريلوي لائن ٿا رکون ڪرڻ ضروري هو.

مري روڊ جي Gulag جي قيد جي 290 هزارين جي حوالي سان ان جي تعمير لاء دعا گهري. انجنيئرنگ جي شعبي ۾ بهترين ماهر جي ان جي تعمير ڪم جي ويب سائيٽ تي. ماڻهن جو تمام گهڻو هن خيال جي کنڊرن ۾ وفات ڪري ويو. قيدين barracks ۾ رهندو هو، خار تار جي گھرائي، پر ان جي بلڪل ضروري هئي، تنهنڪري ان جي ڪيمپ کان فرار ٿيڻ ممڪن نه هو. اهي چٽ ۽ لاوارث warehouses جي stockpiles کائو. شايد ئي ريل ميوزيم طاقت جو تدارڪ جي پوري رعب پھچائڻ ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو. اسان جا ساٿي شهرين کي ذليل ۽ امان جي ڪوڙ راضي ڪرڻ ۾ وفات ڪئي "جي اختيار آهي ته وڃي."

ليبر جو "وڏو پاڻي" تي منزل تائين آندو ويو ۽ ان جي منصوبي کان پوء ذريعي ڪري پيو، انهن کي اتان هٽائي ڏاڍو مهانگو سمجهيو ويندو هو. اڄ مردار روڊ "ٻڌائي ٿو ته" هن جون مشڪلاتون ۽ ان وقت جي گوندر تي سندس دورو ڪرڻ. سڀ سامان کان پوء ۽ ان جي واٽ ڪڏهن کان موجود رهي ٿيل.

جي تعمير لاء خرچ جي اتر ۾ ريلوي لڳ ڀڳ 6،5 ارب روبل پهتو. وري اچون ٿا، رپورٽ مٿي ٺھيل ڪيو ويو آهي، ته هن ٽرانسپورٽ رستي خدمتن لاء مطالبو نه ڪندو آھي. پر ان جي باوجود، ان جي تعمير، تي وڃي رهيو هو ته اڳواڻ جو حڪم مڃي. اسان جي وقت ۾، پوء پوڻ جي اتر تيل ذخيرا ۾ دريافت ڪيو ويو، ريلوي جي تعمير غداري ڪيس Surgut جي ذريعي، پر نئين ٽيڪنالاجي تي. هن معاملي ۾، جو عربن تعمير مردار روڊ مڪمل طور unused هو.

ان جي تعمير کان پوء روڪي اسٽالن جي موت 1953 ع ۾، ۽ ان وقت جي سنڌ جي قيدين کي شڪر اڳ ۾ 900 ڪلوميٽرن جي تعمير ڪرايو هو. هن وقت جو قسم اتي 300 کان وڌيڪ هزار ماڻهو گم ٿي ويا. سڀ حڪومت جي ملڪيت جي ٽنڊره ۾ ڪڍيو ويو آهي. روسي ريلوي جي تاريخ جي ڪيترن ئي راز، غلطين ۽ accidents ته کيس سان ماڻهن جي جان دعوي تي مشتمل آهي، پر غير ضروري اعتراض ڪو به جي تعمير تي اهڙي سرگرمين کان وڌيڪ هن قوم جي تباهي وانگر آهي.