شٽل "شارجر" (فوٽو). شٽل جي آفت جو "چڪر ڪندڙ"

خلائي - جهاز جي جاء، جنهن جي ڊيگهه -270 ° C. تائين آهي. جهڙوڪ جارحتي ماحول ۾، ڪنهن شخص کي زنده رهڻو نه آهي، تنهن ڪري محافظن جو هميشه هميشه پنهنجن جانورن کي خطرناڪ ڪائنات ۾ ڦري ٿو. برما جي مطالعي جي عمل ۾، ڪيترا ئي تباهه ڪيو ويو آهي، جنهن جي ڪيترن ئي زندگيء جو دعوي ڪيو آهي. تاريخ جي محڪومن جي تاريخ ۾ اهڙن خطرناڪ سنگ ميلن مان هڪ شٽل "چيلر" جي موت هئي، جنهن جي نتيجي ۾ سڀني عملدارن جي ميمبرن جي نتيجي ۾.

خوشيء واري ٻيڙيء بابت

1967 ۾، ناسا ۾ آمريڪا هڪ ارب ڊالر پروگرام شروع ڪيو، خلائي ٽرانسپورٽ نظام. ان جي فريم ورڪ ۾، 1971 ع ۾، قابل عمل خلائي گاڏين جو تعمير ڪرڻ - اسپيڪر شٽل (انگريزيء ۾ خلائي شٽل، جيڪو لفظي طور تي "اسپيس شٽل" طور شروع ڪيو) شروع ڪيو. اهو اهو منصوبو هو ته هنن شٽل وانگر، شٽل وانگر، ڌرتيء جي وچ ۾ ڪورس ۽ مدار، 500 ڪلوميٽر جي اوچائي تي چڙهندي هئي. انهن کي لازمي طور تي اسٽيشنن جي مباحثي تي پائيلوڊ پهچائڻ، لازمي اسيمبليء ۽ تعميراتي ڪارڪردگي جي ڪارڪردگي، ۽ سائنسي تحقيقي طريقي جي ڪم لاء ضروري آهي.

انهن جهازن مان هڪ شٽل "چيلجر" هو، هن پروگرام تي تعمير ڪيو ويو. جولاء 1982 ۾ ان کي آپريشن ۾ ناسا منتقل ڪيو ويو.

ان جو نالو 1870 ع ۾ سامونڊي درياهن جي سمنڊ ۾ دريافت ڪرڻ جو اعزاز ڏنو ويو. ڊائراگرن ۾ ڊبليو وي اي او او 99 جي طور تي فهرست ڪئي وئي.

پروازن جي تاريخ

خلاصي ۾ پهريون ڀيرو، شٽل "چالجر" تي اپريل 1983 تي نشر ٿيندڙ سيٽلائيٽ کي شروع ڪرڻ لاء. ساڳئي سال جون جون ۾، مون کي ٻه مواصلات واري سيٽيلٽس کي مدار ۾ آڻڻ ۽ دوا جي تجربن کي ڏيڻ لاء ٻيهر شروع ڪيو. مان هڪ ٽينڪ پهرين آمريڪي ڌمڪيات سولي ڪرڪيٽ ريز هو.

آگسٽ 1983 ع تي - شٽل جو ٽيون شروع ۽ پهرين رات آمريڪي محڪومن جي تاريخ ۾. نتيجي طور، ٹیلی مواصلاتي مصنوعي سليٽٽر انٽ-1 بي کي مدار ۾ داخل ڪيو ويو هو ۽ ڪينيڊا جي مينيجر "ڪينادرم" کي آزمائيو ويو. پرواز جي ڊيگهه ٿورن سان 6 ڏينهن هئي.

فيبروري 1984 ع ۾، شٽل مسافر وري ٻي جاء تي ويٺو، پر مشن ۾ ٻه وڌيڪ مصنوعي مزي کي آڻڻ جو مشن ناڪام ٿي ويو.

پنجين شروعات اپريل 1984 ع ۾ ٿي. ان کان پوء، دنيا جي تاريخ ۾ پهريون ڀيرو، هڪ سيٽلائيٽ جاء تي مرمت ڪئي وئي هئي. آڪٽوبر 1984 ع ۾ ڇهين لانچ لانچ ڪيو ويو، جنهن جي نتيجي ۾ بورڊ جي موجودگي ۾ ٻه ڌمڪيون اسٽوڊنٽ تي موجود هئي. هن تاريخي اڏام جي جاء تي، آمريڪي قونصل خانه جي تاريخ ۾ پهريون عورت هڪ عورت کي ڇڏائي ڇڏيندو هو - ڪيٿين سليمان سليمان.

اپريل، 1985 ۾ ستو پرواز، جولاء ۾ اٺين ۽ نوان پرواز جي هن سال جي آڪٽوبر ۾ پڻ ڪامياب ٿي ويا. اهي هڪ عام مقصد پاران متحد ٿي ويا آهن.

28 جنوري 1986 تي ڏنل لين لانچ شٽل ۽ عملدارن جي ميمبرن لاء مقتول ٿيو.

مجموعي طور تي، چالجر جي اڪائونٽ تي 9 ڪامياب پروازون، هن ڏينهن ۾ 69 ڏينهن لاء 977 ڀيرا رستن تي ويٺو نيري سارو، سندس "رن" کان 41.5 ڪلوميٽر ڪلوميٽر جي ڀرسان مڪمل رخ بنايو.

شٽل جي آفت جو "چڪر ڪندڙ"

حادثي فلوري جي ساحل جي ويجهو 28 جنوري، 1986 تي 11 ڪلاڪ 39 منٽ تي ٿيو. هن وقت ائٽلانٽڪ ساوڪ تي موجود هڪ شٽل "چيلجر" جي هڪ ڌماڪي هئي. اهو زمين جي 14 ڪلوميٽر جي اوچائي تي اڏام جي 73rd سيڪنڊ تي ختم ٿيو. سڀ 7 ٺاهيندڙ ميمبر مري ويا.

شروعاتي طور تي، سڄي ساڄي پروڊيلٽنٽ ايڪيولر جي اي-انگ خراب ٿي وئي. هن کان، تڪليف جي ڀر ۾، هڪ سوراخ ڦوڪيو ويو، جنهن مان هڪ جيوٽ جهاز جيوٽ ايندھن ٽينڪ ڏانهن روانو ٿيو. جيوت کي دم مٽي ۽ ٽانڪ جي خودمختاري جوڙجڪ کي تباهه ڪيو. ٻيڙيء جي جهازن کي منتقل ڪيو ويو، جن کي سمجهه ۽ تڪرار جي گرمي مزاحمت جي خلاف ورزي ڪئي وئي. خلائي جهاز کي ڏنل محور کان خالي ڪيو ويو، نتيجي ۾ ايروودائياتي اوور لوڊ ڪرڻ جي اثر هيٺ تباهه ٿي ويو.

خلائي شٽل "چالر" کي هڪ بيهڻ وارو نظام ليس نه ويو هو، تنهنڪري عملدار لاء بقا جو امڪان نه هئا. پر ان کان سواء ڪا اهڙي نظام موجود آهي، جو محافظ 300 کان وڌيڪ ڪلوميٽر جي رفتار کان سمنڊ ۾ ڇوڙ ڪندو. پاڻي جي خلاف لڳڻ جي طاقت اهڙي طرح ڪري سگهندي ته جيئن ڪو به رهڻو پوندو.

آخري عملدار

10 ورهين جي شروعات ۾ شٽل "چالر" بورڊ تي ست ڄڻا هئا:

• فرانسيس رچرڊ "ڊاک" سکوبا 46 سال، ڪنيڪٽر جي ڪمانڊر. آمريڪي فوجي پائيلي لٿنٽ ڪنوار جي درجي ۾، ناسا خلائيٽوٽ. هن هڪ زال هئي، ڌيء ۽ پٽ. هو خوشيء سان ميڊيڪل سان گڏ "خلائي پرواز" لاء.
• انجنيئر جان سمٿ - 40 سال، سنگت پائلٽ. ٽيسٽ پائلٽ ڪئپٽن جي درجي ۾، ناسا خلائيٽوٽ. هن هڪ زال ۽ ٽي ٻار هئا. هو خوشيء سان ميڊيڪل سان گڏ "خلائي پرواز" لاء.
• آلسين شجدي انوڪاڪا - 39 سال، هڪ سائنسي ماهر. آمريڪي خلائيٽروٽ جاپاني اصل ۾ ناسا، لفٽيننٽ ڪنوين جي درجي ۾ ٽيسٽ پائلٽ. Posthumously، هن کي کولنل جو درجو عطا ڪيو ويو.
• جيوت ارلن ريزڪ - 36 سال، سائنسي ماهر. ناسا جي بهترين انجنيئرز ۽ خلائي مسافرن جي هڪ. هلندڙ پائلٽ.
• رونالڊ ايرين ميڪنئر 35 سال، سائنسي ماهر. فزيڪسٽسٽ، ناسا خلائيٽيوٽ. هن پنهنجي زال ۽ ڌرتيء تي ٻه فرزند ڇڏي ڇڏيو. هن کي پوزيشن جو تمغيل قرار ڏنو ويو "خلائي پرواز" لاء.
• گرگوري Bruce Jarvis 41، پيڊلوڊ ۾ هڪ ماهر. هو ٽريننگ ذريعي انجنيئر آهي. آمريڪي ايئر فورس جي ڪئپٽن. 1984 کان وٺي، ناسا خلورڙو. گهر ۾ هن پنهنجي زال ۽ ٽي ٻار رهجي ويا. هن کي پوزيشن جو تمغيل قرار ڏنو ويو "خلائي پرواز" لاء.
• شارون ڪرسمس Corrigan McAiffiffe - 37 سال، پيڊلوڊ ۾ ماهر. سول. Posthumously نواز برانمک ميڊل - خلائي فضولين لاء گڏيل قومن جي اعلي اعزاز.

جي عملدار جي آخري ميمبر بابت، ڪر Kriste McAiffe ٿورو وڌيڪ چوڻ لڳي. ڪنهن خلجي شٽل "چيلجر" تي ڪيئن حاصل ڪري سگهيا؟ اهو ناقابل اعتبار لڳي ٿو.

Krista McAiffiffe

هوء 02/09/1948 بوسٽن، ميساچوسٽس ۾ ڄائو هو. هوء سنڌي، تاريخ ۽ حياتي جي استاد طور ڪم ڪيو. هوء شادي ڪئي هئي ۽ ٻه ٻار هئا.

هن جي زندگي عادت ۽ ماپائي تي وهندي هئي، جڏهن 1984 ۾ متحده ايالات ۾ "مقابلي ۾ استاد." سندس خيال ثابت ڪيو ويو ته هر نوجوان ۽ صحتمند شخص، مناسب تربيت کان پوء ڪاميابي سان ڀڄڻ ۽ ڌرتي ڏانهن موٽڻ ۾ ڪامياب ٿي سگهي ٿو. 11 هزار درخواستن ۾ ڏنل درخواستن ڪرسٽا جو بيان هو - بوسنن جي خوشخبري، خوشگوار ۽ متحرڪ استاد.

هوء مقابلو ورتي. جڏهن نائب صدر جي. بش (سينئر) هڪ وائيٽ هائوس جي تقريب ۾ پنهنجي فاتح جي ٽڪيٽ کي هٿ ڪيو، هوء خوشيء جا ڳوڙها اچي ٿي. اهو هڪ طرفي ٽڪيٽ وارو هو.

ٽن مهينن جي تربيت کان پوء، ماهرن کي پرواز لاء تيار ڪيو ويو. هن کي هدايت ڪئي وئي ته تعليمي مضامين ۽ شٽل جي پاسي کان ڪيترن ئي سبق کي هٽائڻ لاء.

Preflight problems

شروعات ۾، خلائي شٽل جي ڏهين لانچ تيار ڪرڻ جي عمل ۾، ڪيترائي مسئلا موجود هئا:

• شروعاتي طور تي، 22 جنوري تائين ڪينيڊي اسپيڪر سينٽر مان لانچ مقرر ڪئي وئي. پر تنظيمي بحران جي سبب، شروع ٿيندڙ پهريون ڀيرو 23، ۽ پوء 24 جنوري تائين منتقل ڪيو ويو.
• طوفان جي ڊيڄاريندڙ ۽ گهٽ گرمي سبب، پرواز هڪ ٻئي ڏينهن تائين ملتوي ڪيو ويو.
• ٻيهر، خراب موسم جي اڳڪٿي جي ڪري، شروعات 27 جنوري تائين ملتوي ڪيو ويو.
• باقاعده چيڪ اپ جي دوران، ٽيڪنڪن کي ڪيترن ئي مسئلن جي نشاندهي ڪئي، ان ڪري هڪ نئين پرواز جي تاريخ مقرر ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو - جنوري 28.

پهرين جنوري 28 جي صبح تي، تيئن ٿڌي گهٽيء تي، گرمي -1 -10 جي برابر ٿي وئي. انجنيئرز پريشان ٿي ويا ۽ هڪ نجي ڪچهري ۾ انهن کي خبردار ڪيو ويو ته انتها حالتون اي او سي جي حالت کي متاثر ڪن ٿا ۽ سفارش ڪري ٿو ته لانچ جي تاريخ ٻيهر بحال ٿي ويندي. پر اهي سفارشون رد ڪيون ويون. ٻيو مسئلو هو: لانچ پيادا برفاني هئي. اهو هڪ ناقابل اعتماد رڪاوٽ هو، پر "خوش قسمت"، 10 بجاء برف سان ڳرڻ شروع ڪيو. شروع ۾ 11 ڪلاڪ ۽ 40 منٽ مقرر ٿئي. اهو قومي ٽي وي تي نشر ڪيو ويو آهي. آمريڪا سڄي دنيا ۾ برماڊوموم جي واقعن تي واقع ٿيا.

شٽل جو لانچ ۽ حادثي "چالبر"

11 ڪلاڪ 38 منٽن تي، انجن ڪم ڪرڻ شروع ڪيو. 2 منٽن کان پوء ڊوائيس شروع ڪيو. 7 سيڪنڊ کان پوء، سرمائي جو ڌڪ صحيح تڪليف جي بنياد کان ڀڄي ويو، انهي کي زمين جي پرواز سروي پاران مقرر ڪيو ويو آهي. انجن جي شروعاتي اپ واري دوران جھڙي لوڊ جو اثر هو. اهو اڳي اڳ ۾ ئي ٿيو، جڏهن ته بنيادي سگ ماهه ڪم ڪيو، جيڪو نظام جي قابل اعتماد تنوير کي يقيني بڻايو وڃي. پر صبح جو اهو ٿڌي ٿڌو هو، تنهنڪري منجهيل انگو پنهنجي لچائيء کي وڃائي ڇڏيو ۽ اميد جي طور تي ڪم نه ڪري سگهيو. هي آفت جو سبب هو.

پرواز جي 58 سيڪنڊن ۾ شٽل "چيلجر"، جنهن جو هڪ مضمون مضمون ۾ آهي، ختم ڪرڻ شروع ڪيو. 6 سيڪنڊ کان پوء ايراضي ٽانڪ مان هڻڻ هراجنجن مان نڪرڻ شروع ڪيو، ٻئي 2 سيڪنڊ کان پوء ٻاهرين ايندھن ٽانڪ ۾ دٻاء هڪ نازڪ سطح تي ٿي ويو.

جهاز جي 73 سيڪنڊن کي ٽوڪڻ سان هلندڙ ٽرڪ آڪسجن سان ڀريل آهي. آکسيجن ۽ هائڊروجن کي لڳايو، ۽ "چالبر" جي وڏي گولي ۾ غائب ٿي وئي.

ٻيڙيء جي بچاء ۽ مرڻ واري لاشن جي ڳولا ڪريو

ان ڌماڪي کان پوء، شٽل جي تباهي ايٽلانٽڪ ساگر ۾ پئجي ويو. امريڪا جي دفاع وزارت، ساحل گار مان فوجي امداد جي حمايت سان، مئل خلائي جهازن جي خلقت ۽ لاش جي تباهي جي تلاش ۾ مصروف هو . 7 مارچ تي، سامونڊي جي تري ۾، شٽل جو ڪيبل جي عملدارن جي ميمبرن سان مليو. سمنڊ جي پاڻيء تي ڊگهي نموني جي ڪري، خودڪشي جي موت جو صحيح سبب قائم نه ٿي سگهي. بهرحال، اهو ڳولڻ ممڪن هو ته، ڌماڪي کان پوء، محافظين جي زنده رهي رهي، ڇاڪاڻ ته انهن جي ڪئبن کي صرف دم حصو کان پئجي ويو. مائیکل سمٿ، اليسين انوزوکا ۽ جوهت رينڪ شعور ۽ قطار تي هڪ شخصي هواي سپلاء تي رهيو. گهڻو ڪري، astronauts پاڻيء تي اثر جي وڏي طاقت کي بچائي نه سگهيو.

1 مئي تي، شٽل جي ويڪري جي ڳولا مڪمل ڪئي وئي، ۽ سامونڊي کان 55 سيڪڙو شٹل واپس ڪئي وئي.

سانحي جي سببن جي تحقيقات

ناسا جي آفت جي سڀني حالتن جي اندروني تحقيقات سخت ترين رازداري جي شاخ هيٺ هلندي هئي. ڪيس جي سڀني تفصيلن کي سمجهڻ ۽ شٽل جي زوال جي سببن کي ڳولڻ لاء "چيلينج"، يو ايس جي صدر ريگن راجرز جي هڪ خاص ڪميشن (جنهن جي نالي کان وليم پيئرس راجرز جو سربراهه) پيدا ڪيو. اهو ممتاز سائنسدان، خلائي ۽ هوائي ايئرين انجنيئرز، astronauts ۽ فوجي اهلڪار شامل هئا.

ڪجهه مهينن بعد، راجر ڪميشن صدر آصف علي زرداري کي هڪ رپورٽ سان گڏ ڏني، جتي سڀني حالتن کي ظاهر ڪيو ويو، جنهن جي نتيجي ۾ شٽل "چڪر" جي آفت جي نتيجي ۾. اهو پڻ نشاندهي ڪئي وئي آهي ته ناسا انتظامي طور تي پلانٽ پرواز جي حفاظت جي مسئلي بابت ماهرن کي ناگزير طور تي خاص طور پر خبردارين کي رد ڪيو ويو.

حادثي جا نتيجا

شٹل جو حادثو "چيلينجر" آمريڪا جي شهرت تي هڪ ڳري لڳڻ جو ڪاروبار ڪيو، پروگرام "خلائي ٽرانسپورٽ سسٽم" کي 3 سالن تائين وڌايو ويو. وڏي ۾ وڏي تباهي واري وقت تي، آمريڪا جو نقصان نقصان ٿيو (8 ارب ڊالر).

شيل جي ڊزائن ۾ غير معمولي تبديل ڪيون ويون هيون، جن ۾ خاص طور تي انهن جي حفاظت وڌائي وئي.

ناسا جي جوڙجڪ کي پڻ منظم ڪيو ويو. هڪ آزاد حفاظت نگراني ادارو پيدا ڪيو ويو آهي.

ثقافت ۾ ظاهر ڪريو

مئي 2013 ۾، اسڪرين ۾ ج هوس "چيلجر" جي هدايت ڪئي وئي آهي. برطانيه ۾ هن کي سال جو بهترين ڈرامائي فلم رکيو ويو. سندس ڪهاڻي ريزرن ڪميشن جي سرگرمين جي حقيقي واقعن ۽ خدشات تي مبني آهي.