ج -20 - چيني چين جي هڪ بہبود فائائيندڙ: تفصيل، خاصيت، تصوير

جديد جنگي جهاز مهانگو هوندا آهن . ۽ انهن جي قيمت تمام گهڻي آهي ته هٿيارن جو عمل، ننڍڙي فوج به "پني ۾" اڏامي ويندي آهي ۽ هن حالت جي ڍلين کي سندن بيلٽ مضبوط ڪرڻ جي ضرورت آهي. هڪ وڏي ملڪ وڏي طاقتور فوج تائين پهچي سگهي ٿو. اسان وٽ ايف اي ايف آهي، آمريڪي ف-35 کي ذهن تي آڻيندا آهن، ۽ ... چين جي ج 20 تعمير ڪري ٿو. پنجين نسل کي گهڻائي ڪردار فائائيندڙ چيني کان هڪ سنگين بدي آهي، جيڪي جلدي دنيا جي جيوپيٽيڪڪ ۾ اهم ڪردار ادا ڪرڻ شروع ڪن ٿا.

في الحال، صرف "رسمي" پنجين طبقي جو مقتول آهي جيڪو خدمت ۾ آهي يو ايس ايف ايف 22 آهي. ۽ اها پيداوار کان اڳ ئي آهي، جيئن سڀني قوتن F-35 ترقي تي اڇلائي رهيا آهن. اسان تي Т-50 جي صورتحال بدران بدبخت آهي، پر ان جي باوجود ان جي ترقي تي ڪم هلندا رهيا آهن ۽ ڪجهه مهارت رکندڙ ڪارٽون موجود آهن.

چيني حقيقتون

هاڻوڪي، چين صرف چوٿين نسل جي پيداوار پيدا ڪري ٿي. عام طور تي، تقريبا اهي سڀئي مشينون ڪاغذن جي نموني جا نمونا معزول آهن. خاص طور تي "مقبول" س -27 هو. پر گذريل ماضي ۾، عالمي فوجي ماهرين آخرڪار يقين ٿي چڪا آهن ته چيني جلد جلد ج-20، پنجين نسل جو هڪ گهڻائي فائدي آهي. پهريون ڀيرو هن مشين کي احتجاج جي اڏاوت دوران، چنگو هوائي جهاز ڊزائينز انسٽيٽيوٽ ايئر فيلڊ ۾ ڏٺو ويو. اهو 2001 ۾ واپس ٿيو.

اهو معلوم ٿئي ٿو ته جهاز "بلبل ايگل" نامزدگي حاصل ڪئي، ۽ هاڻي چيني نئين مشين جي گوري زميني تجربن سان مصروف آهن. نيٽ ورڪ ۾ ڪيترا ئي ڀيرا "چيل" جي تصويرن جون تصويرون هونديون هيون، جيڪي گهٽ "جاگ" کي ڪم ڪري رهيا آهن. تازو وقت تائين، هر ممڪن طريقے چين جي سرڪاري جمہوریہ چينل جي هر ممڪن طريقے کي انعقاد فائائيندڙ جي موجودگي کي رد ڪري، مگر اها راء موجود آهي ته هي خط "خط" - پيغام هن خط ۾ چين جي ممڪن مخالفين تائين.

تخليق لاء لازمي

سياستدان ۽ مڊل برطانيه جي فوج ڪجهه پريشانين سان ڏسي رهيو آهي ته آمريڪي F-22s कसरी आफ्नो سرحدहरूलाई फिसलिरहेको छ، جو "تائیوان"، تائیوان، سوين ڪوريا ۽ جاپان کي "حفاظت" ڪري. ۽ جيڪڏهن ڏکڻ ڪوريا ۽ جيتوڻيڪ جاپاني (چيني) سان چين ۾ امن سان گڏ رهندا هئا، پوء تائيوان هڪ خاص گفتگو آهي. هن رياست جو وجود "پي ۾ گوري وانگر" پي آر سي جي اڳواڻي لاء. انهي علائقي ۾ فوجي تڪرار نسبتا بلند آهي، آمريڪين کي "زليت" جو وقار اڪثر ڪري ٿو. ان جي مطابق، "ڪيس ۾"، چيني واقعي جهڙا جنگي برابري جي بنياد تي F-22 سان مقابلي ڪرڻ جي قابل هوندا هئا.

ج جي 20 ترقي جي شروعات بابت ڪهڙي وقت ڄاڻ آهي؟ بہادر فائٹر، ظاهري طور، 1995 ۾ ٺاھڻ شروع ڪيو. اهو منصوبو هو ته اهو 2015 ۾ عوام جي لبريشن آرمي جي خدمت ۾ هليو ويندو، پر اهو واضح ٿيو ته اهو 2017 کان اڳ نه ٿيندو.

ڊيٽا ڪٿي آهي؟

جهاز جو منصوبو هڪ "طويل ترين ٽرپين" آهي. خاص طور تي. اهو معلوم ٿئي ٿو ته هڪ نئين فائٽر جي تعمير تي ڪم تحقيقاتي بيورو پاران جاري ڪئي وئي آهي. ڪيئن "آزاديء سان" ج-20 ٺاهي وئي؟ اڻ ڌيان واري رپورٽن مطابق، غير ملڪي فڪر جو شڪار ٿيندڙ آمريڪي ف-35 وانگر، گهرو ماهرن ٺاهڻ ۾ مدد ڪئي. اهو ٻڌايو ويو آهي ته 1993 ۾ ڪجهه معاهدو پهچي ويو، پر هن حقيقت جي حقيقت ۾ وڏي شڪ ۾ آهي.

پر انهن افواج ۾ پڻ هڪ منطقي غل آهي. حقيقت اها آهي ته مواد سائنس جي ميدان ۾ بغير بنيادي تحقيقات لاء پنجين نسل جهاز پيدا ڪرڻ ناممڪن آهي. گذريل صديء جي 80 واري ڏهاڪي ۾ چيني سائنسدانن جو هڪ گروپ آمريڪا ڏانهن موڪليو ويو، اسٽنفورڊ يونيورسٽيء تائين، جيڪا هاڻي ايف 35 جي فائنل تائين تي ڪم ۾ مصروف آهي. ان کان سواء، چيني جهاز جهاز جي تعمير جي ميدان ۾ بوئنگ ۽ ايئر بيس سان گڏ ڪم ڪيو، انهي ڪري ته ساڳي بوئنگ پاران ڪجهه ترقي حاصل ڪري سگهجي ٿي.

جنهنڪري، اسان جي ملڪ ۾ وڏي پيماني تي خيالن جي برخلاف، رڳو هوائي جهازن جو هڪ وڏو پروجيڪٽ آهي، پر فوجي سامان به: UAVs، ساڳي F-35 ۽ F-22، ۽ اهو انهن جي اولاد جي مڪمل فهرست نه آهي.

اهو سمجهي سگهندو ته وچين سلطنت جي سائنسدان هن تعاون دوران ڪا دلچسپ دلچسپ معلومات نه ملي، جيڪا بعد ۾ هڪ نئين ۽ پروموشن مشين ٺاهڻ لاء ويا. پهرين ئي 2005 ۾، چيني طور تي اعلان ڪيو ته اهو ڪم مڪمل طور تي ختم ٿي ويو آهي. جيئن ته واضح ٿيو آهي، حقيقت ۾، تحقيق جي آخر تائين، تمام پري، ۽ گهڻائي فائگي چنگوڊي J-20، جنهن ۾ مضمون ۾ خاصيتون (ابتدائي) تصويرون آهن، آسمان ڏانهن به نه پئي آيو ...

ممڪن شين ۽ تعداد

اهو معلوم ٿئي ٿو ته بنيادي خصوصيتن طرفان ان کي F-22 يا PAK-FA T50 جهڙو هجڻ گهرجي. انهن جهازن تي معلومات تمام گهٽ مشڪل آهي. ڪنهن به صورت ۾، اهو اعتماد سان پڪڙي سگهجي ٿو ته چيني ضرور يقين نه ٿيندو ته پنجين نسل جنگين جي گهڻائي "هارڊ" ٺاهي سگهندا. سو، آمريڪن انهن جي "ڇپائي پريس" سان صرف 187 "رپيٽر" آهي. شروعات ۾ ياد رهي ته آمريڪي هوائي فوج هن قسم جي گهٽ ۾ گهٽ 500 جهاز حاصل ڪرڻ چاهيندا هئا، پر ان جي اهميت ۾ تدريسي اضافو هڪ ڪردار ادا ڪيو.

موجوده وقت تي چيني تقريبن 400 ويڙهاڪن جي چوٿين نسل جي آهي، تنهنڪري اسان سمجهون ٿا ته "پنجين گريڊ" کان 200 کان وڌيڪ ٽڪرا هجڻ ممڪن ناهي. يقينا، هي سڀ هڪ نظريو آهي، معاملن جي حقيقي حالت 2020 کان به نه هجڻ گهرجي.

هوائيفٽ جون خاصيتون

چيني لڑاکا J-20 کی لمبائی تقريبا 23 ميٽر آهي، ۽ ونگپن (موجود تصويرن جي ترتيب) 14 ميٽر جي اندر آهي. گهڻو ڪري، هن مشين جو وزن وٺندڙ 36 کان وڌيڪ نه هوندي آهي. پر ٽيسٽ جهاز تي، ٻه تلوار ٻيڙيون فوري طور تي نظر آيون آهن، ۽ سيريل نسخ ۾، انهن حصن کي رد ڪري سگهجي ٿو. तथापि، बहुउद्देश्य सेनानी J-20، जसको लम्बाई 20 मीटर भन्दा बढी छ، बिना उनको व्यवस्थापन गर्न सम्भव छैन، किनकि चीनले नयाँ मोडललाई "हालको साताका सबैभन्दा मनुष्य पुर्याउने विमान" रूपमा पोषण गर्दैछ. خير، اسان ڏسنداسين.

هوائي جهازن ۽ پائلٽ جو ڪيڪپٽي مشڪوڪ طور F-22 انهن جي مشڪل سان آهي. جهاز جي اندروني هٿيار خانه تمام وسيع آهن. اي پي پي، جو چوڻ آهي ته، فائٽر جي ڀڃڪڙي وارو اثر وارو علائقو 0.05 چورس کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. ايم.

رادر

هن ٽيڪنالاجيجي بابت ڇا چئي سگهجي ٿو ته چنگو J-20 فائٽر استعمال ڪندو؟ هن جهاز جي ٽيڪنالاجي خاصيتن اڃا تائين اڄ تائين تمام گهڻو راز ۾ آهن، پر توهان اڃا تائين ڪجھه اندازو لڳائي سگهو ٿا. تنهن ڪري، امڪان جي وڏي ڊگهي هجڻ سان اهو فرض ڪيو ويندو آهي ته 1400 / KLJ5 جي ايراڙ تي ريڊر تي رکيل هوندي. ڪاکپيپ مڪمل طور تي "شيشي" آهي، هڪ وڏي ۽ معلوماتياتي ايل ايس سان. اهڙيون يقينون؟

حقيقت اها آهي ته اهي سڀئي ٽيڪنالاجيون، انهي وقت ۾ نوان، ج-10 بي فائٽر تي فوري طور تي آزمائيا ويا. اهڙي قسم جو تڪڙو ڇو؟ هتي صرف هڪ منطقي وضاحت آهي: نقشن تي هڪ نئين مشين آهي، جنهن تي سڀني سمورن سامان کي صحيح طور تي ڪم ڪرڻ گهرجي.

ڪافي سرڪاري معلومات موجود آهي ته هي جهاز اي-بڊ ايڪس بڊ رڊار "قسم 1474" (يا KLJ-5) ٻيهر ٿي سگهي ٿو، تقريبا تمام غير فوجي ماهرن هن اسٽيشن جي "گنجائش" تي شڪ ڪندا آهن، ڇاڪاڻ ته اهو ضرور پڪ سان آهي قرض.

هتي اصلي سوال آهي: چيني انجنيئرون مڪمل طور تي سڀني ڌارين جزا نقل ڪري سگھن ٿا، يا اهي هن مقصد لاء قانوني طور تي خريداري سامان استعمال ڪرڻو پوندو؟ حقيقت اها آهي ته هن صنعت ۾ چين جي تازن سالن ۾ گهڻو ترقي نه ڪئي آهي. اهو تصور ڪرڻ ڏاڍو ڏکيو آهي ته مڊل سلطنت رڳو ٽي يا چار سالن ۾ آزاد طور تي هڪ نئون نئين رادار ٺاهي سگھندو هو.

طاقتور

گهڻو ڪري، چيني نين انجڻين ٺاهي نه سگهندا، پر پاڻ کي اڳ ۾ موجود موجود WS-10 کي حد تائين وڌائيندو. ان جي پوئتي اچڻ کانپوء حالتن ۾ 13،200 ڪلوگرام تائين پهچي سگھي ٿو. پر پروٽوٽائپ تي ڌيان نه لڳي ٿو ته ٽيڪسٽ وٽر کي تبديل ڪرڻ لاء ٽيڪنالاجي استعمال ڪئي، پر اهو واضح طور تي جهاز جهاز تي ظاهر ٿئي ٿو. آمريڪي فوجي ذريعن جو تجويز ڪيو ته چين روس مان حاصل ڪري سگهي ٿو.

ڇا اسان جي ملڪ هن فائائيندڙ جي پيدائش ۾ شامل آهي؟

ٻيهر، جهاز جي پيدائش ۾ "روسي ٽريڪ" جو موضوع جاري ڪيو. مغربي تجزيه نگارين جو مشاهدو آهي ته چين اسان هڪ انجنيئر "117 سي" حاصل ڪئي، جيڪا بعد ۾ 14500 ڪلوگرام کان پوء اسٽرڪچر تي ڪشش واري ترقي ڪئي. اهو پڻ ممڪن آهي ته کثرت آور فائگي چنجدو J-20 (توهان کي مضمون ۾ ڏسي سگهو ٿا) ٻيهر اسان جي انجن "99M2" استعمال ڪنداسين. اهي ايم ايم پي پي ساليٽ انٽرنيٽ تي پيدا ڪيا ويا آهن. اس پاور پلانٽ ۾ هي پاور پلان 14000 ڪلوگرام آهي.

اهو چيو وڃي ٿو ته اهي سڀ مفهوم بي معني نه آهن. اها حقيقت اها آهي ته WS-10 ماڊل هڪ خاص طور تي تجرباتي پہلو ۾ چيني پاڻ کي سمجهي ورتو آهي، ۽ اڃا تائين ڪا به ڄاڻ ڪانه هئي جيڪا انهي کي ذهن تي آڻڻ ۾ مدد ڪئي. پوء ڇا انجنيئر اڃا تائين هڪ مچلڪ چنگوڊي J-20 حاصل ڪندو؟ هڪ فوجي جهاز عام طور تي معمولي انجنيئر ڪرڻ لازمي آهي، ٻي صورت ۾ اهو دشمن کي به ضرورت نه هوندي: اهو محفوظ طور تي گر ٿيندو!

انجڻ جو ساگا ...

گذريل صديء جي 90-ايڪي دير سان ڊي ايس ايس 10 انجنيئر ڪندا هئا. عام طور تي، غير ملڪي دورن ۾ اتي ئي فوري طور تي گمان ٿيون ته چين صرف روسي AL-31F کي نقل ڪيو. حيرت انگيز، پر اهو ناهي. شايد، ان انجين کي حقيقت کي چيني طور تي خالص ترقي سڏيو وڃي ٿو، ۽ اهي "ڪاپي" جي اثر انداز کان سواء، تقريبا خرابي کان پيدا ڪيا ويا.

بهرحال، هيء دعوي پڻ متنازع آهي. بلڪل مستند ليکڪ ظاهر ڪن ٿا ته WS-10 AL-31F جي شرڪت کان سواء نه ٿي سگهيو. ان کان علاوه، هن وقت چيني هڪ حقيقي "بين الاقوامي" آهي، جو گيس جنريٽر کان وٺي آهي، جو ان انجن ۾ استعمال ٿيل آهي، فرانسيسي سي ايف ايم 56 وانگر ساڳئي ٻه قطري پاڻي جيان آهي.

جديديت جا مسئلا ...

عام طور تي، چيني موٽر کي ترقي ڪري ٿو (يا ترقي يافته؟) صرف 11،200 ڪلوگرام ٺاهه آهي، تنهن ڪري انهي جي خاصيتن جي مطابق اها هڪ نئين نموني جي نسبت AL-21F جي نموني سان آهي. وري، شڪايت موجود آهي ته چيني انجينئرز اڃا تائين 10، 200 ڪلوگرام ڊبليو اي 10-10 اي کي حد تائين وڌائي، مگر ... हालيوको، अमेरिकी खुफियाले यो स्थापना गरेको छ कि "यस आधुनिकता" को स्रोत 50-100 घण्टा भन्दा बढी घण्टा (!) भन्दा बढी हुँदैन. تنهنڪري اهو واضح طور تي ڪو اختيار ناهي، ڇاڪاڻ ته چين جي چنگيڊي J-20 "ڪاروين ايگل" چين جي جهاز جي تعمير ٿيڻ جي لاء لازمي آهي، ۽ اهڙي شرمناڪ کي ڪو به اجازت نه ڏيندو.

جيتوڻيڪ، جيڪڏهن چيني هٿيار چيمبر لاء معمولي مواد پيدا ڪرڻ ۾ تازو سالن ۾ ترقي ڪئي آهي، ته WS-10 اڃا تائين "گھوڙن تي" ٿي سگهي ٿو. هتي نموني WS-15 بابت اڻ ڄاتل معلومات موجود آهن، ۽ اهي انجين 15000 ڪلوف کان سڄي پيچرن کي ترقي ڪرڻ گهرجي. پر قابل اعتبار ۽ مستند ليکڪ جي راء جي هوائي جهازن ميگزين ايفيشن هفتيڪ: بل سٺمنمن چيو آهي ته اهڙي قسم جو انجني اڃا تائين ايترو خراب آهي، جو انهن کي تجربي واري جهاز تي رکڻ لاء خطرناڪ آهي.

پهرين ٽيسٽ

ڪجهه سببن جو اعتراف ڪيو ويو آهي ته 2014 جي شروعات ۾ چيني ج-20 فائٽر ٻن نقشن ۾ موجود هو. هن جهاز جي تاريخ ۾ پهريون تيز رفتار ٽيڪسي 2010 ۾ ڪيو ويو. سال جي آخر ۾ پي آر سي جي تمام اعلي سياسي اڳواڻن کي چيني جهاز جي نئين معجزي ڏسڻ ۾ آيو.

نتيجو

پوء، نتيجو ڇا آهي؟ J-20 ڇا ٿيندو؟ پنجين نسل چيني فائائيندڙ، ڪوبه شڪ ناهي، هڪ ڏاڍو دلچسپ نمونو بڻجي ويندو. پر اهو ڪيترو انقلابي ٿيندو - اهو هڪ ٻيو سوال آهي. سڀ کان پهريان، چيني هر ممڪن طريقي سان پنهنجي "چوري-تعريف" جي ساراهه سان. اهو پهريان کان ئي وڏي شڪ جي ڪري ٿو. پهرين، بيم جي واقعي جي گهڻي منتقلي صرف مشهور آمريڪي بي-117 جي ياد ڏيارمي شيء تي ڏنل آهي، جو پاڻ آمريڪا ايئر فورس پائلٽ خود بخود "پرواز آئرن" کي سڏيو. ان لاء، شاندار "شاندار" پرواز جي خاصيتن لاء. تنهنڪري خاص يا گهٽ ڪلسياتي شڪل جي جهاز جو خاص "پوشيدگي" نه ٿي سگهي.

آخرڪار، ۽ چيني - "غيرقانوني" جاچڻ واري پيپر تان اسان جي Su-27 مان چوٿين نسلن واريون مشينون، ان ڪري پي اي سي ۾ ڪجهه سنگين ترقيات بابت ڳالهائڻ ڏکيو آهي.

ان کان سواء، چين جي جهاز انڊسٽري لاء چنگو J-20 فائائيندڙ انتهائي انقلابي آهي. ڇا اهو نتيجو ڪجهه سٺو ٿيندو؟ ايترو پري، اهو چوڻ ڏاڍي ڏکي آهي، انجنيئر سان پريشاني ڏني، پر جلد ئي، اهو آهي، 2017 ۾، اسان کي هر شيء کي پنهنجي اکين سان ڏسڻ گهرجي، جيئن نئين ڪار جي سرڪاري مظاهري هن سال جي پهرين ٽئين ماهوار ٿئي.