جڏهن هڪ VAZ-2110 "شيورليٽ Lacetti"، "Opel Astra" تي braking ڇو ته وسيم سجاد ڦيٿي vibrates؟ ھلائيندو آھي تي braking دوران وسيم سجاد ڦيٿي vibrates

ڪار - وڌائي خطري جي هڪ گاڏي. جڏهن هوا سڀني جي سنڀال ڪم ترتيب ۾ هجڻ گهرجي. بهرحال، اها ڳالهه آهي ته وسيم سجاد ڦيٿي vibrates جڏهن braking ٿيندو. "Opel Astra"، به، اهڙي پريشاني کي مامون نه آهي. اچو ته هن مسئلي ۽ ڪيئن انهن کي حل ڪرڻ جو ازالو تي نظر.

ڦيٿي balancing

نارن جي رهنمائي - توهان braking تحت لاء ھلائيندو آھي تي وسيم سجاد ڦيٿي، پهرين ڳالھ گناھ ٿي vibrates جيڪڏھن. اهي unscrewed يا متوازن نه ٿو ٿي سگهي. جي ڊرائيو تي counterweights لاء چيڪ - جيڪڏهن انهن مان هڪ بند ڪري پيو، جو مسئلو ته ٽائر کي هڪ دوري سان حل ڪري سگهجي ٿو. آزادي جي آپريشن اوھان کي انجام. ۽ ان کي ان inexpensive، جو توازن کي ائين پهريون ڀيرو ادا قابل توجھ آھي. اها ڳالهه هاڻي ته وزن جاء ۾ رهندو، پر تراکڙو جي کڏ تي پهچڻ تي وهايو آهي. هن معاملي ۾، جي مرمت جي مدد ڪندو. پڪاريو، مضمون جي صورت ۾ ويلڊنگ کان سواء ڇڏيائين ڪري سگهجي ٿو. وڌائين disks تي ائين نه ڪيو ٿي سگهي ٿو. واٽ جو قسم، توهان کي سڀ چار نارن نظر ڪرڻ جي ضرورت آهي. قيمت جي لاء ان 1-1.5 هزار روبل ۾ ريليز ڪئي ويندي. جيڪڏهن ان هڪ ڪار آهي، هر هڪ ڦيٿي تي وزن balancing جو ڪو وڌيڪ 50 گرام اونڌا ڪرڻ جي اجازت آهي. اهو معلوم ڪرڻ لاء جڏهن ٽائر سان هڪ نئين ڊرائيو خرید مددگار ثابت ٿيندو. جيڪڏهن اهي وزن جو تمام گهڻو ڪندا، ان جي flatness ۽ بيوس صور پائڻ جي يڪروپائي شڪ ڪرڻ هڪ سبب آهي.

Casings

ڪڏهن ڪڏهن مار هڪجهڙا هلو پائڻ جي ڪري وٺندي آهي. جڏهن صحيح camber spotted اهو ممڪن آهي. ڪجھ ڪيسن ۾، motorists ڄاڻي جي پوئتان ٿين نارن "ڀريو"، جيڪڏھن جي محراب جي نيم وسيلو نه ڪندا آھن. هن معاملي ۾، انھن جي سامهون تي وجهي ڪامياب نه ٿيندا، جيستائين اهو ساڳيو وڏا منفي camber.

pads

اڳيون، جي بريڪن جو نظام، ڇهن pads معائنو. جيئن ته وسيم سجاد ڦيٿي جي سامهون نارن کي ڪنٽرول ڪرڻ، انھن تي پور جي رياست تي نظر. جڏهن هن معاملي ۾ braking ڇو ته وسيم سجاد ڦيٿي vibrates؟ Pads گهڻو ٻاهر پائڻ. هن جي ٽاريء مان مواد pads کي اوورن ۾، ۽ پوء سنڌ جي ڌاتو حصو جي تراکڙو خلاف rubs. نتيجي طور، سنڌ جي وسيم سجاد ڦيٿي vibrates جڏهن braking.

VAZ-2110 هڪ معتبر braking سسٽم سان ليس آهي، پر ان کي هڪ مرحوم متبادل consumables تي مرمت جي ضرورت ٿي سگھي ٿو. Pads هر 20-25 هزار ڪلوميٽر متبادل بڻايو ويندو ڪرڻ جي ضرورت آهي. توهان هڪ جوش رهنمائي انداز ڪيو آهي ته، توهان جي نئين هلائڻ-تاء بنائڻ انسٽال کان پوء 2. جي هن نمبر کي ورهائي - سچارا ڪلوميٽر 200 تي بريڪن ڪرڻ ۽ jerks کان سواء. هن تسليم ڪيو ته نئين مواد جي ڪم جي مٿاڇري کي pritersya آهي. ياد رهي ته سنڌ جي سامهون pads جي پوئتان ٿين کان وڌيڪ ڪيئي دفعا ۾ ٻاهر پائڻ.

جي recesses جي لحاظ کان پائڻ جڏهن pads سندن لاء موٽندي جو اندازو لڳائي، هڪ متبادل جي ضرورت آهي. خير، ته ٽاريء مان مواد جو ڌاتو pads لاء نازل موٽندي آهي، گرم pads، خريد ڇاڪاڻ ته ايندڙ braking caliper تي صرف جام ڪري سگهي ٿو، ۽ جي گاڏي skid ٿيندو. پڻ جو متبادل خصلت squeak چيو ته جڏهن braking. ڪڏهن ڪڏهن ان غريب جي ٽاريء مان مواد جي ڪري يا ته پاڻيء جي مٿاڇري سان رابطي ۾ ٿيندو. گاڏي ڌوئڻ کان پوء چڱيء طرح مختصر طور هن pedal تي نپوڙيان ٿو پاران brakes سڪي.

discs

اسان نه ته ڦيٿي ۽ ذهن ۾ آهي بريڪن discs. انهن کي به پنهنجي زندگي آهي ۽ expendable سمجهيا وڃن ٿا. جي رهنمائي طرز تي منحصر اھي 150 200 هزار ڪرڻ ڪلوميٽر کان عبادت ڪريو. ڪجهه وقت کان پوء، جو تراکڙو جي ٿولهه لاء گھڻي قدر. جڏهن ته آپريٽنگ حصو مڪمل طور تي ٻاهر موٽندي آهي، بلاڪ جي ميدان تي ڌڪن ھڻڻ شروع ٿئي ٿو. جي حقيقت، پوء جنھن مھل braking جي وسيم سجاد ڦيٿي ( "شيورليٽ Lacetti" سان گڏو گڏ ڪرڻ) vibrates. به تراکڙو deformation ٻاهر حڪومت نه. braking هڪ ٽاريء مان طاقت وڌي رهيو آهي دوران - ڌاتو مٿي گرميء کي ٿيندي آهي. ۽ جيڪڏھن ته پل تي هڪ ڪار هڪ puddle ذريعي ڇڏيو، ڊسڪ گرمي پد تبديلين سبب شگاف ڪري سگهون ٿا. اهو daunting آوازن، ڄڻ ته هن جي باري ۾ ٽڪر ڪري رنسن تي ٿي هئي. جيتوڻيڪ هڪ ننڍڙي ٽوڙيو پاڻ کي محسوس ڪندو. جيڪڏهن توهان وسيم سجاد ڦيٿي vibrates جڏهن braking آهن، جي حالت ۾ نه رڳو بوٽ ڪرڻ لاء، پر به تراکڙو پاڻ ڏانهن ڌيان ڏيندا. ڪڏهن ڪڏهن، جي بدران ان کي صرف cracking جي "آهي." ڪم مٿاڇري هڪجهڙا ٿيندو. پهرين نظر ۾، توهان جي deformation نه ڏسندين. پر تاء ڀڻڪ hillock vibration لوڌڻ جو ارادو ڪيو لاء ڪافي آهي. توهان نوان disks خريد ڪريو ٿا، رڳو originals چونڊي. جي ڪٽ کين ۽ نئين بريڪن pads سڃاڻي. تون رڳو ڊسڪ ايندي ته رڳو رسوائي ۽ ڪاريگر جي سالميت شڪ ڪرڻ سبب آهي. به ڪم مٿاڇري تي واقع ٿولهه ۽ تور considerably ننڍا fakes.

ڪيئن بيوس چيڪ ڪرڻ جي؟

هن ڪندا، جي ڪار jacking ۽ ڦيٿي rotate ڪرڻ جي ڳالهه ناهي. هن مشين جي منتقلي ۾ وڙهي هجڻ ضروري آهي نه - صرف هٿ بريڪن، ٻي صورت ۾ توهان جي ڊرائيو بند پيش نه ٿيندو. گردش دوران ان خصلت آواز emits ته، disassemble ۽ ڦيٿي brakes جي حالت معائنو.

اهو به چيڪ ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي طرف تهذيب. هن ڪندا، توهان جي ڦيٿي واپس ۽ قبرن مان دردن ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن ڪو هڪ وڏو خال آهي، ان کي سخت ڪئي وڃي. پر ياد آهي ته طرف ٿورو آزاد راند جي ضرورت آهي. هڪ مضبوط tightening سان اوھان کي حصو ويهاري خطري. جي ڦيٿي مٽائيندو ته تنگ ٿي، ممڪن آهي ته soured piston caliper. ان حالت چيڪ ڪريو ۽ جيڪڏهن ضروري مٽائي.

مرمت جي ڊسڪ

ڪجهه حالتن ۾، سنڌ جي عنصر کي بحال ڪري سگهجي. اهو cracks جي غير موجودگيء ۾ مرمت لاء amenable آهي. علامه صحتيابي طريقيڪار جي ڊسڪ جي ڪم جو مٿاڇرو هلي ڪرڻ آهي. اهو perfectly ڇڏيندو رياست کي اتحاد آهي. پر cracks جي صورت ۾، ۽ جيڪڏھن جو تراکڙو جي وقفي ٿولهه، ان کي مڪمل طور تي تبديليون. هڪ نئين شيء جي قيمت ٻه کان ڏهه هزار آهي. اهو پاڻ سان متبادل ٿي سگهي ٿو. پر chisel کي صرف ور turner ٿيندو.

ڀري اندر

ڪڏهن ڪڏهن ريت ۽ مٽي ته بريڪن عنصرن جو ڪم مٿاڇري تي ڪري پيو vibration سبب ڪري سگهو ٿا. خاص طور تي اڪثر ان ڪري برسات جي موسم ۾ هاڻي، جڏهن ته، گڏجي پاڻيء سان ڀري لٺيون بيوس. ڪجهه وقت کان پوء، اهو ڪڙمين ۽ هڪ بيڪار پرت صورتون. اهو ئي سبب آهي جيڪي ڪندا آھيو تنھن مھل braking جي وسيم سجاد ڦيٿي vibrates جي، هڪ protivobalansirovochny sinker طور خدمت ڪري سگهن ٿا. ڪڏهن ڀري ته تراکڙو يا ڦيٿي إلى جي اندر تي پيو. حل - اعلي دٻاء پاڻيء سان بريڪن نظام جي معيار flushing.

وسيم سجاد Linkage

vibration جي حضور ۾ معائنو ڳنڍ rods. پائڻ ۽ نسل lugs ڊيٽا عنصرن braking دوران vibrate ڪرڻ لڳين ٿو، جنھن. انهن کي ڪيئن پرکي؟ هن ڪندا اوھان کي هڪ اسسٽنٽ جي ضرورت آهي. هن چيو ته وسيم سجاد ڦيٿي کي چنبڙي هجڻ ضروري آهي. هن وقت، اوھان (poddomkrachennom ڪار ۾) پاسي کي پاسي کان وسيم سجاد عصا yank. في backlash نه هجڻ گهرجي.

هن مسودي جي هڪ آزاد wheeling جي حضور ۾ متبادل ٿي وڃي. خراب انجڻن - اها به هدايت جي ناڪاميء جي نشاني آهي. ڦيٿي "انکان علاوه" ٿيندو. پوء ته وسيم سجاد rods جي متبادل ضروري هڪجهڙا صور پائڻ کان بچڻ لاء alignments normalize.

lath

جيڪڏهن ڪو backlash وسيم آهي ته ريل جي حالت چيڪ. اهو ئي ورتاء ذريعي وھنديون ڪري سگهو ٿا. ان کي فڪس ڪرڻ لاء، مرمت جي ڪٽ خريد ڪري. جڏھن سڀڪنھن شيء کي سڪل آهي، جو backlash ارارت adjusting ذريعي ختم ڪري سگهجي ٿو. پر ان فزيشنز ڪرڻ لاء گهڻو ضروري نه آهي. جيڪڏهن هن راند گهڻو وڌيڪ، ڀلي هڪ نئين ريل مٽائي ڪرڻ. ته پوء، چڱي جي ڦيٿي سڌي نظر اچي.

طالب المولي-طرف

diagnosis لاء ان جي سامهون ڦيٿي تحرير ۽ ٽائر جي اپر ۽ هيٺين حصن جو عهدو تڪليفن ٿيندو. جيڪڏهن ڪو هڪ backlash، ته طالب المولي جي گڏيل جي امڪاني ناڪامي آهي. ڪو adjustment في ارارت جي ريل يا ڦيٿي طرف تي آهي. حل - نئين کي متبادل هدايت ڪئي.

driveline

ته وسيم سجاد ڪالمن ڪيترن ئي گاڏين تي هڪ ننڍي kardanchik نه آهي. اها ڳالهه به ٻڌڻ لاء ضروري آهي. توهان جي ڪالمن جي لان casing هٽائيندي ان تائين پهچي ٿو. اهو هڪ جاء تي، جتي ان جي جسم ۾ داخل ۾ هڪ عنصر آهي. kardanchik ئي تباهه ٿيل آهي، ته ان کي ترقيء ڪرڻ ڪئي. جي هدايت کي هٽائي کان پوء هاڻي ڪو به سنڌ جي وسيم سجاد ڦيٿي vibrates جڏهن braking آهي. اهو اڪثر ايڏو نه ڪندو آھي، پر ٻاهر حڪومت ڪا خطا ان قابل نه آهي.

ٻين عنصرن

ناياب ڪيس ۾ وسيم سجاد ڦيٿي vibrates جڏهن جھٽڪو سهندڙ جو حامي rotting سبب braking. هن 20 سالن کان وڌيڪ پراڻا ڪارن تي ٿيندو. به انهن مشينن تي bushings ماتلي پائڻ. جنهن جي نتيجي ۾ هڪ backlash ۽ vibration آهي. آپريٽنگ عنصرن corrosion ۽ sagging جو ڪو معجزو ڏيکارڻ گهرجي.

ٿڪل

پوء، اسان کي جڏهن braking جنهن لاء وسيم سجاد ڦيٿي vibrates جو مکيه سبب ملي. توهان ڏسي سگهو ٿا ته جيئن، اڪثر حالتن ۾ اهو مسئلو نازڪ نه آهي ۽ هڪ ڏينهن روشني ۾ حل ڪري سگهجي ٿو. پر هن جو مطلب نه آهي ته ان کي ملتوي ڪيو وڃي. ياد رهي ته سنڌ جي باقي بچيل وسيم سجاد - جي ڊرائيور جي حفاظت جي هڪ عهد ۽ سندس مسافرن.