جاپاني ڪار براڊ جي فهرست (تصويرون)

ٽيڪنالاجي ترقي جي معاملن ۾ ٻين ملڪن جي ڀيٽ ۾ عام طور تي جاپان کان ٻاهر موڙيندو آهي، گهٽ ۾ گهٽ آٽيڪوڪي صنعت جي لحاظ کان. تنهن ڪري، جاپاني ڪار جي برانڊن جي لسٽ کي معياري گاڏين جي ڪيترن ئي معنائن جي نالي سان سڃاتو ويندو آهي، اهي دنيا جي بلڪل بلڪل مستحق ڪاميابي حاصل ڪندا آهن. اهو انهن مان هر هڪ جي تفصيلي ۽ ترقي جي تاريخ تي غور ڪرڻ جي قابل آهي.

"هونڊا"

سو، اچو ته جاپاني ڪارناما پڙهڻ شروع ڪريو. برانڊن، جن جي فهرست توجه جي لائق آهي، ڪيترن ئي وڏن ڪمپنين پاران ترقي يافته آهن، ڪيتريون ئي ڪمپنيون ڪيترائي پيداوار پروفائلز آهن. مثال طور، هونڊا هڪ جاپاني ڪمپني آهي جيڪو نه رڳو ڪارين ٺاهي ٿو، پر انجنيئر پڻ آهي، انهي سان گڏ موٽر سائيڪل. اها ڪمپني قائم ڪئي وئي 1946 ۾. باني انجنيئر سوچيرورو هونڊا آهي، ۽ ڪجھه سال ۾ ليو فوجيسوا جي مينيجر هن ڪيس ۾ شامل ٿي. گڏو گڏ گڏوگڏ هنن انٽرنيشنل قيادت جي حيثيت سان انٽرنيشنل جي غير يقيني صورتحال کي وڌايو. پهرين شروعات چار اسٽروڪ انجڻ جي آزاد ٿيڻ کانپوء ٿيو ، جنهن جي ڪمپني کي قومي بازار ۾ بهترين ڪمپني ٺاهي وئي. تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ "اسٽيلر" ماڊلن مان هڪ اين ايس سي بڻجي چڪو آهي، اٺين اٺن ۾ گهڻن ڪار ڪار ڊيلرز کي فتح ڪيو. هن وقت سڄي دنيا ۾ مکيه موٽرسائيڪل ٺاهڻ وارو ڪمپني آهي ۽ اعلي ڏهه موٽريوائتي خدشات سان تعلق رکي ٿو. هڪ سئو ۽ نئنين فيڪٽريز جاپاني برانڊي ڪارٽون ٺاهي. ماڊل جي فهرست ۾ اهي مالگو، ۽ راندين ۽ عيش ۽ اختيارن جا نتيجا شامل آهن، جن مان هر هڪ قابل قدر معيار آهي.

"مزدا"

جاپاني صنعتن جي هڪ فهرست متعارف ڪرايو، اڪثر ڪري ان سان گڏ هن برانڊي سان لاڳاپيل نه ٿا ڪن. ان کان علاوه مزدا جاپان کان هڪ موٽرسائيو ڪمپني آهي. پيداوار ڪارين، بسين ۽ ڪارين ٺاهي. 1920 ع ۾ هن اداري جو باني ڊزدوزرو مٽسدا هو. شروعاتي ورهن ۾، بي ترتيب ڪافي، ڪمپني آٽو موڊيڪل سان گڏ ڪم ڪرڻ لاء ڪجھه نه هئا ۽ سائڪ جي وڻ مان مصنوعات جي پيداوار ۾ مصروف هو . پهرين 1931 کان، ڪم جي مشينن جي ڪم تي شروع ٿي. اهو چئن گاڏين جي ڀيٽ ۾ ٻه سؤ گاڏين کان وڌيڪ ٽي سؤ ٺاهي وئي هئي. پوسٽ سالن ۾، ڪمپني جي ٽرڪن تي ڪمپني وڌيڪ محتاج هئي، ۽ ڇهين صديء ۾ ٻيهر مسافر ڪارين ظاهر ٿيو. پهريون چار دروازو ڪورول 600 هو. چار سال بعد اهي آمريڪا جي گڏيل قومن ڏانهن پهچائي ٿي ۽ 1967 ع ۾ يورپي بازار ڏانهن. نیشنلس ۾ 626 ماڊل بهترين ڪار ٿي، وڌو ويو ، وڌو ويو، وڏن وڏن ڪلاسن کي شامل ڪرڻ لاء. تاريخ کان پوء، ڪمپني جي شين جي دنيا جي هڪ سو ويهن ملڪن تائين برآمد ڪيا ويا آهن ۽ فيڪٽريون ويهن ملڪن ۾ واقع آهن.

"مٽسبشي"

اهي انتهائي مشهور جاپاني ڪارناما آهن. شاگردن راندين يا نمائندگي هميشه تخنيقي سامان جي هڪ خاص سطح تي فرض ڪري ٿو، ۽ متٽسبيشي هميشه پنهنجن گراهڪن کي خاص طور تي پيش ڪري ٿو. 1873 ع ۾ ڪمپني جي تاريخ شروع ٿي، جڏهن ياروو اسحاڪي هڪ ٻيڙي جي ڪناري تي کوليو. بصريت طرفان، ڪمپني ڪارين ۾ مشغول ٿيڻ لڳو، پر اهو پڻ فعال طور تي نه، ڇو ته جاپاني مارڪيٽ کي وڏي مقدار جي ضرورت نه هئي. پيداوار جي ورهاست ٽرڪ ۽ بسين سان ڳنڍيل هئي. پوئين سالن جا سڀ کان مشهور نمونن مان هڪ مزيشيما، سستا ۽ ماڻهن جي سامان جي نقل ڪرڻ لاء ٺهيل هو. تنهنڪري ڇهين ڄاڻايل ڪمپنيء مسافر ڪارين ۾ مشغول ٿيڻ لڳو. دنيا کي جاپاني ڪارن جي ساراهه ڪرڻ شروع ڪيو. شاگردن، هڪ لسٽ، هڪ فوٽو - هن مشرقي ملڪ مان پيداوار سان لاڳاپيل هر شيء خريد ڪندڙن کي دلچسپي ڏيڻ لڳو، ۽ شوٽرن تي برهان انعام ڏيڻ شروع ڪيو. بهرحال، مائيسوبيشي نيڻن تائين سادا ۾ رهي. صرف 1996 ۾ گيسولين جي سڌي انجنيئر سان هڪ انقلابي انجني پيدا ٿي ويندي، جيڪا خاص طور تي تيز ۽ ڪارڪردگي گاڏين لاء بنيادي طور تي ڪم ڪندو ۽ پيداوار طبقن جي وڌاء وڌندي ويندي. هاڻي اها ڪمپني ٻنهي قومي ۽ دنيا جي منڊي جي اڳواڻن مان هڪ آهي.

"نسان"

تنهنڪري، اسان جاپاني ڪارين جي فهرست جاري رکون ٿا. برانڊ، جنهن کي هرڪو ڄاڻڻ گهرجي، نسان شامل آهن. اهو يو جاپاني ڪمپني جويوشکو اڪيوا پاران 1925 ء ۾ قائم ٿيو. پهرين مسافر ڪار پهريون ڀيرو 1931 ع ۾ ٺاهي وئي هئي. ڪيترن ئي ٻين جي بدران، ڪمپني پهريون ڀيرو مسافر ڪار جي فيلڊ ۾ گنجائش حاصل ڪئي ۽ انهي کان پوء هڪ وڏي مشين تي ڪم ڪرڻ لڳو. وين ۽ بسين. جنگ جي دوران، ٻوٽي فوج جي گهرجن لاء ٽرانسپورٽ پيدا ڪئي. 1958 ۾، خوبصورت سهتوٽس دائوٽس بلب بيڊ ناقابل اعتبار حد کان حساس وقفے سان مارڪيٽ تي شروع ڪيو ويو، ۽ ڇهين صديء جي آخر ۾ دنيا پهرين نسان ليموسين ڏٺو. سترهن ۾، تمام قابل ذڪر ڪاميابين ايس اي وي جي پيداوار سان لاڳاپيل هئا. برانڊي ڪاروبار جي ڊزائن ۽ ٽيڪنيڪل سامان دنيا جي آٽوز نمائشون تي معاوضي حاصل ڪرڻ جاري آهي. هاڻي اهي مشينن ڪيترن ئي ملڪن ۾ پيدا ڪيا ويا آهن.

"سبارو"

جاپاني برانڈز جون لسٽون جيڪي برانڊي جي ڪيترن ئي شعبن ۾ مصروف هوندا آهن انهن سان ڀريل آهن. "سبارو" ڪو استثنا ناهي. جاپاني ڪمپني ڪارين، جهاز ۽ صنعتي سامان پيدا ڪري ٿي. آٹوموٹو صنعت ۾ ڪاميابي جو ڪاروبار پنهنجي ماهرن جي ڪوششن جي ساراهه ڪرڻ شروع ڪيو. ڪنجي ڪيٿ يقين رکي ٿي ته مشين ڀرپور هجڻ گهرجي ۽ هڪ جاپاني نالو پائڻ گهرجي. 1971 ع ۾، ليون ڪار آزاد ڪيو ويو، جنهن جي پنهنجي غير معمولي ڊيزائن ۽ سامان سان حقيقي سنسائي ڪئي. ڪجھه سالن کان، هن قسم جا هڪ کان وٺي هڪ هزار کان وڌيڪ ڪاريون وڪرو ڪيا ويا. هڪ ٻي ڪاميابي ڪامياب ٿيڻ واري دير واري نيٽس جي مشهور دور رينجر فارٽر جي ڇڏيل هئي. نون سالگره جي شروعات سان، سبارو 500 ملين هزار ڪارن کي تيار ڪيو. جليلنرز ۽ خلائي جهاز جي پيداوار به بند نه ڪيو ويو، اهو علائقو انهن علائقن ۾ ڪامياب ٿي ويو.

ٽيوٽا

جاپانن جي جاپاني برانڈن جي لسٽ مڪمل ڪيو هي نالو آهي. جڏهن ته 1933 ع ۾ اها ڳالهه ظاهر ٿي، تڏهن ڪارين جي پيداوار شروع ٿي. انهي نقطي تي ڪمپني انجنيئرنگ سان ڪوبه تعلق نه هو. پهرين ڪار 1936 ع ۾ آزاد ڪئي وئي، ۽ جلد ئي هڪ ٽرڪ ترقي ڪئي وئي. فتيٽي جي مطابق، ماڊل جي حد وڌائي وئي، ۽ 1962 ع ۾ افسانوي ڪورولا پيش ڪيو ويو. اٺين طرفن کي ڪمپني اڳ ۾ ئي داخل ٿيو هو ته مسافر ڪارين جي پيداوار ۾ دنيا ۾ ٽيون جاء، ۽ ڌيء عشرت برائون ليڪس ليس ٺهرايو. اينٽرنس کان وٺي سرگرميون مقصد جي وڌ کان وڌ ماحولياتي دوستي ۽ نئين ملينيم جي جڳهه تي فارمولا -1 جي پهرين شرڪت جي پهرين شرڪت ڪئي وئي هئي.