ڪارنڪارن

"Datsun مي-ڪندا": سنڌ جي زميندارن جو جائزو. گاڏي ڪنڀار Datsun مي-ڪندا

اسان جي ملڪ ۾ موجوده وقت ۾ نئين hatchback Datsun مي-ڪندا وڪري تي نڪتو. اهو سنڌ جي مشهور "Lada Kalina" جي بنيادن تي ٺهيل ۽ هڪ جاپاني ڪمپني جي ترقي يافته هئي. هن ماسڪو موٽر نظر انداز ۾ پيش ڪيو جو پهريون ڀيرو hatchback لاء. هن ڊولپر ڪم جي هڪ وڏي رقم ٿي چڪو آهي. لڳ ڀڳ سڀني يونٽن ۽ گاڏي جي سڪندر، جديد کي بي نقاب ڪيا ويا ته جيئن گهڻو تبديل ٿي چڪو آهي ۽ هن مشين جي ڪاهن.

هڪ ٿورو تاريخ

ڪيترن ئي سالن کان اڳ، آمريڪا ۾ جي نسان موٽر dealers جي قيادت جي انشا ان جي اچان جو نالو "Datsun" جياريوسون ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. نئين ڪار ڀاڱي جي prototype، هڪ عالمگير "Lada Kalina" جيئن رهيو بنياد جنهن جي پهرين Datsun مي-ڪندا آزاد ڪيو ويو تي. صنعت ان جي Tolyatti ڪار ڪوٺي کي سيريز ۾ پهچائي وئي هئي.

فني ڪنڀار

جي ڪار تي پيا، توهان آساني سان ملڪي "Kalina" جي خصوصيتن معلوم ٿئي ٿو، پر ان کي صرف هڪ معمولي نظر ايندي آهي. بنيادي طرح، جيئن سنڌ جي زميندارن ڪار Datsun مي-ڪندا جا دورا ۾ سمجهن ٿا، ته مشين جو هڪ بدران پرڪشش ۽ جديد نظر، جيئن چوندا آهن، ته اسان جي وقت جي روح ۾ ڪئي آهي. ان کان سواء، سنڌ جي بجيٽ ۾ گاڏين جي دور ۾ ترقي پسند فني سامان مليو.

ڪار بيهي پنج hatchback دروازا ۾ ڪيو آهي. الأول ۽ جوش ڪار انسيت هيرن نما grille ڪروم ڪوٽنگ عنصرن سان، اصل vyshtampovki ۽ fog چٽڻ ۽ headlights سان طاقتور bumpers روايتي جاپاني انداز ۾ ڪيو آهي.

"مي اپ" ننڍي ڪارن جي هڪ طبقي کي وهم ۽ تمام انجام آھي. پوء، ان جي پکيڙ جي هيٺيان اشارا آهن. مشين جي ڊيگهه - 3950 ميلي، کائيندڙ - 1700 ميلي، ۽ رڳو 1500 ميلي جي اوچائي. 2476 ميلي ۽ زمين پيٽرسن جي 174 ميلي - اهو ساڳيو wheelbase تي. جيئن ته سنڌ جي لحاظ کان کان ڏٺو، جي سائيز ڪافي معمولي آهي، پر ان جي ڪار جي باري ۾ تبصرا "Dattsun مي-ڪريو" جو چوڻ آهي ته هن جي ڊرائيور ۽ مسافرن جي ڪئبن اندر هڪ آرام عهدي لاء ڪافي ڪافي آهي. گاڏي آساني سان معتدل بند-روڊ علائقن تي غالب ڪري سگهو ٿا. هن hatchback هن شهر جي چوڌاري شغل لاء، گڏو گڏ مڇي مارڻ شغل، سڀني picnics لاء ۽ ملڪ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو.

ڪار گهرو

جيتوڻيڪ ننڍي ڪاٺ جون "Datsun مي-ڪندا" ۾، سنڌ جي زميندارن جو جائزو چيو ته چار بالغ پنهنجي ڪئبن ۾ خوش ٿي وسيلو ڪري سگهي ٿو، جو ڊرائيور به شامل آهي نه. سنڌ جي گهرو تارن جي جوڙجڪ ڪافي عملي ڪيو آهي. جي سامهون سيٽن تي ٺاھ جوڙ جي وڏين جي حد تائين آهي، جنهن جي هڪ آرام انساني آورد کي پاڪ سان ليس آهن.
به، اهي هڪ چڱي-ترقي lateral جي حمايت ڪئي. ڪپڙي جي معيار جي ڪيو سيٽن تي ڇوڙ. جي رهنمائي جاگرافيائي بيهڪ چڱيء طرح ٻاهر فڪر ۽ تمام آرامده آهي. وسيم سجاد ڪالمن ته ڊرائيور ڪنهن به تڪليف کان سواء هن مشين کي هلائڻ ڪرڻ جي اجازت ڏئي adjustment جو هڪ مهذب حد ڇڏيو آهي.

معلوماتي آلي پينل هڪ speedometer جي ٻن الڳ الڳ يونٽ ۽ هڪ tachometer، هڪ سيال ٿانون ڏيون ٿا، جنهن نظام جي حيثيت جي باري ۾ ان جي ڊرائيور کي سنڀاليندڙ جنهن جي وچ ۾ جي صورت ۾ آهي.

خاص ڌيان ڏنو پوئين ماڊل ملڪي ڪارن اهو هڪ حساس مسئلو هو ۾ جيئن ته ڊولپر تائين هدايت ڪئي، گهرو جو شور بندش خصوصيات کي بهتر بڻائڻ لاء ڪيو ويو. هاڻي جائزي Datsun مي-ڪندا مالڪن هڪ ڪار آهي ته جڏهن رهنمائي انجڻ، نارن ۽ واء جي زور شور سان ٻڌڻ لاء نه ڪندو آھي، ۽ اوھان کي پوريء طرح سنڌ جي امن کي آسودو ڪري وانگر گاڏي characterize.

ڪافي معيار جي اندروني سينگار دوران استعمال جو سامان. پلاسٽڪ پينل ۽ laths squeak ۽ رستي کي خاطري تي رهنمائي دوران rattle نه. سڄي سيلون "Datsun مي-ڪندا" سٺن، زميندارن جا دورا جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي مشين، سنڌ جي گهرو تارن جي هڪ جديد ۽ سروپ جوڙجڪ روانو ڪري ڇڏيو ترقي پسند ٽرانسپورٽ جي سڀني ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء نڪتو. ننڍي ماپ سان، جي سهولت ۽ آرام سان گڏ، ان کي به تمام عملي آهي.

سامان compartment

صرف ٻه سو ۽ چاليھن ليٽر - اهو ڪافي هڪ دامن نه آهي. پوء جنھن مھل اوھان کي سامان جي ڊگهي شيون ٽرانسپورٽ جي ضرورت جزوي يا مڪمل طور تي سنڌ جي backseat Transform ڪري سگهو ٿا.

powertrains

روسي-ڪيون VAZ-11186 جي انجڻ سان ليس Hatchback. گنجائش جي 1،6 ليٽر جو ڪم جلد، هن چيو ته 87 هارس پاور develops جڏهن. جي crankshaft جي 3800 rpm تي، وڌ ۾ وڌ torque 140 Nm آهي. چئن-cylinder gasoline انجڻ laterally جي گاڏي تي نصب.

اقتدار يونٽ يورو 4 معيارن کي پورو ۽ ٻارڻ وجھڻ جي ورڇ جي نظام مڪمل آهي. انجڻ جي ڪنڀار ان کي سو کي هڪ مهذب Dynamics، رڳو ٻارهن سيڪنڊ کي ترقيء ڪرڻ جي اجازت ڏيندا. في ڪلاڪ 170 ڪلوميٽر پري - سنڌ جي وڌ ۾ وڌ رفتار ته hatchback Datsun مي-ڪندا ڊائل ڪري سگهو ٿا. ڊرائيور جي نظريه جو چوڻ آهي ته هي آهي ڪافي کان وڌيڪ هن طبقي جي هڪ ڪار لاء، ۽ اهڙي هڪ ننڍڙي ڪاميٽي سان.

ٻارڻ واپرائڻ اعتدال سڏيو ڪري سگهجي ٿو. شهر - 9 ليٽر ٽريڪ - 5.8 ليٽر، ۽ خيالات جي صورت ۾ - 7 ليٽر. ڏنو جي ٽانڪي جي جلد مڪمل ٽانڪين تي ملايو صورت ۾ پنجاهه ليٽر کان وڌيڪ ست سئو ڪلوميٽر جي فاصلي تي پردو ٿو ته.

سند

"Datsun" انجڻ هڪ چئن رفتار خودڪار يا پنج-قدم mechanics (جي تشڪيل ٿيل motorists تي منحصر) سان paired ڪري سگهجي ٿو. هن معاملي ۾، تبصرا Datsun مي-ڪندا آھن جي مالڪن کي مثبت جي خودڪار ٽرانسميشن، جنهن وقت ۾ ۽ ناڪاميء کان سواء سنڌ جي منتقلي شامل آهن ۽ تمام خاموش آهي جو آپريشن characterize. جاپاني ڪمپني Jatco، جنهن خود سند سان ليس آهي، ايتري معيار جي شين جي هڪ ڪاريگر جي طور تي پاڻ کي قائم ڪري ڇڏيو آهي. تنهن ڪري، سندن ڀٽائي خاني معتبر اعلي ڪارڪردگي ثابت ڪري ڇڏيو آهي. ڪار جي chassis، وسيم سجاد ۽ braking نظام جي جوڙجڪ بامعني ۽ لڳ ڀڳ معياري نه تبديل ٿي چڪو آهي.

اضافي سامان ۽ حڪمت سلامت رهي

ڪار مختلف اضافي اليڪٽرانڪ ڊوائيسز، جنهن جي ٽرانسپورٽ آپريشن جي سهولت سان ليس ٿي سگهي ٿو. اهو سڀ ان جي اچڻ جي تشڪيل تي دارومدار. مثال طور، سنڌ جي بجلي بيوس ۽ انسٽال ڪرڻ ممڪن آئينن جي گرمائش rearview، fog بتيون.

مرڪزي اڏ، Airbag فعاليت هڪ قسم جي حمايت سان سامهون مسافر سيٽ، steklopodemnye مشين، موسم جي قبضي، سفر ڪمپيوٽر، گھڻ-ميڊيا سسٽم - انهن جي سڀني کي گاڏي سان ليس ٿي سگهي ٿو.

لاء اضافي گنجائش جي مينهن sensor ۽ روشني طرف سامهون سيٽ airbags، اليڪٽرانڪ stabilization نظام ۽ پارڪنگ نظام سان سهڪار.

انھن جي ڪار جي باري ۾ معياري Datsun مي-ڪندا تبصرا جي باري ۾ ڇا چوندا؟ اهي ڪافي سٺا آهن، جيئن هن تجسيم مختلف اضافو ۾ به هڪ وسيع سلسلو آهي ۽ wearer هڪ مڪمل-fledged پرڏيهي ڪار وانگر محسوس ڪرڻ جي اجازت ڏيندا.

قيمت

سڀ کان سچا ڪار سستو ۽ اسان جي motorists لاء سستي - قيمت جو سوال آهي، ضرور "Datsun مي-ڪريو" جي حوالي سان. سڀ کان پوء، ان جي خرچ تي موجوده ruble جي بدلي جي شرح 412 000 جي وچ ۾ آهي. ساڳئي وقت، جيئن ته "Skoda" ۽ "وولڪس ويگن" جيئن مقابل لڳ ڀڳ 2 ڀيرا وڌيڪ مهانگو آهي. "Datsun مي-ڪندا" جي مٿي-آخر تشڪيل ۾ 540 هزار روبل لاء خريد ڪري سگهجي ٿو. پر هن "گھنٽيون ۽ whistles" جي هڪ مڪمل پئڪيج سان هڪ نسخو آهي. هتي ۽ خودڪار ٽرانسميشن ۽ ايئر ڪنڊيشن ۽ airbags سڀني جي چوڌاري ۽ گهڻو وڌيڪ.

"هن اپ Datsun"

هڪ hatchback جي چڪر ۾ ڪار سان گڏ، ان جي sedan نسخو ترقي يافته هئي. اهو عالمگير "امداد" جي بنيادن تي ٺهيل ۽ ٻئي سامان جي لحاظ سان ۽ ظاهر ۾ اهڙي ڪنڀار ڪئي وئي هئي. خاص طور تي ان جي گاڏي جي سامهون ڏک. تي-د Datsun جي پهرين نقوش پنهنجي منصب کان جيئن هڪ ئي آهي. ڪار آسان ۽ استعمال ڪرڻ آسان آهي، ٻنهي جي بجيٽ ڪلاس جي نمائندي کي آرام جي وڌ ۾ وڌ سطح ڪئي.

جي ڪنڀار

ڪار جي بنيادي نسخو 82 هارس پاور ۽ هڪ پنج-رفتار mechanics جي هڪ موٽر سان ليس آهي. ان کان سواء، هن مشين جي brakes، وتندا سامهون سيٽون، airbag ڊرائيور جي پاسي تي سوار آهي.

هن مشين جي هڪ کان وڌيڪ مهانگو نسخو 87 هارس پاور جي انجڻ سان ليس آهي ۽ مختلف اليڪٽرانڪ نظام ۽ سامان سان ليس آهي. ونڊوز، conditioner، معاون sensors جي ٽريفڪ جي صورتحال، airbags، بجليء جي حد تائين ملندي - ان ڊوائيسز ته هڪ ھيئن مناسب قيمت جي ڪٽ ۾ موجود آهن جو هڪ مڪمل فهرست نه آهي.

سنڌ جي "Datsun Ondo مي اپ" Exploiting، زميندارن جا دورا هڪ شيء تي متفق آهن: ڪار جي قيمت ۽ معيار جي حراست ۾ ڪري سگهي، ۽ morally outdated ڪرڻ لاء هڪ شاندار متبادل ٿي ۽ جسماني جي ملڪي گاڏين صنعت ڪار ماڊل ڪري سگهو ٿا.

"Datsun اهو اپ، مي-ڪريو" - تبصرا جي مالڪن

Motorists جو چوڻ آهي ته هن مشين جي رستي تي مستحڪم، خير، "ingests" معمولي کي خاطري ڪرائيندي. خودڪار ٽرانسميشن خاموش، سٺو هڪ ڦيرائڻ، به جوش رهنمائي انداز سان. گرم موسم ۾ ايئر ڪنڊيشن جو صحيح ڪم ڪري رهيو آهي. جي باري ۾ ست يا اٺ ليٽر جي سراسري واپرائڻ، جنهن جي ڪار جي هن طبقي لاء perfectly قبول آهي.

صرف آپريشن جي چند سالن ۾، سنڌ جي زميندارن (Datsun مي-ڪندا) جي جائزي جي مشينري ۾ اهم رڪاوٽ ۽ نظام جي غير موجودگيء ڪري نوٽ ڪريو. اهو هڪ ڪار آهي ته گهٽ ۾ گهٽ جزوي بيوس لڳندو آهي، پر اسان جي ملڪ ۾ ڪيو آهي، ان جي ڪافي معتبر ۽ آسان آهي. مستقبل ۾، هن چيو ته ضرور سندن مالڪن disappoint نه ڪيو.

جن هڪ ڪار "Datsun مي-ڪندا" خريد ڪرڻ وارا لاء: سڀ کان حصو لاء تبصرا جي مالڪن کي سچو ۽ ڪار pleasantly رايو آهي. رستي تي، ان کي پنهنجي بهترين پاسي ڏيکاري ٿو. حقيقت motorists گهرو جوڙجڪ ورتو، ۽ پيارو presentable نظر.

پوء اسان ٻاهر figured ڇا جي ڪار "Datsun مي-ڪندا" جي مالڪن، specification، جوڙجڪ ۽ قيمت جو جائزو آهي.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sd.unansea.com. Theme powered by WordPress.