سفرطرفن

CIT سان نئون ماسڪو عام رستو نقشي: جي پهچ جي چوڌاري وڃڻ لاء آھيو؟

ماسڪو عام رستو سدائين بدلجندڙ آهي. نئين اسٽيشنز ۽ سٽون عمارت. اهو اوھان کي ھڪ ٽرانسپورٽ نيٽ ورڪ ۾ ان جي مضافات جي شهر جي مختلف علائقن ۽ گڏ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. عام رستو، ٽريفڪ جام ۾ ڪلاڪن لاء بيٺو کان سواء، تون جلدي ھڪ ٻئي کي علائقي مان حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو جن ماسڪو ۾ - uncommon نه آهي. مکيه نالين جي هڪ منڊي، جنهن 2016 ايتري قدر جو رڳو عام رستو لائن آهي ته ٻين سڀني سٽون سان ثانيء ويو آهي. هن سال CIT (ماسڪو رنگ ۾ ريلوي) پيدا ٿيا. ان کي ٻيو رنگ motorway سان ڪٽي، ۽ اتر ماسڪو ۾ ان جي مٿي کان گذري ٿو. هي مضمون CIT جو جيڪي خاصيتون بيان ٿيندو، جهڙو ڏسڻ ۾ هڪ نئين عام رستو اسڪيم "ماسڪو CIT سان،" ٻين اهم جون پوائينٽون ٻڌ.

ماسڪو عام رستو

ماسڪو جي ميٽروپوليٽن جي دنيا ۾ سڀ کان مشڪل circuits مان هڪ آهي. اهو 14 سٽون ۽ ٻنهي زير زمين ۽ مٿاڇري سميت 203 اسٽيشنز، سڃاڻي. جي سب وي نالين جي گھڻي معرفت شھر ۾ نڪري. نه به هڪ مختصر قطار، فقط 2-3 اسٽيشنن ان انشا ۾ زندگي گذاري ۽ غير overlapping ٽاريون interconnecting آهي. به، اتي 2 ويڪريون، جنهن جي هڪ ڪافي جي روايتي زير زمين نه آهي. ان تي وڌيڪ ڳالهه ٻولهه ڪئي ويندي.

هن نئين رنگ ۾ لڪير: وانگر جهٽي

ماسڪو رنگ ۾ ريلوي ريل اڪثر ڪري کليل ميدان قسم جي نمائندگي ڪري. اهو ۽ ان جي رستن تي لوڻ علائقن ڏکيو سيڪشن جي پل تي انتقال تي هلندو هو. نئين اسٽيشن annular ليڪ 31، اتي جنهن مان ٻئي الڳ ۽ زير زمين ٻين سٽون سان overlapping آهن ۾.

CIT ڊرائيو کان اڳ هڪ عام سب وي compositions نه آھي، ۽ ٽرينون بند وانگر وڌيڪ سکيا. اهي ٽرينون بند "swallows" سڏيندا آهن. هنن سادي compositions کان گهڻو بهتر ليس آهن، جي زير زمين دوز ۾ ڊوڙندو. هنن جو قد ۾ وڏو کان وڌيڪ ويڪرو آهي، اهي تمام وڏو seating مهيا ڪري. اهي به ٽوائليٽ، screens، کڻي ڪيريجز جي آمد و رفت جي لاء خلا ۽ سائيڪلن آهن. جڏهن ته ڪارن کي به آلن recharging لاء اداري پاڻ مرادي انجام، پر وائي فائي نيٽ ورڪ سوال جي کليل آهي. سندس چاهيو ڪر، پوء جنھن مھل ۽ ڪيئن سمورين، اڃا تائين اڻڄاتل آهي.

هن نئين رنگ ۾ لڪير: اهو ڪيئن ڪم

CIT سان اسڪيم ماسڪو عام رستو ڏيکاري ٿو ته ڪيترن ئي اين جي رنگ ۾ سٽون جي عام رستو اسٽيشن تي transitions آهن. اهڙي اسٽيشنن 17. جي زير زمين گئليري کي 11 اسٽيشنز جي عبوري سان جڏهن transplanting ويندو بند ڪيو ويندو: metrostroiteli-انجنيئر هن اصول "جي سڪي پير" سڏين ٿا. س 10 CIT اسٽيشنن commuter ٽرينون بند ڪرڻ لاء منتقل ڪري سگهو ٿا. ۽ چڱو زمين سان آمد و رفت هر بند ڪڙي ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي آهي. هن کان اڳ ٿي چڪو آهي ڪيو ويو آهي، پر اڃا تائين پوريء طرح عمل نه. هڪ اسٽيشن کان هڪ ٻئي کي حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي 2 5 منٽ جي ضرورت آهي.

ٻين وقتن تي 10-15 منٽن لاء انتها ڀيرا (صبح ۽ شام) ۾ 5-6 منٽن کي آھسته آھسته سان ٽرينون بند گاڏي. ڪم ان وقت جي عام رستو باقي کان مختلف ڪو نه آهي - 6 آهيان مان صبح جو ايتري قدر.

50 روبل - CIT لاء ڀتو جي سب وي ۾ به ساڳيو آهي. به، ساڳي ئي سفر ( "ٽي"، "90 منٽ" ۽ پوء نرم. المتوفي). آهي ته عام رستو اسٽيشن کان اسٽيشن CIT ڪرڻ جي عبوري ۾ ڪارڊ ٻيهر استعمال ڪرڻ يا هڪ طرفي ٽڪيٽ سان ڀتو ادا ڪرڻو پوندو.

هاڻي ڪيئن عام رستو اسڪيم ڏسڻ ۾

اپڊيٽ ماسڪو عام رستو نقشي CIT سان وڌيڪ لفظن ۽ مڪمل طور تي نظر ڪرڻ لڳو. ميٽروپوليٽن هڪ تمام وڏو علائقو ڪپڙا، ۽ هڪ اسٽيشن کان هڪ ٻئي کي حاصل ڪرڻ لڳو (مثال طور عربن جي ضرورت هوندي جنهن کي،، چنبڙائڻ 3) هاڻي 1 يا ڪو منتقل ڪرڻ ممڪن آهي.

فائدن ۽ CIT جي وڌڻ

CIT، سنڌ جي وڏي شهر ۾ ڪنهن به جدت وانگر ان جي فائدن ۽ وڌڻ ڪئي. اسان پهرين ئي فائدا ويچار ٿا ڪريون:

  1. وقت جي ماسڪو عام رستو تي نڪتو ب لاء نڪتو هڪ کان سفر ڪرڻ جي ضرورت ڪش. نئين اين جي، مٿي پيش سان ڊرائيونگ، ان کي ان جي ذريعي نيويگيٽ ڪرڻ لاء تيزي سان نه ٿي سگهي ٿي، پر غير ضروري transplants هاڻي حقيقي هئڻ کان سواء هن سفر ڪرڻ جي اجازت ڏئي.
  2. پهرين رنگ لائن ۾ مسافر جي وهڪري جي ڪش ۽، انڪري، پنهنجي unloading.
  3. نئين ٽرانسپورٽ جي ماسڪو عام رستو جي اسڪيم CIT سان ۾ ۽ ماسڪو جي چوڌاري پٺتي پيل علائقن تي پکڙيل آهي.
  4. ڍانچو ترقي ۽ نئين اسٽيشنن CIT ويجهو خالي علائقن جي تعمير.

وڌڻ:

  1. ڪيتريون ئي تازيون ماسڪو عام رستو پسند نه ڪيو. ڊرائيونگ جي نئين اين جي ٻنهي سياحن ۽ مقامي ماڻهو جي perplexed آهن. پر اسان توهان کي هن کي استعمال ڪري حاصل ڪري سگهجي ٿي ايمان آندو.
  2. CIT کي هدايتن تي معياري سب وي کان الڳ وريو آهي. ئ ان ٻاهر ڦرندو ته رڳو اھي آھن جن سفر يا جيڪو سڌو وڃي رعايتي ڪيو ڪرڻ جي نئين رستي تي هلائڻ لاء فائدو آهي.
  3. وقت جي کوٽ سڏيو ٿي سگهي ٿو ته ڪنهن ڏکيائي جي هر ڪو CIT سان هڪ نئين ماسڪو عام رستو نقشو نه آهي، پوء اوھان ڀروسو ڪرڻ يا پراڻي گهيرو تي، يا موبائل اپليڪيشن ۽ طباعت ڪارڊ تي آهي. پر هن مهينن جو هڪ جوڙو ۾ تبديل ٿيندو.

مستقبل جي امڪانن

مستقبل ۾ ان جي ڀرسان زمين دوز اسٽيشنن کي CIT سان ڊسپلي نتيجا لاء سڀ transitions کي مڪمل ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي آهي عوامي آمد و رفت. CIT سان ماسڪو عام رستو نقشو تمام چڱي طرح نه صرف روس لاء، پر پوء به Muscovites تائين معلوم ٿي نه آهي، جڏهن ته. تنهن ڪري، اڳ ۾ اتي جي سب وي ۾ ۽ گهٽين تي اسڪيم سان signboards جو متبادل آهي. جي CIT تي ماڻهن جي وهڪري ۾ اڃا تائين جيئن وڏي نه آهي، پر جتان مسافرن جو تعداد ۽ منافعي ۾ هڪ اسي وڌندي وڌندي جي توقع آهي.

اهو به سنڌ جي اسٽيشنز CIT نئين اوطاق ڪمپليڪس تعمير ڪرڻ، يعني رٿ رٿي آھي لاء بند. ديرو عربن نه سگهبو سڏجي ٿي محروم آهي. پوء، مثال طور، سنڌ جي ڪوٺي ZIL جي اڳوڻي سڏجي جي ترقي لاء هڪ منصوبو تجويز ڪيو آهي. عام طور، ان کي اميد آهي ته CIT پٺتي پيل علائقن ۾ نئين زندگي کڻ ۽ سنڌ جي گاديء جو ڍانچو ٽرانسپورٽ ٿيندو.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sd.unansea.com. Theme powered by WordPress.