"Airbus 321": جي تشريح، چڱو جو هنڌ ۽ ترتيب

"Airbus 321" - جي Airbus 320 پيداوار جي وڏي جهاز. 1992 ع ۾ هن جي پهرين اڏام. جهاز جي پيداوار اڄ ڏينهن تائين جاري آهي. جي صحبت مان تازي رپورٽ موجب، 2018 ع ۾ ان کي هر مهيني 60 جهاز کي وٺي گڏ ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي آهي. جي ڪنڀار تي ۽ قبل از تصوير کان ٿورو مختلف سمجهون ٿا - 320 هين، پر وڌيڪ طاقتور کان وڌيڪ مسافر ۽ سامان کڻي جي قابل انجڻين جو سمورو خرچ تي.

جهاز هڪ مخصوص حڪم ڪرڻ وارو آهي - ڪسٽمر 185 ماڻهن جي ڪا به گنجائش 220 ماڻهن يا ڌنڌي / معيشت جي ڪا به گنجائش نسخو رڳو معيشت طبقي لاء تجويز ڪيل آهي.

ڪهاڻي

سنڌ جي 320-هين فرانسيسي ڪمپني جي prototype 1972 ع ۾ گڏ ڪرڻ شروع ڪيو. هن 90 ع ۾ پهريون ڀيرو 319-آء نسخو، جو مکيه فرق جن مان 7 ميٽر fuselage جي قصر آهي بيٺو. جڏهن ته باقي جي حراست ۾ 320th بار بار آهن. پهريون "Airbus 321" (321-100) جو fuselage 7 ميٽر جو ذريعو جي ڀيٽ ۾ گهڻي هئي ۽ 1992 ع ۾ 320 جي جي سڀني خاندانن مان هن کان ننڍو ڀڄڻ جي فاصلي تي هو. ان کان پوء، سنڌ جي جديد سان، جهاز بريڪن بهتر، وڌيڪ طاقتور انجڻين ۽ اضافي جي ٽانڪي جي پوئتان ٿين compartment ۾ positioned هو. هن ابتدائي ترقي هڪ 320-بنيه لاء منصوبه بندي ڪرڻ جي ابتڙ، سوچي ڇڏيو هو نه، ته آمريڪا سان پورو ڪرڻ، پر "Boeing 757" جي مارڪيٽ تي ظاهر 321-صدي جي ڇڏڻ، ۽ موجوده ماڊل، 321-200 تي فيصلو غ ڪرڻ جي صحبت ۾ رهندي، هڪ لائق مدمقابل آهي 757- پهريون، ڀڄڻ جي فاصلي ۾ ٿورو گهٽ، پر هڪ کان وڌيڪ ويڪرو fuselage سان.

نئين ماڊل هوائي جهاز جي لاء پهريون گراهڪ کي جرمن "Lufthansa" هو. 321-100 ويرين 1995 ع جي شروعات ۾ ان hangar ۾ نگهو سار. مرحوم 1996 ع ۾، هن جي هوا ۾ پهريون ڀيرو "Airbus 321-200" اٿاريو.

ڪسٽمر جي ڪئبن

اڳ ۾ ئي ذڪر ڪري، ڪسٽمر layouts لاء ٻه اختيارن جي هڪ ٻوٽي تي وسي. پوء ته سڀ نه آهي. آپريشن ۾، ڪسٽمر پاڻ سيٽن جي تعداد ۾ تبديل ڪري سگهي ٿو ۽ اهڙيء طرح وڌيڪ يا گهٽ مسافرن کي ٽرانسپورٽ جي جهاز بدلائڻ. جي جهاز لاء دستاويز ظاهر سيلون rearrange کي ڪيئن. "Airbus 321" ترتيبون جو هڪ وسيع سلسلو ڇڏيو آهي. معيشت جي طبقي مان، جتي هڪ نمبر ڪاروباري طبقي، جتي سيريز 4 سيٽن تي قائم آهي 6 سيٽن تي، ٽي جي aisle جي هر هڪ پاسي تي ٿي ويندو. بندوبست به هڪ وسيع فريم ورڪ جي اندر جي اجازت ڏني. نه صرف ٻه پابنديون آهن - ڪنهن به بندوبست ۾، جو جهاز جي aisle جي ٻنهي پاسن تي seating سان 1 نڪري پوندو. ٻيو پابندي جي جوڙجڪ ۾ شامل ڪيو آهي: آخر جهاز تي صرف ٻن سيٽن، جي aisle جي هر هڪ پاسي تي هڪ ٿي ويندا، ۽ هنگامي جا دروازا جي ٻن جي سامهون اچڻ به انهن شخصيتن جو ڪو به بندوبست ٿيل 4 آهن.

توهان جي سيٽ کي منتخب ڪريو

جيتوڻيڪ هڪ ننڍو پيدا ڪرڻ ڪا تڪليف ٿي سگهي ٿو ته جيڪڏھن اوھين ويھي رھيو ۽ جيڪي اوھان جي مسند تي liner ڍانچي جي واپس ڪرڻ جي ڪري مليو ٽيڪ ڏيئي ٿو نه، يا توهان گذريل مسلسل ماڻهو، پنڌ غسل ڪرڻ وارو. تنهن ڪري، پرواز ڪرڻ وارا، توهان پنهنجو پاڻ کي ڪجهه سوال پڇن ٿا وڃن. مثال طور، هن: "توهان جي پرواز رھ ڪرڻ چاهيو ٿا؟" takeoff دوران خودڪار تحريڪ، لاھ، رخ جي تبديلي - اوهان کي پسند ڪريو ٿا، توهان کي، جي Windows ۾ هڪ جاء تي چونڊيو ذهن ۾ رکندي ته ڪي جي پرن جي سامهون واقع ٿي ويندي، ۽ سڀڪنھن شيء کي ته اوھان کي ڏسڻ جي ضرورت آهي.

پوء جهاز "Airbus 321" معيشت طبقي ۾ 22 هين کي 15 هين کان سيريز جو نقصان آهي. ان کان سواء، هن 25th نمبر ٻيو هنگامي نڪرڻ کان اڳ اڏيل پيو وڃي، شخصيتن tilt کان لاچار آهي. ساڳئي وقت، انهن هنڌن تي، ڇو ته هن جي قطار ۾ سفر couples لاء موزون سمجهيا وڃن ٿا به aisle جي هر پاسي تي 4 armchairs، 2 جي بچت ۾.

پر جهاز رات تي اڏامي ته، سنڌ جي Windows هنڌ جي چونڊ ۾ ڪجھ به نه ڪرايو ويندو، پر هنگامي exits کان اڳ ايوارڊ ۾ پئي احمد پٺين سبب اڻ وڻندڙ پل جي تمام گهڻو ٿي سگهي ٿو. به 25th backrest ۽ 10th قطار ۾ علي چوهاڻ، پر، جي 25th وسنديون، پوء معيشت جي طبقي جي aisle جي هر پاسي تي سيٽن تي 6، ٽي شامل آهن. ڳاڻيٽو معيشت طبقي جهاز، "Airbus 321" جي لاء ڏيکاريو ويو آهي. اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو جن سان گڏوگڏ بهترين جايون، جي 11th قطار ۾ آهن - جي aisle جي هر پاسي تي ٻه سيٽون، ۽ اوھان جو ڪپڙو ڊگھو ڪرڻ جو موقعو آهي. اهي سائيٽن جو پهريون هنگامي نڪرڻ جي پويان آهن. جي 26th قطار ۾ ويٺي مسافر، به منهنجي پير ڊگھو ڪرڻ، جڏهن ته انهن مان مئٽرڪ ۾ هڪ هنگامي نڪرڻ جو تعداد ٻن آهي قابل ٿي ويندي. پوء جهاز جي ڪمپني "يورال ايئر لائن" گڏ.

سڄي پاسي - ساڳئي وقت، "Lufthansa" جي سرڪاري ويب سائيٽ ڪڍي ته 10th قطار ۾ 321 هين ٻيڙيء ۾ صرف 2 زنجيرن ۾ نشاندهي ڪئي. کاٻي پاسي جي هڪ انگ آزاد آهي.

منصوبا ۽ اسڪيمون

هڪ بهتر سمجهڻ لاء اسان کي ٻه ورجن استعمال ۾ جهاز جي circuits جو هڪ جوڙو ڏيو. پولينڊ رڳو معيشت ڪلاس کنيو آهي، جو جرمن جي طريقت نسخو، ۽ ڪاروباري / معيشت ۾ جهاز استعمال ڪيو.

هتي آهي ته اسڪيم "Airbus 321" هوائي رستو لوط کي (پولينڊ)، گهرو اسڪيم پڻ "يورال ايئر لائن" جي جهاز گریبان لاء مناسب آهي. 321 هين ڪمپني صرف هڪ معيشت نسخو استعمال ڪري ٿو. سمجهيو مثالي 11th ۽ 26th ايوارڊ. جي 26th قطار ۾ Windows ۾ جايون، انھن جي سامهون ۾ هنگامي نڪرڻ جي نظر ۾، ڪجهه تبديليون ڪري سگهو ٿا. 4 سيٽن جي 11-هين قطار کان وٺي، ان جي شائقين منهنجي پير ڊگھو ڪرڻ advisable ٿي سگهي ٿو، ۽ جي 12th قطار - جي Windows تي ٻن هنڌن تي.

پر مقابلو گهيرو جمبو جي ڪمپني "Lufthansa" جي استعمال سوراخ لاء. هن جرمن هوائي جهاز ۽ ان جي معيشت ۽ ڪاروبار / معيشت استعمال ڪيو. تنهن هوندي به، انهن جي پهرين صف ۾ صرف اختلاف. مٿي ٻين لاڳاپيل بيانن. ننڍي جي 10th سلسلو، جو 11th قطار ۾ جيڪي بهترين درجي جي 4 سيٽن تي ڪري. ۽ 25th قطار ۾ سيٽن جي کوٽ جي ڪري، هن جو مڙس جي جاء 27D خريد ڪيو، پڻ پنهنجي پير ڊگھو ڪرڻ جو موقعو حاصل ڪري ويندا.

تبصرا

جيئن اڳ ۾ ئي يورپ ۾ لڳ ڀڳ سڀ ڪمپنين جي ان سرگرم استعمال جي جهاز ۾ هلائي وئي آهي. ڪيترن ئي طريقن ۾ ڀڄڻ ٺار، يقينا، "Airbus 321" جي جهاز جي حڪم تي دارومدار،. تبصرا عام آمريڪين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ويڪرو fuselage، وڌيڪ آرام گهرو ڌيان ڇڪايو. جي نوٽ جي سامهون ويٺي هڪ سٺي آواز بندش.

ٿڪل

"Airbus 321" - آمريڪي "Boeing-757" کي يورپي جواب. هڪ ڪجھ هيٺين حد سان، هڪ آمريڪي جي ڀيٽ ۾، هن جهاز محڪم جاء جي پارڪ ۾ هڪ اڏام ميثاق ڪمپنين لاء گڏو گڏ ۽ يورپ پار باقاعده رستن جي اوڀر جي ملڪن تي ٿيندڙ آهي. ماهرن جو نوٽ ڪريو ته وڌيڪ طاقتور انجڻين ۽ ٻين ڪنٽرول نظام مستقل طور يورپي 321-م ۽ 757-م آمريڪي جي وچ ۾ فاصلو رکڻ ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو.