"AE86 ٽويوٽا" ڪار جو جائزو

جاپان ان رهيو wheelbarrows لاء مشهور آهي. انهن مان هڪ - "ٽويوٽا AE86،" به طور "Hachiroku" سڏيو ويندو. سختي سان ڳالهائڻ، "Hachiroku" جاپاني جو مطلب ۾ "اٺ" ۽ "ڇهه". پهريون دفعو، "ٽويوٽا Trueno AE86" '82 ۾ بيٺو ۽ 80s ۾ هڪ سچو ڪٿا ٿيو. هن ڪار جي رنگ ۽ ريلي ڊرائيور مان مشهور ٿي چڪي آهي. ڪاميابي جي مشين جو راز، ان جي روشني وزن ۽ شاندار نظر ۾ ڪوڙ بڻائي ان perfectly جو ڪنٽرول drift ۾ شامل آهن. "Hachiroku" ڇا آهي؟ جي نظر جڳائي.

خاڪي

هن مشين (ٽي-در hatchback شامل آهن) جي مختلف جسم جو انداز ۾ موجود آهي، پر سنڌ جي وڏي ۾ وڏي مقبوليت ان جي coupe ملي. هن مشين جو هڪ harmonious ظاهر ڪري ڇڏيو آهي. chopped فارم، چورس headlights ۽ گهٽ ۾ گهٽ ڌاريا - جي جوڙجڪ جي 80 جي جي خصلت آهي. اها سادي ۽ سستي ڪار طور آهي. رواع، ڪي ورجن "انڌو" optics آهن. Bumpers جي ڪوٺي کان رنگيل نه هئا، پر اڪثر جي "ٽويوٽا AE86" تي، فيشن ۽ جوکائتو ۽ "شرڌا" قائم ان کان به وڌيڪ aerodynamic بڻائي ٿي. ڦيٿي arches ڪنهن ڦيٿي فٽ ڪرڻ جي اجازت ڏني. ۽ جي خاتمي سان گڏ ادا، "stenovyh" مشينن جو ايوارڊ ۾ شامل ڪري سگهو ٿا. هيء ڪار تمام آهر شاندار جون پاڙون ڪرڻ لڳندي.

پاسا، پيٽرسن

هن مشين جو هڪ ھيئن (توريت) جي ماپ ڪئي. 1،62 ن، اوچائي - - 1،33 ميٽر 4،28 ميٽر، ويڪر جي جسم جي ڊيگهه. ننڍي هتي ۽ پيٽرسن - رڳو 14 centimeters. هن مشين کي تمام سخت swallows bumps آهي. گڏوگڏ، اتي هڪ خطري سندن مٿي ٿلهو آهي. تنهن ڪري، ان کي اڪثر لوڻ ڏامر تي ڪار استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي.

گهرو

سيلون "ٽويوٽا AE86" - ته '80s جي هڪ شاندار. هن جاپاني velvet استعمال ڪرڻ سان پيار. trim در پينل ۽ پوئتان إلى ختم جي carpets مان، - ته هو هر آهي. پر ان جي باوجود، هن مواد کي تمام پائڻ جي خلاف مزاحمت آهي. جڏهن ته وسيم سجاد ڦيٿي جي حق تي آهي. جي speedometer ۽ tachometer - جي آلي پينل جا ٻه مکيه سرگم اٿس. خودڪار سند سان هن ورجن ۾ به صورت ۾ (ڊرائيو، پارڪنگ گريج، وغيره) duplicated. هن مشين ڪنهن به آرام کان عاري آهي - هن نج هڪ annular ڪار آهي. ڪو موسم جي قبضي، طاقت Windows ۽ ٻين "گھنٽيون ۽ whistles" آهي. هن لاء ۽ drifters وانگر "ٽويوٽا AE86." سڀ کان پوء، ٿورو به ترميمي سان ان کي هڪ سچو "cramps" ۾ هڪجهڙائي پيدا ٿي سگهي ٿو.

فني ڪنڀار

ڪار جي ويجها هيٺ، واقع هو "پهرين ڊوڙ» 4A-اي انجڻ. هيء هڪ camshaft ۽ carburetor ٻارڻ نظام سان سڌو انجڻ آهي. جي combustion حجري جو ڪم جلد 1 590 ڪعبي centimeters آهي. وڌ ۾ وڌ طاقت ته انجڻ ڏني - 103 هارس پاور. چوٽي torque - 147 Nm. ان کان علاوه، ان کي ڇهن ڇهه هزار انقلابن جي "چوٽي" سان موجود آهي. چوٽي طاقت ست هزار تي حاصل آهي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته "پهرين نسل" آساني سان هڪ ڳاڙهو بار کي موڙي.

Dynamics

ان کي لڳي ها ته ڇا جي 103 گھوڙن تي هڪ drift ٿي سگهي ٿو؟ پوء جيڪو منھن موڙيندو داخل ڪرڻ لاء sideways ان کي تمام آساني سان succeeds. ته گهٽ unladen وزن جي ڪري آهي. گاڏي وزن "ٽويوٽا Corolla AE86 Trueno" 850 رپيا آهي. تنهن ڪري، سو ٽڙ کي رڳو 8 ۽ هڪ اڌ سيڪنڊ ٿي گذريو آهي. ۽ ان '82 ۾ آهي! مٿي رفتار في ڪلاڪ 193 ڪلوميٽر پري آهي. هن جاپاني صرف حقيقي ڪارڪردگي Dynamics حاصل ڪرڻ منظم. اهو ئي ترين سڀ ماڊل نمبر ۾ آهي ته کي "ٽويوٽا" هو. هن مشين جو هڪ انتهائي چٽاڀيٽي ۽ جرمن ڪارن کي پيدا ڪيو.

سند

تي "Hachiroku" transmissions جي ٻن قسمن اسڪينڊل. اهو هڪ پنج-قدم مشيني يا خودڪار چار هو. جنهنڪري، رواع، drifters جي ڏاڍي شوق نه آهي. سڀ کان پوء، هن مشين هڪ گهٽ افاديت ڪئي ۽ بعد ۾ جي گئس pedal تي ڳالهايو. ڪجهه هن mechanics تي "ادل" ڪندا ۽ پريشاني کان سواء وڃو. جيتوڻيڪ ٻنهي باڪس معتبر آهن ۽ گاڏين جا مالڪ لاء پريشاني جو سبب نه ڪندا آھن.

chassis

سامهون MacPherson ڪار staffed struts. چئن-جي لنڪ جي پوئتان ٿين آزاد ماتلي مقرر ڪيو ويو. سامهون "Hachiroku" تراکڙو brakes ventilated. پويان شاندار "ڏين،" آهن. جيتوڻيڪ سوار کي فوري طور جي بريڪن نظام کي بهتر ڪري ۽ "ڏين،" discs جي بدران مقرر. ان کان سواء، هن مشين ٻه stabilizer شراب خانا سان ليس آهي. اختياري ڪار "ٽويوٽا Corolla AE86" staffed خود آڏ differential. بيوس رڳو سنڌ جي پوئتان ٿين درا تي ٻاهر چاڙهيو ويو. هڪ چڱو ٿلهو لاء هتي هڪ گهٽ پروفائيل تي وڏين ٽائر مقرر. ان جي روشني وزن ۽ صحيح وزن جي ورڇ جي ڪري هن مشين بيشڪ جيڪو منھن موڙيندو مان هڪ آهي. جيتوڻيڪ هڪ معياري رٻڙ تي رول سڏي نه ٿو سگهجي. ڪار بس جي ڊوڙ گهيرو لاء پيدا ڪيو. "ٽويوٽا" جي منظم تمام آسان (طاقت وسيم سجاد جي کوٽ جي باوجود) ۽ انتهائي predictable آهي.

ٿڪل

پوء، اسان کي مليو "ٽويوٽا Corolla AE86" specifications ۽ جوڙجڪ آهي ڇا. ان عمر جي باوجود، هن مشين اڃا novice ڊرائيور جي استعمال ڪيو ويندو آهي. صول نظام، variable وجھڻ جاميٽري ۽ پوء تي - حقيقت ۾، ان جي سڀ کان سستي "جاپاني" جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي، جنهن کي ڪنهن ڏکيائي جي وقت جي عمل جي سڀني دلفريب محسوس ڪرڻ نه پئي ڪري ڇڏيو ۾ آهي.