ڪار اچان "مٽسباشي" - ٺاهڻ جي L200

تاريخ مٽسباشي L200 5 جڳ ڪئي. پهرين سيريل پيداوار (1978-1986 gg.) ٻه دروازا سان هڪ انجام pickup ٽرڪ جي صورت ۾ پيش ڪيو ويو. ان جي پکيڙ جي بجاء معمولي آهن: 4690h1650h1560 ميلي. تنهن هوندي به، جي اوچائي 85 ميلي جي مارڪيٽن تي منحصر جي وچ ۾ مختلف نوعيت جي ڪري سگهجي ٿو. پهرين ٺاهڻ جي L200 1982 ع ۾ محسوس ڪئي. اهو هڪ کي قابل ذڪر جي عبوري آهي چئن بيوس پوء فراقي. ظاهر معمولي تبديليون undergone. مٽسباشي L200 اصل اسيمبلي ۾ روس ۾ نه ملي آهي، انهن مشينن ملڪي ۽ آمريڪا جي مارڪيٽ لاء ٺهيل آهن.

ٻئين نسل

1986 ع ۾، سنڌ جي صحبت چڱي طرح ٺاهڻ جي L200 رکن ٿا ڪرڻ جو فيصلو آيو. نتيجا سڀني جي اميدن لنگھي. تازيون ڪار هاڻي جي سامان تي منحصر آهي ٻه يا چار دروازا سان هڪ لاش پئي. جيتوڻيڪ سنڌ جي گهرو unprepossessing بدلجي چڪو آهي، پر ان جي مٽسباشي L200 مقابل جي رستي تي سفر ڪري نه ڪيائون. سٺي صلاحيت، sturdy تعمير، ايتري-فالج جي ماتلي جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء ڪردار ادا ڪيو. ٻيو نسل 1996 ع ايتري قدر پيدا ڪيا ويا.

ٽيون نسل

جي سوم نسل "مٽسباشي L200" ٺاهڻ ۾ سڀني جي اميدن لنگھي. PICKUP جي sleek جسم سٽون، upgraded انجڻ خريد ڪيو، جي سيلون کان وڌيڪ آرام بڻجي چڪو آهي. 2، 3 ۽ 4 سان پيدا مشينن جا دروازا آهن. هڪ انجام pickup ٽرڪ - درجيبندي اهو ساڳيو رهيو. مٽسباشي L200 سوم نسل جي سيريل پيداوار (1996-2005.) 9 سالن تائين برقرار رهيو.

چوٿين نسل جي

IV نسل جي پيداوار 2005 ع ۾ شروع ڪيو، پر روسي ڪار مارڪيٽ ۾ صرف 2014 L200 ٺاهڻ ۾ بيٺو تازو خيالن سان راضي. ڪار جي سامهون پوريء طرح ٻارهين آهي، ان کي ٻن وڏن آخر نسخن ۾ موجود آهي. قيمت گهٽتائي ملڪي اھا ڳڌي کان دلچسپي جي اظهار ڪرڻ لاء روانا ڪيائين. ڪاريگر بامعني جي ڪارڪردگي کي بهتر، شڪر جنهن کي pickup جي رستي جي سڀ کان وڌيڪ ڏکيو سيڪشن تي جاء وٺي ويندو. چوٿين نسل جي 2014 ع ۾ پيداوار مان ڪڍي ڇڏيا

پنجين نسل

2015 ع ۾، سنڌ جي صحبت مٽسباشي L200 جي هڪ نئين نسل کي متعارف ڪرايو. هتي، اسان کي نه رڳو فني ڪنڀار جي باري ۾، پر مسافرن جي آسائش لاء خيال رکجو. لڳ ڀڳ سڀني تبديل ڪريو، تنهن هوندي به، ان جي ڪجھه عام جاپاني، جزا ڇڏي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. اها ڪار جي hallmark سڏيو ويندو.

جيتوڻيڪ روس ۾ جسم pickup مطالبو ۾ نه آهي، پر ان جي مٽسباشي L200 ڪن ڳاڻون ڏينھن نه رکندو آھي. سودو ڪارن جي تعداد موجب، ان کي ڪجهه ماڊلز جي تڪڙ آهي. اڄ، مٽسباشي لاڳاپيل ۽ تازو آهي. هاضمي L200 ٻنهي aesthetically ۽ technically فائدو حاصل ڪيو گذاري.

ظاهري تبديليون

لائين جي cockpit جي پاسي، بدليل سمجهي ٿو ڇو ته اهڙي جوڙجڪ ممڪن جي ڪئبن ۾ سڀ کان گهرو اسپيس حاصل ڪري ٿو. وڌيڪ يقيني 25 ⁰ جي موڙ پوئتان سيٽ backrest ^ميلان. هاڻي جي پوئتان ٿين دري کليل ڪرڻ جي قابل نه آهي. پر اضافي payload لاء خلا مٿي آجو. اتي ٻاهر جا اوزار وڻيو وسيلو ڪري سگهو ٿا.

فوري طور تي لاش جي فتح جي پوئتان ٿين سيڪشن جي ٿينديون. جهازن جي پليٽ فارم ويڪر ۾ چند centimeters، ۽ اڃا به ڊيگهه کان وڌيڪ بڻجي چڪو آهي. جي tailgate ڦاڙي، ڪو به 200 کان وڌيڪ ڪلو وزن پدن کي برداشت ڪرڻ جي قابل آهي.

تبديل سيلون

گهرو جديد خصوصيتن، ۽ ظاهر کان وڌيڪ سهڻي ٿي پوندي آهي. جي جوڙجڪ جو نظارو نسخو گهڻو آسان هو. جيتوڻيڪ پلاسٽڪ ستهر ۽ چڱي طرح حقدار، پر inexpensive مواد. Multifunction وسيم سجاد ڦيٿي. هن آلي پينل هتي ergonomic آهي، جو آهي multimedia نظام، هڪ 7 انچ، ايئر ڪنڊيشن-تي مانيٽر، گرمي، ۽ گهڻو وڌيڪ. صرف drawback، جنهن کي ڏسي سگهجي ٿو، ان جي اڇليندا ويندا تي سخت پلاسٽڪ آهي.

جي بدعت جي باوجود، سنڌ جي سيلون هڪ سادي ڀلائي جي نجات حاصل نٿو ڪري. هڪ قد شخص هڪ ڊگهي سفر لاء مضطرب ٿي لاء هن جي پوئتان ٿين سيٽن. مرڪزي تشڪيل، مسافرن جو ٻيو قطار ۾ ٽن ماڻهن جي رقم ۾ فٽ ڪري سگهو ٿا. هي هن سرنگ جي وچ جي غير موجودگيء جي طرفان سهولتون ڏنيون آهي.

مفيد اختيارن

آبهوا جي قبضي جي ماڊل Outlander تائين منتقل ٿي وڃي. هڪ وي.سي.آر. رانديگر هاڻي هڪ ٽچ اسڪرين ڊسپلي ڪيو آهي. پر ان lacquered پينل سان گڏ هڪ pickup ٽرڪ ۾ فارغ عملي سمجهي نه ٿو ڪري سگهجي. نه scratching جي هڪ اعلي ممڪن آهي. جڏهن ته بنيادي طور هڪ نيٽ ورڪ connector ڪئي. جي ڀٽائي lever جي چوڌاري به lacquered پينل آهي. اهو خوبصورت، پر وڌڻ لڳندي. جڏهن ته سند هاڻي هڪ selector، جنهن کي هٿ جي گھمايو آهي جي ڪنٽرول آهي. adaptability PPC انتظام جو هڪ تمام وڏو احساس نه هو.

اتي هڪ ويڪرو دستانا compartment آهي. ڊوائيسز هڪ monochrome اسڪرين تي مشيني هٿ سان رهجي ويا آهن. جڏهن ته وسيم سجاد ڦيٿي هاڻي اوچائي ۽ کوٽائي ۾ ڪرڻي ٿي سگهي ٿو. قد ماڻهن کي پوک لاء گهڻو وڌيڪ آرام ٿي ويندي.

فني ڪنڀار

فريم ۽ چشمن ۾ هڪ ئي آهن، جيڪي واڌاري لاء هڪ سرسري ڪوشش جي باري ۾ چيو ته ٿي سگهي ٿو. انجڻين جي ڀلي لاء تبديل ڪيو. هاڻي هڪ نئون ڊيزل يونٽ هڪ 2.4-liter آهي. هن بلاڪ المونيم ۽ والو ڪپڙا جي پلاسٽڪ جي ڪيو آهي. جي مرضيء ۽ عناد 154 ۽ 181 ليٽر تي تيار آهي. هڪ. ڇهه گيئر ۾ دٻي، هڪ مستري ۽ مشين آهي.

جنھن جي تجويز specifications سان مطمئن نه آهي، توهان کي سڀ چپ-سان هاضمي [L200 خرچ ڪري سگهي ٿو. هن جي turbine لاء variable والو صول سان يونٽ پاڻ مرادي کي اجازت ڏني ويندي. نتيجي ۾، طاقت ۽ ڪار جي ٻين جي حراست ۾ وڌي.

جي مٽسباشي L200 کي هڪ سفر واقف ۽ سخت رهي ٿي. پر ان جي پوئتان ٿين بهار تي جبل ۾ تبديل ڪري ڇڏيو آهي. هن نموني جو بنيادي مقصد - ڀري روڊ تي ۽ بند-رستي ۾ هڪ سفر. تنهن ڪري، ترقي ضروري تري نه آهي. کي گهٽ "ڌوڏبي" رفتار شامل ڪرڻ آهي، ان جي خاموشي لاء تلافي ڪندو. جيڪڏهن جهازن جي باري ۾ 200 ڪلوگرام جي dip، جواب smoothness حاصل ڪئي.

اهو بند-روڊ مرڪزي differential تالا ۽ پوئتان پار-درا، گڏو گڏ اليڪٽرانڪس، جي سامهون درا لاء ذميوار استعمال ڪرڻ ممڪن آهي. جيڪڏهن لالن جي انجڻ جي سامهون جو وزن balancing بار آهي بند-رستي جي گاري جي صلاحيت وڌي رهيو آهي.

وڌ ۾ وڌ تشڪيل 181 ليٽر حاصل ڪري سگهو ٿا. هڪ. Dynamics گهٽ آهي، پر تيز رفتار هن pickup لاء خطرناڪ آهي. شهر جي ڪار کان ٻاهر شغل لاء indispensable ٿي ويندي. ٻارڻ واپرائڻ 7.5 ليٽر پھچي. حفاظت جي وڏي مارجن ٻهراڙي وارن علائقن ۾ مسلسل استعمال ماڊل جي اجازت ڏئي ٿو. قيمت ڪجھ وڌي. .. باري ۾ 2 لک روبل - ۽ بنيادي هاڻي 1.350 هزار روبل، جي مٿي-آخر نسخو لڳي آهي.

"مٽسباشي L200": پاڻ پنهنجي هٿن سان هاضمي [

ٺاهڻ جي پنهنجي تي ڪندا، ته توهان اوندهه، vents، sills، moldings ۽ پوء تي هڪ قسم جي خريد ڪري سگهو ٿا. هن xenon headlights ۾ آيل underbody نظم، تبديلي سيٽ ڪريو. هن فيصلي جي رستي تي ڪارن جو عام وهڪرو کان ٻاهر بيهڻ جي مدد ڪندو.

جي حقيقت، جي عام حصن جي grille ۽ بمپر هاضمي آهن. جنهنڪري مختلف linings جي مدد سان تبديل ڪري سگهجي ٿو. Grille هڪ بنيادي طور نئين خريد ڪري. ۾ سيلون ۽ تفريح مشين جي مالڪ جو مزو سان مٽائيندو: سيٽن جي متبادل، جي آلي پينل جي جديد، وغيره ..