ڇو جو ڊريسنگ موٽر ڏانهن وڃو؟ پريشاني ۽ سفارشون قضاوت جي طريقن سان

ڪڏهن ڪڏهن انجڻ spontaneously مٿي revs. انهيء مٿي جي وڌ ۾ وڌ ممڪن ڪري سگهجي ٿو. اهڙي صورتحال تي ڪنٽرول نه آهي. جڏهن ته ڊرائيور به ايئن سمجهڻ نه ٿي سگھي ٿو ڇا ٿيو. هي سڄو تمام خطرناڪ آهي. خاص طور تي کيس ڊيزل انجڻين کي بدعنواني. ڪيترائي تجربا ڪري جو ماھر، انهن کي "شيطان جي انجڻين" سڏين ٿا، باقي حقيقت ۾، هن جي صورتحال مختلف سڏيو ويندو آهي. ڊيزل جي حيثيت ۾، ساڳيء طرح "رويو" پڪا سان Gasoline انجڻين. اهڙين حالتن اسان جو چوڻ آهي ته انجڻ جي تياري ۾ لڳو ۾ ماهر ڊرائيور. جڳائي جي انجڻ جي تياري ڪرڻ لاء موڪلي ۽ ڪيئن هن مسئلي سان ڊيل ڪرڻ لاء جيڪي ڪڍي وٺنديون.

خصلت ڌڪيندا

پوء، "انجڻ جي جدائي" ڇا ڪندو؟ اها تصوير اها وڻندڙ نه آهي - ڊيزل انجڻ جي momentum وهن زوجته آهي، ۽ اھي سدائين uncontrollably وڌندڙ آهن. تير فوري جي لال زون ۾ گھڙندو. هي سڀ هڪ سخت زور شور سان، ڪارو دونھون، soot، جي exhaust چلم کان ڪڏهن بونس جوالا ڏسندڙ آھي سان گڏ آهي. هي سڀ ٿي سگهي ٿو ته انجڻ جي تياري ۾ چوڻي آهي، يا بدران، ڳالهائڻ نه، ۽ اڳ ۾ ئي اچي چڪو آهي.

ڇا خطرناڪ آهي: جي مول جي ماپ

اتي هميشه ٻه اختيارن کي ته ڏاڍو وڻندڙ صورتحال نه آهن. ۽ هتي، هميشه جي طور تي، هڪ اختيار انتهائي خطرناڪ پاڻ ۾ آهي، ۽ ٻيو - تمام وڻندڙ. انجڻ جي spacing جو تحرڪ آهي ته، پوء ڪار هڪ ٻاريل حيوان ۾ ڦرندو. ڪار تڪڙو ۽ اوچتو accelerates. بدترين حالت ۾ هي ممڪن آهي ته به موذي هڪ حادثي کي رسي ويندا،. عام طور، سنڌ جي صورتحال جو نتيجو سندس ڪاريگر ۽ adequacy جي ڊرائيور سطح تي دارومدار. اهو ته صلاحيتن ته پيريء جي رهنمائي جي ڪورس ۾ سيکاريون آهن ڪارائتو ٿي سگهي ٿو ته هتي آهي. ٻيء صورت ۾، سنڌ جي صورتحال تي ذرا مختلف آهي. ڪار parked يا ستي، اڻ ڌريو ۾ gearbox آهي. انجڻ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تي پهچي ٿو، ايتري قدر روڪي يا نه يا چئجي لکان نه ٿو rotate تائين جاري رهندو. واٽ جو قسم، جي تماڪ - هڪ گهٽ اثر. گهڻو ڪري اڪثر اوچتو تيز لوڊ انجڻ کان بس ٽڪر ۾ ڦيرائيندو آھي. ڪجهه حالتن تي مدار رکندي، جيڪڏهن طاقت يونٽ ٻاهر ڦيرائيندو آھي. سنڌ جي اعلي دٻاء جي شروعات ۾ بند جي cylinder مٿي پرواز ڪندو، پوء انجڻ جي پارڪنگ ايريا يا بيهارڻ جي باقي حصن ٻاهر ٿڪ ٿيندو.

سبب

انجڻ جي spacing ڪيترن ئي سببن لاء وڃڻ ڪري سگهون ٿا. اهي ڊيزل ۽ gasoline انجڻين (خطري ۾ ڇهن هڪ gasoline يونٽ) لاء تڪرار. جي سبب کان افضل سمجهڻ لاء ان جي ڊيزل انجڻين جي اصول پگهار ڪرڻ ضروري آهي. ٻارڻ جو combustion حجري ۾ هوائي دٻاء هيٺ فراهم آهي. جي ڪڍندڙن ٻاريو ڪرڻ جي ضرورت نه ڪندا آھن، يا ٻيو ڪجھ به. جڏهن ته combustion چيمبرن ۾ هوائي آهي، ته ڊيزل ٻارڻ ڪاميابي ignited ڪيو ويندو ۽ يونٽ ڪم ڪندو. مکيه مسئلا ته انجڻ جي جدائي لوڌڻ جو غور ڪيو وڃي. هن سبب جوڳي آهي، پر اهي ٿورا آهن.

ٻارڻ ريل اعلي پريشر پمپ

هي ايٽم جي وجھڻ پمپ مئي ڄام ۾ آهي. هن پمپ هڪ reducer ذريعي انجڻ جي crankshaft مان تڙي ڪڍيو آهي. هن ريل ڄام، ته پوء ان جي يونٽ ٻئي جو دڪان يا sharply سٺا ٿيندا. ڊيزل ٻارڻ سٺو دٻاء هيٺ combustion حجري ۾ وھايو آھي. گئس جي ورڇ جيالا جسماني جي صحيح رفتار تي صورتحال کي پڇن.ذاتي وقت نه آهي. جي overheating جنهن کان پوء flaps ويڙھيل ۽ melted pistons آهن - جي نتيجي ۾. توهان هن حالت ۾ انجڻ ڪڍي ٻوڙي نٿا ڪريو، ان ڀڙڪي سگهي ٿي.

turbine malfunction

Compression انجڻ 28-36 atmospheres تائين پهچي سگهون ٿا. مطلب هي آهي ته گرمي پد جي compression چڪر جي آخر ۾ اضافو ٿيندو رهيو. جي turbine ڪي خطائون ڪئي آهي ته، پوء اهو تيل ناگزير ليک ڪندو، ۽ ڇاڪاڻ ته ان کي ساڙيو tends. ڊيزل ٻارڻ جو تيل سان ملايو آهي. ۽ اڳ ۾ ئي تياري انجڻ ۾ پورو آهي - پاڻ ۾ momentum، شور ۽ خواھ ارھائيء سان زوجته آهي. جڏهن ته تيل دٻاء وڌائي، ۽ ان کان پوء lubricant به خول کي موڪليو آهي. جيئن ته موٽر وٺي ڊوڙندو آهي ايتري قدر مضبوط تماڪ نه وڃو. ڊريسنگ به اعلي بار سبب ڪري سگهو ٿا.

ڪم خواهشن عاجلا pedal

جي شروعات ڪارن ۾ ان پريشاني جي هڪ بار بار سبب ٿيو. جديد motors ڪونهي ڪو ڊڄي آهي - هتي اڪيلو ECU حد يا cylinder کي فراهم ٻارڻ جي رقم وڌائي. هڪ ٻئي ڪمپيوٽر جي ڪافي جي ضروري ۽ صحيح فيصلو وٺي. هن ڊرائيور کي صرف آهي ته اتي جي combustion چيمبرن ۾ ڪو به تيل هو ته خيال وٺي هجڻ ضروري آهي.

piston ويڪريون

جي pistons تي ويڪريون موٽندي آهن ته، پوء depressurization جي صورت. تيل crankcase واريء جي ھٻس نظام جي ذريعي سنڌ جي خول ۾ وڻيو پوي ٿو. اهو exhaust ٻيڻو سان عطف ۾ آهي. ته ويڪريون ڪجيٿو خراب آهن، ته پوء ڀؤ دٻاء ۾ داخل ٿي ته هائوسنگ ۽ ٻاڦ جي cylinder ۾ ٺاهيل آهي. اهو هڪ سرڪش جو دائرو آهي. ۽ امڪان آهي ته انجڻ "چريو وڃو"، وڌندا آهن.

ڇو هن اچڻ ۽ جيڪي ڪندا آهي؟

۾ تيل جي جراثيم سان لاڳاپيل مسئلو جي exhaust ٻيڻو، ڪافي خطرناڪ ٿي سگهي ٿو. اهو exhaust ٻيڻو ۾ الانبن جو سبب آهي. به سبب انجڻ overheating wedges. ۽ جيئن ته اڳ ۾ ئي ڌيان ڇڪايو، جي موٽر نازل مڙيوئي اعلي مشيني بار سبب ڦيرائيندو آھي. پوء ڇو جو موٽر جي تياري ۾ وڃي رهيا آهيون، اسان کي سمجهڻ. جي سبب مختلف ٿي سگهي ٿو، ۽ هن سڄو جي خاتمي لاء معلوم ڪرڻ لاء انهيء جيڪي هڪ موٽر رويي راڄن ڪري ڇڏيو اهم آهي. تڪڙو سٺا جي exhaust دلدار ڪارو دونھون belching، ۽ momentum کان ته، سڀ کان امڪان جي مسئلي جي turbine ۾ ڪوڙ. تيل ليک - خطائون TURBO جي عام جو ازالو جي هڪ. هن حالت ۾، جيڪڏھن اوھان جي انجڻ بند ڪيو، ان کي اڃا تائين تيل تي هلائي ويندي. Overheating هڪ breakdown ريل وجھڻ پمپ جي واقعي ۾ رونما ٿيندا. جنهن جو موٽڻ چلم ۾ ٻارڻ جي شئي ڪارو رنگ جي اندازو ڪري سگهجي ٿو. به، ان بلبل ٿيندو.

ڪيئن انجڻ بند ڪرڻ لاء جڏهن هن جي تياري ڇڏي

توهان کي خبر وڃي ڪندا تنھن مھل انجڻ جي تياري ۾ لڳو. هن جي مدد ڪندو سرن ۽ موٽر، ۽ مالڪ کي بچاء. پوء، سنڌ جي جدائي کي روڪڻ لاء، ان کي ضروري آهي ته ٻارڻ جي فراهمي جي ڪٽڻ لاء يا مڪمل طور تي هوا جي فراهمي جي لاھڻ آھي. جيڪڏهن صورتحال تحريڪ جي عمل ۾ ضابطي کان ٻاهر روانو ٿيو، پوء بهترين طريقو ڪڍي - هڪ اعلي لوڊ. اهو قدم ڪنهن به طرح جو ڪم normalize ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو. شروع ڊريسنگ، ۽ ڊرائيور ته ڦيٿي جي پويان آهي ته، هن کي ضرور اوچتو acceleration محسوس ڪندو. اها گئس pedal بند جي دامن وٺي ۽ brakes لاڳو ڪرڻ ضروري آهي - ان جي مشينن واپس جي نگراني ڪرڻ لاء اهم آهي. هتي جي مکيه شيء - جي حادثي کي روڪڻ لاء. ماهرن جو انساني زندگيء جي مٿان انجڻ کي داد ڏيڻ جي سفارش نه ڪندا آھن. ڀلا هن چوڻي آهي "سڀ پئسا" ۽ transcendental کي بند ڪرڻ لاء ھلائيندو آھي تي مٽائيندو. توهان جو اڻ ڌريو ڀٽائي وجهي سگهي ٿو - هن ڪار جي رفتار کڻندا بند ٿي ويندو. ڪنهن به صورت ۾، توهان جي خاتمي لاء مٿان پل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جي ڪار خودڪار سند سان ليس آهي ته، گهٻرايو نه. اهڙي transmissions به اڻ ڌريو آهي، ان کي هٿرادو انسٽال ڪري سگهجي ٿو. ڪجهه باڪس به لهر تي ڪار کي روڪڻ جي مدد ڪري سگهون ٿا.

جيڪڏهن ڪو خوف آهي

۽ وري جي ڪار روڪي ٿي ويو، پر اڃا به هن جي تياري ۾ انجڻ آهي. ڇا ايندڙ ڪندا؟ جيڪڏهن ڪو ڀؤ نه آھي (۽ ان کي چڱي ريت ٿي سگهي ٿي - جي صورتحال عام نه آهي)، ته پوء اسان کي رفتار تي ڪم ڪرڻ لاء ان کي ڇڏي سگهي ٿو. ڪڏهن ٻارڻ جي حوالي سان آهي، يا جوڙيندڙ چئجي وڌيل بار پدن کي نه ڪندو. اها صورتحال جي باري ۾ ٻين کي ڊيڄاري لاء به چڱي آهي.

جيڪڏهن ڪو به خوف آهي

جڏهن ڪو به خوف نه آهي، توهان سان ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو معلوم ڪرڻ لاء انهيء جيڪي جڏهن ته انجڻ جي تياري ۾ لڳو ائين ڪرڻ ضروري آهي. سڀ صرف هتي. اهو انجڻ muffle ڪرڻ ضروري آهي. جي حقيقت، جڏهن ته ignition اهم ان جو دڪان نه رکندو آھي. تيزترين واٽ - هڪ باھ وسائڻ جو اوزار استعمال ڪرڻ. هن cylinder انجڻ compartment ۾ هر اسپري ڪيو ويو. ڪاربان ڊاء آڪسائيڊ جي هوائي آهي مٽائي، ۽ ان جي يونٽ جي آپريشن جي لاء مناسب نه آهي. هن جي انجڻ بند ڪرڻ سبب ٿيندو. به، اهڙو اچڻ جي مدد ڪري سگهي ٿو ته flammable واريء جي مشين جي آس پاس جي ماحول کي بي نقاب ٿي پوندي. جڏهن ٻاهر دلدار ڪارو تماڪ جي ڪڪرن جي exhaust چلم مان ڪڍي، ان جي ڪار کان پري وڃڻ ۽ فوري طور هنگامي خدمتن کي سڏ ڪري بهتر آهي. جيڪڏهن ڪو باھ وسائڻ جو آھي، وري اوھان کي هٿرادو جي خول ۾ هوا جي پهچ کي بلاڪ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهي ٿو. مناسبت ڪپڙي، عمارت ڪاٺ جو يا ٻيو ڪجهه. جيڪڏهن هن intake ٻيڻو بند آهي ۽ انجڻ اڃا تائين ھلندو آھي، ان کي ظاهر آهي ته هوا اوڏانهن کان گذري ٿو. گاڏي مينوئل سند سان ليس آهي، ته ان کي وڌ ۾ وڌ سند لاء ڪر ۽ نازل سست ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي آهي. هيء مزاحمت جو تمام گهڻو ڏيندو، ۽ انجڻ جو دڪان گهرجي.

ڇا هڪ موٽر اسٽاپ کان پوء ڪندا

جيڪڏهن "infernal مشين" جي ڪم بند ڪرڻ جي قابل، ان خطري ۽ انجڻ ٻيهر شروع ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪندا آھن. اهو مسئلو ته ڊرائيور جي واٽ ۾ پڪڙجي پيو آهي ته، ان جا الارم سان اوڏانهن محفوظ ڪار ڇڏي، ۽ هڪ ٻه وڏيون ٽرڪ جي خدمتن کي استعمال ڪرڻ بهتر آهي. اڳيون، جي واٽ جي خدمت، هڪ معني جو ماھر ۾ آهي.

ڪيئن ڪا اوکائي کي روڪڻ لاء؟

جيڪي گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو موٽر ڊوڙ ڏٺو آهي، اهو ڇا آهي ۽ ڪيئن ان کي فڪس ڪرڻ لاء، ڄاڻو ۽ باقاعده MOT undergo جي صلاح. اهو به وجھڻ پمپ، centrifugal ريگيوليٽر، turbine ۽ تبديلي consumables وقت جي آپريشن جي نگراني ڪرڻ ضروري آهي.