ٽويوٽا Ist: specifications ۽ جاپاني انجام ڪار جو بيان

ٽويوٽا Ist - اصل الأول ڪاهن، جنهن پهريون ڀيرو 2001 ع ۾ روشني ۾ ڏٺو سان roomy انجام ڪار آهي. تنهن هوندي به، يورپ ۾، اھو ته رڳو 2004 ع ۾ بيٺو آهي. روس ۾، هن جي ڪار، باقي اسان جي ملڪ ۾، جي ماڊل به پهچائي نه ٿو ڪري پڻ مشهور آهي.

ظاهر

ٽويوٽا Ist ڪار هڪ محاذ-بيوس جي پليٽ فارم آهي، جنهن کي پنهنجي پيشرو Platz سڏيو جي بنياد ٺاهي تي تعمير ڪرايو. جي ماڊل جي روشن مضمون جي الأول ڪاهن آهي. ڪيترن ئي ماڻهن کي به چيو ته سندس تصوير هڪ crossover جي ڳالھ ڪئي آهي ته آهن. ان کان سواء، سنڌ جي چئن بيوس پوء فراقي هڪ اختيار جي حيثيت ۾ موجود هئي.

3930 ميلي - Wheelbase 2460 ميلي، ڊيگهه آهي. 1540 ع ميلي - جي ڪار هڪ کائيندڙ 1725 ميلي، اوچائي تي پهچي ٿو. جي سامهون حصو انجام ڪار trapezoidal صورت ۾ ڪيو جو اصل grille decorates. واٽ قسم جي ويجها جي سامهون تي ڪو هڪ وڪڙ، جنهن کان اڳ ۾ موجود نه ھو، ۽ neat "نڪ"، جنهن جو دارو مدار جي لکت ist سان سلفي رکيا ويا آهن هو. سامهون بمپر، جي واٽ جي، ان جي اڳين کان وڌيڪ وڏا ٿي. ماهرن جي هوائي intake جو هڪ مستطيل حصي ۽ پاسي ٽائر "protivotumanok" ان کي ٿورو اعلي منتقل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو آهي. هن چيو ته narrowed ۽ "نظر" سامهون headlights، باقي اصل هيرن نما optics رهيو. پر taillights تبديل ٿي. Headlights هڪ boomerang هڪ تكون جي روپ، نه ورتو، ان کان اڳ جي حيثيت. ۽ ان کي گھڻو بهتر لڳندي.

گهرو

ٿورن لفظن جي گهرو ٽويوٽا Ist جي باري ۾ چيو وڃي. جسم ۽ گهڻي wheelbase جي پکيڙ جي مدد پر تارن جي اندر تي ڌيان نه ٿو ٿي سگهي. اهو گهڻو وڌيڪ ويڪرو ۽ وڌيڪ آرام بڻجي چڪو آهي. خاص طور تي چڱي قطار واپس ليس. پر واپس آرام صرف ٻن مسافرن آهي. الهاس نگر جي تعمير جو سبب. صوفن جو پاڻ ٻنهي سيٽن ۾ ورهايل آهي. ۽ وچ ۾ هڪ وسيع armrest flaunts. اها دلچسپ ڳالهه آهي ته ان جي ريل جيالا ٺيڪ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. ۽ ان کي ٻنهي اڳتي ۽ پوئتي پيل پيش ڪري سگهو ٿا. پوء ان کي ٻاهر ڦرندو جي سامان تارن جي پورائي لاء.

lateral جي حمايت سان آرام سامهون سيٽن - جي "نمايان" ماڊل جي هڪ ٻي. واپس، گڏو گڏ سيٽن تي محيط آهي. واٽ جو قسم، وڌيڪ ماهرن فعاليت ۽ سهولت جي اصطلاحن ۾ ڊرائيور جي سيٽ کي بهتر ڪيو آهي. ڊيش بورڊ، ان کي صرف ان وسيم سجاد ڦيٿي جي حق کي ڊيش بورڊ جي مرڪز منتقل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. ۽ سندس بدران ڪنڊ جي ترتيب. ھڪ يونٽ ۾ ميلاپ speedometer سان Tachometer. هاڻي اهي ئي پاسن کان جنهن جي sensors سان مستطيل محراب ڏٺو آهن ٿيل نما گڏوگڏ ۾ آهن،. ۽ سڀني کي ڪنٽرول ڪرڻ ۾ مختلف نظام کي اسٽيج تي واقع آهن. مرڪز سرنگ ٽويوٽا Ist تي وڌيڪ ٻن cupholders ڏسي سگهو ٿا.

عام طور، سنڌ جي گهرو ته سڀ کان ergonomic ۽ صارف-دوست ٻاهر موٽيو.

جي ڪنڀار

هن هڪ ٻيو اهم موضوع آهي ته ڌيان غور ڪيو وڃي، ان جي ٽويوٽا Ist جي باري ۾ ڳالهائڻ آهي. جي ماڊل جي ٽيڪنيڪل ڪنڀار گهرن معمولي آهي. ڪار جي ويجها هيٺ ان جي هڪ 1.5-liter انجڻ ڏي. 109 تي هڪ ۽ 103 هارس پاور ۾ ٻئي: انهن کي ٻه آپشن آهن.

هن جي جاپاني نسخو آهي. آمريڪا ۾ گاڏين جي مارڪيٽ کي فراهم ماڊلز، وڌيڪ طاقت آهي. ان ويجها هيٺ ۽ هڪ 1.5-liter انجڻ ڪر، پر 133 هارس پاور ڪرڻ جي طاقت. جاپاني ورجن صرف هڪ 5-قدم "mechanics" ۽ آمريڪا سان ليس آهن، ۽ هڪ 4-رفتار "خودڪار".

سنڌ جي وڌ ۾ وڌ رفتار کي جنهن کي هن نموني کي منتشر ڪيو وڃي ٿو، 175 ڪلوميٽر / آهي. گهڻو نه، پر ان جي هڪ ننڍي انجام ڪار واپرائڻ ڪئي. 100 ڪلوميٽر في جي باري ۾ 6 ليٽر ٽويوٽا Ist consumes. هڪ سٺو جو ڪنڀار، وڌيڪ متفق نه ٿي سگهي.

جي قيمت

جي باري ۾ گهڻا ان کي هڪ ڪار خرچ، اها، به ٻڌايو ڪرڻ جي قابل آهي. ٽويوٽا Ist موٽ اڪثر مثبت موٽ ملي. ڪيترن ئي وانگر سٺي ڪارڪردگي سان ويڪرو پر انجام مشين. ۽ ڪڏهن به هاڻي توهان ان کي خريد ڪري سگهو ٿا. تنهن هوندي به، جي variant ب / وائي ۾.

لڳ 550.000 روبل اوھان کي هڪ ڪار سٺي حالت ۾ 2008 ع ۾ پيدا خريد ڪري سگهو ٿا. چئن-بيوس پوء فراقي "موسم" مصر نارن، parktronikom، ABS نظام ۽ ڪش ٻارڻ واپرائڻ سان.

پر هڪ xenon optics سان آيل نسخو (2013 ع ماڊل سال، مثال طور)، هڪ rearview ڪئميرا ۽ ٻين جديد سامان جي باري ۾ 700 هزار روبل خرچ ٿيندو.

ماڊل 2002 ع جي هڪ معمولي قيمت لاء ملي ڪري سگهجي ٿو. جي 180-200 هزار روبل لاء. تنهن هوندي به، هڪ 87-هارس پاور انجڻ سان، پر سٺي حالت ۾. ڪنهن به صورت ۾، هڪ ڪار خرید کان اڳ اسٽيشن تي چيڪ ڪرڻ جي لحاظ کان نقصان جي نشاندهي ڪرڻ لاء ڀلو آھي. ڇو جو ڪڏهن ڪڏهن سبب کان سواء ڪنهن کي گهٽ قيمت ها آهي. ۽ ڪار پهريان بيٽنگ ڪرڻ جو ٻاهر ڦرندو، رنگي يا عربن "recessed".