ٽرانسپورٽ ٽيڪس جي رد

اڄ، "محصول" اسان جي ماڻهن کي تمام گهڻو ادا. ٻين مان هڪ آهي ٽرانسپورٽ ٽيڪس، جنهن جو خاتمو بجلي جي بلند ترين حلقن ۾ اميد آهي. اهو اعلي ٻارڻ جي قيمت جي ڪري نقصان جي تلافي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. اهڙي ڪوشش اڳ ۾ ئي 2010 ع ۾ ٿي وئي آهي، پر هڪ مثبت نتيجا ڏئي نه ڪيو: ٽيڪس جي جاء ۾ رهي، ۽ gasoline تي ايڪسائيز ٽيڪس وڌي ويا آهن. جيتوڻيڪ قانون ٻه ڀيرا ادا جي بنيادي شرح گهٽجي ويو، تبديليون پيا آهن. جي رقم وٺي گاڏي ٽيڪس جي وفاق جا مقرر ڪيل رعيت، پوء انھن کي ان ۾ اضافو ڪرڻ جو حق ڏانهن روانو ٿيو. هن جي حقيقت اها آهي ته ڪجهه علائقن ۾، سنڌ جي قيمت آهي صرف هڪ ئي رهي نه، ۽ ٻه يا ٽي دفعا ۾ وڌي رهيو آهي، ۽ گاڏي ٽيڪس جو خاتمو نتيجن کي پيدا نه ڪيو ٿياسون.

۽ هاڻي تاريخ کي ڦري ۽ انگ اکر تي نظر ڪرڻ گهرجي. ادائگي جي هن قسم تي پهريون ڀيرو اسان کي 1994 ع ۾ روس ۾ جي باري ۾ ڳالهائيندو هو. ان کان پوء، سنڌ جي ٽرانسپورٽ ٽيڪس ادا صرف هن تنظيم کي. هن پئسا ته رياست وسي، ھر جنس جا مسافر ٽرانسپورٽ جي ترقي ڪرڻ لڳو. اها ڳالهه نومبر 1997 ع تان جو نه هو. ان کان پوء قانون درست ڪري، ۽ ادا ڪار مالڪن بڻجي ويا آهن. هن جي ادائيگين هارس پاور انجڻ سمجهي determining ۾. هي تفسير جي جديد سان ملندڙ جلندڙ آهي.

1999 ع ۾، هڪ گاڏين جي ڪجهه قسمن تي نئين ضروري ٽيڪس. اهو ته هڪ ٻاهر موٽيو ڪار انجڻ جي گنجائش 2500 سي سي مالڪ ٻه ڀيرا ادا، ڪار جي مالڪ جي حيثيت ۾، ۽ ھڪ گذارڻ جي طور تي پئي ٽرانسپورٽ جي صورت ۾. جي حقيقت، ان جي آبادي discontent پهتا، ۽ ان جي نتيجي ۾ سنڌ جي ٽرانسپورٽ ٽيڪس، جنهن جي مٿان انجڻ جي گنجائش سان هڪ ڪار گذارڻ لاء ادا ڪرڻ واجب آهي جو ختم ڪرڻ هو.

موجوده Nowadays 2003 ع کان وٺي قوت ۾ ٽيڪس ٽرانسپورٽ. ان ۾ فرق آهي ته ان کي وفاق جي بدران هڪ علائقائي بڻجي چڪو آهي. ان رقم جي ڪار انجڻ جي طاقت جي بنياد تي ڏوهه آهي.

هاڻي واپس جو مسئلو آهي ته روڪيو مڪمل طور فرض جي هن قسم جو خاتمو، ۽ اتي ڪنهن به اميد آهي ته 2012 ع جي ٽرانسپورٽ ٽيڪس جو خاتمو آهي - ڪوئي نه ٿو ڳالهائي. جيتوڻيڪ، سڀ کان امڪان، سڀ هڪ ئي رهندو - حقيقت ۾ 2011 ع ۾ سنڌ جي حڪومت جي ملڪ رستي پئسن ۾ هن اداري جي سرگرمين هئا ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. انهن تنظيمن جي بجيٽ پيٽرول جي قيمت ۽ جي ادائگي جي مٿي ڪيو آهي ٽرانسپورٽ تي ڍل. هن پئسن نوان رستا ۽ پراڻي گهرن جي تعمير جي تعمير لاء آهن. اهو به هڪ تعمير ڪرڻ لاء منصوبو رستي جو محصول روس ۾. پر ان جي رستي تي اولهه نجي سيڙپڪاري راغب شامل آهن. روس به پراڻي ڪار مالڪن ۾ ان جو استعمال ڪري ٿو.

اهو موجود واضح نه آهي ته ڪيئن، ڪهڙي ۽ ڪٿي ڪم ڪرڻ، ۽ حقيقت اها آهي ته هڪ ڀيرو وري سنڌ جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ٽرانسپورٽ ٽيڪس جو خاتمو جي باري ۾ ڳالهائيندو هو سبب - تي سڀ نه افسانا پڌرو جيڪي gasoline جي ڀيٽ ۾ ايڏو ٿيندو. پوء پري، ڪجھ به نه ٿيو آهي. پر جي هدايتن تحت ماسڪو ميئر جي آفيس سرگيء Sobyanin جي شروعات کان ٽرانسپورٽ جي لاء ٽيڪس جي شرح 2013 ع ۾ اضافو ڪرڻ ٿي گذريو آهي. سنڌ جي ٽرانسپورٽ ٽيڪس جو خاتمو جي هڪ بحث ڏانھن موٽڻ - لبرل ڊيموڪريٽڪ پارٽي جي اڳيان هڪ الٽن شروعات ۾ وجهي ڇڏيو آهي. جڏهن ته صدر هن خيال آندا، پر هن قدم جتان هجڻ گهرجي، کاڌائين، جو ماڻهن لاء shocks، ۽ اوچتو تحريڪن کان سواء ڪرڻ آهي ته نشاندهي ڪئي.

ان کان سواء، ڪيترن ئي عوامي ۽ سياسي لحاظ کان ۽ تحريڪن بار بار ملڪ ۾ موجود بجلي لاء سڏيو آهن هن مسئلي تي سنڌ جي عام ماڻهن کي ملن ٿا. گاڏي ٽيڪس جي رد ڪرڻ رڳو، هن رياست کي فائدو ٿيندو طور موجود اسڪيم نامناسب آهي ۽ هاڻي صرف برڪت ماريندو آهي. هتي اسان جي وڏي-پيماني تي عمل پگهار ڪري سگهي ٿو، جو موجوده ٽيڪس جو خاتمو جي حق ۾ ونڊيو گڏ ڪرڻ جي روسي ڪار مالڪن (پري) جو وفاق پاران پيروڪار. هن روسي وفاق 100 هزار ماڻهن جي پير جي صدر کي هڪ اپيل ٺهيل آهي. ماهرن جو ٻاهر نڪتو ته گذريل ڪوشش جي عمير ٽرانسپورٽ ٽيڪس کي رد ڪرڻ جي ناڪامي gasoline ۽ ٻين ٻارڻ لاء قيمت وڌائڻ جي متعصب معلومات سبب مٿي شامل.