ٽائر Dunlop برف رابطي: تبصرا. Dunlop برف رابطي: ماهر تجربن ۽ تبصرا

برطانوي ڪمپني "Dunlop"، 1888 ع ۾ ٺهرايو، جي پيداوار ۽ گاڏين جا ٽائر جي وڪري ۾ مصروف آهي. هن ڪمپني جي پهرين هڪ pneumatic صور استعمال ڪرڻ جو هڪ آهي. موجوده تي، لڳ ڀڳ هر motorist هن اچان جي باري ۾ ڪجهه ٻڌو. هن مقالي ۾ اسان جي ماهر تبصرا تي نظر ڪندو. Dunlop برف تي رابطو ڊگهو جي نيٽ ورڪ ۾ خيالن جي ڏي وٺ ڪئي وئي آهي. ٽائر جي ڪارڪردگي ڪنڀار، ان جي فائدن ۽ وڌڻ - هي سڀ تمام اهم آهي جڏهن ٽائر چونڊ.

جي لاک جي ٽڪنڊي شڪل

Goodyear ڪمپني جي کيڙي جو شيئر 75 سيڪڙو کان وٺي، ۽ لڳ ڀڳ سڀ ٽيڪنالاجي ۽ بدعت جي صرف هن صحبت ۾ ورتا آهن. گھڻ-faceted لاک، جنهن جي ڊگهي ڪيترن ئي جاپاني ۽ يورپي brands جي استعمال ڪيو ويو آهي جو پڌرو فائدن کي ڏٺو ويو آهي، ۽ انگريزن جي صحبت. ته ڇو نه هنر پهريون ڀيرو لکين ۽ ٽڪنڊو spines لاء استعمال نه آهي. قانون جي stud (نه وڌيڪ 1.1 گرام) جي وزن کي هلائڻ کان وٺي، ان جي ڀؤ ڌاتو منجھانئس ختم ٿي ويو آهي. اهو سڄڻ سنگن کي ائين آهي ته ان جي برتري ڊيگهه سڌو braking جي دور ۾ ملوث هو قائم آهي.

اهو accidents جي predominant تعداد جي گھڻي braking جي فاصلي جي ڇاڪاڻ ته ايڏو وڏو ڇو ته، ڪافي منطقي موڪليل آهي. ٺاهيندڙ ان کي ٺيڪ ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي آهي. لاک جي تعداد به وڌي ويا. отзывы. جيڪڏهن اڳ اتي 12 سٽون هئا، هاڻي سڀ 22. هي برف، جنهن جي جائزي جي تصديق ڪئي آهي پر substantially بيٺي braking جي مفاصلي تي آهي. p Ice Touch - это отличный выбор для зимы. Dunlo ص برف تي رابطو - سياري جي لاء هڪ وڏو پسند آهي.

نت sipes ۽ هلو

هن هلو طرز directional قسم جي چند انهن جي ظاهر ۽ rigidity تبديل ٿي آهي. Slats اڳ ۾ ئي اندروني مصروفيت (wafer) آهي. سنڌ ۾ رٻڙ انشا-پرت. جنھن جي silica مواد، گڏو گڏ ان جي مٿاڇري پرت ۾ polymers بامعني وڌي ويو. هيء به نازڪ گهٽ درجه حرارت ۾ رٻڙ لوچ روزي ڏيندو آھي.

ٿر عيسائي - ٽائر لاء هڪ نئين رٻڙ جو مرڪب جي خالق "Dunlop" - هڪ آزمائش جنهن ۾ رٻڙ جي هڪ پٽي سيال nitrogen ۾ dipped. نتيجي طور، ان کي هڪ ئي وقت عام رٻڙ جو عملي طور ڪو به مزاحمت تنن زور تي ان جي لوچ وڃائڻ نٿو ڪري،. مطابق، هي سڀ سڌو ڌيان جڏهن ته سياري ۾ رهنمائي، جڏهن گرمي پد -30 يا هيٺ ڪرڻ جي بوند ڪري سگهو ٿا.

چوڌاري سرگرمين

ضعف جيتوڻيڪ اهو ڏيکاري ٿو ته سنڌ جي ٽائر جي سياري ۾ روزو رکڻ بيوس ڪرڻ جي اجازت ڏيندا. هن اليوم ۽ ماهر ويچار آهي. Dunlop برف تي رابطو غير فعال هلو پور ليس. تنهنڪري رٻڙ پھتو تنھن جي mobility تائين محدود آهي، سنڌ جي قبضي کان وڌيڪ حساس ٿيندو آهي ۽ توهان کي هڪ سٺو رد عمل جي ضرورت آهي. اهڙي انداز تڪڙو بيوس جيتوڻيڪ ڪرڻ لاء استعمال ڪري حاصل ڪري، خاص طور تي جيڪڏهن توهان ان کي صحيح ڪندا.

توهان جي skid جي بروقت اصلاح ڪرڻ ٿا، ڪار ان trajectory محروم نه رکندو آھي. ٿوري دير، ۽ اسان کي "پڪڙي" ڪرڻ جي ڪار ٿي وئي آهي. پر هڪ ئي وقت ۾ مون کي ڪجهه آرام ۽ جيڪي چوندا آھن تنھن ۽ motorists جي باري ۾ اعتماد محسوس.

هن رٻڙ سان تمام جلدي وڃڻ ڪري سگهو ٿا. 190 ڪلوميٽر / ايڇ جي حڪم جي وڌ ۾ وڌ حفاظت حد. جي حقيقت، ان جي برف تي کي منتشر ڪيو وڃي پوء ان جي رفتار اڃا به ان قابل نه آهي. . پر هڪ هنگامي ۾، "imbedded" ڪنهن به غداري کان سواء ممڪن آهي.

ٽائر Dunlop برف رابطي: تبصرا، تجربن

ٽيسٽ ڊيٽا صور Gislaved، Goodyear، جهڙو مقابل جي شموليت سان گڏو گڏ ان جي "Bridgestone" سان جو بندوبست ڪيو ويو. ان کي فوري طور تي نوٽ ڪرڻ گهرجي ٿي ته اهي عملي طور هڪجهڙائي آهي، "Dunlop" ۽ Goodyear. هن ٻنهي جي رٻڙ انشا ۽ studs جي فارم جي انشا، جنهن جي ٻنهي صورتن ۾ ٽڪنڊي آهي لاڳو ٿئي ٿو. ٺاهڻو آهي، درخواست گذار جي ساڳي ڪوٺي جنهن پولينڊ ۾ واقع آهي ۾ پيش رفت ٿي ويا.

تنهن هوندي به، جي امتحان جو نتيجو پوء اضح نه هئا. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته Goodyear هڪ خاموش ۽ معتبر، ۽ "Dunlop" سرگرم راندين سوار لاء ٺهيل طور positioned. ته ڇو اهڙي صور تکي cornering breakdowns جي characterized آهي. بهرحال، اهو مسئلو هڪ تجربا ڪري ڊرائيور ٿيڻ لاء نه آهي، پر هڪ مبتدأ کي فوري طور تي ڌاريو ڪري سگهو ٿا. هن ماهرن جي ٻيا ويچار جي تصديق ڪئي آهي.

جي عرق تي مستحڪم رويو

بلڪل مختلف سڪا ٽائر Dunlop برف تي رابطو روڊ تي ڪانه. جي مالڪن جا دورا جي حقيقت اها آهي ته شهري ماحول ۾ لڳ ڀڳ ڀرپور آهي ڏانھن لاٿو اچي. هاء مزاحمت تي رستي ۾، گهٽ زور شور سان سطح ۽، سڀ کان اهم جوڳو رويو جڏهن ڊرائيونگ تي سڪي ڏامر. هن نسل ۾ قائم Goodyear اعتراف وڃائيندو آھي.

جي حقيقت، برف ۽ برف ٽائر تي رهنمائي لاء تمام سٺو مناسب آهي. پر جي امتحان جا نتيجا، ان کي پڌرو هو اتي ڪجهه مسئلا آهن ته. مثال طور، سنڌ جي acceleration ۽ هڪ برفاني مٿاڇري تي braking سان. هڪ کان وڌيڪ مستحڪم ۽ درجابندي جي اڳواڻن کي بند ڪرڻ جو اشارو جيئن برف ۾. بهتر ائين ٿئي، ته اهي سڪا عرق تي آهن. . ڪسٽمر نظريه جي حقيقت اها آهي ته هن صور آپريشن جي شهري صورت لاء آهي ڏانھن لاٿو ٽچڪندو.

هن هلو جي أمام وڌندا

جيئن اڳ ۾ ڪجھ اعلي نوٽ، انجنيئر جي رٻڙ پور جي mobility ڪش جي stiffer هلو ڪيو. پوء-سڏيو "متحرڪ پل" جي استعمال ان کي وڌائي پاسي بار تي هلو جي پاسي رکجي جي deformation ختم ڪرڻ جي لحاظ کان. جي ٽائر جي خود صفائي لاء نالي وڏين ۽ رڙيون ڪيون آهن. هن وڏي لوز برف تي ٽائر جي رويي کي بهتر.

اهڙي حالتن ۾، امتحان ۾ پهريون ڀيرو جاء جي ٽائر Dunlop برف تي رابطو ڪري ورتو. جي مالڪن جا دورا جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ٻڌائڻ وڌي rigidity سبب هلو پائڻ بيٺي کي اچي وسايو. به مهيا هڪ اعلي directional استحڪام ۽ controllability جڏهن هڪ سڪل روڊ تي سفر ڪري رهيو آهي. "متحرڪ بيوس" سندن بهترين پاسي پهتا، ۽ هن اداري جي تازي اڳڀرائي ۾ استعمال ڪيو ويندو.

جي ٽائر جي مکيه خاصيتون

بصري جي چڪاس تي اک جي directional قسم جي ٿيل نما هلو طرز ڪيچ. اهو هڪ برف پوش روڊ ۽ سڪل ڏامر جي طور تي قبضي جي هڪ اعلي سطحي روزي ڏيندو آھي.

جيئن اڳ ۾، مٿي ذڪر جي studs جي ٽڪنڊي شڪل - هڪ ڀرپور حل آهي، جنهن کي برف تي مصروفيت وڌي ڪرڻ جي اجازت آهي، ۽ انهيء ڪري اهڙي ڪوٽنگ تي گاڏي جي استحڪام.

جي حقيقت، اسان isolate ۽ sipes جي تشڪيل نه ٿا ڪري سگهو. اهي آهن رڙيون ۽ وڏين. امتحان جي نتيجن جي ڏيکاريل آهي ته جيئن، سنڌ جي پاڻي جي بلند ترين سطح تي رابطي تان هٽايو ويو آهي، تنهنڪري هن صور آهر aquaplaning resists، ۽ لفظن جي probabilities "پاڻي پچر" ڪري ڇڏيندو آهي.

جي باري ۾ ٽائر 15th ريڊيس Radius ڏاڍي مثبت موٽ. Dunlop برفاني دور ڪن ڳاڻون ڏينھن (185/65 / r15) 88t، motorists مطابق به 185 ميلي جي ٽائر کائيندڙ دوران سازگار رابطي پيچ ڪئي. روزي جي وڏين مرڪزي هلو rib سبب آهي. تنهن ڪري، acceleration ۽ برف ۽ برف تي braking - هڪ مسئلو ناهي. انجنيئر جي هلو جي وڌي rigidity جي ڪري خاص طور تي سنڌ جي رولنگ مزاحمت جي ڪجهه گھٽائڻ لاء، منظم. هيء سڌو سنئون ان جي گهٽتائي جي رخ ۾ ٻارڻ جي واپرائڻ متاثر.

جي باري ۾ ٽائرن جي ماپ "Danlop Ays رابطو"

انهن شين جي مڊل ڪلاس جو وڏو ڪارن لاء ٺهيل آهن. هن وقت، هن ڊولپر 17-انچ تائين 14 کان هڪ صور ڇڏيا آهن ۽. ڳالهين ۾، سنڌ جي جائز نصب ۽ ڪيترن لاء 17 انچ جي طور تي ڪجهه ٽرڪ ڪافي آهي.

جيئن لاء کائيندڙ، گهٽ ۾ گهٽ 175 ميلي هتي ۽ وڌ ۾ وڌ - 225. وسيع تر ٽائر مهيا سٺو صليب تي لوز برف، جڏهن ته سوڙهي کي بهتر ڪرڻ لڳو تي برف.

جي ٽائر جي اوچائي 45 ۽ 65 ميلي جي وچ ۾ آهي. سنڌ جي وڌ ۾ وڌ رفتار کي صلاح ڏني - 190 ڪلوميٽر / آهي، جنهن کي پيارو سٺو آهي، پر جيئن ته ٽائر هڪ رياضت، ان دور ۾ اميد آهي نتيجي طور positioned آهن.

قيمت جي باري ۾ سا

وچولي جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ هن ڪاريگر کان قيمت ڳولهي، جيتوڻيڪ ڪيترن ئي، ان کي به اعلي سمجهيو ته جيئن توهان کي صارفين تبصرا پڙهڻ جي معلوم ٿئي ٿو.

Dunlop برفاني دور ڪن ڳاڻون ڏينھن (سنگن.) 14 انچ جو قسم 3000 جي باري ۾ روبل خرچ ڪندو، ۽ 17-tidyuymovaya صور 6000 جي باري ۾ روبل خرچ.

گهڻو ڪري هتان جي رفتار ۽ بار، ٽائرن کي کائيندڙ ۽ اوچائي جي انڊيڪس تي دارومدار، پوء جي سراسري لحاظ کان آهي. 4500 هزار روبل جي باري ۾ مثال طور، 185/65 / R15 94T خرچ. هڪ 175/65 / R14 82T اڳ ۾ ئي considerably 2800 جي باري ۾ سستي.

جيڪڏهن اسان کي روس ۾ تمام گهڻو مشهور ماڊلز جي باري ۾ ڳالهائي، ان R16، جنهن کي "شيورليٽ Niva" ۽ ٻين ننڍن ٽرڪ لاء مناسب آهي. جي باري ۾ 4 215 200 روبل جي ويڪر سان اهڙي هڪ بس جي خرچ. هن معيار جي پيداوار لاء قيمت ڳولهي کان وڌيڪ انساني.

اها ساڳي "Hakapelita" جي Finns جي، جي ساڳي پکيڙ سان گھڻو وڌيڪ مهانگو جو خرچ ڏنو ويندو. ساڳئي وقت تي اهڙي ٽائر جي آپريٽنگ ڪنڀار هڪ ئي سطح تي لڳ ڀڳ آهي. پر فيصلو ڪرڻ، يقينا، توهان کي، توڙي جو اهو شايد ئي هوشياري overpay ڪرڻ.

ڪجهه وڌيڪ رايا

کان وٺي ٽائر اتر يورپ جي سخت آبهوا جي لاء خاص ٺهيل آهن، روس ۾ هلائڻ لاء آھي، (اھي) perfectly وسيلو. اهو منطقي آهي ته ٽائر جي موڪليل ٺاهيندڙن سندن ٽائر tout، پر سندن effectiveness هميشه ئي عملي طور ثابت ٿي هجڻ ضروري آهي. ته خاص طور تي جيڪڏهن توهان compare لاء ڪجهه ڪيو، آهي، ايتري قدر جو هن کي ڪجھ به اوھان کي نه ٿا سمجھن چيڪ نه ڪيائون.

هي تمام چڱي طرح جي صارفين ۽ ماهر تبصرا مدد. Dunlop برفاني دور ڪن ڳاڻون ڏينھن (225/50 / r17)، مثال طور، سنڌ جي ڪنڊي ۾ سڀ کان مهانگو اختيار، به تمام جي واکاڻ ڪرڻ لڳا. ڪيترن ئي ان جي ڪارڪردگي مال جي ڪنهن کي ٻاڏايائين ته سواء رٻڙ جي durability نوٽ ڪيو آهي. ته آپريشن جي ڪيترن ئي موسمن کان پوء به ان جي طور تي نرم ۽ پهرين سياري ۾ supple رهي آهي،.

هتي اها جديد ٽيڪنالاجي ۽ انجنيئرنگ حل جي اهميت underestimate ڪرڻ ڏکيو آهي. مثال طور، سنڌ جي ٽائر "Dunlop" جي ساڳي ٽيڪنالاجي جي پيش رفت ۽ Goodyear جي ته جيئن. آخري اچان پاڻ ئي بهترين هٿ سان قائم ۽ ان جي معيار لاء نامياري آهي. هيء به انگريزن جي صحبت، جنهن جي آهي هاڻي ڪاميابي جي دنيا ۾ مارڪيٽ تي ايلي، چڱو پيداوار معياري ۽ اعلي reliability ڄاڻائي سان لاڳو ٿئي.

. هلي نما directional طرز سان ميلاپ ۾ سخت sedentary سڄڻ ۽ studs جي هڪ خاص صورت ڪنهن به روڊ تي هڪ indescribable اعتماد، ان حالت جي قطع ڏي.

summarize لاء

اسان جي ٽائر جي مثبت پاسي جي سڀني سمجهيو ويندو آهي، پر منفي تبصرا موجود آهن. Dunlop برفاني دور ڪن ڳاڻون ڏينھن (205/55 / r16) 94t XL، مثال طور، هڪ ڪمزور هڏي، جنهن به ننڍي اثر تي deformed آهي. نه شڪايتون ۽ شور، جڏهن ته رهنمائي آهن. پر ان جي بدران خاص هن نموني لاء کان بلڪه لاک جي گهٽ آهي. ڊيٽا بس باقي جي واکاڻ ڪرڻ لڳا آهن. ڀريل ۽ برفاني مٿاڇري تي تمام سٺو، پڪا ۽ سڪل روڊ تي هڪ آرام انجڻن مهيا ڪري.

ڪيتريون ئي motorists صور ڊيٽا جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي ڪارن تي نصب ڪرڻ جي سفارش ڪري رهيا آهن. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته لاک جي هڪ انگ وڌي آساني سان به برف تي ٽڪريء تي مٿي پھچي ويندا. خدمت جي زندگيء سان، تمام، سڀڪنھن شيء کي ڏاڍي سٺي آهي. سراسري طور تي اهي 4 موسمن ۾ آهي، پر ڪڏهن ڪڏهن کان وڌيڪ، ڪيترو ۽ ڪيئن توهان ڊرائيو تي منحصر ڪري ٿو. جي حقيقت، ان جي هڏي جي طاقت جي کوٽ - هڪ ڪاٽو. تنهن ڪري، تکي پھڻن ۽ جي پاداش ۾ ڀلي سچارا lateral جي زراعت کي، جنهن کي عام طرح مرمت نه ٿي سگهي ٿو جي صورت ۾ خاص طور تي خطرناڪ نڪري،.