ٻيڙي "Olympic": ڪهاڻي. "Olympic،" Titanic، "" Britannicus "- transatlantic liners

ٻيڙي "Olympic" ڪيترن ئي نمايان محسوس ڪئي وئي آهي. شروع جي زماني ۾ ان جي ٻيڙي آهي ته دنيا جي هڪ نئين عجب طور سمجهيو ويندو آهي هو. سندس شهرت "Titanic" کان اڳ جا امدادي اگهه، جنهن جي ساڳئي جوڙجڪ هئي ۽ ٻن سالن کان پوء نظر ڪري ڇڏيو آهي، پر ان جي بلڪل پهرين پطلميس ۾ ٻڏل هو.

ڪلاس liners "Olympic"

نه shipbuilding ۾ هڪ روايت آهي. سندس چوڻ موجب، هن جو نالو ٻيڙيء کي ڏنو، ۽ منصوبن جنهن ڪري اهي ڪهڙو. هن سبب، عام ماڻهو اڪثر ٻيڙيء جو ئي اهو ساڳيو طبقو جو "Olympic" confuse ڇوڙ liners.

نه ٽن ٿي وئي آهي. پهرين ته "Olympic"، 1910 ع ۾ تعمير ڪرايو هو. ٻيو، ته "Titanic" هو جنهن پنهنجي حادثي کان پوء دنيا ۾ مشهور ٿيو.

هن طبقي جي آخري ٻيڙي نالي "Britannic" هو. هن چيو ته پهرين عالمي جنگ جي موقعي تي بيٺو ۽ فوري طور تي زخمي سپاهين transporting سميت فوج ۾ سفيرن جي، وضو ڪرڻ لڳو. پنج ڪامياب flights کان پوء 1916 ع ۾ هڪ جرمن منهنجي طرفان undermined ڪيو ويو آهي.

جي XX صديء جي شروعات ۾ Shipbuilding صنعت

انهن سالن جي دوران، يورپي ملڪن جي سولين بحري ٻيڙي جي حقيقت اها آهي ته پٺتي پيل علائقن تائين رسائي جي لاء نئين رفتار رڪارڊ، ۽ سڀ کان بيٽسمين پکي رستن فتح جي اهڙا ڪم ڪيو. ائٽلانٽڪ سمنڊ، ڪڏهن ڪنهن رستي جي حيثيت کان وڌيڪ اهم بڻجي وئي آهي ته جيئن اتي يورپ ۽ واپس ڪرڻ ۾ روزو رکڻ-وڌندڙ گڏيل قومن کان رڳون cruising. نازڪ ساڙائي ۽ لاڏائن جي وڏي تعداد ۾ Transported. هن دور جي هڪ ٻئي اهم نشاني - پهرين عالمي جنگ جي موقعي تي دنيا جي طاقتن جي وچ ۾ وڌندا مرڪڻ.

انگريزن جي شپنگ ڪمپني سفيد اسٽار لائين ته نسل گم ٿي. ان جو مکيه مقابل جي جرمن ۽ ٻين انگريزي ڪاريگر آهن - Cunard لائين. "Mauritania" ۽ "Lusitania." - جنهنڪري جي صنعت جي قيادت کان وٺي سامونڊي ۾ ان جي بندرگاه ٻن نئين نسل liner آيو ٿيو اهي سائيز ۾ نه رڳو وڏي، پر ان تي لنگرانداز خوبيون اختلاف. "Lusitania" 1907 ع ۾ بحر پاڻي ۾ تيز رفتار رڪارڊ، جنهن جي پهچ کان ٻاهر رهيو 20 سال کان به وڌيڪ ڀڃي.

هن پس منظر، ان جي tycoon Dzhon مارگن، جيڪو سفيد اسٽار لائين جو مالڪ هو، جو مقابلو outdo ۽ سندس انجنيئر ڳالھ واقعي ۾ زبردست ٺاهڻ جو ڪم مقرر ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. هن منصوبي ۾ ٻيڙي "Olympic" ۽ سندس "ڀاء" جي ٻن هو.

جي ڪنڀار

ٻئي جھاز سان مقابلي ۾، نئين ٻيڙيون تمام وڏو اختلاف. سندن tonnage اڌ ۾ هڪ ئي "Mauritania" جي tonnage لنگھي. اهي پکيڙ جي رفتار رڪارڊ وٺڻ جي اجازت نه آهي، جو انجڻ جي صورت ۾ به ڪيترن ئي وسيلن خرچيندا ها.

جي بدران، ان کي اتفاق ڪيو ويو آهي ته سنڌ جي نئين بچيو جي ترجيح ان dazzling عيش ٿي ويندا. ٻيو فائدو محفوظ سمجهي رهيو آهي. هن دارو مدار آهي ته نئين ٻيڙيون دعوي ڪيترن ئي compartments جي نظام کي unsinkable مهرباني. جيڪڏهن ڀڃڻ هائوسنگ، ٻوڏ رڳو سنڌ جي ٻيڙي جي مدد ڪندو آهي ته ان ۾ گروي رکڻ جو هڪ ننڍو حصو ٿي ويندي.

ته اعتماد الميو ۾ بدلجي. سنڌ جي "Olympic" واقعي flights جو تمام گهڻو محسوس ڪئي آهي ته، سنڌ جي "Titanic" - ٻيڙي علامت - سندس تمام پهريون پطلميس ع ۾ وفات ڪئي.

انجڻ نئون boilers تي ڪم، ۽ ان جي گنجائش 50 هزار هارس پاور آهي. بچيو 2435 مسافرن موجود 860 ماڻهن جو سندس عملو رهيو. 18 ميٽر - ڊيگهه 269 ميٽر، ويڪر هو. اهي چري انگ کي فوري طور تي نئين منصوبي جي پريس جي ڌيان ۽ سنڌ جي عوام کي راغب. بامعني، پراڻي بندرگاهن نه اهڙي وڏي رڳون کي قبول ڪرڻ لاء تيار، ڇاڪاڻ ته ڇا جي نرسري جتي رستو "Olympic" ورهين جي خداوند جي ڪري پيو جو هئا.

ڪهڙا liner حدن، ٽن طبقن ۾ ورهايل هئا مسافرن جي solvency تي منحصر ڪري ٿو. خاص آب تاب مختلف کاڌا ڪمري ۾، جنهن کان وڌيڪ 500 ماڻهن لاء ٺهيل ڪيو ويو آهي ۽ هن دنيا ۾ ٻيڙيء تي وڏي ڪمري ۾ آهي. فرسٽ ڪلاس interiors جديد دور جي انداز ۾ ڪيو ويو.

شروع ڪرائڻ

جي liner جي پهرين پرواز انگريزن Southampton کان Cherbourg، فرانس، نارمنڊي جيڪو ۾ هو ورهين. اتان کان ئي ٻيڙيء کي فوري طور تي نيو يارڪ ڪرڻ لڳو. تنهنڪري ترڻ الهاس نگر ۾ هڪ امتحان جي ڪردار هلي آهي، جو عملو جي reliability ۽ ڪيترن ئي نئين pans، ٻيڙيء تي عمل جي usability تبحر. هن تجربي جي بنياد تي، جو دارو مدار ايندڙ منصوبي ۾ ڪجهه تبديليون هڪ اوزار جي سڏيو رائج آهن "Titanic."

آپريشن جي پهرين سال ۾ ان جي واقعن، جنهن، تنهن هوندي به، هن "Olympic" جي لاء هڪ ڪاري فطرت جي نه هئا جو تمام گهڻو رهين. وڏين جو پرچار ھو cruiser liner "Hawk" سان ٻڏي ملي. جيتوڻيڪ هن واقعي جو ڪو به هڪ کي قتل ڪيو ويو، ان جي پرک لڳو، زور ڏئي جي پريس ۾ ٻ.

ان جو سبب هي آهي ته "Hawk" رياست بحري ٻيڙي کي واسطو هو. اڇو اسٽار لائين cruiser عملو غلطي الزام، پر عدالت ڌر جو دفاع ڪندا جي حق ۾ حڪومت ڪئي. ان کان سواء، "Olympic" حيدرآباد جي ڪئپٽن ظلم سببان جو ڏوهاري ملي ويو، ۽ ڪمپنيء جي مالڪ کي معاوضو ادا ڪرڻ undertook.

سنڌ جي "Titanic" جي خاتمي کان پوء

جيڪڏهن سنڌ جي "Olympic" جي آپريشن الهاس نگر ۾ ڪامياب ٿي ويو، ته سيڪنڊ ڪلاس ٻيڙيء جي پهرين اڏام ۾ رهيا ٿي ويو. اڇو اسٽار لائين جي شهرت جي نظر ۾ ڪوڪا. امان جي عوام جي ٽرانسپورٽ جي حفاظت کي قائل ڪرڻ ۾، ان جي صحبت ان liner ٻيهر equipping لڳو.

ان کان سواء، جو عملو جي هڙتال شروع ڪيو. هن جي حقيقت اها آهي ته ڪو به ٻيڙي، هڪ ئي ٻيڙيون ته "Titanic" تي هيون سان ليس تي چڪر مڪمل ڪري ڇڏيو سبب هو. انهن سان گڏ اتر ايٽلانٽڪ ۾ ڏکئي رات ۾ قائم نه رهيا آهن.

جي ٻيڙين جي جاء تي ڪيو ويو آهي. ان کان سواء، دارو مدار trim بچيو upgraded آهن. جي علامتي "Olympic" جي خاتمي کان پوء هڪ سال واپس آمريڪا ڪرڻ لڳو.

پهرين عالمي جنگ کان

تنهن هوندي به، سولين ٽريفڪ لاء بچيو طور "Olympic" جي استعمال ڊگهي آخري نه ڪيو. جي ٽڪراء جي صرف چند سالن کان پوء جرمن سان لڳو، ۽ انگريز سرڪار liner زمينن حاصل فوجي حڪم کي انجام ڏيڻ.

ٻيڙيء جي ڀونوچ سمنڊ ۾ رهيو ۽ مناسب آرٽلري سان حقدار ڪيو ويو آهي. ڳالهه لڪائڻ لاء جرمن submarines جي ٻيڙيء کي بچائڻ لاء هو. هڪ رستو يا ٻي، پر "Olympic" جي جنگ ۾ رهڻو آهي، ڪاميابيء جي اسپتالن ۾ زخمين کي ferrying جي قابل ٿي ويو. اهو هڪ معجزو سمجهيو ويندو هو، خاص طور تي ڳنڍيل جي ڏس "ڪيميا" ۽ مسافر، جو موت جي خلاف "Lusitania."

آپريشن جي آخر ۾

جنگ کان پوء، سنڌ جي ٻيڙي وري ديوان هو. هن 30 سالن ۾ ٻيڙي "Olympic" اڳ ۾ ئي technologically مدي خارج بچيو سمجهيو ويندو آهي. تنهن ڪري، هر ڀڄڻ سان ان کي پڌرو ٿيو ته جلد ان اڇلايو لاء بند لکيو ويندو. ان کان پوء ان جي مالڪ ڪمپني جي Cunard لائين سان ملائي.

سندس آخري اڏام "Olympic" جي معمولي رستي تي پهتس - Southampton کان نيو يارڪ ڪرڻ. اهو 257 سفر ديو هو. توهان جيڪي چون ٿا، ته هن هڪ نصيب هئي. ٻيڙيء جي تاريخ ان هوندي جو ان کان وڌيڪ هو - هن لھي "Titanic" ۽ "Britannicus" هڪ منهنجو تي چڙهي.

، ته cabins ۽ ھال جي اڇلايو ڌاتو فرنيچر لاء تصريف طور هڪ خاص قيمتي ملڪيت نيلام ۽ وضعدار establishments هڪ قسم جي لاء ايندي هئي جي موقعي تي.

"Titanic" سان مقابلو

هي مقابلو پاڻ کي مشورو ڏيندو. ماڻهو عام طرح جي "Olympic" (ٻيڙيء) بابت پڇن ٿا: "ڇا کيس ائين؟". بس جي "Titanic" سان ملندڙ جلندڙ.

اميد ته سڀ کان عجيب، جيڪڏھن نه mystical حقيقت جو مقابلو ته ايڊوارڊ حيدرآباد، جو، جي ھيٺ پيھي وڃي "Titanic" جي هڪ بدمعاش ڪئپٽن هو ان کان اڳ "Olympic" کي حڪم ڏنو آهي. پر پوء هن کي ڪنهن ٻئي transatlantic liner کي منتقل ڪيو ويو. ڪوٺيء جي عملي جي سڀ کان وڌيڪ تجربا ڪري ميمبر جي حيثيت. اها ڳالهه مڃڻ جوڳي آهي ته هن خودڪشي ڪئي جڏهن ته هن ڳالهه آهي ته سنڌ جي وڏي ٻيڙيء ۾ سندس گمراھيء ۾ ڳھائي ڇڏي ڪرڻ لڳو. "Olympic" ۽ "Titanic" ظاهر ۾ گهڻو مختلف نه آهي. صرف اهم زمين جنهن تي ان کي سمجهڻ لاء جن آهي جيڪو ممڪن هو، هن ڊيڪ ديرو "Titanic" هن جاء ۾ glazed ڪيو ويو، جڏهن ته "Olimik" کليل رهيو.

نه جي ورڇ ڍانچو ۾ ننڍي اختلاف هئا. جيئن ته "Titanic" - ٻيو ڊيڪ تي هڪ ڪيفي سان هڪ ٻيڙي. هن "Olympic" هن جاء تي جيئن ته هڪ ادارو نه هو.