موم بتي کائي تيل ۾: ڇا ڪجي؟ تيل ٻاري ۾ ("پرورورا")

VAZ خاندان جي ڪارين سار سنڀال جي لحاظ کان ڪيتريون ئي خاصيتون آهن، ۽ انهن مان هڪ کي موم بتي گاڏين ۾ تيل آهي. هن رجحان جو سبب مختلف ٿي سگهي ٿو، ڪيترن ئي احترام ۾ هر شي کي انجڻ جي مخصوص نموني ۽ قسم تي منحصر آهي. اڄ، اسان به اي سي ايس جي موم بتي کائي ۾ تيل لائين ۽ ڇا اسان کي پنهنجي هٿن سان هن مسئلي کي حل ڪرڻ جو خطرو آهي.

ناڪامي جو سبب ۽ مسئلو حل ڪرڻ جا طريقا

اهو اڪثر ڪري ٿو. اچو ته سمجھ ۾ ڇو. تيل جي شماري ۾ تيل جي گهرن جي ڪري ظاهر ٿئي ٿي. عام طور تي، اهو مسئلو ايترو خطرناڪ نه آهي، ڪنهن به صورت ۾، جيترو گهڻو نه آهي، مثال طور، سلنڈر سر تي ساڳيا سحب حاصل ڪرڻ. شايد شايد هن مسئلي جي تمام گهڻي نتيجي ۾ هائي وي ويلٽي وائرز لاء ربڑ انسولٽر جي نرمي آهي، جنهن جي بدران خراب ٿيڻ سبب ٿيندو. پر هن جو مطلب اهو ناهي ته توهان شين کي پاڻ ڏانهن آڻي سگهو ٿا. ڇا توهان تيل محسوس ڪيو آهي ته تيل کي شماري ۾ داخل ٿئي؟ فوري طور تي کوهن جي پٺين کي تبديل ڪريو ۽ مسئلو حل ٿي ويندي. ٻي صورت ۾، اڪثر مومن کي تبديل ڪرڻ تمام ضروري آهي (عام طور تي انهن جي وسيلن کي ڪيترائي ڀيرا گھٽايو ويندو آهي).

مرمت ڪيئن ڪرڻ

شمعيل کوه ۾ تيل ڇو ٺهيل آهي، اسان اڳ ۾ ئي ڳولي ورتو آهي، هاڻي اسان ڳالهائڻ جي ڪرٽس ٺاهڻ جي باري ۾ ڳالهائينداسين. پهرين اسان کي سڀني سپاري حصن ۽ مواد تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي. ليک کي ختم ڪرڻ جي ڪم لاء، توهان کي گهرجي ته:

• ٻن والو جي ڪپڙا جوڙيل.
• 10 واھ واء.
• سانسين 40 ڊيسڪ ۽ سلائيون چکن.
• 4 شيننگ باڪس ساکٽ.
• انجڻ جي صاف ڪندڙ.

توهان کي هر شيء جي تيار ٿيڻ لاء، توهان کي محفوظ طور تي ڪم تي حاصل ڪري سگهو ٿا. عام طور تي، کوٽي جي گهوڙن کي تبديل ڪرڻ جي عمل ڪيترن ئي مرحلن ۾ ورهائي سگهجي ٿو:

1. والو کي ڪپڙي ختم ڪريو.
2. کوه جي ڀڄڻ
3. پراڻي سگھن جي دريائن جي مٽائڻ ۽ نوان جي تنصیب.
4. Reverse Assembly.

وڌيڪ تفصيلي هدايتون

هيٺ ڏنل 2112 VAZ جي شمعرو ويلن ۽ ٻين موٽر گاڏين جي گاڏين ۾ تيل ڪڍڻ بابت اسان تفصيل سان ڏسندا آهيون.

پوء، جتي شروع ٿيڻ پهريون ڀيرو پلاسٽڪ انجڻ ڍڪ ۽ وصول ڪندڙ کي هٽايو. سڀني جزن ۾ جيڪي ذخيري ٽٻڪن ۾ آهن اهي لڊين سان بند ڪيا ويا آهن (هي ضروري آهي ته اسان کي خارجي شين جي داخل ٿيڻ کان روڪڻ لاء). ان کان پوء انٽرنشن ماڊل کي خارج ڪيو ويو آهي، انهي سان گڏ سلنڈر بلاڪ جي ڪپڙي کان ڪرينڪاس وائيزيشن نائين. ان کان پوء، 10 لاء ھڪٻئي کي استعمال ڪيو، برقي رابط کنٽر جي بولت انجکشنور تار جي هارنيس کنیکٹر جي کٽ ۾. اسپنر جي سيريز سان 8، 15 سلنائن جي سر جي ڪپڙي تي اسڪيمن کي پڪڙڻ (جنهن کي به ويليو سڏيو ويندو) لوڪل آهن. انهي کانپوء، يونٽ جي ڪپڙي مشين مان هٽايو ويندو آهي.

اسان هائڊروڪول پيusher چيڪ ڪريو

اڳيون، هائڊروڪول پيusher ڏسو. هي ڪيئن آهي؟ تمام بلڪل سادي آھي - نرم دھات جي دٻاء جي مدد سان (يا ھڪڙو سادو سکوڙو)، رڳو ان تي ڪلڪ ڪريو ۽ پنھنجي رياست کي ٽڪر ڪريو. مثالي طور تي، هائڊروڪک پusher عظيم قوت سان دباؤ گهرجي. پر جيڪڏهن توهان هن لاء گهٽ ۾ گهٽ طاقت لاڳو ڪيو آهي، پوء گهڻو ڪري، هيء ڊوائس تبديل ٿي وڃي. رستي جي ذريعي، هائڊروڪڪ ٽيپٽ جي ڪئميشن کي ڪيم کي لازمي طور لازمي طور تي پهريون ڀيرو ٻئي طرف موڪليو وڃي.

هن حصي کي ڪيئن متبادل بڻايو وڃي؟

جيئن ته اسان اسان جي مسئلي کي حل ڪرڻ واري هائڊروولوڪ پusher جي متبادل کي نظرانداز نه ڪري سگھون ٿا، اسان هن ڊوائيس کي متبادل ڪرڻ لاء هڪ لفظن جو وقف ڪنداسين.

پهرين ڪم ڪرڻ واري ڪئششافت اسپريٽ ۽ تار کي تيل جي دٻاء ڏيئو سينسر تان هٽائڻ آهي. ان کان پوء، اسپينر جي چئلينج سان 8، 20 شالٽ اس شافٽ جي بيئرنگ بيٺل آهن.

اهو بلٽ جيڪو روڊن سان ڳنڍيل انجڻ جي حمايت برائوٽ کي پڻ ختم ڪري سگهجي ٿو. ان کان علاوه، 15 تي هڪ جڳهه تي 3 گراه ڪڍيا ويندا آهن. انهي کان پوء، بعد ۾، حمايت جي حمايت برائوٽ محفوظ طور تي مقرر نه ڪيو ويندو، ۽ اهو محفوظ طور تي هٽايو ويندو (جيئن ته ڪيمشافت بيئر هاؤسنگ). جنهن کان وٺي، جنهن ۾ چمڪندڙ پل جي رهنمائي وارو پائيس ختم ٿي ويا آهن. ان کان علاوه، ڪيمشاف هائوس مان هٽايو ويو آهي. دٻائڻ واري دٻي نه وساريو.

ايندڙ مرحلن ۾ سلنرز جي بلاڪ جا ٻه رارو پل ۽ ڪئار شافٽ جي بيئر ختم ٿي ويندا آهن. هائڊروڪول پيڊر کي هٽائڻ لاء، هڪ مقناطيٽ ان جي آخر جي حصي تي لاڳو ٿئي ٿو ۽ حصو ڪاميابي کي سر ساکٽ کان هٽايو ويو آهي.

گڏ ٿيڻ کان اڳ، سلنڈر سر کي ڀري نموني کان صاف طور تي صاف ڪيو ويو آهي، ۽ ڪيمشافت بيئر هاؤسنگ تيل ۽ پراڻن مهرن مان ورتل آهي. وڌيڪ، شافٽ جي ڪئم ۽ مدد ڪندڙ گردن کي نئين انجڻ جي تيل سان لڀاڙيل آهن.

بیئرنگ ہاؤسنگ کی سطح پر، جو سلنڈر سر کے ساتھ مداخلت کی جاتی ہے، ایک خاص مادہ (sealant) "Loctite No. 574" 2-mm फ्लैगेलम संग लागू हुन्छ. ان کان پوء هن جو لاڳاپو واپس واپس رکي رهيو آهي.

هاڻ اهو اي-انگوزي کي ڍڪڻ ۽ گائيڊيندڙ سر ۾ رهنمائي ڪرڻ وارو پائپ نصب ڪرڻ ۽ گهرائي تي بيٺل ڪرڻ ضروري آهي. انهي کان پوء، نئين ڪئشافت پيڪنگ ۾ دٻايو ويندو آهي، ۽ پلگ ان يونٽ جي پسمانده تي نصب ٿيل آهن.

سلنڈر جي سر ڍڪ کي نصب ڪرڻ کان اڳ، سيالٽ (ساڳيو "لوڪائٽي"، جيڪو تيل کي کٽيل کوٽ ۾ ختم ڪري ٿو) ان جي سطح تي لاڳو ٿيڻ گهرجي. "پريو ويزا"، بهرحال، ڪنهن ٻئي طريقي سان مرمت ڪري سگهجي ٿو. جنهن کي هڪ مضمون ۾ وڌيڪ پڙهي.

جيڪڏهن تيل ڏي مومل کنوارن ۾ ٺهيل آهي؟ متبادل طريقي سان اهو مسئلو حل ڪيو

انهي مسئلي کي ختم ڪرڻ لاء هڪ تيز فڪر جو طريقو غور ڪيو وڃي ته ان کان سواء رسيور ۽ والوز کاٻي کان بغير ٿي ويندا. تنهن هوندي، هتي اسان کي هڪ خاص اوزار جي ضرورت هوندي. ۽ هتي ڪيترائي موٽرسازي مشڪلاتون آهن. حقيقت اها آهي ته هي آلو (اسين اسان کي موم بتي جي کوٽ جي سگنل جي ڇڪڻ جي باري ۾ ڳالهايو وڃي) اسٽورن ۾ ڳولڻ ڏاڍو ڏکيو آهي، تنهن ڪري اڪثر ڊرائيورن کي ان کي پنهنجي هٿن سان ٺاهڻ گهرجي.

ھڪڙي ٺاھڻ ڪيئن؟

هر شيء بلڪل سادو ۽ سستو آهي. هن ٽول کي گڏ ڪرڻ لاء، توهان کي گهٽ ۾ گهٽ 15 سينٽيٽر، هڪ ربڑको नली، 20-25 मिलीमीटरमीटर، धेरै वाशर، नट र एक आस्तीनको साथ एक ميزيڪل اسٽوڊيو جي ضرورت هوندي آهي. هن سڀني سان ڇا ڪرڻو آهي؟ پهريون، هڪ ڊگهي هڪڙو وهڪرو آهي، پوء هڪ لچڪدار بينڊ، هڪڙو ۽ گريبان. هر شي - سگل جي گهلڻ واري شمع جي سوراخ جي خوبيء سان گڏ ڪامياب ٿي وئي! جيئن ته اهڙي اوزار جي قيمت 100 رليز کان وڌيڪ ناهي، ۽ توهان تقريبا ڪجهه منٽن ۾ ڪري سگهو ٿا. تنهنڪري توهان تمام گهڻو جلدي تيل کي کوٽ ۾ تيل ڪڍو. "پراڻو" ۽ ڪيترائي گهڻن ڪارٽون جا ماڊل هن اوزار جي مدد سان مرمت ڪري رهيا آهن.

واشرن پاران ٻنهي طرفن تي ڌاڙهو بندوق تي ڌيان ڏيڻ جو اشارو ڪيو ويو. انهي صورت ۾، جنهن جي نيم جو نيم بصر خود شمع جي چوٽي جي ڀرسان هجڻ گهرجي. ٻي صورت ۾، معشوق لچڪدار بوند ۽ کوٽي جي وچ ۾ فرق اچي ويندي، ۽ اسان کي ان جي ضرورت ناهي.

ٽريڪ ھڻڻ وارو ھڪڙو والو واٽر مان ٺھيل آھي. هيٺين وڇوڙو اڀياس جي چپ جي خلاف آرام ڪرڻ گهرجي، ۽ مٿين آڱر تي دٻايو ويو هو.

تنهنڪري، اسان کي مرمت ڪرڻ لاء. پهرين ليکڪ کي شمع ۾ داخل ڪيو ويو آهي، تنهن کان پوء جنهن جي هيٺيان گهٽ نٽ مضبوط ٿي ويندي آهي جڏهن هلندڙ آوري حرڪت اسان کي سٺي مان ڪڍي ڇڏيندو. ٿوري ڪوشش کان پوء، گلاس ڪاميابي سان ختم ٿي ويندي.

ڪم جي روش ۾، حقيقت تي ڌيان ڏيڻ گهرجي ته رباب صاف ڪندڙ داخل ٿيل داڻي جي مٿاڇري کان متاثر نه ٿيو. ساڳئي طرح پهريون صورت ۾، اسان نئين تيل جي سيل کي نصب ڪيو، ان کي تيل سان سڱوڻ ۽ ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪيو وڃي. رستي ۾، انسٽاليشن وارو عمل توهان کي ختم ڪرڻ کان گهٽ وقت وٺندو آهي.

ڪم جي ڪارڪردگي ۾ نونئنس

جيڪڏهن توهان کي ٻيو اختيار ڪرڻ جو فيصلو ڪرڻ جو فيصلو، آپريشن جي قاعدن جي باري ۾ نه وساريو ۽ هن ڇڪڻ سان ڪم ڪريو، ٻي صورت ۾ توهان موم بتي کائي ۾ تيل ڪڍڻ جي قابل نه هوندا. انهيء بابت ڇا آهي؟ اسان بيان ڪريون ٿا.

پهرين، اوزار جو لچڪ مومللي ۾ چڱي طرح مڪمل طور تي ماپ ۾ رکجي وڃي. ٻي صورت ۾، اهو تيزيء سان وڌايو ويندو، ۽ توهان گلاس کي ختم ڪرڻ جي قابل نه هوندا.

ٻيو، ته چڱي ريت مٽائڻ، وول جي کاٻي جي منتقلي جو امڪان موجود آهي، جنهن کان پوء هن کي چاڙهي کان ٻاهر نڪرڻ کان روڪي سگھي ٿو. پر جيئن ته شيشي جي ڀت جي ٿلهي ڊگهي آهي، ڊگهي پتلي خرچي جي مدد سان، هن حصو کي آسان بڻائي سگهجي ٿو.

ٽيون، جڏهن شمع ڪڻڪ جي ٻاهر ڪڍڻ، پڪ ٿي ته اڳئين هيٺين مهر بند نٿو ڪري.

ويٺو آهي

پهرين صورت ۾، اسان تقريبا 4 ڪلاڪ ۽ سڀني ضروري ڪم تي تقريبا 1500 روبيل خرچ ڪيو. ٻيو طريقو استعمال ڪرڻ لاء، مرمت لاء توهان 1.5 ڪلاڪن کان وڌيڪ خرچ نه ڪندا، جيئن وصول ڪرڻ جي ٻيهر ختم ڪرڻ ۽ ٻيهر بحال ڪرڻ جي ضرورت آهي.

تنهنڪري، اسان اهو معلوم ڪيو آهي ته تيل ڪاٺ جي کوٽ ۽ ڪئين مسئلن کي ڪيئن پنهنجي هٿن سان ختم ڪرڻ ۾ ڇو. ڀڃڻ نه ڪريو!