فرانسيسي ٽرڪ Renault Mascott ( "Renault Mascot"): specifications، پيڪنگ، تبصرا

جي ملڪي يا "ino" - جڏهن هڪ ننڍي تجارتي گاڏيون خرید جي سوال جو داغ جي پسند جي باري ۾ پٺتي اڪثر آھن؟ ڪيترن ئي ملڪي "غزالي" جي پسند ڪرڻ لاء ايندا. انهن کان وڌيڪ سستي ۽ جرمن "sprinters" جي ڀيٽ ۾ سستي آهي. تنهن هوندي به، سنڌ جي تجارتي ٽرانسپورٽ مارڪيٽ تي، اتي ٻين دلچسپ اڇن جي گھڻائي آهن. پوء، ملن ٿا - ٽرڪ "Renault mascot." تبصرا، فوٽو ۽ ڪار جي specifications - هي مضمون ۾ دير سان.

عام شناسائي

پهريون ڀيرو هن ٽرڪ مئي 1999 ع ۾ نظر آئي. هن وقت، ان جو ورجاء ڪاريگر صرف چند تجارتي گاڏيون آزاد ڪري ڇڏيو آهي. هيء "Renault ماسٽر" ۽ "رسول". Renault Mascott ڪامياب "رسول." ساڳئي وقت هن مشين جي "ماسٽر" سان هڪ اهڙي طرح ظاهر ڪري پيو.

پر ان جي باوجود، هن جي ڪار وڏي مقبوليت نه رڳو ملڪي مارڪيٽ ۾، فرانس ۾، پر پري کان حاصل ڪري چڪو آهي. Renault Mascott جي سيريل جي پيداوار 2010 ع ۾ محروم ٿي ويو. پر جي مشين اڃا به زور ڏئي روسي carriers جي استعمال ڪيو ويندو آهي.

خاڪي

هن مشين ترتيب جتي انجڻ ٿورو ذرو آهي polukapotnuyu ڪري ڇڏيو آهي ته سيلون ۾ "ٻڏل". Renault Mascott اختلاف ڪڏهن به نرمل جوڙجڪ فارم.

تڏهن به، اها هڪ ڪم ڪار آهي، ۽ ان جو فائدو معنى مختلف آهن گهرجي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته فرانسيسي ٽرڪ ٻه جڳ ۾ پيدا ٿيو هو. پهرين ڪاميٽي-جي روپ ۾ - 1999 ع کان 2004 ع تائين. هن مشين جي تصوير مٿي ۾، هڪ خاڪي هئي. وڏي unpainted بمپر، ٻه-پيس optics ۽ هڪ وڏي شيشي جي علائقي - جي تجارتي گاڏي Renault Mascott جي سڀ خصوصيتون. زميندارن جا دورا جو چوڻ آهي ته ڪار هڪ آرام مناسب، جنهن جي footrests جي يقيني آهي ته. ڊرائيور کي به وڏي ۽ معلوماتي ائين لاء "mascot" جي واکاڻ ڪرڻ لڳا.

Mascott-2

2004 ع ۾، سنڌ جي ڪار هڪ restyling جي ذريعي مرتد ڪيو آهي. هڪ نظر ۾ وٺي، ان جي ٻئي نسل Renault Mascott وانگر لڳندي.
ڪار جي جوڙجڪ تکو "Renault ماسٽر" 2-سيريز جھڙيون. پهرين نسل جي ابتڙ، نئين "mascot" هڪ کان وڌيڪ rounded optics، ٻئي grille ۽ بمپر روانو ٿيو. اهو اڃا تائين جسم جو رنگ ۾ رنگيل جي نه (رسمون، آئينن ۾، جنهن صورت ۾ تبديل نه ڪيو وانگر). پاسي اختلاف جو پهريون ۽ ٻيو جڳ کان پنهنجي عمل سان ڪو - به ڦري اشارو repeaters هڪ ئي سطح تي بيٺل آهن. جيئن جيئن، جي ٽرڪ "Renault Mascot" 2010 ع تان جو روپ هو. ان عرصي دوران، ان جي ڪاريگر جي مشين جي جوڙجڪ لاء تبديليون ڪرڻ نه رکندو آھي.

تبصرا سٺو corrosion مزاحمت ڌاتو نوٽ. جيتوڻيڪ کان پوء سياري آپريشن جسم برقرار رهي. تنهن هوندي به، هن کي صرف تجارتي گاڏين کي لاڳو ٿئي ٿو. minibuses مسئلو لاء علائقن جي sills ۽ پوئتان درن جي تري ۾ آهن. جو ڌاتو خراب آهي ته، فوري طور corrosion مرڪز لاڳو. ڏيهي به رنگڻ جي ڪار هڪ ڊگهي وقت لاء مورچي بندي نه رکندو آھي.

سيلون

هڪ ئي وقت معمولي ۽ ergonomic تي ٽرڪ ڪئبن. سنڌ جي "Renault Mascot" جي هڪ امتيازي خاصيت - جي هڪ خاص بندوبست جي PPC جي مناظري. اهو پينل سطح تي، بلڪه فرش تي جي ڀيٽ ۾ آهي. هي ڪئبن خلا ڇڏايو. هن مرڪز دلاسو tachograph جو ڪنٽرول يونٽ جي چلهي جي وي.سي.آر. ۽ baffles، ducts جي هڪ ڏنيون آهن (ڇاڪاڻ ته وڌي گنجائش جي ننڍي tonnage ٽرڪ آھي)،. هيٺ دستاويزن لاء هڪ ننڍڙو طاق جو الارم بٽڻ ۽ موجود آهي. ڦيٿي - ٽي-ٻڌايان، اضافي ٻاهرين قبضي بٽڻ کان سواء. هن آلي پينل جنهن ٻارڻ واپرائڻ، غلطيون ۽ ٻين مفيد معلومات ڏيکاري ٿو، سڀ ضروري پيماني تي، گڏو گڏ تي-بورڊ ڪمپيوٽر شامل آهن.

جي ڊرائيور جي کاٻي پاسي تي آهي دري ڪنٽرول يونٽ. مسافر پاسي تي، توهان هڪ roomy دستانا compartment ڏسي سگهو ٿا. ان جي چوٽيء تي هڪ ٻئي طاق نه آهي. سنڌ جي "Renault Mascot" تي سيٽن تي ڪافي آرام آهي - نوٽ تبصرا. torsion بار ماتلي سان ليس ۽ تور پيماني سان گڏ هڪ الڳ stiffening ريگيوليٽر آهي. نه به هڪ armrest آهي. ايتري-بنائي واپس تي numb هو، جنهن کي اهڙي گاڏي جي ڊرائيور جي لاء تمام ضروري آهي. جنهن سبب جي Renault Mascott جي تشڪيل، جمح طاقت وسيم سجاد سان ليس ڪوٺي کان ڪار هئي.

پنهنجي ڪئبن ۾ ٻيا به pockets ۽ محراب جي موجودگي جي مالڪن سان تمام راضي. سڀ کان پوء، تجارتي گاڏين ۾ دستاويز جي حمايت جو تمام گهڻو ڪيون وڃن. هن جي ٽرڪ جي فرانسيسي منصوبو گهرو جو "mascot" ۾ تمام چڱي طرح ٻاهر فڪر - نوٽ تبصرا. پنهنجي ڪئبن ۾ صرف drawback - ان کي به سخت پلاسٽڪ آهي. پوء به انھن سان گڏ مٿي تي آواز بندش جي سطح.

فني ڪنڀار

ڪار مختلف powertrains staffed. صحافين جي lineup کي 86 هارس پاور سان هڪ 4-cylinder ڊيزل انجڻ جي آهي. اهڙي هڪ انجڻ mikroavtobusy- "Korotyshev" تي سوار. اڳيون قطار ۾ - به SOFIM (تن کي سيٽ ڪرڻ لاء "Iveco ڏهاڙي" ۽ "Fiat Ducato") کان ڊيزل انجڻ جي turbocharged. جڏهن ان جي رقم (جيئن ته اڳيون تجسيم ۾) 2.8 ليٽر آهي، اهو 125 هارس پاور جي روپ ۾. ويچارو، پيداوار جي رخ ۾ سڀ طاقت يونٽ مسلسل نفيس-تفريح آهي. پوء، "Renault Mascot" جي پيداوار جي آخر ڌاري هڪ 2.8-liter انجڻ سان ليس ڪيو ويو 146 هارس پاور ڪئي.

"Renault" ۽ "نسان"

به powertrains جي قطار ۾ موجود، "نسان". هن ڊيزل موٽر P4 لاء بنياد ورتو ويو آهي ته 3 ليٽر جي مقدار سان ڪڍي ڏني 115 هارس پاور. 2004 ع ۾، انجڻ تبديل ڪيو ويو آهي. پوء، ان جي وڌ ۾ وڌ طاقت 130 هارس پاور کي وڌائي. جي lineup ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور هڪ ئي "نسان" کان 156-هارس پاور انجڻ آهي. هن motors هڪ هزار ڦيرائيندا سان چڱو traction ٿي وئي آهي. جيتوڻيڪ جڏهن پوريء طرح ڪروز ڪار confidently چڙھندو آھي تي ٿيو ۽ وڏو مقام سان accelerates. 2001 ع کان وٺي سڀ طاقت يونٽ ماحولياتي اخراج معيار سان برابر "يورو-3" ۽ وجھڻ نظام "عام ريل" استعمال ڪيو. الوقت ڊيزل انجڻين کان هن نظام جي مکيه فرق (1500-1800 بار جي حڪم تي) اعلي دٻاء هيٺ ٻارڻ نه ڌريو ۾ سڃاڻي.

ٻيو جڳ ۾ Renault Mascott ٽرڪ specifications بامعني سگهارو ڪيو آهي. مثال طور، ڊيزل انجڻين ۾ piezo injectors ۾ استعمال ڪيو. اهو جڏهن پوريء طرح دوت 100 ڪلوميٽر في 12 ليٽر جي ٻارڻ واپرائڻ جي خاتمي لاء ممڪن آهي. واٽ جو قسم، گاڏي جو وڌ ۾ وڌ وزن مختلف هو. جي ردوبدل تي منحصر (ٻئي سامهون-vans، ۽ ٻٽي نارن سان پورو ٽرڪ هئا جي پوئتان ٿين درا تي) ان کي 3.5 کان 6،5 ڌماڪيدار مادو آهي. غير معمولي ٻارڻ واپرائڻ اهي هڪ ئي سطح تي لڳ ڀڳ رھيو ڇا آهي. هن چيو ته (ڪو 100 کان وڌيڪ رفتار سان) 14 ليٽر کان ڪڏهن به نه نڪري. دلچسپ حقيقت اها آهي ته: جيئن جلد ئي speedometer سوئي 120، 20-30 سيڪڙو جي واپرائڻ وڌائي جو نشان گذري جيئن. فرانسيسي ٽرڪ لاء سڀ کان ڪفائتي صورت ۾ - في ڪلاڪ 90-100 ڪلوميٽر.

سند

فرانسيسي ٽرڪ "Renault Mascot" ٻه transmissions جي staffed. هن five- ۽ ڇهه-رفتار مينوئل gearbox. جي سند به 2004 ع کان وٺي تبديليون undergone ڪري ڇڏيو آهي. نظريه جو چوڻ آهي ته PPC اپڊيٽ جوڙجڪ ٻارڻ واپرائڻ ۽ ڪڏهن به گهٽ revs تي هڪ اعلي torque minimizes. جي سند نظام خدمت جي سلسلي ۾ پريشاني جي مالڪن جو سبب نه رکندو آھي. صرف شيء - تيل، جنهن جي هر 70 هزار ڪلوميٽر پري ٿي چڪو هجي مٽائي ڪرڻ آهي.

ٿڪل

پوء، اسان کي ڇا جي ٽرڪ "Renault mascot." مان مليو توهان ڏسي سگهو ٿا ته جيئن، هن تمام سٺو آھي، ۽ سڀ کان اهم - معتبر تجارتي گاڏيون. هن مشين خاص ڊگهي فاصلي تي، هلائڻ لاء آسان ۽ تحريڪ ۾ آرام آهي. ڪار جي ثانوي مارڪيٽ ۾ قيمت ۾ پهرين نسل ۽ 7-10 لاء اٽڪل 5000 ڊالر آهي - ٻيو لاء. "Renault Mascot" گهٽ لڳي هڪ وين جو موٽي ۾ - ڪڏهن ڪڏهن اهڙا 3-4 هزار ڊالر لاء تجويزون آهن.