اسلم-2126: فوٽو، تشريح، قيمت

لالن بيوس پوء فراقي سان هن ننڍي طبقي مسافر ڪارن. ڪار جي مخالف بحران ٿيو ۽ هن ٻوٽي جي معيشت جي ڏکيو حالتن ۾ هلائڻ جي اجازت ڏني. به مشين اسلم-2126 ب / هڪ "لوهه گھوڙا" بازار ۾ سڀ کان گهٽ-آخر حل جي هڪ سمجهيو ويندو آهي.

تاريخي حقيقتون

ستر ۾، جي ٻوٽي "IzhAvto" جي ماهرن جو هڪ نئون محاذ-بيوس پوء فراقي ماڊل "Moskvich" ترقي ۾ مصروف ٿي ويا آهن. سنڌ جي انجنيئر هن منصوبي جي فريم ورڪ جي اندر هڪ چوي ٿو اسلم-13 کي ترقيء ڪرڻ جي قابل هئا. پر حقيقت اها آهي ته سنڌ جي مارڪيٽ سامهون-ڊرائيو گاڏي پڪڙيو ويو سبب، "AvtoVAZ"، خلق تي ڪم بند ڪرڻو پيو. جيئن ڪو پئسي هو نه، حڪومت ۽ وزارت جي منصوبي کي ڌيان جي هڪ ھڪ کوٽ هئي.

ان کان پوء سنڌ جي ٻوٽي جي ڊيزائن کاتي جي هڪ نئون نمون آهي تي ڪم ڪرڻ شروع ڪيو. اهو ئي موجود گڏيل عددي معلومات حاصل بنيادي لاء سوچي ڇڏيو هو. ڇو ته وقت تي هڪ منفرد سامهون-انجڻ جي ترقي لاء منظم نه ڪري سگهيو، فني دارو مدار جي ڪار پاڻ مرادي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو پوئتان بيوس پوء فراقي جديد ماتلي نظام سان. اتي پڻ هڪ نئون لاش، جنهن جي اڪائونٽ aerodynamics ۾ ٿي گذريو ترقي يافته هئي.

لالن-بيوس پوء فراقي - ڪاميابي لاء هڪ اهم

خاڪي قسم جي ڪار جي موجوده مارڪيٽ سامهون-بيوس پوء فراقي ماڊل کي ڏسن ته هو. انجنيئر بامعني فرد حصن ۽ جزا جو وزن گھٽائڻ ڪرڻ جي قابل هئا. مثال طور، سنڌ جي هن transaxle ڪيس جي طور تي جيئن ته تفصيل سان اسٽيل جي بدران المونيم جي استعمال، جو ڀٽائي casing جي پوئتان ٿين درا جي، هڪ ئي ماپ سان equalize wt اسلم-2126 ۽ سامهون ڦيٿي VAZs هو.

هيء اسڪيم الوقت حل جي حوالي سان ڪجهه چونڊجڻ - مرمت يا سار سنڀال لاء انھن کي آسان رسائي سان، وڌيڪ ڪامياب وزن ورڇ مشين آهي.

جنهن جي نتيجي ۾ ان جي تفصيل ۽ ماضي کان مشين، ترميميو ويو ڪارن سميت سان هڪ نئين جي پوئتان ٿين-ڊرائيو hatchback هو. جي ڪوٺي تي اسان جي مکيه جزا جي پيداوار جي ڍانچي کي تبديل ڪرڻ کان سواء، هڪ منفرد ماڊل حاصل ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي.

هڪ ماڊل ٺاهڻ جي واٽ ۾ مشڪلات

پوء، 1979 ع ۾ دنيا جي پهرين prototypes ڏٺو. مهانڊن prototype اسلم-2126 تمام جديد ۽ نئين لڳندي. هن منصوبي جي، جنهن جي سوويت گاڏين صنعت جي تاريخ ۾ پهريون ڀيرو ڪمپيوٽر ماڊلنگ حساب ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو. جسم به هڪ واء سرنگ ۾ تحقيق.

ان کي چيو ويندو ته ضروري آهي ته پهرين تشخصي ناڪام - جي جاچ جي نتيجي طور، ان کي مختلف deficiencies جو تمام گهڻو ملي ويو. پنج ڀيرا جي باري ۾ منصوبي Donating. پر انجنيئرنگ miscalculations جي سيريز ۾ ماڊل هلائي ڪرڻ جي اجازت نه هئا.

فرانس، Renault automaker ۾ نفيس-تفريح جي آخري ورزن کي بند ڪيو. فرانسيسي پروفيشنل جي جسم ۾ تبديليون ڪيون آهن، ۽ پڻ ان جي جوڙجڪ جي حد تائين، bumpers ۽ ڪئبن عنصرن کي بهتر.

هن منصوبي کان پوء منظور ڪيو ويو. هن چيو ته ملي انڊيڪس "05" ۽ پيداوار ۾ رکندو هو. هن 1984 ع ۾ ٿيو. ماڊل اسلم-2126 سڀ گهري تجربن مان گذري رهيو آهي، ۽ ان جي حڪومت جو سلسلو لائونچ ڪرڻ جي هڪ حڪم جاري ڪري ڇڏيو آهي.

نه سڀڪنھن شيء کي پوء گلفام آهي ...

جي پيداوار تي قرارداد جو اصل ڪم ڪرڻ تي ان جي باري ۾ ست سالن جي ٿي گذريو آهي. ملامت ڪجھ protracted ترقي ۽ هڪ خودڪار conveyor جي تعمير ٿيو. 1992 ع ۾، جي بحران جي وچ ۾، جڏهن ته ان لحاظ کان هو ڪارن جي پيداوار شروع ڪرڻ جي، جي گزر وري ائين. هن ٻوٽي ۾ سڪندر ۽ جزا جو suppliers سان ضروري رابطا قائم ڪرڻ جي قابل نه هو. صرف چند هزار ڪاپيون پهچائڻ لاء منظم. اهي mediocre مسجد معيار اختلاف. ۽ صارفين، بعد ماڊل ٻاهر آيا، بس ان کي اطلاع نه ڪندا آھن، پر ان جي ڪار IZH-2126 جي ڪارڪردگي هڪ اعلي سطح تي هئي.

ڇو ته هڪ دفعي جڏهن پيداوار، تڏهن ڊوڙندو ٿي ويو تي سڀني کي پئي وڌاياته ٻئي جي، جي ماڊل بامعني technically ۽ morally تتر کان موڪليو ويو ڪارن جي پس منظر جي خلاف outdated هو.

حريف ۽ وڪرو

جي مقابلي جي ملڪي ٺاهيندڙن مان يوڪريني "Tavria" ۽ شاندار گلدان، جنهن کي اسلم جي نظر ۾ به اسيمبلي ۾ گم ٿي سٺو نه آهي هئا.

ڪار 2007 ع جي آخر تائين ايندي هئي. ان کان پوء نئون معيار رائج يورو-2، ۽ Izhevsk ڪوٺي انجڻين ته هن جي سرٽيفڪيشن نڪري سگهي ٿو نه ٺاهي سگهي.

هن ٻوٽي تيار-وجھڻ نظام کي پيدا ڪيو يا خريد ڪري ڇڏيو آهي ته، ان جي حقيقت کي روانا ھا ته ڪار IZH-2126 جي قيمت رپين کان وڌي ھا، ۽ سيلز - جي ور چڙهي. انتظام جي conveyor کان ڪار کي ختم ڪرڻ جو فيصلو ڪري ڇڏيو آهي. هاڻي ان جي 500-1000 جي ناشر لاء ايلي.

جي Izhevsk ٻوٽي جي Paradoxes

جڏهن ته حقيقت اها آهي ته پوء انهن قوتن کان وڌيڪ archaic انجڻين سان، پر تقسيم ٻارڻ وجھڻ نظام سان سنڌ جي شاندار "Lada" بڻايو. هن جي اجازت ڏني وئي آهي اهڙي يونٽ تصديق ٿيل وڃي.

1999 ع ۾، سنڌ جي مشين "مدار" سڏيو ويندو هو. پر پوء هن جو نالو "urn" کي تبديل ڪيو ويو.

ڪاهن ۽ گهرو جي خاصيتون

اهو تمام انهن ڪارن جي تاريخ ۾ ٽٻندا ھوا کي دلچسپ آهي، پر ان بابت ڪافي آهي. اهو ظاهري ڊيٽا ۽ اندروني جي باري ۾ ڳالهائي ڪرڻ وقت آهي.

هن چيو ته هڪ hodgepodge وانگر هڪ ذرو آهي. توهان جي ڪار IZH-2126 سان آشنائي حاصل ڪري سگهي ٿو - اتي جي مضمون ۾ هڪ تصوير آهي. مثال طور، سنڌ جي ڊيش بورڊ ڊولپر جي 41 هين Moskvich کان اڌار. "Zhiguli" ماڊل، اٺين ڦيٿي ۽ headlights، ۽ ان کان پوء 10th کان پوء "Lada" گڏيل ته وسيم سجاد ڦيٿي کي استعمال ڪندي ۽ انھن کان پري.

ان کان سواء، انجنيئر حصن ۽ ٻين ملڪي مشينن سان جزا جي اڪثريت جمي ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي آهي. هن حڪم ۾ ڪيو ويو پهچ جي ضروري فارغ حصن ۾ حاصل ڪرڻ جي قابل ٿي (IZ "urn" 2126 في سواء آھي)، ۽ ڪا واٽ ۾ ڪاهن جي جماليات متاثر. اهڙيء طرح، VAZ 2108 ماڊل جي وڏي angular headlights IgE جي سامهون سان ٿيل نه ڪري سگهجي ٿو. هن اداري جي بتيون گول شڪل هيٺ شروعات ۾ پيدا ٿيو. سندن ظاهر پاران تمام جسم 41 منٽ "Moskvich" سان ملندڙ جلندڙ آهي، پر هڪجهڙائي حصن ڪو نه آهي.

اندر، سڀڪنھن شيء کي ڪافي تپسيا ڪئي آهي. توهان جي ڪار IZH-2126 جي گهرو ڏسي سگهو ٿا. هن مضمون ۾ پيش فوٽو جي گهرو سان آشنائي حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو.
هن جا دروازا بند ٿي ويا آهن نه ئي پهريون ڀيرو، ان VAZ جي ڪيترن ئي زميندارن کي واقف آهي. ڪم لاڪ، 41 ن جي ڀيٽ ۾ بامعني بدتر آهن گهرو دروازا - ڪافي غريب. رنگ اختيار ۽ پلاسٽڪ decorative مواد جي طور تي استعمال ڪيا ويا.

هن آلي پينل - جي "Muscovites" ۾ مڪمل طور تي اهو ساڳيو. گهڻو وڌيڪ آسان وانگر زنجيرن ٻيا. هتي ۽ بهتر شڪل ۽ گهڻي adjustments. ڪيتريون ئي نه هڪ اعلي حيلي جي شڪايت. ۽ ڇو ته ڦيٿي ڪاريگر تي سلفي "Lada" ڏانهن روانو ٿيو؟ هن اچڻ تن کي ٺاهڻ جي پيار لاء معاف ٿي سگهي ٿو. اسلم-2126 جي سڀ کان وڌيڪ هن جي لاء ڀرپور. پر هتي جي اهم ٺاهيندڙن اهڙي وڏيون معاف ڪرڻ ڏکيو آهي.

جي سامهون پينل مڪمل طور تي اصل آهي. اهو اعتراف هڪ faceless، گهٽ-معيار ڪارو پلاسٽڪ جي ڪيو، سنڌ اسيمبلي ۾ به هڪ اعلي معيار جي آهي.

هر شئي جي باوجود، اسان کي بچائي چون ٿا ڪري سگهو ٿا ته دارو مدار ۽ technologists هڪ لاء ڪوشان رهندا حسن، سادگي ۽ مشين جي فعاليت ٺاهي منظم ڪيو. ميونسپل هن طبقي ۾ ٻين سڀني ماڊلس کان وڌيڪ. Soundproofing نه ٻڌي تنھن جي پويان تي وڃڻ ٿيو پوي. Standardized جزا جي اسلم-2126 ڪار جي مرمت جي زميندارن لاء اهو گهڻو سولو ڪر.

فني ڪنڀار

۽ جيڪي اسان جي ويجها هيٺ آهي؟ ڪار IZH-2126 gasoline انجڻ جي هڪ وڏي سيريز ۾ VAZ-2106 کان 1.6-liter لڳي آهي.

به lineup ۾ 1.7-liter ۽ 1،8 UZAM 3317 UZAM 3313. جيتوڻيڪ ننڍي سيريز ۽ چوي ٿو ماڊلز جي سامهون لاء ردوبدل يا سڀ-بيوس پوء فراقي استعمال ڪيا ويا هئا. اهڙيء ريت، هڪ ٻه liter UZAM وجھڻ-248، Huyndai G4GM، گڏو گڏ جي aggregates استعمال VAZ-21214، 2130، 2106 ۽ 21084.

سيريل carburetor انجڻين، ۾-ليڪ هئا چئن cylinder. انهن مان هر هڪ سيال سوچڻ جو نظام ۽ دٻاء ونگن سان ليس ٿي ويو. انجڻ جي UMPO-331، جنهن جي پيداوار ماڊلز ۾ استعمال ڪيو ويو، 85 آيل هئا. هڪ. طاقت.

سند نظام

هن gearbox مڪمل مينوئل هو، پنج-رفتار. ان کي ٽي shafts ڪم ڪيو ويو. اهو اڳتي ڀٽائي لاء synchromesh سان ليس ٿي ويو. هن clutch هڪ جمح بيوس سان گڏ هڪ سڪي ڪائي-تراکڙو نظام هو. PPC به VAZ 2107-هين ماڊل جي استعمال.

chassis

ماتلي نظام کي هڪ آزاد، بهار جي صورت ۾ عمل ڪيو ويو آهي، سان جي telescopic بار. به، ماتلي هڪ پئي stabilizer بار. پر ان جي سامهون آهي، پر واپس حساس lever-بهار نظام هو.

جي brakes لاء، پوء سچل caliper سان سامهون تراکڙو brakes ۾ بيٺو. لالن طبل brakes هڪ cylinder ۽ خودڪار adjustment جو امڪان سان حقدار هئا.

ٽيڪنيڪل مضمونن جي

ترقي سامهون-بيوس پوء فراقي جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي ترتيب سان آرام تڏهن ڪري وقت جي هڪ بيٽسمين رقم خرچ ڪيو ويو آهي: هن ڪار جي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ مضمونن جي هيٺيان سان لاڳاپيل آهن. پوء، ڪافي dimensional سند سرنگ مان نجات حاصل ڪرڻ، ۽ powertrain ۽ سند، ۽ ڀٽائي سان cardan حق منتقل ڪيو. جنهن جي نتيجي ۾ انجڻ compartment جي ڊيگهه جي خاتمي ڪرڻ لاء، اهڙيء طرح هن جي ڪئبن (هڪ "ڪوٺي ۾ الاپ" جي حساب سان) ۾ خلا ۾ واڌارو ڪيو ويو.

اسلم-2126 412-هين "Moskvich" جي هڪ CPR ڪئي. هوء ٿوري modernized هو. هاڻي، هن هدايت پنجن مرحلن مان حاصل ڪئي. هن خاني سڌو تازو گيئر لاء هڪ lever سان ليس ٿي ويو. هن عمارت سازيء جي رهنمائي سکر ويندي.

لالن سيريل ماتلي VAZ جي شاندار ماڊلس کان ورتو ويو. ماتلي محاذ - مڪمل اصل فيصلو ڪيو.

ڪيتريون ئي، جيڪڏهن نه سڀ تفصيل ٻين ملڪي مشينن سان ممڪن طور گهڻو harmonized ڪيو ويو آهي. هن عمارت سازيء جي ڪار IZH-2126، مرمت، تن ۾ الاپ جو سار سليس.

اسان conclusions ڪڍو.

جي حقيقت، هن ڪار - نه عيش. پر هوء پوء positioned ڪڏهن به نه. هيء هڪ حقيقي ڏيهي ماڻهن جي ڪار آهي، ۽ هن ڪردار ۾ هن perfectly چڱي manages. جي حقيقت، هاڻي اتي وڌيڪ جديد ۽ اعلي معيار counterparts آھن، پر اوھان کي ھڪ سستو ڪار ته صرف چوڻي خريد ڪرڻ چاهيو ٿا ته، چڱو ته نه آهي، ان کي چٽيء طرح هڪ سٺو پسند آهي. ڪار جي (2126 ع ۾ IZ "urn" سان گڏو گڏ) مرمت ٿي ۽ فارغ حصن VAZ وولگا سان متحد آهن.

پوء اسان ٻاهر figured جيڪي فني جي ڪارڪردگي، ظاهر ۽ گهرو ملڪي ڪار "Moskvich" -2126 ڪئي.