"آڊيو 80 B2": سنڌ جي مشهور جرمن ڪار جي باري ۾ سڀ کان دلچسپ شيء

"آڊيو 80 B2" - هڪ وچ ڪرائون سائيز واري ڪار، جنهن جي 70-80s ۾ روشني ۾ پيش رفت ٿي ويو. شروعات ۾، سنڌ جي ماڊل جي تاريخ 1966 ع ۾ شروع ٿي. ۽ ان کي 1996 ع ۾ ختم ٿي. هڪ پليٽ فارم بنيادي طور پهريون ورتو هو، جنهن "وولڪس ويگن Passat" کي واسطو. اهڙي نموني ڪافي هڪ دلچسپ ۽ امير جي تاريخ آهي، ان ڪري ان کي ان جي باري ۾ گھٽ ۾ گھٽ مختصر طور ڳالهائي ٿو پھچائي.

جي ماڊل جي باري ۾

شروعات ۾، مون کي تون هن مشين جي باري ۾ ڪجهه بنيادي معلومات ٻڌايو ڪرڻ چاهيو. 1975 ع کان 1988 ع-صدي تائين - "آڊيو 80 B2" جي روپ ۾ تيرهن سالن. ان عرصي دوران، ان کي سمجهي 1.7 ملين ڪاپيون وڪرو! منجھائن - جي coupe جي صرف 170 هزار ورجن. اسان 2- ۽ 4-در sedans جي وڌندا مقبوليت ورتو.

سڀ امڪاني اھا ڳڌي وقت چونڊي کي نو مختلف نسخن مليو آهي. اهي سڀ هڪ تمام اهم تفصيل سان اختلاف. ۽ هن، يقينا، انجڻ. 1،6 ليٽر (معياري، turbodiesel ۽ ڊيزل) جي مقدار - هڪ 1.3-liter نسخو نه هو، ٽي. نه به مشينن 1.8-، 1.9-، 2.0-، 2.1- ۽ 2.2-liter انجڻين سان ليس ٿي ويا.

4383 ميلي، کائيندڙ - - 1682 ميلي، اوچائي - 1365 ميلي جي ڊيگهه: پکيڙ "آڊيو 80 B2" جي پٺيان طور آهن. Wheelbase 2540 ميلي آهي، ۽ وزن - وڌ ۾ وڌ 1190 رپيا (منٽ - 930 رپيا، ۽ تشڪيل سميجي تي منحصر هئي).

آخر 70

"آڊيو 80 B2" پنهنجي پليٽ فارم ملي، ان جو نالو 1978. يورپ ۾ Tyoe 81. طور سڃاتو ويندو هو، جو محڪم هڪ اچان ته جيئن نمبر 80 استعمال ڪرڻ جاري آهي، پر اتر آمريڪا ۾ هن ڪار جي آڊيو 4000 (يا (پريفڪس) آيس سان) جي حيثيت سان سڃاتو ويندو هو. ڪيئن جسم جيان نظر وڃي، هن چيو ته شروعات ۾ منتظمين طرفان Ljuta ڪم ڪيو. پر پوء هن جي ڊبليو ڪرڻ لڳو، ڇاڪاڻ ته هن مسئلي Giorgetto Giugiaro مصروف. ۽ اھو سڀڪنھن شيء کي تڪڙو ۽ ڪاميابي سان روانو ٿيو.

اڪثر حالتن ۾ ته مرضيء 4-در sedans جو حڪم ڏنو. پر ٻه دروازا سان هڪ ماڊل، ڏاڍو، هڪ خاص مقبوليت ورتو. Wagons، ان کي، پيدا ڪرڻ لاء نه فيصلو ڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته پوء هن قنديل ۾ excelled وولڪس ويگن Passat. دلچسپ، بنيادي سامان پوريء طرح يورپي ڪار "آڊيو 80 ڊي" گڏيل قومن ۾ سان منهن ڏيڻ. هن مشين جو هڪ تمام ڳوڙهو مضمون ۾ ڪيو آهي - ان جي exhaust واريء ۾ اجائي اخراج جي مواد تي سڀ کان stringent معيار کي سڳيائپ.

eighties

ڪار "آڊيو 80 B2 'تصوير جنهن مٿي پيش ڪيو آهي، ان جي معياري جوڙجڪ جي حيثيت رکي ٿي ويو. پر پوء، 1984 ع ۾، ان جي روشني ۾، ان کي ڪنهن ٻئي نموني کي آزاد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. ۽ ان جي "آڊيو 90" طور مشهور ٿيو. حقيقت ۾ اهو ان جي پيشرو جي هڪ مطلق ڪاپي هو. صرف شيء جي نياپن کان مختلف، "آڊيو 80 ب" - هڪ پاور يونٽ، جن جي مقدار وڏو هو. ڪجهه اختيارن کي پڻ شامل ڪيو ويو آهي. مثال طور، ڪنهن امڪاني مرضيء مقدار ۾ 2.2 ليٽر لاء 5-I5-cylinder انجڻ (گنجائش 115 ۽ 136 ليٽر هو. ميمڻ) چونڊي سگهي. ٿوري دير کان پوء، هن جي واٽ جي، جي موٽر اڃا به وڌي رهيو آهي - 2.3 ليٽر کي کنيو. جيتوڻيڪ TURBO ڊيزل I4 جو انتخاب. ان جي طاقت 75 هارس پاور جي برابر آهي. هن مشين سامهون-ڦيٿي ۽ پوئتان-بيوس پوء فراقي سان ملي آهي.

تڏهن به، جي نياپن جي ABS نظام هو، ۽ جيڪڏھن ڪو شخص ڪري ڇڏيو، ۽ هن جو موقعو (مالي طور، يقينا) هو، ته هو کيس هڪ ئي آڇ ڪئي، پر 3725 DM جي رقم ۾. به، هن مشين بجلي Windows، جو ڪپڙا تي اس جي، جي headlights تي wipers، ايئر ڪنڊيشن ۽ بحري ڪنٽرول ڇالاء جو ٿي سگهي ٿو.

پليٽ فارم خصوصيت

"آڊيو 80 B2"، جي اسڪيم هڪ ڊگهي وقت ٺاهيندڙن لاء ٺهيل آهي، ان کي کولي هڪ تمام افزا مشين ٿي. ڪو عجب اهو ايترو مقبول بڻجي چڪو آهي. سندس پليٽ فارم - هڪ versatile ۽ قيمت-موثر بنياد آهي. ان جي جزا جو "آڊيو Coupe"، "Quattro"، "آزادي-Quattro" مان ورتا ويا. ۽ انهن مشينن جي طور تي ڪيترن ئي ڄاڻو، آڊيو ڪارن جي شائقين جي اکين ۾ گڏيل اچان آهن. مستقل سڀ-بيوس پوء فراقي سسٽم (جي نالي سان جنهن جي وعن Quattro آهي) races جي مختلف قسمن ۾ ان جو مقدر مليو آهي. ۽ هن ڏينهن کي استعمال ڪيو.

واٽ قسم جي ڪار "آڊيو 80 B2" جي باري ۾ هڪ ٻي دلچسپ ۽ عملي نڪتو. مرمت - ان کي عام طور نه ڪو مسئلو ته جيڪڏھن اسان کي ھن نموني جي باري ۾ ڳالهائي رهيو آهي. ڇاڪاڻ ته، جيئن مٿي ذڪر ڪيو، جنهن جو تفصيل جي ڪيترن ئي ڪيترن ئي ٻين مشينن کان ورتو ويو. پوء "ملڪن" وقت جو تمام گهڻو جي ضرورت نه رکندو آھي لاء ڳولا. ۽ واٽ جي، جي مرمت جي به infrequently جي ضرورت هوندي آهي. هڪ neat آپريشن - هتي هڪ بنيادي اصول آهي. "آڊيو" - ڪار، solidly گڏ ايترو ته نقصان ناياب آهي. سڀ کان پوء، اڄ به، 2016 ع ۾، ماڻهن B2 ماڊل وڪرو، ۽ سٺي حالت ۾. واٽ قسم جي قيمت جي باري ۾. اڄ، هن ڪار جو هڪ تمام معقول رقم جي لاء خريد ڪري سگهجي ٿو. 100 هزار روبل - هن، مقدار جنهن جي لاء هڪ شخص هڪ سٺي طريقي سان سنڌ جي ڪار کي حاصل ڪري سگهو ٿا آهي ته جسم ۽ perfectly ڊوڙندو انجڻ تي في الحال شڪايتون.

فني ڪنڀار

هن موضوع کي به ڌيان ڪن ڳاڻون ڏينھن کي لڳي آهي. اڳ ۾ ئي ذڪر ڪري، اتي چند ردوبدل هئا. اهو 115-هارس پاور انجڻ (2.2 مهانگي Quattro) سان سڀ کان وڌيڪ طاقتور نسخو سمجهيو ويندو هو. هوء 193 ڪلوميٽر / ح کي تيز ڪري سگهي ٿي! هن 70 جي جي پڇاڙي لاء هڪ سٺي اشارو! هڪ سؤ لاء ان کي 9 سيڪنڊ کان ٿورو وڌيڪ منتشر ٿي ويو، ۽ ان جي وهڪري جي شرح 100 ڪلوميٽر في 10 ليٽر هو.

8.5 ليٽر - هڪ ٻي ماڊل (انجڻ 115 ڏاڍو مضبوط هو، پر هڪ ننڍا جلد) 184 ڪلوميٽر / ايڇ تي وڌ ۾ وڌ ڪئي، acceleration 10 سيڪنڊن ۽ وهڪري جي شرح هو. اهو هڪ 60-هارس پاور انجڻ سان ھيڻو مشين سمجهيو ويندو هو. وڌ ۾ وڌ رفتار - 148 ڪلوميٽر / ح، acceleration - هڪ سؤ لاء 17 سيڪنڊن، ۽ هن وهڪري جي شرح - جي باري ۾ 9 ليٽر. اڃان اتي ٽي ورجن 75، 70 ۽ 90 ليٽر هئا. هڪ. - ته پوء-سڏيو جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور ۽ ڪمزور ماڊلز جي وچ ۾ لاٿا پي.

دلچسپ معلومات

B2 sedans 1986 ع جي آخر ۾ ايتري قدر جو يورپ ۾ موجود هئا. دنيا جي باقي جي ملڪن، ۽ مشينن 1987 ع هين جيستائين ايندي ۾. coupe نسخو، جيڪڏهن مون کي ائين چوڻ آهي ٿي سگھي ٿو، هڪ سال جي لاء دير ٿي ويو. 1988 تان جو ان کي خريد ڪرڻ ممڪن هو. پر بعد ۾ ماڊلز مٽايون ويون.

واٽ جو قسم، 1984 ع ۾، سنڌ جي صحبت جي ماهرن جي ڪار ۾ ڪجهه تبديليون ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. جي taillights Converts (اھي اھي آھن ته "آڊيو 100" ۾ قائم ڪيا ويا جي هڪ ڪاپي بڻجي ويا آهن لڳي). مئٽرڪ پاس ۽ جي پوئتان ٿين bumpers جاين تي آهن، ان جو هڪ مختلف نظر سامان lid، جي ڊيش بورڊ ۽ ٿيندو ڦيرائڻ paddles. نه (جو وقت) جي وسيم سجاد ڦيٿي هڪ نئون، جديد هو. هن headlights به مختلف أقول آهن - وڌيڪ expressive، اوھان کي ٻڌايان ٿو ڪري سگهي ٿو. Wiring ماهرن به سگهارو، ۽ باھ جي ويجها هيٺ ملتوي ڪيو ويو.

1983 ع ۾، دنيا جي ماڊل جي هڪ راندين نسخو ڏنو ويو. اهو ئي آڊيو 80 GTE تي تعمير ڪيو ويو هو. ۽ ان واقعي کن specifications سان هڪ سٺي مشين هئي.