VAZ-2114، نشريات: آلي ۽ مرمت

VAZ-2114 گاڏي سند نظام تي چئجي تعمير آهي. "Lada سامارو" سيريز - سامهون بيوس پوء فراقي سان هڪ ڪار. نه VAZ-2114، جي هڪ clutch آهي gearbox ۽ بيوس نارن کي بيوس جيالا. clutch اوزار هر کي واضح آهي. پر gearbox جي جوڙجڪ هر نه ٿو سمجهي. اسان کي ڏسي ڇا PPC آهي، سو، جي ناڪامي آهي برقرار رکڻ ۽ مرمت ڪرڻ جي ڪيئن ان کي.

نشريات مشڪن کي VAZ-2114

انجڻ سازگار حالتن ۾ هلائڻ، جڏهن مختلف حالتون، gearboxes کڻي ليس گاڏين ۾ رهنمائي ڪري سگهن ٿا. هي جيالا torque جي مقدار جنهن جي طاقت يونٽ کان بيوس نارن ڏانهن منتقل ٿيندو آهي جڏهن بند ٿيندڙ يا جنھن مھل لٿو رفتار ناهيون تي وس وارو آھي. جيالا چند بنيادي عنصرن جي سڃاڻي. هن shafts ۽ گيئر، ڀٽائي يونٽ تختئ جي هڪ سيٽ آهي.

جڏهن ته هائوسنگ جيالا هڪ clutch هائوسنگ، gearbox هائوسنگ، جي پوئتان ٿين ڪپڙا شامل آهن. جيالا اندر جي مکيه ڏنيون آهي. differential ۽ گيئر، جنهن جي ڀٽائي ratios تبديل ڪري سگهو ٿا. هيء گاڏي ٿوري جيالا ته به VAZ-2108 سان هو ختم ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. ٻين اهم جوڙو ۾ وسنديون.

هن PPC - جي مکيه يا بنيادي سند، جي پٽ shaft آهي. اهو انجڻ جي رفتار کي گھٽائڻ لاء ٺهيل آهي. مکيه ڀٽائي ، اھڙي طرح 4. کي 1 جي عملن ۾ انقلابن جو انگ گهٽائي سگهي ٿي، جيڪڏهن انجڻ 2 جي انقلابن جو انگ هزارين ٿي ويندا، پوء مکيه ڏنيون جي گردش جي گهڻي 500 rpm آهي.

VAZ-2114 تي سنڌ جي مکيه gearbox ۾ معياري شرح جي هڪ ڏنيون اٿس - 3.7 آهي. هن شخصيت - مستحڪم. پر جيڪڏهن توهان ان کي تبديل ڪري، توهان جي ڪار جي رهنمائي ڪنڀار جي پورائي ڪري سگهي ٿو.

مکيه ڏنيون جي ڪرائون سائيز واري هن ڪار جي وڌ ۾ وڌ رفتار ۽ acceleration صلاحيتون تي دارومدار. اها ڳالهه هن هدايت جي سند جي ڊيگهه کي متاثر ڪيو آهي. توهان جي مکيه ڏنيون تبديل، ته توهان هر سند جي ڊيگهه جي پورائي ڪري سگهي ٿو. به، ان جي acceleration ۽ مٿي جي رفتار کي تبديل ڪرڻ آهي.

تي VAZ-2109 مکيه ٻاڦ 3،9 آهي. نتيجي طور، هيٺ هن ڪار تي وڌ ۾ وڌ رفتار، تنهن هوندي به، جي ڪار ڀلي accelerates.

نشريات VAZ-2114 - هڪ پنج-رفتار، مينوئل، synchronized checkpoint. مکيه ڀٽائي جي differential يونٽ سان ڳنڍيل آهي. پهريون چوٿين هڪ بلاڪ جي حيثيت ٺاهي ۽ پٽ shaft خاني تي پوکي آهن ڪرڻ کان سند ڀٽائي. پنجين بلاڪ سرواڻ پوکي گيئر. VAZ-2114 تي gearbox به هڪ سيڪنڊري shaft ڪئي. اهو ڪڍيو گيئر مقرر. هن shaft پاڻ مکيه ڏنيون ذريعي pinion ڀٽائي سان ڳنڍيل آهي.

ڀٽائي ratios

هڪ ٻيو، دٻي جي ڪتب اهم اتحادي - ڀٽائي ratios. اهو گيئر، جنهن جي هر هڪ خاص سند لاء ذميوار آهي. هڪ ڪار VAZ-2114 gearbox ratios ڇا ڪندو؟ هيٺين هر رفتار بيان ڪندو:

• پهريون ڀٽائي - 3.636.
• ٻيو - 1،95.
• ٽيون - 1.357.
• چوٿين - 0،941.
• پنجين - 0،784.
• پوئتي هٽڻ ڀٽائي - 3،53.

اهو احوال آهي ته معياري منتقلي جو تعداد آدرش کان پري آهي لڳي آهي. تمام ڊگهي - پهرين ڀٽائي به مختصر، ٻيو آهي. ڇو ته هن جو، ڊرائيور کي متحرڪ ناڪامي جي نگراني ڪري سگهو ٿا گھڻي پهريون ڀٽائي کان ٻئي تائين پيام جيڪڏھن.

۽ اڃا به وڌيڪ - پر تکي تازو موٽندي synchronizers ۾ ناڪامي. تصوير اسان کي اسان جي مضمون ۾ آهي - سو ان جي VAZ-2114 سند تي وانگر لڳندي تي هڪ نظر وٺو.

rocker

PPC به پرن سان ليس آهي.

هيء هڪ خاص جيالا ته ڊرائيور هڪ رفتار کان هڪ ٻئي کي صفا ڪرڻ جي اجازت ڏيندو آهي. backstage خاڪي کي 80 جي ۾ واپس ترقي يافته هئي، پوء ان کي مختلف deficiencies جو تمام گهڻو ڪيو آهي. اڪثر ڊرائيور کيس گھٽ معلومات لاء سندس تنقيد جڏهن مٽائيندي. Transmissions هميشه جي پهرين ڪوشش تي شامل نه آهن. Rocker جام يا خراب سند اچي ٿو.

تي ڪيئن ايتري ئي شيء جو تازو رفتار تي دارومدار. مثال طور، ان کي راندين ڪارن کي مناظري ۾ قصر آهي. هن مٽائيندي ۽ Dynamics وڌائيندو سان ڪيترائي مسئلا حل ڪرڻ لاء اهو ممڪن ئي ٻڌائيندو. جي معلومات مواد ۽ manageability کي بهتر ڪرڻ لاء، drawstring ڊگهي هڪ ڪيبل سان متبادل ٿي چڪو آهي. PPC کيس سان وڌيڪ چٽيء طرح ڪم. توهان آساني سان ئي ضروري منتقلي کي زبردستي شامل ڪري سگهو ٿا.

به ڪنٽرول خاني مٽائيندي ۽ شعبن ۾ بال بيرنگ، گهربل سند جي شرح جي چونڊ جيالا منتخب لاء هڪ عصا لاء actuator lever سان ليس آهي.

عام مسئلا ۽ انهن جي علامت

نشريات AvtoVAZ جي VAZ-2114 جي پيداوار جو هڪ بدران اعلي زندگي ڪئي. پر ڪڏهن ڪڏهن، جيالا جي جزا جو ڪجهه لکان ٿو. هڪ عام ناڪامي ۽ انهن جي علامت سمجهيو ويو. به معلوم ٿئي ٿو ته ڪيئن مرمت وضو ڪرڻ.

منتقلي startup تي سونمياڻي ۽ مقرر نه آهي

گيئر ۽ couplings جي موٽندي ڏند ۾ هن مسئلي جي لاء ان جو سبب. هن کي عام طرح هاڻي ته ڊرائيور جي رفتار جي حد جي پاسداري کان سواء گيئر ڦيرائڻ پرکيندو آھي جيڪڏھن. هن مصيبت کي حل ڪرڻ، توهان کي خراب ۽ موٽندي حصن مٽائي ڪرڻ جي ضرورت آهي. جي سند کي آزادي شامل آهن، ته پوء ان جي پائڻ جي سبب، مڱريو bundles، يا جي پوئتان ٿين رٻڙ وجهي جي cracks ۾.

نشريات هڪ torque شامل آهن

هن معاملي ۾، ماهرن جو ايمان آهي ته hinge کي مقرر کي ڪمزور ڏند.

به ممڪن deformation يا سوراخ جي شعبن کي نقصان. هن معاملي جي PPC ڊرائيو ۾ پلاسٽڪ حصن ۾ cracks ٿي سگهي ٿو.

اڻ ڌريو ۾ شور

جي ڪار VAZ-2114 gearbox اڻ ڌريو ڀٽائي ۾ تمام لخت جگر آهي ته، ان جي gearbox ۾ تيل جي گهٽ سطح تي اشارو ڏئي، گڏو گڏ هڪ تيل ڀريو. ان کانسواء، جيئن هڪ symptom ئي غالب طرف، جنهن جو بنيادي shaft تي واقع آهي جي ڳري پائڻ ۾ هتان آهي. هن ناڪامي کي حل ڪرڻ، توهان کي هڪ طرف انهي جي ضرورت پوندي، ان سان گڏو گڏ تيل جي سطح تي مٿي topping.

Crunching ۽ crackling جڏھن اوھان کي صفا

۽ جڏھن اوھان کي صفا جي ڊرائيور جي Crunch ٻڌي جڏهن ڪنو synchronizers PPC موٽندي ٿيندو.

توهان هن عمل جي ابتدا تائين مس، ته پوء وڌيڪ آپريشن نه رڳو خراب synchronizer مٽائي ڪري، پر پڻ گيئر مڪمل طور تي بلاڪ ضروري ٿيندو. جيڪڏهن هن وقت ڦيرائڻ ٽوڙيو ٻڌو، ان هڪ synchronizer يا سيٽلائيٽ axes جي بلاڪ رنگ جي پائڻ اشارو. ان کي تڪڙو هڪ diagnosis ڪرڻ ضروري آهي.

شور جڏهن ورڇ تي رهنمائي

CPR لخت جگر آهي ته جڏهن رهنمائي، پوء اتي ڪيترن ئي سبب ٿي سگهي ٿو. هي مسئلو ٻئي اپر ۽ هيٺين طرف کان پائڻ آهي. حالانڪه lever shimming سان زور شور سان پريشاني کان. هن معاملي ۾، جي diagnosis ضروري آهي. جڏهن ته VAZ-2114 باھ خاني تي checkpoint dismantling جي ويجها هيٺ تي واقع آهي. اهو هڪ خاص يونٽ ۾ واقع آهي.

سٺو تيل - هڪ معتبر ڪم gearbox

باقي جي سادي ۽ VAZ-2114 کي unpretentious gearbox تيل صرف معيار سندس چونڊي وڃي. ماهرن جو ايمان جي بهترين اختيار آهي ته - ان معدني ڀٽائي lubricant آهي. اهو به synthetic شين کي استعمال ڪرڻ ممڪن آهي. synthetic تيل جي صورت ۾ stuffing خاني جي periodic جي صفائي جي ضرورت آهي. مطلب باڪس سيريز "سامارو-2" لاء مناسب GL-4 درجي. ڪم لاء سند جي سڀ کان معتبر ۽ مصيبت مسلسل جي تيل جي سطح چيڪ ڪرڻ جي ضرورت هئي.

هن طريقو آهي - هڪ feeler گيج استعمال.

ٿڪل

سند - هڪ پيچيده جيالا ته مناسب خيال جي ضرورت آهي. ان کان پوء، سنڌ جي سند کوڙ جا مالڪ ٿي ويندي.