"Russobalt" ڪار: اچان جي تاريخ ۽ ماڊل نمبر. ڪارن "اڳتي هلي-Balt": specifications، تبصرا مالڪن

۽ اوھان کي خبر آهي ته پهريون روسي ڪار هو ڇا؟ ڪيتريون به خبر نه آهي. اڄ اسان جي خودڪار اچان "Russobalt"، جنهن کي روسي ڪار صنعت جو سچو pioneer سڏيو ڪري سگهجي ٿو تي نظر.

prehistory

هڪ combustion انجڻ سان پهرين ڪار جي پنڌ تي 1891 ع ۾ روسي سلطنت جي سڏجي ٿو ڪري آيا. اهو فرانسيسي فرم جي ڪار هو "Panhard Levassor." اهو ايڊيٽر "Odessa گزيٽ" Vasiliyu Navrotskomu کي واسطو.

ايس ٽي برگ ۾، پهرين ڪار بيٺو 1895 ع ۾، ۽ ماسڪو ۾ - 1899 ع ۾.

روسي سلطنت ۾ تعمير جي پهرين پيداوار ڪارن، Frese ۽ Yakovlev جو هڪ ماڊل 1896 ع ۾ سنڌ جي عوام کي ڪرڻ لاء پيش ڪيو ويو هو. پر هن ڪار سرڪاري حلقن ۾ دلچسپي سبب نه آهي.

انجڻ ۽ سند جي ڪوٺي Yakovlev، هڪ chassis ۽ نارن جي ڪوٺي Frese تي ڪيو ۾ ڪيو ويو. ٻئي خارجي ۽ constructively ماڊل تمام کي بينز ڪار سان ملندڙ جلندڙ هو. پر ان جي باوجود، جو مشينن جي امڪانن هئا. هن موقعي تي اهو معلوم نه آهي ته ڪيئن انهن ڪارن جي ڪيترن ئي روپ ۾ هئا، پر سنڌ جي ڪهاڻي تمام ننڍو هو. هن جي حقيقت اها آهي ته 1898 ع ۾، Evgeny Yakovlev مري جي ڪري آهي. پهريون، ته سندس ساٿي پطرس Frese تتر motors خريد ڪيو، پر پوء ان جي طاقت روسي-Baltic carload ڪوٺي وڪرو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. هن معرڪو تي صرف ڪارن، پر پڻ ٻهراڙي ٽيڪنڪ، گڏو گڏ هوائي جهاز گاسليٽ انجڻين تي نه ڪيائون. هن ٻوٽي ۾ تمام وڏو هو ۽ مختلف شهرن ۾ سندس آفيسون پيو: Riga، Tver، ايس ٽي برگ ۽ ٿوري دير کان پوء ماسڪو ۽ Taganrog ۾.

پهرين ماڊلز

ڪار ڪوٺي کاتي Riga ۾ 1908 ع تائين قائم. ۽ جيتوڻيڪ پهرين ڪارن "Russobalt" ايندڙ سال مئي ۾ بيٺو. ڪار جي بيلجيم ماڊل "جي فنڊ" جي وسيع حلقن لاء هڪ نامعلوم prototype جي پيدا ٿيو. هڪ روسي نسخي جي بڻاوت ۾ بيلجيم ڪاريگر Zhalen شرت هو. ملڪي ماهر، ڇهن آئيون Fryazinovsky ۽ دمتري Bondarev به ڪار جي ترقي لاء گهڻو حصو بنايو. دارو مدار جي troika جي ملائي ڪم مشينن جي اچڻ جي ڇڏڻ کي ٿياسون. اهو ڪارن جي گولا - ب-12، سي-24 ۽ اي-15 - ۽ مال - ٽي 40، ايم-24، د-24 - گاڏيون. جڏهن ته سڀ کان وڌيڪ مشهور ماڊل هڪ سي-24 حاصل ڪيائين. ته ان مسئلي جي 55٪ جوابده آهي.

ڪار "اڳتي هلي-Balt": Recognition

جي ماڊلز جي ويگن ڪوٺي، مختلف طاقت ۽ reliability ڇڏيا. ميڙاڪو ۽ رهياسين: انهن کي مختلف بين الاقوامي گهڻن ۾ شرڪت ڪئي آهي. Monte Carlo ۽ سين Sebastian ۾ چڱو مان هئا. مشينن جي reliability جي باري ۾ ڳالهائيندي، هميشه 1910 ع ۾ سي-24 جي هڪ ڪاپي طور ياد سنجيده نقصان کان سواء 80 هزار ڪلوميٽر جي ڇڏڻ جي ڊرائيو ڪري سگهندا هو. ته وقت ان کي هڪ بيٽسمين حاصلات ۽ پوري خودڪار صنعت اچان "Russobalt" هو.

، 1913 ع ۾ شاهي گيراج ۾ ٻه مسافر گاڏيون RBVZ bummed - جي ڪار جي بلند ترين سطح تي ملي ويو. اسلام آباد 12 - انھن جي پهرين هڪ شور ماڊل سي-24، ۽ ٻيو ڪيو ويو. هن ٻوٽي جي شين جي 64 سيڪڙو روسي فوج جي حاصل ڪيا ويا. مشينن اڪثر اسٽاف آفيسرن ۽ ماھر مان مطالبو ڪيو هو. واٽ قسم جي chassis ۾ ماڊل جنهن armored جسم نصب آهن هئا.

پيداوار جي خصوصيت

ڪار "اڳتي هلي-Balt"، جنهن کي فخر جو احساس evoke هڪ تصوير، هڪ سادو، پر بلڪل بيڪار تعمير هئي. جيئن بنيادي تفصيل،: جي crankcase، خول، سند، المونيم کان ٻاهر وھايو. تختئ حصن: ڀٽائي نارن ۽ گيئر - بال بيرنگ تي وجهي ويا. هن ڪم ورتو آهي cylinder يونٽ هڪ gimmick سان گڏجي ۽ صرف جي ماڊلز جي سي-24 ۽ ڪي 12 ۾ استعمال ڪيو ويو - Flagship ماڊلز "Russobalt".

ڪار وڏي مقدار ۾ پيدا ٿيو هو. اها ڳالهه قابل ذڪر آهي ته هڪ پارٽي جي ڪار ۾ شيون مڪمل interchangeable هئا. transmissions جي تعداد ۾، انجڻ جي طاقت، جو wheelbase، فرد حصن جي جوڙجڪ: ۽ سياسي پارٽين جي وچ ۾ اهو ساڳيو ماڊل اهم اختلاف ٿي سگهي ٿو. Geometrical جي حراست ۾ ماپي جي Metric نظام جي حصن. ته ڪارن جي لڳ ڀڳ سڀني سڌو ويگن ڪوٺي تي ڪيو ويو. جي پاسي تي بال بيرنگ خريد ڪرڻ، تيل دٻاء گيج ۽ صور هئا.

Cartwright شعبا ايس برگ ۽ Riga ۾ ٻنهي هئا. انهن مان هر هڪ خاص ماڊلز جي لاء ادارن جي روپ ۾. جسم "اڳتي هلي-Balt" ردوبدل جو تمام گهڻو پيو: limousines بند، کليل ڪيريجز، يورپين مان مشهور landau، سگار نما پاڪستان نيوي ۽ ٻيا. 1910 ع ۾ سنڌ جي نمائش، ايس ٽي برگ ۾ منعقد تي، carload ڪوٺي صرف پنج ماڊلز جي رائج آهي. هڪ سال کان پوء، اتي اڳ ۾ ئي ڇهه هئا.

جي Soviets جي زمين، apparently، ڪارن جي ضرورت نه ڪيو. تنهن ڪري، سندن ڇڏڻ جتان جي ڪمي، ۽ 1926 ع ۾ مڪمل طور تي رک. ۽ ان سان ڳنڍڻ ۾ ڪوٺي اوٽ جي دفاعي صنعت جي لاء تبديل ڪيو ويو آهي.

اسان کي وڌيڪ تفصيل سان ٻڌڻ ڇا جي ڪمپني پاران جاري constitutes جڳائي، "اڳتي هلي-Balt" گاڏيون. Specifications هن ۾ اسان جي مدد ڪري.

"اڳتي هلي-Balt" ڪي 12

ڪارن سان رڱيل هئا 12/20 جي هلي جي سيريز، 1911 ع ۾ آزاد ڪيو، 20 هارس پاور جو وڌ ۾ وڌ اوٽ، جنهن جو عنوان ۾ ظاهر آهي هئا. 1913 ع ۾ ان کي ايندڙ سيريز نظر - اليون، ان جي وس ۾ ئي 24 ليٽر هو. هڪ. هن مشين، سڏيو ويندو آهي جي حوالي - اسلام آباد 12/24. هن نموني جي خصوصيتن مان آهن:

- خول عام يونٽ وڌائين.

- والوز جي هڪ رخي بندوبست؛

- thermosiphon سوچڻ جو نظام.

سند جي انجڻ کان الڳ نصب، ۽ torque هڪ پريپيلر shaft ذريعي جي پوئتان ٿين نارن ڏانهن منتقل ٿيندو. گاڏي 1200 ڪلو جي باري ۾ وزني، پوء جي پوئتان ٿين چشما ¾-elliptical بدران semielliptical هئا. شروعات سيريز wheelbase 2655 ميلي آهي، ۽ آخر ۾ - 2855 ميلي.

ماڊل ڪي 12 سڀ کان اڪثر ذاتي استعمال لاء خريد ڪيو، تنهن ڪري ان کي ڦرنديون ٻوٽي جي ڪارن مان ئي cheapest هو. پر ان جي باوجود، مالدار ماڻهو اڪثر کيس سڳورو ڪيو. توهان جي جسم landole ۾ ڪي 12 جي زميندارن مان چند جا ميمبر جو ذڪر ڪري سگھو ٿا: هيا Konstantin Konstantinovich، امير Borisa Golitsyna، شمار سرگيء Witte، industrialist Eduarda Nobelya.

مجموعي ۾، ٻوٽو ڪي 12 جي 141 ڪار ڪاپي جي روپ ۾. اهي پنج سيريز ۾ پيش ڪيا ويا. جي هلي-سيريز 1911 ع جي ڪنڀار:

- موٽر - ۾-ليڪ، 4-cylinder، 2.2 liter، هڪ تري-والو سان؛

- گنجائش - 1500 rpm تي 12 hp؛

- PPC - مشيني، ٽن مرحلن ۾؛

- طئه - هڪ spar؛

- brakes - طبل، جي پوئتان ٿين؛

- ماتلي - چشمو، منحصر؛

- وڌ ۾ وڌ رفتار - 50 ڪلوميٽر / ح؛

- جسم - کليل، 4-seater.

"روسو-Balt" سي-24

جڏهن ته سڀ کان وڌيڪ مهانگو مسافر ڪار ماڊل RBVZ سي-24 آهي، جنهن کي 1918 ع ايتري قدر پيدا ڪيو ويو هو. 6-لمن جسم سان گاڏيون وڏي پيماني تي روسي فوج جي اسٽاف آفيسرن مان استعمال ڪيو ويندو آهي. ٻٽي ڊوڙ، عيش limousines ۽ landole: ان آورد ڀٽائي سيٽ ۽ ٻين جسم تي. sledge-ڪار - نه به سياري جي هڪ اڌ-ڪچي نسخو هو. هن ڪار جي مکيه مضمون - انجڻ. ٻه پور ۾ وڌائين خول، ۽ والوز (هيٺين) جي cylinder جي ٻنهي پاسن تي پڪو. پاڻي هڪ centrifugal پمپ استعمال ڪرڻ جي سوچڻ جو سسٽم ذريعي circulated ويو. چشما، ٻارڻ جي ٽانڪي تي واقع آهي، جنهن مان ٻارڻ جي exhaust گئس پريشر جي انجڻ compartment کي کارائي آهي جي وچ ۾ پويان. جي cobblestones ۽ primer تي سواري ڪرڻ کان وڌيڪ آرامده هو، جي پوئتان ٿين ماتلي جي ٻن longitudinal ۽ هڪ transverse سان ٽي interconnected سيمي elliptical پتي چشما گولا. ڪار جسم جو وزن جي قسم تي مدار 1540-1950 رپيا هئي.

جڏهن ته ماڊل نو episodes، جن مان هر هڪ جو آخري کان ڀلو ٿي ويو ۾ اچي ٿو. 1912 ع ۾، جي ڪوٺي سندس carburetor لاوارث، ۽ سي-24 فرانسيسي carburetor "ريز" تي نصب ٿيڻ لڳو. هيء، ته لاڏائن cylinder جي پروفائيل ۾ تبديلي سان گڏ، 30 35 کي هارس پاور کان بدعنواني تي وس وارو بلند ڪرڻ جي اجازت ڏني. ساڳئي سال ۾، سنڌ جي wheelbase 3165 ميلي کي 3160 کان lengthened ڪيو ويو آهي. 1913 ع ۾، طاقت ڪارن کي ٻيهر 4-رفتار gearbox ڪرائڻ جي وڌي.

اهو نو سال ۾ 347 س-24 ماڊلز جي آزاد ڪيو ويو. انهن مان 285 کليل جسم اڇليندا ويندا هئا. جڏهن ته باقي لڳ ڪتب limousines، ۽ ڊبل landole tropicbirds مان تقسيم. ته flagship "اڳتي هلي-Balt" هو ڇا آهي - جي ڪار مالڪ تبصرا ڌيان ڇڪايو آهي ته اهڙا ان reliability ۽ سار سنڀال جي آسانيء.

تصور تاثر

ڦرنديون ٻوٽي ڪارن کي وساري ڇڏيو نه ڪيو ويو، ۽ تازو ئي "اڳتي هلي-Balt" اسحاق ڊار، هڪ ڪوشش نه هو. ڪار، جن جي تاريخ ان جي ڏند ڪٿا کان به ننڍي آهي عمر-پراڻي روسي ڪار صنعت سان لاڳاپيل آهي، پوء اتي ان کي واپس ڪرڻ جي ڪا خواهش آهي. سطح: جيئن ته 21st صدي اچان جي شروعات جي هڪ کيڙي آهي. 2002 ع ۾ ان کي اڳتي هلي-Baltigue renamed ويو. 2006 ع ۾ ان تاثر جي تصور متعارف ڪرايو ويو، جنهن کي جرمن ڪمپني جرمن Gerg آتم جي ترقيء ۾ حصو. اهو هڪ سال رڳو 15 ڪارن پيدا ڪري ۽ کين موٽار کي وڪرو ڪرڻ جي رٿ رٿي. تنهن هوندي به، هڪ غير معمولي تصور عملي طور في الحال هڪ curdled جي پيداوار دلچسپي لاء لکان ٿي سگهي ٿو، ۽.

جي tuple لاء ماڊل

2006 ع ۾ اسحاق ڊار، سازشون، جي اچان "اڳتي هلي-Balt" سان ڳالهائيندي ٻيهر کان پوء. 2013 ع ۾، ان جي صدارتي موٽر لاء خاص ماڊلز جي پيداوار سيٽ اپ ڪرڻ لاء تجويز ڪيو ويو آهي. هي هڪ وڏو اچان، "اڳتي هلي-Balt" کي خراج تحسين پيش ادا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ڇڏي. ڪار 2013 ع "رولز-رويس پريت." جي پليٽ فارم تي ملڻ لاء ويو افسوس، هن منصوبي کي اڄ ڏينهن تائين ڪڏهن به ڳالهه هو.

ٿڪل

پوء اسان کي ڇا جي "اڳتي هلي-Balt" (ڪار) ڄاڻندا آھن. ماڊلز جي، specifications ۽ ماهر راء جي نظر ثاني اسان جي مدد ڪيو اهو پهريون روسي ڪار brands جي سڀ کان مڪمل لائين مهيا ڪرڻ. صرف لاء خرابي آھي ته ان کي هڪ روسي ڪار سڏ کي واقعي ڏاڍي ڏکي آهي. سڀ کان پوء، ان جي بيلجيم ماڊل جي prototype موجب تعمير ڪيو ويو آهي. تنهن هوندي به مقامي دارو مدار جي ڪم کان سواء، مان دنيا جي اچان 'Russobalt "جي باري ۾ سکيو وارا نه ٿين ھوا. ڪار ضرور ڌيان ڏيڻ گھرجي، ۽ اهو ممڪن آهي ته هو اڃا تائين پاڻ جي نصيحت ويو.