بيشڪ اسان جي هر طرح ڄاڻندڙ آھي سو ان جو روسي "غزالي" جهڙو ڏسڻ ۾. ۽ ان جي جانور، پر ان جي روشني-فرض ٽرڪون جي باري ۾ نه آهي. هن وڏي پيماني تي ننڍي ۽ وڏي شهرن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. هن مشين سفر ڪرڻ ڄڻ ته ويچارا ٽرڪ سفر جهليل آهي وس وارو آھي. هن مضمون ۾ ٿوري دير کان پوء - اڄ اسان جيئن GAZ 330210. نياز ۽ ڪار جو جائزو وٺڻ جو هڪ ماڊل جي باري ۾ ڳالهائي.
مضمون
ڪار جي هڪ طبقي سان تعلق رکي ٿو "گهٽ-tonnage وين." پهريون ڀيرو GAZ 330210 ( "غزالي") جي فاصلي 94th سال ۾ بيٺو. وڏا نسخو هوء نه ڪيائون. جي 2000s جيستائين جي روپ ۾ ماڊل، جي مقبوليت جي پٺيان 4 ميٽر "غزالي" حاصل.
خاڪي
روس ۾ هڪ روشني تجارتي گاڏي لاء هڪ ضرورت سوويت زماني کان وٺي ويئي آهي. سڀ کان پوء، ان کي هميشه هڪ وڏو Zilahi ۽ lawns جي ضرورت نه ڪئي وئي آهي. جرمني ۾ 90s ۾ زور ڏئي نور ٽرڪون "گذرڻ سفر" استعمال ڪيو. روس ۾ سندس ٽرڪ ۽ روانو ٿيو جنهن جو نالو "غزالي" پيدا ڪيو ويو آهي. ڪار جي ظاهر پري کان recognizable آهي. مون کي ڇا چوندا ڪري سگهي ٿو، جسم سٽون اڃا به "ڌنڌو" ماڊلز ۾ استعمال ٿيندا آهن. GAZ-330210 پاسي ۽ ان جي بنياد ماڊل 3302 عملي طور indistinguishable آهن، اڃا به جيڪڏهن اسان جي اڪائونٽ ۾ ( "ايندڙ" شمار نه رکندو آھي) 2017 جي ماڊل وٺي. ڪار جي ظاهر جي "وولگا" کان اڌار ويو. پوء، جي GAZ-330210 تي گذري ته grille ۽ headlights. جنهن جي جسم جا باقي سٽون painfully جي سٺي پراڻي "سفر" جي reminiscent آهن.
سيلون
ڪهڙا حصو چئجي ۽ frills کان سواء کي سجايو ويو آهي. speedometer ۽ tachometer dials سان Classical ڊيش بورڊ، ان جي مرڪز ۾ دستانا compartment ۽ مسافر پاسي تي لوڻ پينل. واٽ جو قسم، پراڻي "غزالي" تي دستانا compartment ڪافي صحيح ڪيو آهي. نئين ڪارن (2003+) تي لفظي جي پلاسٽڪ ۾ rigidity جي کوٽ جي ڪري "ويا آهن" ڪپڙا. به پراڻي "غزالي" ٻئي دستانا ڪئي جي تري ۾، بهرحال، هن جو ڪو به ڪپڙا هئا. ٿوري دير کان پوء، هن چيو ته اڃا تائين ان روانو ٿيو (2003 ع ۾). جڏهن ته وسيم سجاد ڦيٿي ڪافي recognizable آهي. ڪنهن جو چوڻ آهي وٺن "ها اها GAZonovsky ڦيٿي آهي"، ۽ حق ٿيندو. ها، "malotonnazhku" سندس نالي جي ٿولهه ۽ نيم ۾ ڪا به تبديلي قائم،. زميندارن جا دورا جو چوڻ آهي ته ان کي تمام مضطرب آهي. توهان اڪثر جي تصوير ڏسي سگهو ٿا جڏهن GAZ-330210 سال 1996 ع وجهي inomarochny ڦيٿي (مثال طور، "آڊيو" مان chetyrehspitsevy). سيٽن جي ٻئين نسل "Gazélec Ajaccio" (بوند نما headlights سان) ۾ به ساڳيو آهي. بعد ۾ انهن کي armrests حاصل ڪئي (ته "اڳيون"، ماڊلس تي). ٻئي drawback - جي پلاسٽڪ ڊيش بورڊ جو معيار. هن جي عمر، "غزالي" تکو محو آهي. نئين ماڊلز تي اسين هن مسئلي کي ختم ڪيو آهي. پلاسٽڪ پاڻ، ماٿيلي، rattle نه رکندو آھي. تنهن هوندي به، ڪيترو جي موٽر جي سخت جھڻڪار ھوندي ٻڌو آهي. تمام ٿورو خلا، خاص طور تي سنڌ جي پير لاء. نئين "europanel" جي advent سان هن بيماري جزوي ختم آهي. پر cab کائيندڙ جي ساڳي رهي. هي مسئلو رڳو جي "ايندڙ" جي ترقيء ۾ اڪائونٽ ۾ ورتو آهي. اهڙيء طرح، جو cabins جي ويڪر 10 centimeters کي شامل ڪيو ويو.
فني ڪنڀار
جي ڪار GAZ-330210 specifications ڇا ڪندو؟ جي ٽرڪ جي ويجها هيٺ "وولگا" کان معياري انجڻ هو. ۽ '90s ۾، هن کي، باقي سنڌ جي انجنيئر ڄاڻن ته مشين اعلي دٻاء جي صورت ۾ ڪم ڪندو تبديل نه ڪيو آهي. پوء الله تعالي آزار گرفت. سڀ کان پوء، ان کي "volgovskih" ٻه ڌماڪيدار مادو ڪارن لاء ٺهيل آهي. ۽ هتي، 2200 ع ۾ سنڌ جي خاتمي جو وزن ڪرڻ کان سواء، هڪ ڪار ۾ ٻئي اڌ رنسون ٺاهي دوت. تنهن ڪري، جيتوڻيڪ زندگيء جي "وري کولي کان سواء" صورت ۾ ئي clutch تراکڙو جي 20 هزار کان وڌيڪ نه آهي. انجڻ جي مقدار پاڻ کي نه تبديل ڪري ڇڏيو آهي - اهو ساڳيو 2.4-liter. بجلي ZMZ 402 (يعني، هن موٽر جو "وولگا" ۽ GAZ-330210 تي ڪر) 90 هارس پاور هو. قدرتي طور، ڪنهن به traction جي باري ۾، تنهن هوندي به. ڳري بار هيٺ گهٽ طاقت جي ڇاڪاڻ ته هو نه رڳو clutch تراکڙو، پر انجڻ پاڻ ڪم ڪيو آهي. نتيجي ۾، ٻارڻ واپرائڻ جي باري ۾ 20 ليٽر هو. تنهن ڪري، لڳ ڀڳ سڀني کي "غزالي" هاڻي گئس سامان سان ليس آهي. HBO جي ٻئي ۽ چوٿين نسل، ڪاربن يا متيان دنگ. جنهنڪري جنهن جي عمارت سازيء جي ڪار جي خاتمي وزن متاثر ڪيترن ئي خول جي انسٽاليشن، جي ضرورت آهي. وقت قطار ۾ وڌيڪ طاقتور motors ZMZ-406 (Carburetor) ۽ 405 (injector، 152 طاقت) جڳهون. سان جي لڪير "ڌنڌو" مشينن ڊيزل يونٽ ۽ "Cummins" سان ليس هئا ڪافي traction ۽ torque پئي ته رفتار (جنهن کي رڳو ڊيزل انجڻين لاء خصلت آهي) idling کان اڳ ۾ ئي موجود آهي. جي گهٽ ٽيڪنيڪي موٽر جي ڪري، ڪجهه زميندارن سان "گذرڻ سفر" GAZ-330210 motors نصب. مضمونن جي acceleration ۽ torque بامعني جي آڇ ڪئي. هتي ڪافي جرمن موٽر انسٽال ڪرڻ جي ويجها تارن جي. نه ڪيس جڏھن بدران هئا موٽر لاء 402 جي "Sprinter" سان يونٽ قائم. بهرحال، ان کان اڳ ڪيس جي اڪيلائيء آهي. Motorists به موٽر مان هڪ ننڍڙو حصو چوندا آھن. مسلسل بار صورت ۾، ان 300.000 ڪلوميٽرن کان پوء هڪ اهم overhaul جي ضرورت آهي.
ماتلي
ماتلي جو دائرو بهار، منحصر. پويان نه آھي مخالف رول بار. ڪوٺي کان podressornikov تختيون کان سواء قائم. هڪ کان وڌيڪ ۽ هڪ اڌ ڌماڪيدار مادو کڻندا ڪرڻ لاء، سنڌ جي زميندارن جي طئه reinforce ۽ بهار تي 3-5 ڪر.
پر اهو نه وساريو ته ڪار جي ساڳي پل رهيو. "Stocking" جو بار هيٺ شگاف ڪري ٿيندي آهي. به، هر مند جي شعاع جي سامهون تي shpritsevat پن آهي.
ٻين موٽر مسئلا
نظريه جو چوڻ آهي ته سنڌ جي مکيه مسئلو 402nd Zavolzhsky انجڻ maslozhorstve هو. ان جو سبب اهو - جي crankshaft تيل مهر جي غريب معيار. ٻه ۽ هڪ اڌ هزار ڦيرائيندا پوء، هن جي دٻاء سان منهن ڏيڻ ۽ lubricant نڪري شروع ٿي نه ٿو سگهي. جي گزر سان لاڳاپيل ٻيو مسئلو. جي carburetor کان آميزش اڪثر unevenly کارائي آهي، جنهن جي آهي ڇو جو موٽر، twitch vibrate ۽ troit ڪرڻ شروع ٿئي ٿو. ايندڙ مسئلو آهي، جنهن کي صرف ڪار مالڪن کي ڳالهائڻ نه آهي، هن انجڻ جي ٺڪ. ته ان لاء ان جو سبب اهو - والو ڪرڻي نه. هٿرادو جي خال جي پورائي ڪرڻ لاء هر 15 000. ۽ GAZ-330210 طور - ڪار تجارتي، پوء هن هلائڻ تمام جلدي اچي ٿو. ڪجهه lifters 402 هين تي نئين انجڻين سان قائم. پر وري به، هن هڪ اضافي محنت ۽ لاڳاپو خرچ آهي.
اهو ان heats؟
۽ آخري دفعو نه گهٽ ۾ گهٽ هڪ عام مسئلو - ان جي انجڻ overheat ڪرڻ آهي. روڊ اڪثر (اونهاري ۾) آهن ان جي ويجها هيٺ هڪ پلاسٽڪ جي بوتل سان پراڻي "غزالي" ڏسي سگهجي ٿو. ڪجهه ڊرائيور اها پڪ آهي ته هن جي موٽر جي ٿڌي هوا کان وڌيڪ ۾ اچي ويندا آهن. دراصل، تنهن هوندي به ان مسئلي کي هڪ مقدار، هڪ ٽي دفعه ۽ فتح ريڊيٽر جي جوڙ جي حل شيدائي impeller سوچڻ جو (6 blades 11 جي بجاء). ڇو ته ان جي ڪوٺي ۾ قائم نه آهي، ان ڪيترن ئي "gazelistov" جي لاء هڪ مسئلو رهي. پر پوء به هن سڀني سان گڏ، ان جي انجڻ overheating ڏانھن ڇڪيندو هو. هن مسئلي کي ختم ڪرڻ، ان کي باقاعدي جي هوائي نظام هلائڻ جي ضرورت آهي. جي ائين-سڏيو ٽيوب اڪثر جي thermostat جي ويجهو ٺهيل آهي. ان کي ختم ڪري، ان جي مشين هڪ لاڙو تي آهي ۽ ان جي توسيع جي ٽانڪي ڏڪڻ ڇڏين. ايئر جي نظام کي ڇڏي هجڻ ضروري آهي.
قيمت جي باري ۾
هن وقت، ڪارن GAZ-330210 جي قيمت 90 45 180 هزار ڪرڻ روبل کان پيداوار سلسلن جي سالن جي. قيمت تکو رياست تي دارومدار. مون کي هاڻي هن ڪار خريد ڪرڻ گهرجي؟ محسوس motorists ڪاروباري مقصدن لاء ڪار وٺي نه چاهين. هن انجڻ shortcomings جو تمام گهڻو ڪيو اٿس، ۽ بيشڪ جي جسم ۽ ڪئبن بلڪه هن وقت دوران "تکي". اوھان کي باقاعده آمد و رفت جي لاء عمر جي ڪارن کي نه وڌيڪ 10 سالن کان وٺي هجڻ ضروري آهي. هاڻي هن سطح تي زوال "جو ڌنڌو Gazelles" تي. انهن جي قيمت - 300-400 هزار. سا مهانگو جا بندا، پر انهن مشينن سدائين مرمت ۽ اوھان کي بخش آڻ نه آهن.
پوء، اسان کي مليو آهي ته هڪ هڪ عالمگير نور ٽرڪ "غزالي" -330210 آهي.