گهڻا تيل جي انجڻ ۾ ھڻي ڪري: مينوئل، صلاح

گاڏي جي مشين بند جي سار سنڀال لاء انتظار جي ڊگهي-ويٺل ڪار newfound مالڪ جي حصول کان پوء utihshimi پهريون ڀيرو جذبات هيٺ ڏنل حڪم ۾ آهي. جي lubricant بدلجندڙ - جي باقاعده آپريشن دوران گهري طريقيڪار جي هڪ. ڪيئن انجڻ، ۾ ئي تيل ھڻي کي جنهن جي چونڊ ۽ ان کي سڌو رستو ڏيکاريندو آھي؟ جنهن جي آهي ڇو ته انجڻ جي سڀ کان "کائي" جي lubricant، ۽ ڪيئن ان کي منهن ڏيڻ لاء؟ اهي ۽ ٻيا سوال تي هن مضمون ۾ جواب ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي ويندي.

انجڻ تيل

اقتدار يونٽ جي ونگن کي پاڻياٺ جي مکيه اتحادي، تيل تي ٻڌل آهي ته آهي:

• معدني؛
• semisynthetic؛
• synthetic.

ڪيميائي انشا جي اصطلاحن ۾ ۽ سڀ موٽر oils حصيداري.

انهن ڪنڀار کان اهڙي viscosity طور اهم اصولن ۽ additives (API يا AGEA) (oils منجھانئس proceeding SAE اشاري موجب درجه آهن) آهن.

اڃا جو قدر ڪيو آهي ۽ موٽر گاڏي ٺاهيندڙن آڇ ۾ هڪ مڃيل تيل آهي. تنهن هوندي به، نه سڀ ڊرائيور ان کي ڌيان ڏيڻ. مکيه شيء هڪ اهميت ڏني آهي - جي viscosity ۽ هڪ پسنديده اچان جو بنياد آهي.

جڏهن ته تيل بنياد

اهڙيء طرح، جو سيال معدني تيل ريفائننگ، synthetic طرفان مليل - ڪيميائي synthesis جي، سيمي synthetic ۽ - جي معدني ۽ synthetic mixing جي.

ڪيترن ئي ماڻهن کي سيمي synthetics پيارو، ان کي هڪ جهڙا "بدران - معيار" تي بهترين اختيار سٺن.

viscosity انڊيڪس

انجڻ جي ٽاريء مان حصن ڪش هڪ مسئلو آهي، جنهن جي حل آهي ته تيل جي viscosity. هن جي cylinder ۾ pistons جي خاص سچو آھي.

هن سميجي SAE، جنهن ۾ مختلف گرمي پد تي تيل viscosity جي رياست جو مطلب جي درجه آهي. اهڙيء طرح، ان جي نالي ماتر ۽ وڌ ۾ وڌ سطح تي، جنهن جي اندر جو موٽر بچائي ۽ سمورين هلائڻ ڪري سگهو ٿا جي سمجهڻ آهي.

"سياري" - جو انگ جي وچ ۾ خط، مثال جي اوله لاء، سياري، جنهن جي ترجمي ۾ انگريزي مان آهي. پر تيل جي نالي سان اهو سڀ-موسم آهي ۾، ان کي ٻئي سياري ۾ ۽ اونهاري ۾ ان کي استعمال ڪرڻ ممڪن آهي.

additives

هن additives، رپورت API آهن مختلف قسم آهن: API SJ، API CF-4، API SJ / CF-4. جنھن آيس سيال پيٽرول يونٽ لاء هڪ قول آهي، ۽ سي - ڊيزل لاء. ڏسي سگهجي ٿو، ته جيئن اتي سيال هڪ ۽ موٽر جي ٻئي قسم جي، پر ٻنهي کي مناسب لاء الڳ الڳ آهن.

سياري ۾ انجڻ تيل

آساني سان سنڌ جي سياري ۾ انجڻ هلائڻ لاء، توهان جي اڪائونٽ ۾ ڪي خاص خصوصيتون وٺڻ گهرجي. گهڻو استعمال شده ونگن fluids روس ۾ هڪ سال-گول ڪردار آهي. پر ماهرن جو اتفاق آهي ته سردي جي موسم ۾ انجڻ کي صلاح ڏني ته تيل خاص هجڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته آپريٽنگ حالتون اونهاري جي سياري ۾ مختلف آهن.

اهو اڪائونٽ ۾ اهڙي گاڏي ڪاريگر جي سفارشون طور تي ڪيترن ئي جي حراست ۾، طاقت ۽ انجڻ پائڻ، مشين سفر جي تياري جو سال، ۽ آپريشن جي منظم فطرت ۽ وڌيڪ وٺي وڃي.

مثال طور، سنڌ جي ڪار جي گرم گيراج ۾ سياري آهي، ۽ صرف وقت کان وقت لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، ته ان کي بعيد آهي ته مالڪ امان جي هن دور ۾ لاء تيل تبديل ڪرڻ ۾ جي باري ۾ سوچيو وڃي ته.

ساڳئي وقت، جيڪڏهن موٽر جي چڱي حالت ۾ نه آهي، ته پوء اتي جو ڪو به مهانگو تيل کيس نه بچائي ويندي آهي. هن صورت ۾، توهان صرف مرمت ڪرڻ چاهيو ٿا.

پر جديد ڪارن ته چڱو حالت ۾ آهن لاء، ان جي تيل تي بچائڻ لاء نه بهتر آهي. ان کان پوء سنڌ جي موٽر هاڻي بهتر آخري ۽ ڪندو.

گهڻا تيل جي انجڻ ۾ ھڻي لاء

صحيح هي سوال اسان جي ڪار جي ۽ ماڊل معلوم ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته هن جلد هر مشين لاء مختلف ٿي سگهي ٿو جواب. معلومات مينوئل، ڄڻ ته گهري مقدار لاء ڊيٽا موجود جي گاڏي مان ڪڍيون ڪري سگهجي ٿو. تنهن هوندي به، ڪڏهن به هن جي معلومات سان، عملي طور، ڪار جي مالڪن کي اڪثر سختيء کان سواء نه وڃ.

ڪيئن انجڻ ۾ تيل ھڻي ڪري؟ ذلت کي سختي سان بيان ڪيو وڃي.

اوھان کي ملڪي پيداوار جي ڪار وٺي ته، ان جي لاء انجڻ جي گنجائش 1.8 2.5 ڪرڻ لاء ليٽر کان تيل جي ٽن ۽ هڪ اڌ ليٽر وٺي ويندي. تنهن ڪري پهرين ٽي ليٽر ڀريو، ۽ پوء، چند منٽن کان پوء، ماپ چيڪ ڪرڻ کان پوء، مٿي جي remainder ڪيو. هڪ ننڍي سطح تي ان کي، ننڍن حصن ۾ کاڌائين وھايو ايتري قدر جو ارادو ڪيو سطح تي پهچي ويو آهي آهي.

پرڏيهي تيل گاڏيون لاء سان گڏ هڪ ئي انجڻ جي ماپ عام طور تي وڌيڪ ضرورت آهي - 4.2 4.4 ڪرڻ لاء ليٽر کان. جڏهن ته ملڪي ڪارن کي ڀريندؤ. طور ساڳيء طرح ۾ ان سان مٿي جو اونھيء درياء.

VAZ لاء lubricant

انجڻ ۾ VAZ تيل جيئن مٿي ذڪر هڪ مقداري ٽن ۽ هڪ اڌ ليٽر ۾ وھايو آھي. تنهن هوندي به، جي ڪمان قدر اعلي آهي ۽ 3.7 ليٽر آهي. اهڙيء طرح ان کي ڇا ۽ پوء جي ضرورت رقم سان ڀرجي تي مدار رکندي، جي dipstick تي نالي ماتر ۽ وڌ ۾ وڌ پيشانين کي ڌيان ڏيڻ ضروري آهي. اوھان کي هٽائي آهن ته سڀني جي تيل سيلاب کي ممڪن نه آهي. ۽ تنهن ڪري ان کي هڪ ننڍا مقدار جي طور تي ڪاريگر جي ظاهر جي ضرورت آهي.

Mileage انجڻ تيل

مسافر ڪارن لاء سراسري شخصيت پندرهن کان ويهن-پنج هزار ڪلوميٽر پري ڪرڻ ۾ ڪئڊٽ کنيا. تنهن هوندي به، جي صلاح ڏني mileage اصل ۾ اهڙي رهنمائي انداز، قسم ۽ ٻارڻ جي معيار طور اڪائونٽ جي حراست ۾ وٺي وڃي. سنڌ جي تيل، هڪ ڊگهي وقت لاء استعمال ڪيو ويو آهي ته، overheating کان بچڻ لاء ڇو جو گرمي پد تمام اعلي کيس تي خراب اثر آهي.

انجڻ "کائڻ" تيل ته

انجڻ مسلسل تيل جي مقدار هٿي ڏيڻ هتان آهي ته، هن لاء اهو ئي سبب آهي يا غريب معيار ۾ يا الطريق موٽر پريشاني ۾ روپوش ٿي سگهي ٿو.

جڏهن انجڻ "کائڻ" تيل، وقت جو هڪ ننڍو حصو ۽ وري ان ۾ شامل ڪري سگهجي ٿو آھي. پر هن رستي ۾ ئي مسئلو حل نه آهي، پر فقط ان وقت جي طاقت يونٽ جي مڪمل انسپيڪشن ۽ مرمت جي ضرورت وڌن. اهڙي هڪ insatiable واپرائڻ جي lubricant جي معيار سان لاڳاپيل نه آهي ته، اهو ئي سبب آهي جو هڪ خراب مهر جي ذريعي سنڌ جي خول يا seepage ۾ combustion ۾ روپوش ٿي سگهي ٿو.

Combustion، exhaust واريء جو رنگ جو مشاهدو جي نشاندهي ڪرڻ لاء آسان آهي. اهي هڪ bluish tint آهي، ته هن مسئلي ۾ ڪوڙ تيل رنگ. جيتوڻيڪ انجڻ muffle ۽ حضور يا دلدار ڪارو تختي جي موجودگيء لاء نظر، اسان کي ان مسئلي کي اندازو لڳائي سگهجي ٿو. هن معاملي ۾ جو حل صرف هڪ ٿي سگهي ٿو - جي scraper ۽ compression ويڪريون جي هڪ مڪمل متبادل جي طور تي.

پر جيڪي کان، ناڪامي جو سبب اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو، مختلف سيل ۽ gaskets طور تي، ٿي سگهي ٿو. عام طور تي ان جي رٻڙ سيل وقت جي حوالي سان سندن مال کان محروم ڪرڻ آهي. جڏهن هن تيل عام جي joints crankcase ۽ cylinder بلاڪ يا cylinder بلاڪ ۽ پٽي صول صورت ڪپڙا ۾ ڇوڙ ڪري.

سنڌ جي وڏي خرچ عام طور تي سيل ڪرڻ نقصان، crankshaft ۽ camshaft جي سبب آهي. ان کان پوء سنڌ جي تيل وهندو آهي ۽ ان جا آثار موجود ڏسي سگهجي ٿو، جيڪڏهن هن جي ڪار ڪجهه وقت جي بيهارڻ جي جاء ۾ بيٺو.

اهو بهترين آهي فوري طور تي ٽيڪنالاجي سينٽر سان رابطو ڪرڻ لاء، ته جيئن جلد جيئن اهي مسئلا مليا آهن. ان کان پوء سنڌ جي مرمت جي گهرن inexpensive خرچ ڪري سگهي ٿو. ۽ جيڪڏھن ان مسئلي کي شروع ڪيو ويندو آهي، ننڍي خطائون هڪ سنگين breakdown entail، ۽ پوء نه ته گهڻو مالي سيڙپ کان سواء ائين ڪرڻ جي قابل ٿي.

پر ان کي به ايڏو وڏو ٿي سگھي ٿو ته سنڌ جي تيل ۾ ڀرجي ويو آهي، جنهن جي viscosity لاء چونڊجندڙ نه ٿو مخصوص گاڏي جي صلاح ڏني. نتيجي ۾، انجڻ تيل لاء به ڏاڍي سٺي به پاڻياٺ ٿيندو. ڇو ته هن جو، جي خول جي ضروري تحفظ فراهم ڪيل نه آهي، ۽ ان کي پاڻ ذريعي ساڙيو ٿيندي آهي.

هي عام سمجهيو ويندو آهي : تيل واپرائڻ هر پندرهن يا ويهه هزار ڪلوميٽر لاء هڪ سئو ٻه سئو تائين milliliters کان. هن کان پوء mileage اوھان سيال جي وڏي مقدار وھايو ڪيو آهي ته، ان کي موٽر سان ممڪن مسئلي جي باري ۾ ڳالهائڻ لاء ممڪن آهي.

جي حقيقت، سيال ونگن جي تمام گهڻو واپرائڻ عام طور تي سخت خرابين سان لاڳاپيل نه آهي. پر اهو مسئلو unattended ڇڏي تڏهن به نه ڪري سگهي. خاص طور تي ته پائڻ ويڪريون آپريشن دوران بجلي جي نقصان ڪرڻ ٿي ويا آهن، ۽ پڻ ٻارڻ واپرائڻ متاثر.

ٻين جو ازالو ليکجي ٿو ونگن سيال

سي ته سڀ کان عام ۽ مٿي بيان ڪيل آھن ڪرڻ کان سواء، ڪو ٻيو سبب ٿي سگهي ٿو، جڏهن، ڄاڻڻ عام حالتن هيٺ انجڻ ۾ ھڻي کي ڪيترو تيل ۽ في ڏکڻ اوڀر فراهم ڪرڻ، ان کي ضروري آهي ته ان کي وڌيڪ ۽ وڌيڪ refill ڪرڻ آهي:

• جي intake ٻيڻو جو ڪنٽرول نظام کي ڀڃي،
• موٽر سيال سطح sensor گم tightness؛
• فلٽر هدايت leaking؛
• تيل تمام گهڻو ڀرجي ويندو آهي، جنهن کي ڇو پنهنجي آپريٽنگ دٻاء وڌائي آهي - ڇو ته هن جو ويڪريون ۽ سيل تي بار، جنهن کي به ڇڙو ڏنيون ڪري سگهجي ٿو وڌائي.
• سيل سان بڪ سمدرن عنصرن جي ڪري وقت جي هڪ ڊگھي عرصي لاء ٽرانسپورٽ nonuse شگاف ڪري سگهو ٿا.
• غريب ھٻس شرح - جي واريء جي sump ۾ گڏ رهيا آهن ته، هن نظام ۾ دٻاء نازڪ آهي ۽ ان جي جزا ٻاهر ڊاک وغيرہ ٿيندو.

پوء، هاڻي ان جي طور تي توهان جي انجڻ ۾ تيل جي ضرورت آهي جڏهن عام آپريشن دوران مٿي ۽ متبادل topping واضح آهي،. آپريشن دوران ان کي گهڻي لڳن ٿا ته، ان کي الطريق مسئلن ته بهترين وڌيڪ عالمي جي شروعات جي انتظار کان سواء خطاب آهن جي باري ۾ ڳالھائي.