هن ڊوائيس، ڪم صول Assigning. اندروني combustion انجڻ: ته گئس جي ورڇ جيالا

گئس جي ورڇ جيالا جي ڪار جي - انجڻ جوڙجڪ ۾ سڀ کان پيچيدو جيالا جي هڪ. intake ۽ exhaust والوز جي انتظام، جي اندروني combustion انجڻ جي صول تي ساري ڪوڙ. جيالا جي intake فالج جي دوران intake والو جي بروقت کلڻ ذريعي cylinder ٻارڻ-هوائي آميزش کي ڀريندؤ جي عمل ۾ داخل ڪندو آهي. اهو به اڳ ۾ ئي صول ڪنٽرول اندروني combustion حجري مان exhaust واريء جي لاهڻ - ان جي exhaust ڪري فالج ۾ exhaust والو نظريي.

اوزار صول

جي صول جي تفصيل مختلف ڪم انجام:

• هن camshaft نظريي ۽ والوز ٻيهر.
• بيوس جيالا هڪ خاص رفتار تي منتقل ڪرڻ جي camshaft ماري.
• کليل ۽ گزر ۽ ليٽ شاخون بند والوز.

سنڌ جي مکيه حصن camshaft ۽ والوز صول آهن. روٽري يا ورڇ، جي shaft هڪ ڪارڪن جنهن تي لوڊ جو پڪو ارادو آهي. هن چيو ته کنيو ۽ بيهڪ تي مٽائيندو آهي. گردش ۾ هڪ shaft تي اڪلايا intake وار يا exhaust لوڊ جي وقت جي والو lifters خلاف نسرندو آهن.

صول جيالا جي cylinder سر تي واقع آهي. هن cylinder سر کيس، rocker، والوز ۽ والو lifters کان هڪ camshaft ۽ بيهڪ ڪئي. هن سر جي ئي غالب حصو بند آهي والو ڏڪڻ، جنهن جي جوڙ هڪ خاص مهر استعمال ڪرڻ پرفارم ڪيو آهي.

صول جي ڪم

صول آپريشن پوريء طرح جي ignition ۽ ٻارڻ وجھڻ سان synchronized آهي. بس ڪر، جڏھن توکي اوطاق جي گئس pedal نظريي جي throttle، جي intake ٻيڻو ۾ intake هوا جي وهڪري. جنهن جي نتيجي ۾ هڪ ٻارڻ-هوائي آميزش آهي. ته ٿئي کان پوء سنڌ جي گئس جي ورڇ جيالا. صول throughput وڌائي ۽ combustion حجري مان exhaust واريء ٿا ٻاريو. صحيح هن فعل کي انجام ڏيڻ، ان ڪري ضروري آهي ته سنڌ جي گهڻي جنهن سان گزر ۽ exhaust والو صول نظريي، اعلي هو.

والوز وراهڻ موٽر shaft actuated آهن. جڏهن ته انجڻ جي رفتار وڌائي، تيز rotate کي ٿيندي آهي ۽ camshaft، جنهن جي کلڻ ۽ والوز بند ڪرڻ جي گهڻي وڌائي. انجڻ جي رفتار ۾ واڌارو ڪيو، ۽ ان مان موٽڻ جي نتيجي ۾.

جي crankshaft ۽ camshaft جي مجموعا اندروني combustion انجڻ کي ساڙي بڻائي ٿو هوائي-ٻارڻ آميزش جي رقم آهي، جنهن جي هڪ ڏنو صورت ۾ انجڻ جي آپريشن جي لاء ضروري آهي.

مال صول، زنجير ۽ پٽي

Camshaft pulley بيوس جي cylinder سر کان ٻاهر آهي. امان جي تيل ليکجي ٿو پاسو ڪرڻ ۾ پيدا ٿيڻ تي shaft جي ڳچيء ۾ غدود تي واقع آهي. صول گهيرو پوري والو جيالا هڪ کنيو sprocket يا pulley کي جاء تي ۽ هڪ پاسي سان رکندو آهي، ۽ ٻين جي crankshaft کان طاقت transmits ماري.

پٽي ڊرائيو والوز کان crankshaft ۽ camshaft ھڪ ٻئي کي مائٽ جي صحيح ۽ جهڙي ترتيب تي دارومدار. جي پوزيشن ۾ به ننڍي deviations جو سبب اهو آهي ته سنڌ جي صول، انجڻ فيل ٿيندو ٿي سگهي ٿو.

اهو سڀ کان معتبر سند سند جي صول رولر استعمال ڪري سمجهيو ويندو آهي، پر اتي جي گھربل پٽي ۾ مصالحت سطح سان ڪجهه مسئلا آهن. جي ڊرائيور جي سامهون ان جو مکيه مسئلو آهي، جنهن کي هڪ سند جيالا لاء عام آهي، ان کي پڌرو ٿيندو، جنهن کي عام طرح bending والوز سبب.

جيالا جي ٻين عنصرن مان صول ۾ مصالحت جي پٽي ڪرڻ لاء استعمال رولر شامل آهن. هڪ سند ڊرائيو صول جي وڌڻ، ان جي ناڪامي خطري سان گڏوگڏ ۾ به آپريشن دوران شور جي اعلي سطحي ۽ هر 50-60 هزار ڪلوميٽر تبديل ڪرڻ جي ضرورت ۾ شامل آهي.

والو ڀٽائي جي لنڪ

جي والو جيالا جي جوڙجڪ هڪ والو سيٽ، جو سڌو پنھنجي اگھڙ کي، جو والو جيالا جي گردش ۽ ٻين عنصرن شامل آهن. rocker بجا يا rocker - جي camshaft کان طاقت جي عصا ڪرڻ يا هڪ عالم برزخ ڏانهن منتقل ٿيندو آهي.

اڪثر توهان جي صول ماڊلز ته مسلسل adjustment جي ضرورت ڏسي سگهو ٿا. اهڙي فريب خاص washers ۽ زلف، جو جنهن جي گردش جي ضروري clearances رويا آهن. ڪڏهن ڪڏهن ته خال خودڪار صورت ۾ برقرار آهن: انهن جي حيثيت ڪيو hydrojacks جي پورائي.

صول ڪنٽرول قدم

جديد انجڻ ماڊلز جي اهم تبديليون undergone آهن، نئين ڪنٽرول نظام، جنهن microprocessors تي مشتمل آهن سان - جو ايترو-سڏيو ECU. انجڻ جي بنيادي مقصد جي ميدان ۾ نه صرف گنجائش پر به روپ ۾ بجلي يونٽن ۾ اضافو ڪرڻ هو.

عملي ڪارڪردگي انجڻين کي بهتر بڻائڻ، جڏهن ته ٻارڻ واپرائڻ ڪش، اهو ممڪن ئي ڪنٽرول نظام صول جي استعمال سان هو. اهڙي نظام سان انجڻ نه صرف گهٽ ٻارڻ consumes، پر اقتدار وڃائڻ نه ٿو ڪري، ته اهي ڪار جي پيداوار لاء وڏي پئماني تي استعمال ٿيڻ لڳا.

اهڙي نظام جو آپريشن جو اصول آهي ته اهي camshaft صول جي گردش جي رفتار ڪنٽرول آهي. حقيقت ۾، سنڌ جي والوز ٿورو اڳ جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي camshaft گردش جي رخ ۾ مٽائيندو جي ڪري پيدا ٿيا آهن. بيشڪ، جديد انجڻين ۾ camshaft ڪونهي ڪو هڪ مسلسل رفتار سان crankshaft کي مائٽ مٽائيندو.

مکيه ڪم انجڻ خول آپريشن جي پنهنجي چونڊيل صورت تي منحصر جي سڀ کان وڌيڪ موثر کي ڀريندؤ. آھي. اهڙي نظام جي نگراني انجڻ جي رياست ۽ صحيح کارائڻ ٻارڻ آميزش: مثال طور، سنڌ جي idling ان جي مقدار ۾ وقفي ڪرڻ لاء پنهنجي عمل سان بيٺي، تنهنڪري ٻارڻ جو وڏو مقدار جي ضرورت هوندي آهي.

صول

هڪ ڪار انجڻ ۽ camshaft جي جوڙجڪ خاصيتون خاص ۾ انگ ۽ پاڙون جو قسم ناهيون تي منحصر ڪري ٿو.

• سند ڊرائيو. ٻڌائڻ کان اڳ هن بيوس، سڀ کان عام هو تنهن هوندي به، ۽ هاڻي هڪ ڊيزل انجڻ جي صول ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. هن اڏاوت سان، هڪ camshaft جي cylinder سر ۾ واقع، ۽ تحريڪ جي pinion کان هڪ سند بيوس جي ڪڍيو ويندو آهي. هن بيوس جو نقصان -، جي پٽي هٽائي کان ان جي انجڻ جي اندر واقع آهي هڪ مسلسل ونگن حاصل ڪرڻ جو هڪ پيچيده عمل.
• ڀٽائي ڊرائيو. tractors ۽ ڪي ڪارن جي انجڻين تي سوار. تمام معتبر، پر ان کي برقرار رکڻ لاء تمام ڏکيو آهي. هن جيالا جي هڪ camshaft جي cylinder بلاڪ هيٺ تي واقع آهي، انھي camshaft ڀٽائي جي crankshaft ڀٽائي وڍي. هن قسم جي صول disrepair ۾ آيو ته، انجڻ لڳ ڀڳ مڪمل طور تبديل ٿي ويو.
• پٽو ڊرائيو. سڀ کان مشهور قسم مسافر ڪارن ۾ پيٽرول powertrains تي نصب ڪيل آهي.

گڻ ۽ پٽو بيوس جي اوگڻ

پٽو بيوس جون پاڙون جي اهڙي قسمن سان مقابلو ۾ ان جي ان جي فائدن جي ڪري مقبوليت روانو ٿيو.

• حقيقت اها آهي ته اهڙي جوڙجڪ جي پيداوار کان وڌيڪ جي زنجير کان پيچيدو باوجود، ان کي گھڻو سستي خرچ.
• اهو، مسلسل ونگن جي ضرورت نه ڪندو آھي ته بيوس جي طاقت يونٽ جي ٻاهرين پاسي تي عائد ڪئي وئي آهي. جي بامعني خاطر جي نتيجي ۾ سنڌ جي صول ۽ diagnosis کي هٽائي.
• جيئن ته سنڌ جي پٽي بيوس جي ڌاتو حصن هڪ سند جي حيثيت ۾ هڪ ٻئي سان لهه وچڙ نه، آپريشن دوران شور سطح بامعني ڪمي.

فائدن جي وڏي تعداد جي باوجود، جو پٽو بيوس ۽ ان جي وڌڻ آهي. هن پٽي جي آپريشن جي دور ۾ ڪيترائي ڀيرا جي سند ته بار بار متبادل ماري کان هيٺين آهي. پٽي breakage جي صورت ۾ مرمت جي سڄي انجڻ ڪندا آهن جو امڪان آهي.

جي صول پٽي جي ٽوڙڻ يا هيڻا جي غداري

جيڪڏهن سنڌ جي صول سند ڀڃي، زور شور سان سطح انجڻ آپريشن دوران وڌائي. عام طور، اهڙي مصيبت جي مرمت جي سلسلي ۾ ڪجهه impracticable جو سبب نه بڻجي ٿو، ان جي صول پٽو بخلاف. جڏهن ته پٽو loosening ۽ هڪ ڀٽائي ڏند مٿان skipping سڀ مشين ۽ نظام جي عام آپريشن جو هڪ معمولي خلل آهي. نتيجي طور، هن انجڻ جي طاقت جي گھٽتائي، آپريشن دوران وڌي vibration، ڏکيو execution لوڌڻ ڪري سگهو ٿا. جي پٽي کي فوري طور چند ڏند ۾ پند يا مڪمل طور تي ڦاڙيو ته، غداري تمام کي ناقابل اعتبار ڪري سگهجي ٿو.

سڀ کان ضرر اختيار - ان جي piston ۽ والو جي مارڪي آهي. اثر طاقت جي والو جي bending لاء ڪافي ٿيندو. ڪڏهن ڪڏهن ان جي عصا يا piston جي مڪمل تباهي جھڪيون ڪرڻ لاء ڪافي آهي.

ڪار جي وڏي گهوٽالي جو هڪ ٽٽل صول پٽو آهي. انجڻ پوء يا ته اهم overhaul يا هڪ مڪمل overhaul بي نقاب ڪرڻو پوندو.

خدمت صول پٽو

پٽي ۾ مصالحت ۽ ان جي مجموعي حالت جي سطح - سڀ کان ايف گاڏي سار عنصر جي دور ۾ تبحر جي هڪ. انسپيڪشن جي گهڻي مشين جي خاص ۽ ماڊل تي دارومدار. طريقيڪار ڪنٽرول پٽي ۾ مصالحت صول: انجڻ جي انسپيڪشن ڪئي آهي، هڪ لان ڪپڙا، جي پٽي کان هٽائي پوء انھي جنهنڪري curling لاء آزمايو آھي آهي. هن ڌانڌلي جي دور ۾ ان کان وڌيڪ 90 rotate نه رکندو آھي درجن. ٻي صورت ۾، جو پٽو خاص سامان جي مدد سان سخت آهي.

ڪيئن اڪثر جي صول پٽي جو متبادل آهي؟

هن پٽي جي مڪمل متبادل جي ڪار جي هلائڻ جي هر 50-70 هزار ڪلوميٽر مهيا آهي. اهو نقصان يا stratification ۽ cracks جي بصر جي ظاهر جي صورت ۾ ٻاهر کڻندا آهن ۽ اڪثر ڪري سگهو ٿا.

هن قسم ۽ صول تبديلي پٽو متبادل طريقيڪار جي پيچيدگي تي منحصر ڪري ٿو. تاريخ کي، صول جي ٻن قسمن جي ڪارن ۾ استعمال ٿيل آهن - ٻه (DOHC) يا ھڪ (SOHC) camshafts سان.

متبادل صول

امان جي صول پٽو قسم SOHC جي متبادل، هٿ تي هڪ نئين حصو ۽ screwdrivers ۽ ڪنجيون جي هڪ سيٽ ڪري ڪافي ٻاهر کڻندا ڪرڻ ۾.

پهرين پٽي سان لان معاملي کي ختم. هن چيو ته latch يا بجر تي يا نامو. هن ڪپڙا کڻي وڃڻ کان پوء سنڌ جي پٽي تائين رسائي ڏئي ٿو.

کان اڳ اوھان کي پٽي loosen، جي camshaft sprocket ۽ crankshaft تي صول پيشانين مٿي ڪر. جي crankshaft پيشانين تي flywheel تي رکيل آهن. جي flywheel هائوسنگ تي صول نشان جيستائين مٿي Cranks ۽ هڪ ٻئي سان اتحاد وارا مقصد. سڀ پيشانين هڪ ٻئي سان ٺهڪي ته، loosen ۽ پٽي ختم ڪرڻ شروع ڪري.

جي pinion shaft kolenchatnogo کان پٽي ختم ڪرڻ جو حڪم ۾، توهان جي صول pulley معشيت هجڻ ضروري آهي. هن مقصد لاء، ڪار jacking ۽ هن کي حق جي ڦيٿي ته pulley بجر تائين رسائي ڏئي ڇڏيا. انهن مان ڪجهه جو سوراخ جنهن جي ذريعي توهان جي crankshaft خانو ٿا. اهي نه ڪندا، ته پوء سنڌ جي shaft هڪ جاء تي مقرر، جي flywheel رنگ شهداء ۾ جوڙ ۽ جسم ۾ ان تي زور آهي. ان کان پوء، سنڌ جي pulley ختم ڪري ڇڏي ٿو.

جي صول پٽي تائين رسائي پوريء طرح کليل آهي، ۽ اوھان کي هٽائڻ ۽ مٽائي ڪرڻ لاء تيار آهن. جي crankshaft ڀٽائي تي نئين ڊريسنگ ۽ پوء پاڻي پمپ وڍي، ۽ camshaft sprocket تي موٽندي آهي. pulley پٽو tensioning لاء آخري رخ ۾ اڳواڻي ڪئي. سڀ کان پوء، توهان جي شيون موٽڻ جي پوئتي هٽڻ امان ۾ رکي ڪري سگهي ٿو. صرف هن tensioner استعمال ڪرڻ جو پٽو فزيشنز ٿيندو.

انجڻ ٿيندڙ اڳ، ان جي crankshaft ڪيترائي ڀيرا rotate لاء موزون آهي. چٽڪيون جي اتفاق چيڪ ڪرڻ لاء ان ڪري رهيا ۽ shaft جي گردش کان پوء. صرف ان کانپوء انجڻ شروع ڪيو آهي.

جي صول پٽو متبادل طريقيڪار جي خاصيتون

DOHC صول پٽو نظام سان گڏ گاڏين تي مختلف ٿورو سان متبادل آهي. جي اصول کي تبديل ڪرڻ جو تمام تفصيل مٿي بيان سان ملندڙ جلندڙ آهي، پر جيئن ته مشينن کان ان جي پهچ کان وڌيڪ ڏکيو آهي، ڇاڪاڻ ته اتي جي وڄون لان اوندهه ڪرڻ لاء مقرر ڪيون وڃن.

سڌي پيشانين جي عمل ۾ ته ٻه، جي حوالي ۾ لاڏائن جيالا ياد ڪيو وڃي ٿو، ٻنهي چٽڪيون تي پوريء طرح ٺهڪي هجڻ ضروري آهي.

انهن گاڏين ۾، جي ھدايت رولر سان گڏوگڏ، ۽ حمايت رولر ڪئي. تنهن هوندي به، ٻيو رولر جي موجودگي جي باوجود، سنڌ جي پٽي جي جديد رخ ۾ tensioner سان سڌو رولر مٿان وجهي آهي.

نئين پٽي کان پوء نصب آهي، ان جي تعميل سلفي جي تصديق.

جهازن جي پٽي ۽ rollers مون کي مٽائي لاء ته جيئن سندن آپريشن جي ساڳي اصطلاح آهي سان. اهو به سيال پمپ بيهڪ ته صول جي پمپ جي ناڪامي نئين حصن جي انسٽاليشن جي مرحلي کان پوء هڪ اڻ وڻندڙ حيرت ٿيڻ نه ڪندو آھي جي حالت چيڪ ڪرڻ جي advisable آهي.