روسي گاڏيون: ڪارن، ٽرڪون، خاص مقصد. هن روسي ڪار صنعت

جڏهن اسان جي ملڪي گاڏين صنعت جي باري ۾ ڳالهائي، ان جي پهرين شيء آهي ته ذهن کي اچي - وولگا گاڏين ٻوٽن جي نموني. اسان جي وقت جي سڀ کان recognizable ڪارن AvtoVAZ Lada Kalina جي آهي. اهو ٻنهي ايڪسپورٽ لاء ۽ ملڪي مارڪيٽ لاء موجود آهي. ڳرو انهن ردوبدل جي وچ ۾ فرق، پوء انھن جو ڪو به احساس بڻائي ٿو فني لحاظ سان، هن جي ڪار ته رڳو ڇاڪاڻ ته ملڪي رستي لاء ٺهيل آهي، ۽ جيڪي تمام گهڻو چوڻ آهي، هڪ ڏاڍي سٺي ڪارڪردگي ڪئي.

روسي ڪار صنعت جي ترقي، جنهن کي سوويت دور ۾، هيٺين ڪارن کي مشهور شڪر ٿيو: "Moskvich" ۽ "Lada"، جي XIX صديء ۾ شروع ٿي. ڪيترا ئي ڀيرا جي Republics جي يونين جي شروعات کان اڳ جي صنعت پنهنجي پيرن کي اٿي ۽ فوري طور تي ڪري پيو، ۽ رڳو 1960 ع جي مڪمل ڪرڻ لاء زندگي ھوء ھئي - ڪاميٽي motorization شروع ڪئي وئي آهي. جي بحران، جنهن کي فوري طور تي هن کان پوء جي پٺيان کان ٻاهر جي خاتمي جو خاتمو، اوکائي سان، پر روسي ڪار صنعت ٻاهر نڪري وئي آهي. ۽ هاڻ، جي وڏي ۾ وڏي ٺاهيندڙن، جيڪو دنيا پهتا ته ڪار Lada Kalina مان هڪ، - AvtoVAZ جو Brainchild آهي. جيتوڻيڪ روس ۾ increasingly هڪ غير ملڪي ڪار مليا آهن، هر ٻيو ڪار ملڪي پيداوار جو هڪ مثال آهي. اهو وطن لاء آباديء جي حب الوطني ۽ عشق، سان گڏو گڏ غير ملڪي وارن سان مقابلي ۾ سستي vazovskaya ڪارن کي ان حد تائين ڏيکاري ٿو. وڌيڪ تاريخ جي هيٺان پڙهي سگهجي ٿو.

روسي خودڪار صنعت 1917 ع ايتري قدر

پهريون روسي ڪارن 1896 ع ۾ ظاهر ڪرڻ لڳو. اهو ئي ملڪي خود صنعت کي ترقيء ڪرڻ شروع ڪيو ته ان وقت کان هو. پهرين ماڊل combustion انجڻ هو ۽ آهي ته سال ۾ بيٺو. عوام ۾، ان Evgeny Yakovlev ۽ کيس پطرس ڪري Frese "جي نمائندگي".

روس ۾ اهڙي ڏينهن کان پوء پهريون نجي ڪمپنين ته وقت جي روسي ڪار صنعت جي نمائندگي نه آهي. تنهن هوندي به، انهن مان سڀ تمام جلد سندن سرگرمي تبديل ڪري. 1912 ع، جو قسم "۾ گروي" رڳو ٻه آپريٽنگ ڪمپنين نه آهي. اسان جي روسي-Baltic ويگن جو ڪارخانو ۽ ٻوٽي Puzyreva جي باري ۾ ڳالهائڻ آهن. ايس ٽي برگ ۾ - پهرين Riga، ته ٻئي ۾ واقع هو. RBVZ 1909 ع ۾ ٽرانسپورٽ جو سندن پهريون مثال کي آزاد ڪرڻ لاء هڪ موقعو پيو، جڏهن ته RAZIPP 1911. ۾ چئن سالن کان پوء آپريٽنگ لڳو، هڪ ٻيو ٻوٽو ڌماڪو ٿيو، ۽ وقت ۽ ان جي باني جو هڪ مختصر عرصي کان پوء وفات ڪري ويو. - Tver ۾ هڪ ايس برگ (هتي جهاز جي اسيمبلي جو پڪو ارادو ڪيو)، ته ٻئي ۾ واقع آهي: Riga اچڻ ۽ دشمنين ڪيترن ئي ٽاريون ۾ تقسيم ڪري RBVZ.

هن روسي ڪار صنعت جي پهرين مهاڀاري جنگ جي وبا سبب هڪ دؤران جي شرح ۾ ترقي ڪرڻ لڳو. حقيقت اها آهي ته وڏي اضافي سامان جي ضرورت وڌي وئي آهي جو شڪر ۽ سڀني. حڪومت ڇهه ڦاٽن جي قيام تي هڪ حڪم جاري ڪيو. انهن جي تعمير لاء روبل جي باري ۾ 11 ملين رپيا مختص ڪئي وئي آهي. جي اختيارين جي مجموعي پيداوار جي حساب موجب ان کي هڪ سال 10 هزار. اپر ٿي ويو. تنهن هوندي به، انهن جو منصوبو تمام دايڪ ختم. هن 1917 ع انقلاب ۽ پوء inflation کان پوء، روس ۾ ٽرانسپورٽ نظام جو خاتمو، سنڌ جي نباتات جي جوڙي راس نه ٿيو هو. آخرڪار رياست صرف هڪ conveyor، جنهن سان روشني ۽ converges پئي وزني مشينري. 1917 ع جي لاء اسان کي ماسڪو جي ٻوٽي ۾ لڳ ڀڳ 500 ڪارن کي گڏ ڪرڻ جي قابل هئا. سنڌ جي صورتحال ڄاڻايا کان پوء سنڌ جي اختيارين کي اسيمبلي جون پوائينٽون جي تعمير هئا ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. پر انهن مان صرف ٻه آخر سندن specialization برقرار رکي.

روس جي خاتمي جو روسي حصو

روسي ڪارن بامعني جي دور ۾ سوويت يونين ۾ سندس نڪرندو جاين. ورائي ٽرڪ ف-15 ماسڪو ڪوٺي جي وقت جي خودڪار صنعت جي ترقيء جي ابتدا نڪتو ٿي سمجهيو ويندو آهي. ٿوري ٿوري دير کان پوء ان کي AMO renamed ويو. هن ٻوٽي جي تعمير کان پوء لائسنس هيٺ ٽرڪون پيدا ڪرڻ لڳو. Nizhny Novgorod، جيڪو ڀلي Gorky طور سڃاتو ويندو هو ۾، ان کان پوء ان کي ناز تعمير ڪرايو. هيء ٻوٽو آهي، جو آمريڪي ڪمپني جي گذرڻ جي هڪ قرارداد جو استعمال، ٽرڪون ۽ مسافر ڪارن گذارڻ لڳو. صحبت جو قسم آھي ته سوويت يونين جو قومي وقار ٿيڻ، ۽ هڪ ڪار "Lada" ريليز ٿي سگهي ٿو - هڪ ئي رياست جي علامت. ننڍا ڪار brands گڏجي سان روسي ڪار صنعت جي پهرين جاء ۾ يورپ ۾ آزاد ڪيو ويو، هن چيو ته دنيا ۾ ٽرڪ جو درجو مسئلي ۾ ٻئي جاء ورتي آهي. 1 لک کان وڌيڪ II جي عالمي جنگ جي فريم ورڪ ۾ ته سوويت يونين ۾ ٽڪراء جي صورتحال جو شروع کان اڳ. ڪاپيز پيدا ڪيا ويا.

جي 70s گاڏين صنعت ترقي جيستائين هڪ ڪارهيو رفتار ۾ ھليا. هن معاملي ۾، روسي ڪارن جي سڀ کان ٽرڪون جي هڪ وڏي تعداد آهي - ته انهن جي پيداوار کي ترجيح ويو.

جيئن ته اٽلي جي WHA جي يونين جو سڏجي تي تعمير ڪرڻ جو فيصلو ڪري ڇڏيو آهي جڏهن ته آبادي، ته وقت جي ذاتي ڪارن کي حاصل ڪرڻ لڳو. هن ٻوٽي ۾ هڪ ھيئن تيز رفتار ۾ هاليو. اصل سال 660 هزار لاء جي روپ ۾. ڪاپيز، ۽ ان کان پوء، سنڌ جي 80 هين سال هيس، هن شخصيت 730 هزار ڪرڻ لاء اٿي. ۽، يقينا، ڪار "Zhiguli" جي شعر جو حصو انڊيڪس ۾ هو. ان سان گڏ ڪيو ويو هو ۽ "جو ميدان". ساڳي ئي ٻوٽي جي خاتمي جو سڏجي ٿو هڪ conveyor hatchback جاري تي پهريون ڀيرو هڪ هو.

1969 ع ۾، KAMAZ جي تعمير، ان کي 1976. جي مڪمل آهي اهو شروع ڪيو ويو هن چيو ته ڊيزل طاقت مشين کي ڪيترن ئي سوويت گاڏين ۾ ترجمو ڪرڻ جي اجازت ڏني هئي. جي رٿ هيٺ، جي ڪوٺي 150 هزار جي روپ ۾. ٽرڪون ۽ 250 هزار. رپيا سال اپر.

حڪومت ۽ سڀ ڦاٽن جي گڏيل ڪوششن کان سٺي جي حمايت ڪرڻ جي مهرباني، 1980 ع جي سوويت يونين کي دنيا تي قبضو:

• هٿياربندن جي پيداوار لاء پهرين جاء تي.
• ٽرڪون جي پيداوار لاء ٽين جاء تي.
• سنڌ جي مجموعي پيداوار ۾ پنجين جاء. هتي روسي ڪارن، جاپاني آمريڪي، جرمن ۽ فرانسيسي counterparts کي واٽ ڏني.

۽ ڪڏهن به سنڌ جي بحران سان، روسي ڪار صنعت ڪار جو هڪ عالمگير جي مرضيء جي معنى نئين اچان راضي ڪرڻ لاء جاري. ان وقت ۾، پيداوار جي ماپ ۾ سٺا محروم ڪري ڇڏيو آهي، اتي فارغ حصن جي کوٽ هئي. روس جي خاتمي جي اڳواڻي جتان پري ڦٽي. پر ان جي هن دور ۾ وعن آهي ته دنيا جي هڪ ڪار جيئن "دائمي" ماڊل "Moskvich"، "Sputnik"، "Oka"، "Tavria" ۽ ڪجهه ٽرڪون ڏٺو.

سوويت يونين، روسي ڪار صنعت جي قسمت جي خاتمي کان پوء، يوڪريني ۽ بلارشين اسان روڊ ڏانهن ويو.

جديد روسي گاڏين جي صنعت

هن بحران آهي ته 1992 ع جي سڌارن کان پوء وسايو، لڳ ڀڳ سنڌ جي سمورن روسي ڪار صنعت جي آپريشن رک. هئا جي پيداوار جي شرح گھٽائي، ڪارن جي تعداد ۾ گڏ. جيتوڻيڪ تن کي معاوضي تي سستو ڪاپيون جي روپ ۾، سندن سرگرميون معطل. هيء هڪ ڀيانڪ اقتصادي ۽ مالي مسئلا آهن سبب آهي. اسين ٿا چئون ته رياست تي جيئن ته هڪ پائيدار حملي صرف حقيقت مضبوط روسي automakers ته - وقت-ڏبا. اسان جي WHA، گئس ۽ ٻوٽي Likhachev جي باري ۾ ڳالهائڻ آهن. اهي هڪ بيشڪ افسانوي ڪار آزاد - ". Bychkov" "Lada"، "وولگا"، ان کي ڪاميابي سان غالب ٿي ويو بحران جي انهن سيريز جي ذريعي آهي. 1998 ع ۾ سنڌ جي ruble جي devaluation جيتوڻيڪ، بامعني ظاهر ٿينديون.

اڳ ۾ 2002 ع جي، سڄي ملڪ ۾ پرڏيهي ماڊلز جي مڪمل جھولي اسيمبلي ۾ آهي. هن وقت قسم جي حالت ۾ هڪ درجن کان وڌيڪ پرڏيهي ساٿي پيدا ٿيا. ڪارن في سيڪڙو مان 40 سيڪڙو هو. 1 لک. رپيا سال پرڏيهي ٽڪر جي رٿ ترقي 2010 ع ۾ ڳالهه ٿي ويو.

هاڻي ته روسي وفاق جي دنيا ۾ سنڌ جي چوٽي 15 ٺاهيندڙن جي هڪ فهرست آهي. رياست جي سڏجي تي وڌيڪ 50 خودڪار ريء لاء کليل آهي.

بهترين ملڪي ڪار

جيڪڏهن اسان جو بيشڪ بهترين ڪار سوويت يونين ۾ پيش رفت ۽ ويچار، ان جي حقيقت جي خدمت ملي ته انڊيڪس "م-20" تي سندن ڌيان بند ڪرڻ ضروري آهي. سچ پچ ته، ان کي هڪ "فتح" آهي. اهو 1946 ع کان 1958 ع تائين جي Gorky ٻوٽي تي پيش رفت ٿي ويو. جي باري ۾ سورت 240 کن هزار. ڪاپيون پيداوار ڳڻيا کان اڳ آزاد ڪيو ويو.

هن ڪار جو هڪ وڏو شڪل هئي، ۽ ته اھا ڳڌي راغب. اهو هڪ اعلي permeability، سٺي استحڪام غور ڪيو وڃي. سنڌ جي وڌ ۾ وڌ رفتار 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي نشان کان ڪجھ اوچي آهي. ان کي اهڙي هڪ ڪار جنگ جو سوويت survivors جي ضرورت هئي آهي. مشينن جي مکيه drawback، ڪيترن ئي ان جي انجڻ سڏيو. بيشڪ، جي ماڊل "م-20" تمام قابل، پر اقتدار يونٽ جي ڪم جي رٿ ۾ ڪرشماتي ڪئي وئي آهي. جيتوڻيڪ هن ڊگهي زندگي جي طيبة هو، پر، تكلف، مون کي مشين جي هن قسم جي بدران ڪمزور ٿي ويو.

روس ۾ سڀ کان مهانگو روسي ڪارن

اهو ZIS-110، جنهن جي ايگزيڪيوٽو ڪارن جي هڪ طبقي سان تعلق رکي غور ڪيو وڃي. ان جي پيداوار جو ٻيو عالمي جنگ جي سال جي آخر ۾ شروع ڪيو ويو. ۽ 1958 ع ۾ هن هڪ ئي سلسلي جي هڪ ٻي ڪار سان متبادل ٿي ويو. جڏهن ته ٻوٽي Likhachev کان پوء رکيو ويو هو، ان جي نالي سان هڪ ذرو تبديل ڪري ڇڏيو - ZIL-110. مجموعي پيداوار وقت 2 هزار کان ٿورو وڌيڪ سڀني اسيمبليء جي ڪاپيز ڇڏيا.

روس جي مرضيء سان هميشه گاڏي جي ساک کي، گڏو گڏ ان جي جسم جو حسن نوٽ. انجڻ جي خول گھوڙسوار ۽ 8 4 cycles لاء ڪم ڪيو ھو. ان جي گنجائش 180 هارس پاور آهي.

هن ڪار جي "فتح" سان قطار ۾ وجهي سگهجي ٿو. انھن جي وچ ۾ فرق صرف "م-20" ته آهي جو ملهه پاليسي جي ڪري وڌيڪ مناسب وچ-طبقي جي آبادي آهي ۽ بيان - اعلي.

روسي safest ڪار

هن نئين "UAZ محب" (يا UAZ-3163) confidently جي سڀ کان معتبر روسي ڪارن مان ئي اهم ترين عهدي قيدين. ايس يو تمام ضروري اختيارن، خاصيتن ۽ ڪنڀار ته روسي روڊ تي هڪ سوار لاء گهربل آهن ڇڏيو آهي. ڪار پنج دروازا، گڏو گڏ ان جي سامان compartment ۾ spaciousness جي هڪ وڌي سطح ۽ مسافر ڪئي. "محب" ٻهراڙي وارن علائقن ۾ رهنمائي لاء ڀرپور جنهن جڏهن ملڪي پيداوار جي ٻين ٽرڪ سان مقابلي ۾ ان اضافي فائدن کي شامل ڪيو آهي،. هن اچڻ کان وٺي 2005 ع Ulyanovsk ٻوٽي جي روپ ۾ آهي. چڱو فني ڪنڀار کي ان کان سواء، ان جو هڪ تمام کن ظاهر ڪئي آهي ۽ جيئن minimalism ۾ ڪيو، واريء قوم بنائي ڇڏي ٿي.

معتبر روسي ڪار

روس جي ڪنهن به واسي ڪار vazovskaya پيداوار جي هن درجي ۾ پاڪائي ڪرڻ. جي حقيقت، اسان کي هڪ ڪار "Lada"، جنهن جي ڀلي "پني عاقل" جي نالي هيٺ مشهور آهي جي باري ۾ ڳالهائڻ آهن. ڪو عجب، ان جي ڇڏڻ کان اهڙي هڪ ڊگهي وقت کان پوء، اهو اڃا تائين روسي روڊ ڏانهن سفر ڪندو ڇو ته. روس ۾ هر ٽيون ڪار - ته "Zhiguli". اها سٺن شخصن جي آهي.

جڏهن ته سڀ کان وڌيڪ خوبصورت ڪار

"هن Seagull" هڪ سئو سيڪڙو سڀ ملڪي ڪارن مان هن درجي جو کٽڻ آهي. اهو Gorky ٻوٽي تي پيش رفت ٿي ويو. ۽ ان کي هڪ مشين جي حيثيت تاريخ ۾ لاٿو ويو ته اهلڪارن اڪثر جو دورو ڪيو. انهن جي خوبصورت ۽ جمالياتي ظاهر جي طرف راغب ڪري رهيا آهن.

بهترين روسي ڪار

"Lada Priora"، ڪيترن ئي motorists جي راء، چڱو ۾. خاص طور تي ان کي جديد اھا ڳڌي جيڪو به نئون چيس نه ڪندا آھن ۽ حقيقتن heaped کي اپيل ڪرڻ ضروري آهي. اهڙي نموني هڪ طاقت وسيم سجاد، هڪ شاندار ماتلي ۽ ايئر ڪنڊيشن ڪئي.

ڪفائتي ڪار

هڪ ته جيئن معيشت جي ڪار "Oka" نوٽ ڪري سگهجي ٿو. مصنوعات VAZ هميشه هڪ گهٽ-خرچ خرچ ڪئي وئي، پر هن نموني جي سڀ کان سستو ڪيو ويو آهي. ان کانسواء، ان جي رياست لاء جيئن کن ڪنڀار ڪئي.

"KamAZ": dumper

ماٿيلي نه، جو "KAMAZ" - روس ۾ بهترين ظاهر مان هڪ، جيڪڏهن اسان ٽرڪون جي باري ۾ ڳالهائي. زرعي، ميونسپل، عمارت: انهن کي عملي طور سڀني شعبن ۾ استعمال ٿيندا آهن. 2010 ع ۾، سنڌ جي سيريز جي نئين ڪئبن، جنهن کي اڳتي وڌائي سهولت تڪرار ٻيهر ليس هو. "KamAZ" سيريز (ڪچرو) کن. هر نموني پنهنجي idiosyncrasies ڪئي. مجموعي طور انهن ڪارن جي هڪ جي ذري گهٽ قيمت 170 هزار آهي. روبل. ڪارن سان گڏ آهن ته معياري واٽ جاهن، پر رستي تي رهنمائي سان منهن نه ڪندا آھن.

ZIL باهه

باھ ٽرڪون سولائيء سان سمجهي سگهجي مسلسل جي ضرورت ٿيندي. اهي وڏي specifications هجڻ ضروري آهي. هن گاڏين جي قسمن جنهن ۾ ظاهري ڊيٽا مڪمل طور اهميت گھٽجي وئي آهي جو هڪ آهي. هڪ ڊگهي وقت تائين ڪارن کي باهه اسٽيشنن Likhachev ٻوٽي جي خاتمي لاء پيدا ڪيا ويا. ڪجهه وقت کان پوء، اهي سڀ عادتن ۾ سگهارو ڪيو ويو آهي. ZIL باھ جي خاتمي لاء بهترين مثال هو.