ايم انجڻ: فائدن ۽ وڌڻ

جديد گاڏين تي سڀ کان عام انجڻ ۾-ليڪ ۽ هلي نما بڻجي ٿي سمجهيا وڃن ٿا. مخالفت انجڻين ۾ اهڙا ته پورش ۽ سبارو ماڊلز جي، گهڻو گهٽ اڪثر استعمال ڪري رهيا آهن. ڌيان جي هن کوٽ کي جو سبب ڇا آهي، ۽ جيڪي چونڊجڻ هڪ ايم انجڻ ڪئي آهي؟

خاڪي اختيارن

انھن کان، هن انجڻ ۾ characterized آهي ته خول ان ۾ آهي، vertically يا ڪنهن موڙ تي نه واقع آهن، پر horizontally يعني ھڪ ٻئي کان سامهون طرفن ۾. انهيء جو نالو - ايم يا horizontally-مخالفة انجڻ.

نه اهڙي motors جي جوڙجڪ لاء ٻه آپشن آهن. بڻ - pistons هڪ ٻئي ڏانهن وڃڻ ۽ هڪ عام combustion حجري آهن. اهڙا ٻه-فالج جي انجڻين. انهن فائدن ۾-ليڪ يا هلي نما motors جوڙجڪ سان مقابلو، آسان اعلي معيار کي گئس جي بدلي ۾ شامل آهي. اهڙي قسم جي ڊوائيسز، فوجي گاڏين ۾ استعمال ڪيو ويو آهي خاص طور تي روس ٽانڪين ٽي 64، جنهن ۾ مختلف ٻارڻ تي هلائڻ ڪري سگهو ٿا: گاسليٽ، gasoline، ڊيزل ٻارڻ. امان جي ٻئي قسم جي ٽانڪي منتقل ڪرڻ ۾، ان تي هڪ خاص lever وڃڻ لاء ڪافي آهي ان جي ٻارڻ وجھڻ پمپ ۽ گهربل فائرنگ موڙ بي نقاب ڪري. انجڻ ٻه turbines سان ليس ٿي ويو: ترقيء، جنهن جي طاقت ۽ گئس وڌائي ٿو، جو زيان واريء outwardly نتيجا. ٻه-فالج جي انجڻين جي آهي ته جيئن اهو ساڳيو oppozitnik جيئن جو وڌڻ: سنڌ جي اعلي جي ذريعي ٻارڻ جي نقصان exhaust چلم. هن جو قسم، توهان کي اندازو ٿئي ته جيئن، هڪ مهذب ماپ ڪرڻ شامل آهن ته piston ڏانھن هوا لاء دعا گهري ۽ ٻه crankshafts آهي. ٻيو اختيار کان وڌيڪ عام آهي. ته جيڪي اسان عام طور تي ذهن ۾ آهي جڏهن اسان ايم انجڻ جو مطلب آهي. نسبتا ڳالهائڻ، هن ٿيل نما انجڻ خول جنهن کي 180 درجن جي هڪ موڙ تي وڇائي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. اهو ڪارن (پورش، آڊيو، سبارو)، ۽ موٽر سائيڪل ( "Dnepr"، "يورال") تي استعمال ڪيو ويندو آهي. کيس جي باري ۾ اسان کي دير سان ڳالهائي ويندس.

فائدن ۽ وڌڻ

اهڙيء طرح، جو فائدو. ڪشش ثقل جي هڪ هيٺين مرڪز، جنهن جي controllability سگهارو - جي موٽر جي اهڙي بندوبست جي مکيه فائدو. Oppozitnik به ماپ ۽ تور جي سلسلي ۾ جي پاسداري جو مقابلو ناهي. هن چيو ته الله تعالي ننڍي ۽ ۾-ليڪ انجڻين جي ڀيٽ ۾ هيٺين هو. ٻيو فائدو - هڪ شاندار نظر اچي جنهن جي pistons vibration ھڪ ٻئي neutralizing کي رٿيندو طرفان مهيا ڪيل آهي. گاڏي جي مرڪز ڪرڻ جو اختيار يونٽ جي ڪشش ثقل جي واپاز مرڪز وڌيڪ صحيح گردش ۽ مستحڪم ڪرڻ لاء ان کي ممڪن بڻائي. هن راندين جي ڪارن، جتي مختلف انجڻن ۽ خرچ صرف هن زمين تي، پر پهرين جاء تي نه آھن لاء خاص طور اهم آهي. نه pluses ۽ سر-تي collisions آهن. جيئن ته ايم انجڻ گهٽ آهي، ان کان پوء ان جي ڪئبن هيٺ هڪ جي ٻڏي وڃڻ ۾ پيش ٿيندو، گاڏي ۾ نه. پوء ته جيئن موٽر جي موجودگي جي حفاظت ڪار جي حق ۾ ڳالھائيندو.

ايم انجڻ وڌڻ ڪندو؟ ها، ۽ ڪافي انتهائي. هنن جو سبب اهو آهي ته جيئن ته انجڻين کي وڏي پيماني تي نه آھن هئا. Oppozitnik هڪ مختصر ڊيگهه ۽ اوچائي آهي، پر کائيندڙ آھن انجڻ جتي خول سيريز ۾ يا خط پرھيزگارن جي روپ ۾ آهي هن دارو مدار لاء پريشاني جو تمام گهڻو پيدا کان گهڻو وڌيڪ آهن. انجڻ compartment جيئن ته ايم انجڻ جي ويڪر ۾ منجھس blended ٿي هجڻ ضروري آهي. اهو compactly وسيم سجاد وڃي ۽ وسيم سجاد نارن. ٻيو مسئلو - سار سنڀال لاء جون سائيٽس جي دستيابي. انجڻ تيل اڃا تائين ممڪن آهي ته پنهنجو پاڻ کي تبديل ڪرڻ لاء، وري ٻين عملن جي رڳو ۾ بحيثيت ڪم ڪري سگهجي ٿو. اڪيلو انجڻ تبديلي ۾ به سنڌ جي شمع روشن plugs ٺيڪ نه آهي ڇو ته ان کي آساني سان ئي cylinder سر نقصان ڪري سگهن ٿا. اهي وڌڻ جي سامهون انجڻين سفر جي تياري ۽ برقرار رکڻ لاء خرچ ڪر. ۽ هن، موڙ ۾، ڪار جي بدران متاثر.

توهان ڏسي سگهو ٿا ته جيئن، جي ڊوائس جي هن قسم جي واهولو ۽ فائدن، ۽ وڌڻ. تنهن هوندي به، انهن جي مقابل به موزون نه آهن. تنهن ڪري، جڏهن ته هڪ ڪار ۾ رڌل، فيصلو ان جي طاقت يونٽ کي برقرار رکڻ لاء پيچيده ۽ خرچ ڪرڻ اوھان لاء اهم آهي. اهو ممڪن آهي ته هن گاڏي جي هڪ سٺي ڪنٽرول هڪ بدلو سان اهي خرچ لاء ادا ڪندو.