"اتر Palmira" - ڊبل ڊيڪر سکيا: بيان، هدايتن تي، تبصرا. ايس ٽي برگ ٽرين - Adler

"اتر Palmira" - ڊبل ڊيڪر سکيا، جنهن جي باقاعدي جي رستي ايس برگ جي تابعداري - Adler. اهو Proprietary سمجهيو ويندو آهي. ان جي جوڙجڪ ۾ - سيٽون، coupe ۽ SV-wagons. نه به هڪ هوٽل ڪار آهي. سنڌ جي سڀني برانڊن جي آڪٽوبر ريلوي تي موجود ٽرينون بند، رستن هئا.

هن ٽرين جي ڪهاڻي

"اتر Palmira" - ڊبل ڊيڪر سکيا، جنهن 2013 ع کان هلندو هو. ته اڳواٽ، ڏاڍو، اتي هڪ مرڪب "اتر Palmira" سڏيو ويندو هو، پر ان جي ويچارا، هڪ ڪهاڻي هئي. هن چيو ته شهيد 90s ۾ روس ۾ بيٺو. تنهن هوندي به، جي خدمت جي ويجهو مستقبل جي سطح ۾ ان کي ايترو ته هن جي فرم جي حيثيت وڃائي چڪو آهي جي ڪمي آهي. ۽ ان کان پوء ان کي ڏني فيصلو ريلوي حڪام پٽي ڪيو ويو.

ان جي بحاليء تي فيصلو ڪيو ته آڪٽوبر ريلوي Gennady Komarov، جيڪو 2000 ع ۾ هن designation ملي جي مٿي ٿي گذريو آهي.

اونهاري ۾ 2002 ع جي سکيا "اتر تدمر" Upgrading تي restarted ڪيو ويو آهي،. ٻه ڪهاڻي هن هئا، تنهن هوندي به نه هو.

ڊبل ڊيڪر ڪارن

"اتر Palmira" ڊبل ڊيڪر سکيا مئي 2013 ع ۾ ئي لڳو. ان کان پوء اها آهي ته آڪٽوبر ريلوي جي نظر نئين compositions، جي Tver بگي ڪم ۾ جي روپ ۾ مليو هو.

هڪ ٻه-ماڙ اڏاوت هر چئن ڏينهن هن طرف وڃي ٿي. ٻئي ڏينهن تي، هن کي هڪ باقاعده سکيا منزل هلندو هو.

نه به هڪ "ڪنڀر" هدايتن تي "اتر تدمر" آهي. ساڳئي نالي جي اڏام ماسڪو کي ايس برگ کان رستن ڏي ٿو.

timetable

"اتر Palmira" - ڊبل ڊيڪر سکيا، جنهن کي هڪ ۽ هڪ اڌ ڏينهن جي واٽ ۾ آهي. حصو جي اتر جي گاديء جو 20،06 ٿي وڃي ٿي.

هن جو پهريون بند هن چيو ته رڳو Tver علائقي ۾ Bologoye 0،02 ۾ ٻڌائيندو. جڏهن ته ٽرين 1 منٽ لاء ڇڏيائين. 1،47 Tver انشا پاڻ تي ٺاهيون ۾. پوء به ڊگهي لاء دير. به فقط 1 منٽ.

ته رستي ۾ ايس ٽي برگ گڏ پهريون ڀيرو اهم بند - Adler سکيا 6،33 ۾ ٻڌائيندو. 23 منٽ هن جي اسٽيشن "Ryazan-2" ۾ بيٺي هئي. پوء منجھند جي آس پاس، ڪهڙو ٿي، 12،27 جي انشا Voronezh ۾ پهچي ويو. هتي، ته "اتر تدمر" به هڪ تمام ڊگهو وقت آهي - 33 منٽ.

ته اسٽيشن کي ڳڻيا کان سواء ڪارن جي تابعداري کان پوء "Rostov-چيف." هتي اهي 0،34 ۾ آيو. 16 منٽن جي دير آهي. 0،50 تي نڪري.

جي فرم ٽرين جي آخري منزل کان اڳ سوچيو ۾ ٿوريء بند ڪندو آھي. انشا جي کيڏڻ شهر ۾ 10،03 ايندي. مسافرن جي آورد تي 7 منٽ آهن. Adler ۾ "اتر تدمر" 10،43 ۾ ملن ٿا.

ڇو ته "اتر تدمر" آهي؟

تمام غير معمولي ۽ poetic جي نالي سان هڪ انشا جنهن "- Adler سانت-برگ" جي رستي تي ھلي کي ڏنو ويو. ٽرين ان ڇاڪاڻ ته اتر تدمر پوء نالي - جي Neva تي شهر جي هڪ poetic جو نالو آهي. اهڙي designation جي ڳڙن، پطرس جي ٺهرايو، سنڌ جي قديم واپاري مرڪز آهي، جنهن کي سو هاڻي شام ۾ واقع ٿيو هو پوء رکيو ويو هو.

جي اتر تدمر پطرس جي نالي جي XIX صديء جي شروعات ۾ مقرر ڪيو ويو، classicism جي زماني ۾. نئين روسي راڄڌاني، گڏو گڏ اتر يورپ ۾ ڪيترن ئي شهرن، جڏهن ته، سنڌ جي اتر جي وينس سڏيو.

هن وقت، classicism جي نمائندن زور ڏئي قديم ليکڪ کان وحي ٿي گذريو آهي. يورپ تمام شاندار شهر، جنهن جي کٽ swamps ۽ marshes ۾ انھن جي اڳيان اٿي بيٺو کان سياحن تي. ڪيتريون ئي خوبصورت facades جي strings، ٻيا شاخن، classical عمارتون، جنهن جي شام ٿر ۾ رڻ جي سينگار وانگر هئا سان delighted هئا.

به تعمير ۽ مال جي تدمر ساک کي، جنهن کي فوري طور تي اک ڪيچ کي وانگر برگ. ان کي ايمان آندو ته پهرين هڪ جو شهر هڪ علامت ڏني، ته ملڪي تاريخ ۽ اقتصاديات اندرياس Storch بڻجي چڪو آهي. 1793 ع ۾ هن جي ڪتاب "سينٽ پيٽرسبرگ جي نقاشي"، جنهن جي تفصيل ۾ روسي گاديء جي سڀني دلفريب بيان جو سندس authorship هيٺ شايع ٿيل. هن ڪهاڻي جي شروعات ۾، ۽ هن کي قديم زماني جي مشهور آباد سان Neva درياهه تي شهر جو مقابلو ناهي. تدمر، استنبول، Adrianople، جن مان ڪيترا ته وقت کنڊرن ۾ بدلجي ويون.

گريبانن تي قائم سکيا

ڪارپوريٽ مسافر ٽرين جي تمام تصور روس ۾ اسان جي ملڪ ۾ بيٺو. اهو ئي ڀاڱا سڀ کان آرام Shinkansen جي هڪ وهم. اهي ٽرينون لاء، ڪو خاص گهرج آهي، جنهن جي مناسب حيثيت ۾ ٻاهر مقرر آهن. انهن جي تعميل باقاعدي compositions جي ٻيهر اوسر جي دور ۾ تبحر آهي.

تاريخ فرم ٽرينون بند جي خاتمي ۾ واپس 1931 ع تائين تاريخون. پهرين ته "لال تير"، جنهن ماسڪو ۽ Leningrad جي وچ ۾ هلائڻ ڪرڻ لڳو جي انشا هو. سندس تحريڪ جي اتر جي گاديء جو رڳو بنديء ائين ڪيو ويو. پر جيترو جلد ان ڳالهه کي بند ڪري ٿي گذريو آهي، هن چيو ته ريلوي شيڊول ۾ پڌاري.

جي ڪارپوريٽ ڍانچي جي امتيازي خصوصيتون پنهنجي طرفان، هڪ راڄ، سڀ سال لکين طور اهم شهرن ۾، جي وچ ۾ هوا آهي. انهن هدايتن لاء ٽڪيٽن عام طور تي وڌيڪ مهانگو آهي. اهو ته جيتوڻيڪ 50٪ تي ٿيندو.

جي ضروري گهرج مان - جي ڪارن کان وڌيڪ 12 سالن تائين آپريشن ۾ هجي، انهن جي گهرو ته ساڳي انداز ۾ ٺهيل ڪيو وڃي. هڪ ننڍي-دانشورن سان مسافرن کي هڪ نئين خراب اڳڙي يا ململ ڏي. ساڳي ئي انداز ۽ شڪل ۾ conductors اهڙي compositions برقرار رکيو آهي.

ڊبل ڊيڪر سکيا

هڪ ٻه-ڪهاڻي سکيا "اتر تدمر" جو خلاصو جي حقيقت اها آهي ته جيئن ته compositions اڃا ملڪي ريلوي لاء انتهائي سان شروع ڪرڻ. ساڳئي وقت تي اهي نه رڳو فائدن پر پڻ وڌڻ آهي.

جو فائدو مان - گنجائش ۽ کڻندو گنجائش وڌائي، ۽ حقيقت اها آهي ته سنڌ جي عام درن جي هيٺين سطح تي بيٺل آهن. هن اعلي پليٽ فارمن جي ضرورت کي ختم ڪري. جي ٽرين "اتر Palmira" (ٻه ماڙ) اهي خصوصيتون ڪري سگهي جي وضاحت.

گهٽ ceilings، سامان لاء ننڍي اسپيس جي وڌڻ مان. به، انهن ڪارن کي گهٽ محفوظ آهن. ثقل shifts جو سندن مرڪز جي وڏي اوچائي جي ڪري، پوء ان کي هڪ rollover جي تڪرارن وڌائي. اڪيلائيء پيچيده ويگن جوڙجڪ، جنهن پنهنجي سفر جي تياري جي قيمت وڌائي جي وڌڻ مان.

روس ۾ پهرين ڊبل ڊيڪر ڪارن 1905 ع ۾ Tver بگي ڪم تي پيدا ڪيو ويو آهي. انهن ڏور اوڀر ڏانهن ماڻهن جي مدد ڪري. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته، جڏهن ته مسافر رڳو ٻيو منزل ڪرڻ جو ارادو ڪيو ويو. پهرين transporting ڍورن تي.

جي Leningrad پلانٽ تي 60 سالن ۾ اسان کي سياحن لاء هڪ ٻه-ماڙ ڪار تعمير ڪرايو. ٻيو منزل تي ان کي هڪ ورانڊو ۽ هڪ روشندان سان ليس ٿي ويو.

صحبت "روسي ريلوي" ڪاميٽي-پيدا Tver ۾ ڪار-عمارت ڪوٺي جي بنياد تي 2010 ع ۾ اهڙي ٽرينون بند ڪرڻ شروع ڪري ڇڏيو آهي. "اتر Palmira" - سنڌ جي پهرين جديد روسي ڊبل ڊيڪر سکيا، جنهن 1 نومبر 2013 ع جي پهرين پرواز ڪري ويو.

"سينٽ پيٽرسبرگ جي" عظمت

جي باري ۾ "اتر تدمر" - هڪ ٻه-ڪهاڻي سکيا تبصرا قسم جو تمام گهڻو ايندو.

مسافرن جو باقاعدي هن طرف جي رستي اچي، گڻ سميت هڪ سٺو جوڙجڪ ۽ گهرو جوڙجڪ، جو شيڊول کي سخت چاهيندي چوندا آھن. کان به ننڍي شيء کي پگھار ادا ڌيان تي. مثال طور، ڪارن جو انگ cardboard باڪس لڳل نه، ۽ هر ڪار تي اليڪٽرانڪ باڪس ۾ ڏيکاريل آهن.

حقيقت اها آهي ته هر ڪار اندر ۾ واقع هڪ ٻئي اليڪٽرانڪ بورڊ وانگر ڪيترن ئي ماڻهن کي. اهو توهان جي سفر دوران تمام ضروري معلومات سکڻ جي مدد ڪري سگهي ٿو. موجوده وقت، اسٽيشن جو نالو آهي، جنهن کي وٺي آيا، جي ڪار ۽ ٻاهر ۾ هوائي گرمي پد. هن ٽرين ٻين ٽرينون بند سان مقابلي ۾، تمام ويڪرو compartment آهي. ان کان سواء، اتي سڀ سڀيتا جي فائدا آهن. هر إلى تي هڪ ننڍڙو ڏيئو ڪمائي. پوء اوھان کي رات جو مطالعو ڪرڻ چاهيو ٿا ته، توهان جي ٻين مسافرن کي تنگ ڪرڻ نه ٿا ڏين. ٽيبل هيٺ ٻن sockets.

سڀڪنھن شيء کي تمام صاف ۽ ڪم ڪرڻ جي حالت ۾ آهي.

"سينٽ پيٽرسبرگ جي" Shortcomings

هڪ جائزو وٺڻ ۾ shortcomings مان، اڪثر ٻاهر نڪتو ته هن ٽرين تي کاڌو "اتر Palmira" (ٻه-ڪهاڻي) جي خدمت جو اعلي سطحي ڀيٽ نه ٿو کائي. ڪيترن ئي مسافرن کي هڪ غريب معيار کي کائيندو ڏٺو ته بي خبر آھن.

ان کان سواء، مسافرن جي لاء تمام ٿورو خلا ۽ ڪار ڪنو ھڻي. به اڪثر incompetent عملي سان ڊيل ڪرڻ لاء آهن.